Falla de transmisión o mecatronica

Seat Ibiza 2015 Itech, 4 puertas, QC,  25000 kms
Hola buen día mi estimados tengo un Seat Ibiza itech 2015, transmisión automática DGS, espese a tener problemas con una falla que al momento de ir en segunda a tercera se jaloneaba (según falla del clutch), esto solo ocurre cuando voy a velocidad baja sin hacer mucha revoluciones a lo cual no me falla al revoluciónar de más, le empezó a prender el check in y me resultó un código P073a ya lo lleve con dos mecánicos... Uno me dice que es la mecatrónica hay que cambiarla... Otro dice que es algo de voltaje... Que me pueden sugerir o alguien a tenido la solución... me comenta que puede ser los selenoides... Hacer cambio de aceite de transmisión...
Adriancisneros de México hace 6 años  
AD
3 casos 
edgard de México hace 6 años
Hola yo también tengo ese problema el mio es un ibiza 2013 DSG empezó cuando apareció la llave inglesa y empezó a hacerme los cambios de 1 a 3ra a muy altas revoluciones, y después de un rato se me encendió el CHECK estoy pensando llevarlo a la agencia, alguien mas tiene ese detalle?
Adriancisneros de México hace 6 años
No soy de las personas de llevarlo a la agencia ya que solo lo van a escanear, pero ya vez como son las agencias te van a querer sacar otras cosas mas, mas por el año de modelo, yo recomiendo ir con un mecanico en reparacion de transmiciones(te andan cobrando por lo mucho 300 pesos) por el escaneo te pueden decir que codigo es y a que refiere, de ahi puedes partir para ver cual es el detalle. Saludos.
Lesly de México hace 6 años
Nosotros también altea 2013 está en bien l taller presupuesto 35000 mas el embrague 16000. Es un enganche de uno nuevo. Aquí el
Punto es que ya somos muchos no creen. Quien es el responsable? No puede ser tanto dinero por esta parte
edgard de México hace 6 años
Yo el mío lo tengo en taller a ver qué le encuentran porque al día siguiente no me hizo la falla solo se quedó encendido el check
Adriancisneros de México hace 6 años
El mío está en el taller este momento también, ya realizaron verificación de voltaje, fallas mecánicas, cortos de fusibles, se realizo escaneo y salieron dos códigos de falla del clutch de la mecatrónica del clutch de primera y de segunda velocidades... Y acaban de bajar la transmisión completa para enviarla a GDL a un centro especializado para su reparación... Pero aún no me dicen el costo... ☹️ Les mantendre informados...
edgard de México hace 6 años
El mío aún está en revisión pero temo que también sea eso, pero en mi caso como es seminuevo en agencia espero no pagar porque entro por garantía
Adriancisneros de México hace 6 años
Que bien que aun cuente con la garantía, mi carro ya no entro dentro de la garantía por el modelo del carro, pero he estado investigando sobre este detalle o falle, he encontrado un buen de comentaros desde que, esta falla se genera casi siempre después de que se termina la garantía, que es una falla común de estos carros (como si fuera ventaja o alevocia por parte de la firma seat) que este problema se debe a un software que cuando termina la garantía falla (que hay personas que sabe actualizar el software), que la reparación en la agencia también no llega a ser muy barata aunque sea con garantía, la verdad son carros muy económicos, tienen buen perfil pero lamentablemente tienen este detalle y pues si seria hacer un escrito a seat España para ver nomas que pasa... Referente a mi falla mi transmisión ya se encuentra con el especialista pero aun no nos mandas en cuanto va a salir el detalle en esta semana nos avisan y les mantendré avisados. Saludos.
edgard de México hace 6 años
El mío igual sigue en revisión aún no me dan respuesta hasta mañana según, en general si es un auto muy bueno solo se me ah presentado ese detalle pero a ver qué pasa igual manera yo los mantengo también informados saludos
Adriancisneros de México hace 6 años
Que tal amigos pues ya me llego el diagnostico de mi carro para empezar me la falla que me dijeron fue que el volante motor tiene daño... al igual que la mecatronica... bueno les comento me dieron varios presupuestos, uno es reparar la mecatronica y reparar el volante motor, esto me sale en 12000 pesos, con garantia de dos meses, la otra es comprar el volante motor y reparar la mecatronica con garantia de dos mese me sale en 23000 pesos, ahora una transmiscion nueva de este modelo me sale en 36000 pesos todo nuevo no tiene garantia...
Ahora yo decidi reparar... ya que me comenta el tecnico que cualquier opcion es buena dependiendo del gasto que quiera hacer... con la reparacion el carro puede volver a fallar OJO en cualquiero momento, pero si no falla tardaria unos 5 o 6 años en fallar (valla observacion), bueno el carro que tenemos en muy bonito y deportivo nos gusta pero por este motivo lo venderemos, aunado a esto tengo que comprar el aceite-lubricante para la transmisión que me sale como en 1100 pesos tres litros. Revisando un poco en internet sobre el volante motor es un disco de estreellas, tiene unos extensibles como amortiguadores que son los que van a ajustar, este disco en si es el que realiza la funcion del cluoch, me comenta el tecnico que no hay falla, que quedara muy bien ya que el repara 6 transmiciones al mes y de este mismo tipo (negocio fallido de las marcas seat, wv, bmw, entre otras) la trasnmicion la llevaron a GDL jalisco, me la entregan el lunes e instalan en la semana les paso el dato. Saludos.
edgard de México hace 6 años
Que mal plan hermano el mío aún está en taller y solo salió dañado la mecatrónica así que fue cambio solo espero a que le den el mantto a la transmisión cambio de aceite y todo eso y me lo entregan. Afortunadamente yo tenía garantía pero efectivamente saliendo de esta unos meses y lo voy a vender no me quiero arriesgar
GERPO de México hace 4 años
A mi me salió en 20,300 en Euromadrid, me arreglaron la mecatronica del carro y me la dejaron mal. Hace una semana me volvió a fallar de lo mismo y ya fui y se los dejé a que me lo dejen bien o les metía pleito. Estas agencias son unas abusadoras
Carlos Alberto Ramírez de Colombia hace 10 meses
Hola escribo desde Colombia, tengo un SEAT IBIZA 2015 automático, desde hace unos días se ha quedado bloqueado en p, y también el carro a dando en d, se queda como en neutra
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