Problemas de Sensor de temperatura
Problemas destacados
Sensor de temperatura
Renault Twingo 1994 1.2 160000 kms
Medi el sensor de temperatura de 3 pines con un tester en homios y no me da lectura se me dio por medi la ficha de entrada al sensor y tengo 1 negativo y 2 positivos de 12v cada uno mi duda es esta bien el voltaje o deberia de ser 5v los 2 positivos
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1 caso
AK
Ojo eso no es un sensor es una válvula. Hay debería de entrar una entrada de masa y salir cuando llega a cierta temperatura. Es de 3 cables ya que tu vehículo trabaja con 2 velocidad en el ventilador
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ComentarTestigo de temperatura prende en ocasiones. 
Solucionado
Renault Twingo 2003 3puertas basico 230000 kms
Tengo un problema con mi carro. Al girar la llave deben encender las luces de: codigo de llave, air bag, temperatura y presion de aceite.
Al cabo de 3 segundos se deben apagan las de airbag, temperatura y codigo de llave.
Si el testigo de temperatura no enciende al girar la llave y day arranque no enciende el motor. Pero a veces el testigo si enciende y al dar arranque si enciende.
Que sera? sera que se me daño el sensor de temperatura o la ECU.
Al cabo de 3 segundos se deben apagan las de airbag, temperatura y codigo de llave.
Si el testigo de temperatura no enciende al girar la llave y day arranque no enciende el motor. Pero a veces el testigo si enciende y al dar arranque si enciende.
Que sera? sera que se me daño el sensor de temperatura o la ECU.
14 casos
Mejor respuesta (según Twinguero)
Bueno, estuve preguntando y efectivamente es la ECU dañada por lo que no da ignicion. Y visitando otros foros encontré como resolver el problema, resulta que también la ECU proporciona fallas de mínimo, aceleración, entre otros y se debe a que el calor del motor deteriora las soldaduras del microprocesador. Entonces de debemos desarmar la ECU, quitar el silicon al rededor de micro TMS374C003APQQ, con cuidado (recomiendo una espátula plástica de 5 mm) y retocar, preferiblemente, todas las soldaduras del micro, probar, y volver a colocar silicon y cerrar. Con eso tenemos auto nuevo. Saludos. Nota: Amigos debo las foto acá en vzla el internet no funciona muy bien.
Buenas noches!
Tengo un problema con mi twingo 2006 8v. Primero al encender abre 100% La válvula IAC y se queda así. El escáner arroja falla en circuito de mínimo. Solucion momentánea cerré eléctricamente la IAC y la desconecte regulando el ralenti por la mariposa. Así caminó mucho tiempo mi carro. Ahora comienza una nueva falla en ocasiones cuando aceleró se queda como ahogado, como si le faltará gasolina. Lo apago y lo enciendo y se le quitaba. Ahora no llega energía al Relé de la bomba de gasolina. Revisé el cableado, y está perfecto fusiles bien. Alguien con falla similar. Donde puedo reparar mi ecu en Valencia Venezuela. Saludos
Tengo un problema con mi twingo 2006 8v. Primero al encender abre 100% La válvula IAC y se queda así. El escáner arroja falla en circuito de mínimo. Solucion momentánea cerré eléctricamente la IAC y la desconecte regulando el ralenti por la mariposa. Así caminó mucho tiempo mi carro. Ahora comienza una nueva falla en ocasiones cuando aceleró se queda como ahogado, como si le faltará gasolina. Lo apago y lo enciendo y se le quitaba. Ahora no llega energía al Relé de la bomba de gasolina. Revisé el cableado, y está perfecto fusiles bien. Alguien con falla similar. Donde puedo reparar mi ecu en Valencia Venezuela. Saludos
Brayan Sampedro de Colombia hace 4 años
Hola, buenas noches, tengo una duda, es que ay cómo una luz roja que queda debajo del pito del carro, y queda encendida siempre que significa eso?
@JCCGCompa, cuando eso sucede, debes revisar el tablero del conductor, q el testigo del temperatura prenda y apague, entonces la bomba activa y presuriza la línea del combustible, si es así la ecu está bien. Luego debes estar pendiente cuando pasas la llave, (inicion) la bomba debe activar mientras está pasada la llave y un par de segundos luego q la sueltas de no ser así tiene un problema con el captador del cigüeñal,( algunos le llaman avioncito por su forma). Debes estar seguro de los cables de bujías , bujías y bomba en buen estado.
@TwingueroAmigo tengo ese problema
Doy inicio a la llave y no enciende el testigo de la temperatura , tampoco la bomba de combustible
Al principio lo hacia de por veces pero ahora ya es definitivo que no enciende el testigo ni la bomba de combustible y pues obviamente el motor no arranca
Si me puede solucinar muchas gracias Dios le pague
Doy inicio a la llave y no enciende el testigo de la temperatura , tampoco la bomba de combustible
Al principio lo hacia de por veces pero ahora ya es definitivo que no enciende el testigo ni la bomba de combustible y pues obviamente el motor no arranca
Si me puede solucinar muchas gracias Dios le pague
@JulianAmigo como resolviste tu problema? Me pasa lo mismo
@JCCGAmi me pasaba lo mismo y se me avía dañado el sensor de inyección el que va en el exosto lo cambie y quedo perfecto. También tiene que limpiar inyectores
Saludos, tenia el mismo problema con mi twingo, despues de verificar fusilera, bomba de gasolina, bujias y hasta la luz de testigo del tablero, opte por buscar en internet, en efecto es la ECU SAFIR 2 de Twingo 2004 motor D4F 8V, adjunto la foto donde muestra el integrado que controla valvula del minimo, bomba de gasolina, electro ventilador, sensor de temperatura y no que cantidad de otras cosas mas... Solucion: Mandar a resoldar la pieza pues esta se sulfata y pierde conexión, les recomiendo llevarlo a sitios donde reparen celulares pues estos trabajan con mas cuidado ya que es una pieza delicada y si pueden ver esta rodeado por resistencias muy delicadas. Recuerden recubrir la pieza con silicon para protegerla del calor del motor. Espero les sirva la informacion y suerte.
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Excelente informacion Gracias. Pero silicón de cuál por favor
Si amigo es mejor un servicio especializado esa soldadura es delicada. Otra cosa soldadura no se sulfata porque esta sellada, ella se deslsolda por el calor del motor y la vibración.
Gracias por la info, estoy pasando esto en este mismo momento... voy a buscar quién me haga el trabajito. Únicamente me queda la duda de la silicona o lo que se le tenga que colocar para proteger del calor.
Javier Gutiérrez de Colombia hace 4 años
Cordial saludo, tengo rota la cinta de los bombillos testigos. Si alguien la tiene y me la quiere vender me podría contactar al cel 57 3013209202
Buenas tarde a mi carro tambien le esta pasando lo mismo. El testigo de temperatura no aparece mas si enciende los demás servicios en el tablero. El da arranque pero no enciende. Por favor que podria ser?
Amigo fíjate si la pasar la llave y dar arranque y soltar la llave la bomba queda activa unos segundos más. De no ser así debe tener el sensor del cigüeñal (avioncito) dañado. Cuando el indicador de temperatura apaga luego de colocar en acc la llave todo está bien en la ecu (computadora). Ojo con esta info.
Buenos días mi carro le prende el testigo amarillo y el carro se apaga que si difica ese testigo amarillo
A ni me paso lo mismo y en mi caso era la llave cambie la pila y repare el boton de abrir y cerrar el coche y todo porque se me callo la llave al suelo.
Mi twingo 2008 16v al pasar la llave prenden todos los bombillos. Pasado unos segundos apagan todos menos el de Temperatura y el de falla eléctrica. Le cambié la ecu el ckp o avióncito y me marco lo mismo... No enciende.
La llave tiene el transceiver? Es como una especie de carbón, q cuando se golpea la llave se deshubica y el captador de la llave no lo ve.
Pero compa primero debes hacer esta prueba antes de cambiar algo al carro, tienes q seguir estos pasos, cuando eso sucede, debes revisar el tablero del conductor, q el testigo del temperatura prenda y apague, entonces la bomba activa y presuriza la línea del combustible, si es así la ecu está bien. Luego debes estar pendiente cuando pasas la llave, (inicion) la bomba debe activar mientras está pasada la llave y un par de segundos luego q la sueltas de no ser así tiene un problema con el captador del cigüeñal,( algunos le llaman avioncito por su forma). Debes estar seguro de los cables de bujías , bujías y bomba en buen estado.
Pero compa primero debes hacer esta prueba antes de cambiar algo al carro, tienes q seguir estos pasos, cuando eso sucede, debes revisar el tablero del conductor, q el testigo del temperatura prenda y apague, entonces la bomba activa y presuriza la línea del combustible, si es así la ecu está bien. Luego debes estar pendiente cuando pasas la llave, (inicion) la bomba debe activar mientras está pasada la llave y un par de segundos luego q la sueltas de no ser así tiene un problema con el captador del cigüeñal,( algunos le llaman avioncito por su forma). Debes estar seguro de los cables de bujías , bujías y bomba en buen estado.
ComentarVentilador del radiador Solucionado
Renault Twingo 2001 3 puerta 135000 kms
No funciona el ventilador del radiador pareciera q es el sensor de temperatura o se q otro componente pueda ser si alguien e orientaria les agradeceria un monton.
2 casos
GR Performance de Chile hace 5 años
Prueba el electroventilador directo con la batería para descartar que este malo. Y chequea la parte eléctrica
Felipe de Corrientes Capital de Argentina hace 5 años
Ya lo probe y anda bien el electroventilador ahora quisiera probar el sensor de temperatura pero no se como se hace. Gracias por tu ayuda German.
jorge luis de Venezuela hace 3 años
Hola mi twingo presenta la misma falla el electroventilador esta conectado a la bateria luego de rodar se apaga y cuesta mucho prender asi lo prenda empujado. Se consume la bateria. No hay otro sitio donde conectarlo y no se consuma la bateria. Como resolviste lo de tu carro. Gracias amigo
Felipe de Corrientes Capital de Argentina hace 3 años
@jorge luisHola amigo! Tenia el mismo problema con electro y lo resolvi comprando un kit de rele, fusible ,porta fusible y un bulbo de 70°-90° y lo intale en el radiador donde ya tenia un tapon ciego que lo cambie por el bulbo de temperatura y santo remedio. Al no conseguir la computadora nueva aqui en argentina tuve hacer ese arreglo.
jorge luis de Venezuela hace 3 años
@Felipe de Corrientes CapitalGracias felipe. La verdad ya esta falla me tenia verde. Voy hacer lo que me dices despues te cuento amigo. Saludos desde venezuela
Mi Twingo me está presentando la misma falla, el electroventilador no enciende en ningún momento, que puede ser
Felipe de Corrientes Capital de Argentina hace 4 años
Hola Jhonatan yo lo resolvi llevando a un mecanico que verifico con el scanner y resulto ser la computadora q no mandaba informacion a los rele para que encienda el electro al llegar a 80 grado el motor. Se receteo la computadora y anda perfecto ahora. Saludos desde Argentina.
Buenos días el electro ventilador se enciende pero con mucho ruido y además siento que que carro se recalienta que falla puede ser
Felipe de Corrientes Capital de Argentina hace 2 años
Si tiene demasiado ruido el electroventilador es porque está dañado , debería de reemplazar. Y si el carro se recalienta abría que revisar la bomba de agua,es posible que no esté funcionando bien.
Mejor respuesta (según Felipe de Corrientes Capital)
Felipe de Corrientes Capital de Argentina hace un año
Por recomendación de mí mecánico le incorpore un kit de rele, fusible, un sensor de temperatura, porque mí computadora ya no respondía a el sensor original, y al no poder repararla en argentina, opté por esa opción y me va de 10.
ComentarDa arranque pero no enciende. La luz de temperatura no enciende
Renault Twingo 2005 1.0 8 valvulas. 250000 kms
Tengo un problema con mi carro. Al girar la llave deben encender las luces de: codigo de llave, air bag, temperatura y presion de aceite.
Al cabo de 3 segundos se deben apagan las de airbag, temperatura y codigo de llave.
El testigo de temperatura no enciende al girar la llave y doy arranque y no enciende.
Pero a veces el testigo si enciende y al dar arranque si enciende.
Que sera? sera que se me daño el sensor de temperatura.
La bomba de gasolina enciende y todo.
Al cabo de 3 segundos se deben apagan las de airbag, temperatura y codigo de llave.
El testigo de temperatura no enciende al girar la llave y doy arranque y no enciende.
Pero a veces el testigo si enciende y al dar arranque si enciende.
Que sera? sera que se me daño el sensor de temperatura.
La bomba de gasolina enciende y todo.
9 casos
Amigo para empezar por lo económico revisa el bombillo del piloto lleva un t5 12v de lo contrario la pera o sensor de temp. No esta enviando la señal como debe ser. Es necesario revisarlo pues te avisa cuando tu vehículo se recalienta
Encontraste solucion? tengo un ford ka (aunq no es el mismo auto) hace exactamente lo mismo, pero ya se paro del todo. La luz no prende nunca y no da arranque, cambie el sensor de temperatura y sigue sin marcar. Ya no se que hacer, el mecanico esta desorientado totalmente
OlgaVPinto de Venezuela hace 8 años
Que pudiste solucionar amigo, estoy igual. Probe con otra computadora y sucede igual
Chicos, hoy me paso exactamente lo mismo... Y el carro ahora no me quiere prender. Alguien pudo solucionar?
Alguno de ustedes pudo solucionar a mi me presenta la misma falla el vehiculo desde el dia de ayer
Amigos si el testigo de temp no prende y no tiene chispa es la Ecu. Yo resolvi el mio mandando a repararla. Hay poca información al respecto. Saludos y suerte.
ComentarElectroventilador Solucionado
Renault Twingo 2011 Twingo Acces 125000 kms
Buenas tardes, soy nuevo en el foro y agradezco todos los temas relacionados en el mismo. Últimamente de dos semanas acá se me ha venido apagando la unidad del aire acondicionado, lo mandé a revisar y me di cuenta que el electroventilador se apagaba y cuando prendía andaba muy lento. Le hice pruebas, desconecte el sensor de temperatura y arrancaba pero otras veces no, hice tantas pruebas que termine conectando directo el electroventilador a la batería. Este funcionó mientras hacia mis vueltas pero otras veces no funcionaba, me dijeron que el motor ya estaba en sus últimas o que le cambiará las escobillas o carbones. Que puede ser? le llegan 12 voltios. Se puede cambiar las escobillas o necesariamente hay que cambiar el motorcito por uno nuevo.
Gravias quedó atento.
Gravias quedó atento.
2 casos
Mejor respuesta (según Shoker)
Buenos días, toco comprar el motor nuevo del electro ventilador, ya que el que tenia no valía la pena hacerle mantenimiento, eso es casi que sellado y para que dure un poco mas de su vida útil (10 años) es preferible comprarlo nuevo, me costo 90K, se bajo, se instalo el nuevo y santo remedio. Para bajar el electro-ventilador, es simple, un par de tornillos en la parte de abajo (hay que aflojar la pechera), desconectar cables y sale fácil por la parte de arriba sin compliques, (pensé que era mas complicado) pero hay que atreverse, se quita el motor viejo, se instala el nuevo (ojo la rosca de las aspas es de Rosca Invertida, piensa uno que esta aflojando y al contrario se esta apretando mas), se monta y todo listo. Saludos.
ComentarEl carro se apaga solo
Renault Twingo 2005 49000 kms
Buenas, tengo un Twingo 2005 8v el problema es que el carro se apaga solo, prende bien puede estar todo el día rodando y no se apaga, a veces se pone loco y cuando esta quieto se apaga y tarda mucho en prender tengo que darle varias veces para que prenda, tiene todo nuevo avióncito, sensor de temperatura, le limpiaron los inyectores las bujias son nuevas, la pila de la gasolina nueva todo nuevo y todavía presenta la falla, lo ultimo que queda es mandar a revisar la computadora pero no se.
2 casos
Hola, tengo un twingo free 2004 con la misma falla. El carro se le va la corriente a la bobina de repente y se apaga, se le cambio el avioncito, las bujias , los cables de bujias, la bobina, la pila de la bomba, se le reviso la computadora y esta bien, no anuncia ninguna falla. Le chequearon la alarma, se le desconecto para ver y nada no prende por no llegar corriente a la bobina. A veces le llega y prende normal, pero luego se apaga y vuelve la falla, es extraño.
Buenas amigos, hace un año me pasaba igual y era un problema porque me dejaba botado en cualquier lado de repente. Finalmente solucione cambiando el avioncito y el conector del avioncito. En este caso como ya cambiaste el avioncito cambia el conector, es economico comparado con otros repuestos. Saludos
ComentarProblema testigo naranja
Renault Twingo 2008 free 103000 kms
Buenas, yo presentaba un problema de encendido de testigo color naranja en el tablero con perdida de aceleración y tironeo durante la conducción, luego de cambiar muchas piezas (caja mariposa, pedal de aceleración, bujías y pare de contar) y no darme por vencida dimos con la falla, simplemente revisen primero el sensor de temperatura si esta dañado que era mi caso sustitúyanlo y luego borren bien con un clip original todas las fallas y listo (si queda la falla almacenada igual va a encender el testigo por medida de seguridad de Renault). Espero les ayude
2 casos
Amigo, paso por el mismo problema. Le cambié cuerpo de aceleración y la falla sigue, a veces limpiando el enchufe que va al cuerpodo de aceleración la falla se quita, pero al pasar los días vuelve a aparecer. Me tiene loco este problema, voy a ensayar cambiando el sensor de temperatura. Me podrías decir que valor tiene ?
ComentarSe ahoga por momentos
Renault Twingo 2006 3 1110001 kms
Hola tengo un twingo 2006 16 v el carro funcia bien pero depronto cuando paro empieza como ahogarse y asi acelere a fondo noo acelera lo apago lo bulbo a prender y queda bien pero aveces si pasa muy seguido
1 caso
Tendrias que mandarlo a escanear y verificar las variaciones de los voltajes en las revoluciones esto para descartar un daño en un sensor, tambien puede ser falta de mantenimiento al cuerpo de aceleracion y sus conectores mandalo a revisar con un mecanico de confianza. Puede ser algo sencillo
juliancuestas de Colombia hace 2 años
Hola nattalia. Me pasa exactamente lo mismo. Pudiste solucionar el problema?
ComentarVa perfecto. Se ahoga y luego no arranca.
Renault Twingo 1993 170000 kms
Para los años que tiene funciona perfectamente. La batería es nueva. Revisión recién pasada. De vez en cuando, es como si no le entrara gasolina, se va ahogando y se para. Imposible arrancarlo hasta pasadas unas horas. Hemos cambiado bomba gasolina y sigue igual. Voy a probar con el sensor de temperatura como un compañero explico antes. En este caso la llave no puede ser porque es de los antiguos (1993).
2 casos
[email protected] de Colombia hace 6 años
Hola cómo te fue con este problema si era sensor temperatura?? Gracias por su atención prestada
Moorland Walker de España hace 6 años
Pues efectivamente era el sensor de temperatura. Años padeciendo el problema y aquí encontré la solución.
ComentarEl electro directo y humea negro
Renault Twingo 1995 3 puertas 301000 kms
Estimados alguien me puede ayudar, el twingo lo dejaron él electro con un boton directo, sera el bulbo que hay que cambiarlo?
Lo otro es que humea negro , si alguien me puede ayudar, gracias
Lo otro es que humea negro , si alguien me puede ayudar, gracias
1 respuesta
Williams page de Chile hace 5 años
No aun no lo soluciono y el ptro problema que tengo es el tablero , no funciona.
ComentarFallas de encendido
Renault Twingo 2003 twingo 8v 188800 kms
Puede el sensor de temperatura influir en el encendido del carro
2 respuestas
Tal vez envía una señal incorrecta al computador
Que falla presenta? porque tambien puede ser el sensor del cigueñal
ComentarProblemas con electro ventilado
Renault Twingo 2007 16 valvulas 19600 kms
Buenas noches por favor me pueden decir porque cuando quito el conector del sensor de temperatura de mi Twingo el motor no enciende
1 respuesta
El computador no detecta la temperatura actual del motor por ende no lo deja encender por proteccion.
ComentarNome marca la temperatura
Renault Twingo 2000 3 puertas 40000 kms
Nome marca la temperatura nada en ningún momento...en que parte del auto esta el sensor de temperatura. ?
5 casos
ComentarNo prende cuando se usa por primera vez en el dia
Renault Twingo 2007 2 puertas 102000 kms
Lo prendo en la mañana salgo al trabajo lo apago luego no prende pero si da arranque no enciende luego de una hora se enfria y enciende normal o le aplico agua al sensor de temperatura y enciende
2 respuestas
Amigo revisa el termostato...pero antes limpia las bujías y el captador de señal de cigüeñal
Es el sensor de temperatura en corto Brow...mide el sensor con un multímetro en la escala de continuidad tocando los dos pines del sensor...si te pita el multimetro al hacer eso está bien y si no pita sensor averiado en corto
ComentarArranca, pero con poca fuerza
Renault Twingo 2000 1.2 Authentique 150000 kms
Hola como estan? Mi Twingo tiene problemas desde hace años, en principio arrancaba lo mas bien, despues empezo a fallar el arranque, y a veces cuando ibas andando empezaba a morir de a poco hasta q no arrancaba mas. Despues directamente dejo de arrancar.
Lo lleve al mecanico y le cambio la bomba (dos veces porque seguia fallando el auto, asi que descartada por completo la bomba), tambien el regulador de presion, el sensor de temperatura, se limpiaron los inyectores, se probó cambiando las bujías, se cambio el sensor de punto muerto superior (avionsito), y la ficha de ese sensor.
Ahora el aut… Leer completa
En las mañanas de ahoga al prender
Renault Twingo 2004 Dinamique 8 válvulas 155000 kms
Buen día, mi Twingo presente una falla solo en la mañanas, al prenderlo no hay problema, prende de una pero meto primera acero y se ahoga, se le cambio bujías, bobinas, sensor MAF, se sincronizo, cabio la bomba de gasolina, sensor de temperatura y aún Nada, como puedo descartar una falla en el cuerpo de aceleración?
3 casos
Falla sistema de temperatura
Renault Twingo 2008 4 puertas 120000 kms
Como reparar la instalación del sensor de temperatura y el electoventilador
2 casos
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