Ya había notado que el refrigerante se estaba mezclando con el aceite y esto suponía abrir el motor. Rellené de refrigerante y tenía controlado el tema, pero la cosa cada vez fue a más hasta que en verano un día te quedas sin agua y casi sin aceite, el motor se calienta y se para. Ahora arranca pero tiene daños aunque no le he abierto. En primer lugar la porquería de junta que debe ser la causante hay que cambiarla, pero no sé si tendré que cepillar la culata y arreglar algo mas. No sé si la culata es de aluminio, pues espero que no tenga grietas.

Muy buenas tengo un 45 del 99 un 2.0tdi y el unico problema, ademas de la famosa descomposicion de el tapizado de guarnecidos y techo me lo esta dando ahora, a las mañanas o despues de tenerlo algunas horas parado le cuesta unos entre 5 y 8 segundos arrancar cuando antes lo hacia momentaneamente, al arrancar expulsa una prima bocanada de humo blanco espesoy despues tan normal. He comprobado: calentadores (recien cambiados porque estaban malos) rele de calentadores y tension, comprobado que la culata no es (ya que, no hay ni consumo de agua, ni calentamiento ni aceite en el agua o viceversa ni… Leer completa

Tengo un rover 45 y lo unico que se le ha ido es:embrague,elevalunas,cubiertas A los 4000 kms,se enciende la luz de averia de motor continuamente y no saben de que es,averia en circuito decalefaccion el agua cae dentro del coche,funde lamparas continuamente,el Elevalunas no funciona,cuando pasa de 100 kms se enciende la luz del abs se le mete la maquina para resetearlo para saber la averia y no reconoce los Codigos del coche,da tirones cuando va a velocidades cortas,los paneles que cubren el salpicadero por la parte baja se caen,ruido en el habitaculo del motor porque los tubos de calefaccion… Leer completa

Me trajeron un rover con junta de culata bueno abrimos rectificadora planear todo nuevo tornillos juntas admision, escape, y tapa de valvuvlas correa y bomba de agua nueva que era donde etava el problema en la bomba despues de todo esto la retificadora me manda la culata perfecta acabada despues de montar todo perfecto intento arrancar me da la senasacion que no hay gasolina comprovado, chispa comprovado, y compresion no tiene... Me echo las manos a la cabeza y pienso la cague con los dientes de la correa me decido a desmontar toda la culata una seguda vez y mirar si en la rectificadora me dic… Leer completa

Con menos de 50. 000 kms. Y tratado como los huevos durmiendo en garaje y de repente el coche se recalienta pierde agua en el deposito y este se pringa de aceite, diagnostico: rotura de junta de culata. Habra que revisar el radiador, la correa de distribucion en fin todo el circuito p. V. P. : 600 eurazos si solo es eso. Ademas las ruedas ya casi no tienen dibujo y hay que cambiarlas, ni que anduvieramos de rallie. Compramos este coche por relacion calidad (hay muchos en carretera que tienen hasta 20 años) o eso creiamos y el precio, ademas la estetica está muy bien. Un detalle, que justo este mes acababamos de pagarlo (habra que ver las cosas con ironía) pero no compro algo ingles en la vida. Ya van varias cosas inglesas que no me dan resultado.

Hola, tengo un rover con 100 km le llevo hacer la revision y cambiar la correa de distrivucion y lla de paso que me miren el gasto de agua, no encuentran ninguna fuga y me dicen que todo va perfecto, a los 3000 km voy en carretera y me enpieza a suvir la temperatura paro en segida y reviso el agua y el aceite y todo esta a nivel, lo pongo en marcha y a menos de 1 km circulando me empieza a fallar el motor, llamo a la grua y cuando estoy en el taller nos damos cuenta que no funciona el termostato, solo suvio la temperatura un poco de la mitad, pues la averia es cojonuda se quema la junta de cul… Leer completa

Tengo un rover 45 comprendo al que le halla ido mal yo hablo por mi en los años que lo tengo, el coche tiene 98,000 km y puedo dar fe de ello que averia. De motor ninguna solo le tuve que cambiar la bomba de la direccion. Aparte de eso solo mantenimiento cambios aceite,bujias,y poco mas. Recibir un saludo.

Tengo al mínimo el nivel de líquido de dirección. Que aceite tengo que comprar para echarle el mismo? Tendría que cambiarlo de todo el circuito? Valdría solo con rellenarlo? Darme una marca especica y que sea compatible. Gracias

Hola. Tengo un Rover 45 diesel. El turbo me tira aceite por los manguitos de la entrada y salida. Quisiera saber si es normal que tire aceite y el turbo tenga aceite. Y que solución tendría. Gracias

Hola a todos , pues yo tengo ese problema k parece ser k todos los los Rover tienen , el coche se quedó parado 4meses porque no tenía pa sacarle el seguro , al cabo de ese tiempo le hice el seguro y no arrancaba , se le fue un fusible por tanto poner pinzas y la batería , yo mismo lo cambie y le puse su batería pero al día siguiente se empezó a calentar , se había roto una te k sale justo del bote del agua k es de plástico , se la reemplace por una metálica de mismas dimensiones pero se sigue calentando , no mezcla aceite y el agua en el vaso burbujea , pero ni tira agua ni nada...el tubo del… Leer completa

Saludos, tengo un pequeño problema con mi Rover 45 y es que he intentado una y otra vez aflojar el tapón del cárter para cambiar el aceite y no hay manera de tan duro que está, si alguien ha tenido el mismo problema que yo y es tan amable de darme algún consejo y/o solución, le estaré muy agradecido, por cierto que la cabeza del tornillo ha terminado sesgada de tantos intentos... gracias de antemano, un saludo.