Problemas de Empezó a sacar humo y luego se apagó
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Cuesta arrancar a la mañana o despues de tiempo parado y tira humo
Rover 45 1999 2.0 TDI 180000 kms
Muy buenas tengo un 45 del 99 un 2.0tdi y el unico problema, ademas de la famosa descomposicion de el tapizado de guarnecidos y techo me lo esta dando ahora, a las mañanas o despues de tenerlo algunas horas parado le cuesta unos entre 5 y 8 segundos arrancar cuando antes lo hacia momentaneamente, al arrancar expulsa una prima bocanada de humo blanco espesoy despues tan normal. He comprobado: calentadores (recien cambiados porque estaban malos) rele de calentadores y tension, comprobado que la culata no es (ya que, no hay ni consumo de agua, ni calentamiento ni aceite en el agua o viceversa ni… Leer completa
10 respuestas
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FE
Hola compañero me sucede exactamente lo mismo que ati e cambiado calentadores bateria y sigue con lo mismo da problemas al arrancar y cuando lo hace saca una bocanada de humo blanco,en el concesionario nada no tienen ni idea te han dado algun consejo interesante te pediria que me lo dijeras estoy cansado de gastar por gastar estoy planteandome cambiarlo siempre me da la impresion por la mañana que me voy a quedar tirado. Gracias.
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LC
El problema debe ser en un 85% de posibilidades de la inyeccion, bomba o inyectores, ya que, calentadores ok bateria ok puesta en marcha ok, y solo pasa tras dejar el coche parado un tiempo, para colmo ayer a la noche le dio un aire al cristal trasero y rebento por completo el solito buuffffff... un saludo!
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FE
Si yo tambien opino un poco lo mismo bomba o inyectores he probado ha cebarle esta mañana la bomba y a dado menos problemas a arrancado antes pero una bomba me han dicho aun no lo he mirado que esta comominimo en 1000 euos la reparacion,y ya no se que hacer en la casa estuvo 12 dias y nada no marca nada el ordenador de fallo es lamentable estoi contento con el tengo un zs del 2004 tdi 113 con 118000 km pero el que llegue por la mañana y no sepas si va a arrancar no se que hacer si dijeras son 200 euros y ya esta pero a saber deberdad no se que hacer. Gracias por tu respuesta espero que tengas suerte y una buena navidad para ti y los tuyos.
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RA
Buenas Noches, yo tenia el mismo problema, mucho humo blanco en el arranque tras cuatro intentos de bujia incandescente hasta apagar indicados srs en rover 220d del 99 y le he cambiado los calentadores o bujias incandescentes, y solucionado de momento. Asegurate de que no sea de los calentadores antes de mirar el sistema de inyeccion. El acceso es estrecho por la posicion de la bomba de inyeccion, pero yo he comprado en oscaro unas bosch y en un taller de barrio me las han puesto por 20€ hoy mismo. Ya probare arranques con mas tiempo de pausa y frio, pero creo que tras cinco horas ha arrancado bien, en vez de estar antes algunos minutos en el coche y avergonzado por la humareda blanca,
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FE
Hola rafa gracias por tu respuesta pero ya he cambiado los calentadores semana pasada y nada sigue igual por si acaso tambien cambie bateria pero sigue igual,fui a un taller de inyección y me dijeron que era posible que fuera la bomba si el circuito coje aire le cuesta arrancar y al ser aire no da fallo en el ordenador del concesionario ,date cuenta calentadores bateria nueva pruebas y siete dias en el concesionario 431 euros no se que hacer con el gracias por tu respuesta amigo.
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AN
Como es el humo blanco claro o espeso
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Gracias Félix, siento el palo, suerte y animo, e infórmanos si puedes de tu caso, yo lo seguiré con interés. En mi modesta opinion te queda revisar el sistema de inyeccion, o la bomba en la parte del deposito, creo que mas lo primero, pero si ya has ido a uno,. . . No se, dime de donde eres, y te informo de sitios especializados, se de uno en Castellon, otro en Bilbao, que es por donde yo resido, ya me diras. Saludos.
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LC
Hice otra prueba, y os comento, me da mas que es de inyectore4s que de bomba, ya que, a la mañana aflojo la tobera del inyecftor del cilindro Nº1 y cuando otra persona da al contacto para arrancar obserbo que por la tobera ya aflojada salen chorretones de gasoil con cada bombazo de la bomba, dicho esto tengo que desmontar los inyectores y llevarlos a un taller de un amiguete de carburacion e inyeccion y que les haga un P*€¬%&$ test de inyeccion por el que pagare casi 100 lereles vaya ruiiina! todo esto ya para 2015!
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RA
Ocurre que la inyeccion del combustible se tiene que sincronizar con la compresion y la ignicion por la bujia incandescente, por lo que el chorro no pulverizado puede ser indicativo de fallo, pero no esta en la situacion adecuada, en un entorno sin la compresion requerida. Aun asi, agradezco tu prueba, y que nos informes de todo. Saludos y feliz año a pasar de lo ocurrido.
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Hola tengo un Rover 45 y me umea bastante necesitó que recomiendan un mecánico bueno
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ComentarEmpezó a sacar humo y luego se apagó en otros modelos
Humo negro y se apaga después de acelerar
Kia Picanto 2008 4 puertas 330000 kms
Mi picanto 2008 sincronico tiene la siguiente falla.
Situación:
Enciendo mi carro y todo normal, digamos que lo acelero en neutro entre 2000 y 3000 rpm.
Problema.
En la situación expuesta anteriormente el vehículo. Bota humo negro y cuando las revoluciones van a regresar a la normalidad el carro se apaga.
Si lo vuelvo a encender el carro, enciende normal. Pero cuanto más haga este procedimiento más inestable se vuelve el mínimo.
Cuando salgo en el al llegar al semáforo o a un señal de pare el carro no se mantiene encendido y cuanto más caliente más difícil es mantener el mínimo.
Incluso al cambiar de marcha, el carro se apaga cuando está caliente
Alguna sugerencia?
Situación:
Enciendo mi carro y todo normal, digamos que lo acelero en neutro entre 2000 y 3000 rpm.
Problema.
En la situación expuesta anteriormente el vehículo. Bota humo negro y cuando las revoluciones van a regresar a la normalidad el carro se apaga.
Si lo vuelvo a encender el carro, enciende normal. Pero cuanto más haga este procedimiento más inestable se vuelve el mínimo.
Cuando salgo en el al llegar al semáforo o a un señal de pare el carro no se mantiene encendido y cuanto más caliente más difícil es mantener el mínimo.
Incluso al cambiar de marcha, el carro se apaga cuando está caliente
Alguna sugerencia?
4 respuestas
Hsy ke hacer una revision general , desmontar las bujias si las 4 salen negras puede ser un sensor fallando , si solo sale una o dos puede ser un inyector
ComentarPrendo el carro echa humo negro y después se apaga
Daewoo Lanos 2002 4 puerta motor 1.5 1500000 kms
E revisado y nada hay corriente y todo pero nada cuando prende huele a gasolina y se apaa
1 caso
ComentarCuando arranca larga humo blanco y luego se para y no arranca más me p
Ford F-100 2010 2 puertas motor maxion 224300 kms
Larga humo blanco y no arranca mas
1 caso
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