Problemas de Medidor de combustible
Medidor de combustible: Se ubica en el tablero y marca el nivel de combustible dentro del tanque.
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Problemas más específicos:
No marca la gasolina 5 casos
Falla medidor de combustible 3 casosLa aguja del combustible no marca nada 2 casosSe quedó pegado el marcador de la gasolina en el tablero 1 casoAguja de gasolina loca 1 casoLa aguja del medidor de combustible 1 caso
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Problemas destacados
No me marca indicador de gasolina ni temperatura
Seat Cordoba 2002 4 puertas motor 1.4 mpi 9500 kms
Buenas soy de venezuela quisiera que me ayuden con esta falla que tengo el carro el ensiede bien y no me recalienta pero en el tablero no me marca temperatura ni el medidor de gasolina y me falla cuando lo voy conduciendo a una velocidad de 60 hace como si se me fuera apagar pero no se apaga se les agradece ayudarme con esta falla me tiene loco y el escaner no arroja nada
6 casos
3
JD
Hola mira yo soy de argentina y queria contarte que tambien tengo el mismo problema busco los fusibles y ninguno es!!! alguien nos podra ayudar??? gracias
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OS
Argentino... de que zona sos? Tengo un Seat Córdoba y tengo quien me lo arregla.
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HU
Hola. Parece que tu carro tiene varios problemas distintos: la temperatura en el tablero es controlada por un sensor que va en la caja de agua (una pieza negra plástica que se acopla al bloque del lado derecho si estás parado frente al carro) si observas este sensor tiene 2 cables: uno va a la ECU y con esta señal la computadora controla la mezcla, y el otro va al indicador del tablero. Revisa si los cables están bien. Probablemente el sensor esté defectuoso (en Vzla cuesta unos 15 mil Bs). Del medidor de gasolina: la seña la recibe de un flotante incorporado en la bomba de gasolina que hayarás debajo del asiento trasero. Al subir o bajar el nivel de combustible este flotante se mueve y mediante una escobilla roza una sección metalica enviiando una señal electronica. Cuando tiene desgaste o alguien ha manipulado esto (quizá cambiaste la bomba, mal llamada pila en Vzla) y ha dejado algun cable o tubo colocado incorrectamente lo que puede interrumpir el movimiento del flotante. Y el problema de la falla a 60 kph: revisa el cuerpo de aceleración (podría estár muy sucio o lleno de aceite si lluego de hacerle mantenimiento sigue el problema puedes revisar la manguera de presión negativa que va del motor al hidrovac (donde está el depósito de liga o fluido de freno) si está roto se rompe el vacío y genera falla. Podría ser tambien falta de afinación: desde cuando no cambias bujías, cables y filtro de aire? las bujías recomendadas si tu motor es BBX (2.0) son NGK BKUR6ET-10. Hay otras cosas que pueden generar esta falla: regulador de presión de gasolina en mal estado o la manguera fina que sale de este (generalmente esta cubierta de una tela) puede estar rota y esta controla el vacío que mueve el diafragma interno del regulador para que trabaje bien. Si este sistema falla puede aumentar la presión de la bomba a 4 Bares e inyectar exceso de combustible. POr último el acelerador electronico. Si luego de atender lo más obvio sigue la falla llevalo a que escaneen con el vac com. Exito.
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RA
Soy mujer y ley lo que escribistes movi los cables de la caja negra y el tablero volvió a funcionar...??que me recomiendan?. Gracias...
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RA
Mi guagua es una jeep 4x4 6.0 litros automática del 1999,,,muy bien cuidada y la amo...jiji
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Despues del huracan maria tenemos que resolvernos nosotras...si me dan detalles y videos...lo intento hacer yo misma...
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https://www.youtube.com/watch?v=cKMIzP… este link te muestra como limpiar el cuerpo de aceleración sin desajustarlo.
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Otra cosa que olvidé mencionar: la falla al acelerar puede venir de la sonda lampda o sensor de oxigeno que va en el multiple de escape o en el catalizador. Si está sucia o dañada envía señal errada a la ECU y genera falla (generalmente al pasar eso se enciende la luz check engine)
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Hola se a mi se me tironeaba el cambio de cierta velocidad y le cambie las bujias, y de repente pasaba lo mismo y le revisé las manueras del aire y estaban desajutadas.
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Puede ser el senor de temperatura: si no te marca la temperatura no Acciona los ventiladores y se calienta, a parte se vacia el agua de enfriamiento, pero Aveces puede ser el fusible de la caja que va a la batería(es el fusible que normalmente se quema en el seat Córdoba). Yo le puse uno de 30 amperes y lo solde, con eso si me funcionan los ventiladores y también me marca el ABS, creo es el freno ABS y ya me responde mejor de la temperatura.
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ComentarFlotador de gasolina
Seat Cordoba 2006 1.6 250000 kms
Alguien que me. Pueda ayudar lo wue pasa es que mi medidor de gasolina de. Mi seat cordova de repente. Se. Quedo pegado cuando tenia mas o menos un cuarto marcaba como si no tuviera nada y al ponerle veinte litros marco de nuevo a alguien le a. Pasado algo parecido y si si como lo solucionaron o sera mi flotador que se quedara pegado
2 respuestas
Hola tengo un seat cordoba 2009 y de momento aún teniendo gasolina en el tablero marca tanque vacío, más delante marca normal y así lo está haciendo de forma intermitente. Alguien podrá orientarme a que se debe este problema Gracias. Saludos desde Orizaba,Veracruz,Mexico.
ComentarBuenas necesito ayuda por favor...tengo un seat cordoba diése1.9
Seat Cordoba 2000 Diésel 1.9 2500000 kms
No me funciona el tablero sinoptico solo prende en contacto la luz de alternador...no funciona lo demás seria RPM, velocímetro, temperatura ni marcador de combustible...ya le cambie el tablero por otro que estaba en otro vehículo andando y solo funciona por momentos parece ser un corto o algo...ya cheke toda la parte electrónica eléctrica por no encuentro la solución
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