Lo mismo le pasa al mío. Consulto con mecánico y me indica que color azul es temperatura baja. Una vez que llega a sus grados normales debe desaparecer...
Agradezco tu respuesta, reforzando el tema consulte el manual del auto y si efectivamente esto es normal, sucede lo contrario con el de color rojo en este caso se debe detener inmediatamente el carro puede causar un grave problema directamente al motor. Saludos desde la ciuadad de mexico
Buenas,noches, después de andar en altura por casi una hora, se prendió la luz azul, luego de unos minutos se apago y agarro su temperatura normal, y se apago la luz azul, es normal eso?
Hola, es absolutamente necesario que se apague el indicador de temperatura baja(azul) para poder circular??? O se puede circular a una velocidad baja hasta que se apague?? Gracias por la ayuda
Que tal buenas noches yo tengo un problema con mi carro es un tiida 2008 el cual el carro lo tengo trabajando normal pero de repente empieza a prenderse y apagarse el testigo de la temperatura en color azul cuando me empieza hacer eso al momento de acelerar el carro se ahoga un poco hasta que vuelve agarrar fuerza alguien sabrá por que pasa eso
Tengo un avenger 2008 pero estando apagado hace un ruido y me comentan que es un pico de corriente, quise comprar una fusilera en un yonke pero me dijo la persona que la iba instalar que tuviera cuidado que por que si el numero de serie que no coinsida podria ser un problema legal y no he podido encontrar un fusilera igual a la que trae el carro me es preocupante por tengo que desconectar la bateria para que ese ruido lo deje de hacerlo, traia una alarma viper y ya la elimine por ese era el problema pero no se le quito el ruido
No hay ningun p[roblema con la fusiblera ni con su numero de serie, lo que si marca el numero de serie es la computadora pero se le puede reprogramar y ponerle el original, d ehecho requieres ponerle tunumero de serie a la computadora para que funcione en tu carro, pero con la caja de fusible no afecta en nada, son las mismas.
Buenas noches trae un ruido como si trajera algo suelto la caja de velocidades nada más lo hace en la mañana por qué en la tarde ya no hace el mismo ruido que puede ser
Hola, tengo exactamente el mismo problema, lo apago y como a medio minuto suena ese sonido y se encienden las luces delanteras y traseras… tengo que desconectar la batería para que no se descargue
Hola compré la doblo 1.3 Multijet de 90cv nueva y va muy bien, muy cuidada y mantenimientos al día, ahora al llegar a los 100000km le a surgido un ruidito en el motor suena como el segundero de un reloj tic,TAC,tic,TAC siempre al mismo ritmo aunque acelere y al relentin se oye igual, debajo de la caja del filtro del aire, parte superior del motor. El motor va bien ni fallas ni pérdida de fuerza ni humos nada, solo ese tic, TAC. Es un ruido muy extraño no me suena a válvulas ni taques no se q puede ser. Alguien tiene idea o le a pasado lo mismo.
Suele ser el tensor de la cadena de distribución que se rompe el tornillo que lo sujeta (es de m6 y hay que montarlo de m8)ya he reparado varios motores de esto por haberse salido el tensor y la cadena de distribución
Tiene toda la razón Angelberen, ya lo lleve a repara y efectivamente era el tensor de la cadena, originó desgaste de los patines y Olgura de la cadena. Nada a cambiar el kit completo de distribución. Por lo visto estos motores 1.3 Multijet a los 100.000 hay que hacerles la distribución.
Tiene presión la bomba 45lbs. Chispa en bobinas. Corriente en bobinas e inyectores. Dan pulsación en ambos. Reviso bujías todo bien. Se cambio computadora.
Se reviso fusibles ,ninguno quemado ,lineas eléctricas correctas. Todos los fusibles revisados. El auto presento la falla al amanecer ya no encendía , de ahí se reviso todo lo mecánico y todo bien , de ahí pensamos que era lo computadora y nada ,
Le colocaron otra , fui a buscar el auto con el eléctrico encendió ,lo lleve todo bien , llegue ami casa y me hizo la misma falla , da marcha pero no enciende. LE cambie batería. No hay códigos de falla. Sensores trabajando. No busco que es , si me pueden ayudar , gracias.
Hola amigos , pues no ha quedado del todo bien mi auto , la falla era que las bujias se mojaban demasiado de gasolina , les cambie las bujías y jalo. Ahora esta andando bien , pero lo voy a llevar para que analicen los inyectores en un laboratorio. Les informo.
Tengo el mismo problema el mio es 2008 pero le conecto el escaner y deja de aceracer TIC TIC TIC en 2 relés dentrovdel capo en la caja de relés y un tercero abajo del tablero pero de todos modos no arranca si le quito el escáner bulben a sonarsonar los relés pero de todas formas no arranca y el tablero donde marca el kilometrajekilometraje son puras rrallitas ayudaaaaa por favor
Solución la computadora mandaba mala señal a los inyectores. Navojoa revisa tus reles , si están funcionando. Los que están en el capo ,
Y checa el fusible de la batería
Hola mario m esta pasando lo mismo q t ocurrio a vos creo... mira pongo en contacto prende las luces del tablero y al querer dar arranque m hace ese tic tic y se corta no pasa nada. A vos t pasaba igual?? Y lo solucionaste cambiando l bateria??
Hola a todos, queria ayuda respecto a pequeños sonidos como de descargas como si fueras tic-tic de supuestos cortos que hace la valvula IAC. El tema es que el auto encendia bien y ahora enciende y queda temblando a pocas rpm. Quiere apagarse o se pone inestable. Hoy le saque la IAC y la limpie de hollin y grasa con mugre. Verifique el largo en 30mm y la coloque. Enciende bien pero ahora me llama la atencion esos ruiditos que hace y temo que este haciendo cortos. Voy a verificar el estado de los cables cosa que aun no hice. Esto no lo hace siempre, es al azar hay dias que anda barbaro y de repente empieza con problemas para encender o cuando lo hace se tornan inestables sus rpm´s. Aguardo vuestros comentarios. Gracias
Desarme el cuerpo de aceleracion, limpie todo bien y volvi a armar. Funciona bien pero me inquieta el ruido a descargas que se escuchan en la valvula IAC, TPS. Revise cables y estan bien. Alguien puede decirme que puede estar sucediendo ?
Hola Fede, me pasa igual en mi symbol 2010. Pudiste solucionar? Siento un ruido tipo corto justo ahi. Te agradezco si me envías respuesta al mail! [email protected] gracias!
Hola Juan, investigue mucho, foros, etc. Mi temor era un corto y se prenda todo. Revisé cables que pudieran estar haciendo masa en la carrocería, etc. Nada. Cambié la válvula IAC, cambié los o rings del Múltiple, limpie el cuerpo de aceleración, revise y limpie las bobinas y ahora es un violin. Otra cosa, empecé a usar infinia para que se limpie. No le pongas aditivos a la nafta ni te creas que vas a pasar a Hamilton y Vettel, solo para descarbonizar. Me falta revisar los inyectores pero x como regula y además no tira olor a nafta, creo que no haría falta. El sensor de o2 está cumpliendo su función. Te digo que casi que me hice especialista con el Clio. Tbn le voy a cambiar la correa de accesorios más adelante xq hace algún ruidito. Suerte 🤞
PD, para tu tranquilidad con una aguja y un tester chequea el voltaje de cada cable de la foto de la IAC. Si te animas, sacarla y con un trapo limpio saca el ollin que se forma. Con cuidado. Hay un aerosol especial para circuitos eléctricos. Echa y limpiala. No la desenrrosques. Limpia el receptáculo también. Que quede bien limpio. Después te paso más detalles para esos pasos.
Buenas trato de encender el auto pero al momento de introducir la llave toda la parte eléctrica funciona pero al tratar de encender el motor no responde y hace un tic... es la segunda vez que me pasa la primera vez encendió luego de dejarlo 2 horas de la nada volvió a funcionar... me pueden ayudar por favor les agradecería muchísimo...
Dos de las puertas ha fallado la cerradura, justamente en este momento lo tengo en la agencia arreglandole la segunda puerta y el problema que por lo que veo es recurrente porque alguien mas lo comento el tic tac al lado derecho al encender el aire acondicionado...Pedi en la agencia que me cambiaran las otras dos cerraduras pero me dijeron que no,,,,, que tenia que esperar a que se descomponga... que hago si me pasa de nuevo andando en carretera????,, La puerta queda totalmente abierta cuando se descompone la cerradura...
A mi también me ha pasado con dos puertas justo ahora, por favor llama a 018007198466 por tu queja ahi en quejas en Ford porque me están diciendo justo ahora que eso nunca les ha pasado y veo que es un problema muy recurrente
El mismo encargado del servicio me comento que ya eran varios autos que reportaban el mismo problema de las cerraduras de las puertas, y que el tambien lo estaba reportando a la Matriz...
A mi también me ha pasado las cuatro puertas se le ha danado el seguro y veo que es algo recurrente, al igual el tic tac cuando enciendo el aire acondicionado me dijeron que es el relevo de la calefacción pero estos carros sufren con esto a cada rato que desepcion
Si en realidad me ha decepcionado mucho la calidad en la fabricación del auto, ahora me han reparado los seguros, pero en cambio me han dejado una filtración de aire en la ventana y un cascabeleo al interior de la puerta, ahora tendré que hacer un tiempo para llevarlo a garantía nuevamente y revisen eso, otro problema para mi es además la pérdida de tiempo.
Pues ahi les va,,,, 3ra puerta descompuesta... solo falta una y no quieren checarla, porque hasta que se descomponga. Me pregunto,,, que pasaria si me pasa este problema en carretera????... para colmo, la ultima puerta que arreglaron, quedo mal el empaque,,,, el cristal se sale de su lugar... tambien estoy muy decepcionada de la calidad del auto, bonita linea, bonito color, pero el auto viene con muchos problemas,,,,,,
El problema de las puertas ya le pasó a mi novia por segunda vez. Fuimos a la agencia (Jimenez Automotriz, Guadalajara) y les dejamos el auto pero reclamamos muy fuerte y pedimos hablar con el gerente de servicio que no nos pudo atender por estar en junta. Así que nos fuimos sumamente molestos, les advertimos que no recibiremos el auto si su respuesta es la misma de la vez anterior "Se reparó la falla y se revisaron las demas cerraduras". Esto es inaceptable, pues es una falla de seguridad, y por lo que he visto en este foro, se trata de una falla comun. El auto de mi novia es un Fiesta SE 2013. Hoy quedaron de hablarnos para darnos respuesta después de consultar con los ingenieros de Ford. Pero no aceptaremos una respuesta simplista. Si no garantizan que no se tendrá esta falla de seguridad por escrito (no de palabra) y con consecuencias para la agencia/Ford, no recogeremos la unidad de la agencia y procederemos con PROFECO (defensa del consumidor en México) y si no hay acuerdo con ellos, se procederá con demanda civil; ya consultamos con un amigo que es juez de lo civil y dice que, aunque lento, tendríamos el caso practicamente ganado pues efectivamente es una falla que pone en peligro la vida del conductor y pasajeros. Es frustrante que en menos de un año el auto ha pasado 3 veces por el taller en reparaciones de garantía (dos de ellas por puertas que quedan abiertas), arruinando los planes de viajes, afectando los desplazamientos cotidianos al trabajo y poniendo en riesgo la vida de tu familia.
Pues tienes razon,,,, yo tengo el problema de las puertas, se han descompuesto tres, me falta una... Pero ademas ahorta el auto tiene el problema del embrague, que se lo cambiaron (pero tardaron como 3 meses) en la prueba despues de ponerselo se le descompuso el cerebro de la transmision, yo pensaba que era del mismo embrague pero no, era otra adicional... Les aseguro
Que no comprare otro auto Ford...
Yo compre mi auto de segunda mano, pero aun tenia garantía y me fallo el embrague, lo tuvieron como dos meses en la agencia y lo repararon, ahora me falla las puertas y no me lo quieren recibir que porque desde la primera vez según el kilometraje esta alterado y ya ni me lo quisieron recibir
Hola, pues mi fiesta es 2012 y ya se le descompuso el embrague lo lleve y no lo repararon al paso de 1 año se daño la cerradura trasera izquierda y hoy se me daño la cerradura del copiloto saben si aun las estan cambiando??
Hola a todos me sucede que compre un bora 2.0 y al cabo de 3 dias de uso se siente un sonido que hace asi un tik tik tik... cerca del liquido refrigerante. , que puede ser alguno le a pasado. ,???
Hola amigo. Todos los Bora tiene una valvula cerca del deposito de liquido refrigerante, que los de VW llaman "CANISTER". Es una válvula que regula el pasaje de los gases del tanque de nafta hacia la admision, para que estos no salgan al ambiente. Esta válvula hace ese ruido tic tic tic... y no siempre tiene la misma frecuencia. Esa válvula Canister está relacionada con el famoso botón "de la Reserva", situado en la boca de carga, que lo que hace es abrir el paso de gases del tanque hacia el sistema de admisión. Consejo: NUNCA dejes que te carguen la reserva en las estaciones de servicio, pues segun la ocasion puede llegar combustible liquido a esa valvula y joderte el sistema.