No aun no cambie el bulbo de caja de 3 pines y nada chequie el enchufe y no llega corriente revise y cambie
Fusibles y nada relex y nada no se que mas hacer para seguir la linea para para revisar si esta en corte es mucho ahora tengo que buscar un buen electrico que aga u baivpass no queda de otra.
Hola gente. Tengo el siguiente problema las luces de freno y la del tercer stop no me funciona le cambié las lámparas de los tres y me sigue sin funcionar tienen idea de lo q puede ser
El mismo problema de luces de freno se revisaron todos los fusibles y el interruptor de freno no tiene problema y siguen si prender las luces al frenar... porqué??...alguna ayuda... gracias
Despues que cambie la correa de distribución y la bomba de combustible en el mes de agosto, el carro viene presentando problemas para encender, tiene arranque largo, y durante la marcha a cualquier velocidad en ocasiones pierde aceleración (le piso el acelerador a fondo y no despega), otras veces se enciende en el tablero el mensaje de STOP y el carrlo trata de frenarse o apagarse tambien en plena marcha, este mes lo lleve al taller y le cambiaron nuevamente la bomba de combustible. Que podria estar fallando para que me toque cambiar bomba de combustible dos veces en cuatro meses (ambas BOSCH) y el tema del arranque largo tendra que ver con el cambio de correa? Agradezco comentarios para darme una idea de lo que podria tener el carro.
Gracias amigos por sus comentarios, les cuento que lleve el carro al concesionario y diagnosticaron que el problema esta en un regulador que va instalado en la carcasa que aloja la bomba de combustible, y que ese repuesto no lo venden suelto, tengo que comprar todo el conjunto (carcasa, capsula, regulador, boya de nivel), el original cuesta $900.000 pesos y cotice un generico que cuesta $170.000, creo que probare con el generico, porque para el original no hay con que? adiconalmente voy a mandar a limpiar el tanque de combustible porque he revisado el filtro y lo encuentro bastante sucio. Luego les cuento como me va y si el diagnostico fue acertado? / Buen carro, comodo, pero con matenimiento costoso. / En Barranquilla que taller especializado Renault pueden recomendar?
Amigo desarmalo con cuidado y observa la punta interna donde hace contacto. Pruebalo afuera colocando un espejo afuera para que te guies viendo los stops si lo pruebas conectado desde el enchufe. Presta atención, si falla el contacto colocale una mini mini bolita o puntico pegado con silicon caliente de manualidades te aseguras que pega, lo armas y pruebas. Si queda fijo repite lo mismo y hazle mas pequeñito el puntico (recuerda que es un mínimo punto) hazlo con paciencia. Es mas, hazlo con el viejo que te aseguro lo salvaras. Saludos
El carro cuando tratas de acelerarlo se siente como que se ahogara, y prenden los testigos de stop y de temperatura y comienza a fallar y se apaga, eso apenas lo prendes en la manana empieza a fallar, he notado que cuando lo mantienes por encima de 3000 evoluciones se mantiene y se apagan los testigos. Ya se probo computadora, bobinas y sensores, el electricista me dice que volvamos a probar el sensor pms por que cuando aceleras se siente que dispara el rele de la bomba, por favor necesito ayuda ya que tengo 15 dias sin utilizar el carro y no encontramos la falla.
Me prende ka luz testigo de temperatura de mi ford ka año 2007 y a los segundo se apaga el el momento q prende la luz el carro actúa como si se va la corriente del a la bobina
Hola a mi carro le paso algo como eso, pense que era el sensor quedamado, este se encuentra en el pedal del freno, al revisarlo estaba flojo lo ajuste y las luz comezo a funcionar sin problema.
Mi carro se le entiende la temperatura y el stop al mismo tiempo pero miro y el carro no está recalentado. Pero son cuestiones de segundo y no es frecuente. Pero el carro tiende como a frenarse un poquito cuando sucede esto
Buenas noches. Pasa lo siguiente. Le mande a colocar luces con flasheo en los Stop de mi symbol que muy bonito a la vista pero a los dos días el carro empezó a fallar. No le alumbra el tablero le funciona solo un cocuyo y las luces de stop solo funcionan cuando piso el freno cuando no lo piso solo queda encendido el lado derecho. Que pudo haber pasado?
Gracias
Estaba revisando las luces traseras de mi auto, porque la luz neblinera derecha no enciende, esto lo estaba haciendo con un multimetro hasta que las luces de reversa no prendieron mas tambien era con un sensor de reversa y este tampoco suena
Al frenar, las luces de freno de encienden en forma parpadeante y no fijas. Esto ocurre en ambos lados de los focos traseros. La tercera Luz se enciende normal en forma fija.
Esto es normal o un sintoma de alguna falla ?
Hola buenas noches tengo un renault symbol 2008 y hace rato parqueando en el garaje al termina de estacionar coloco la palanca en parking y el carro se fue de retro, apago el carro y noto que en el tablero esta marcado R pero en la palanca esta marcado P. Esta totalmente trancada la palanca ni siquiera se puede pulsar el boton, obviamente el carro no enciende, el pedal del freno tampoco bombea, esta totalmente trancada no hay manera de moverla, si alguien conoce de alguna posible solucion les agradeceria. Se puede mover el carro apagado pareciera que estuviera en neutro pero al pasar el switch se prenden las luces traseras de retroceso, no se que pueda ser esto. Saludos a todos.
Amigo John03, lo que tienes que hace para destrancar la palanca es abrir la consola de la palanta, levantar el plastico que tiene y justamente destras de la base de la palanca, que la vas a ver cuando abras la consola, veras un pequeño boton, es como una protuberancia en la goma, lo deberas presionar y habras destrancado la palanca, lo otro debe ser graduacion del switch pare neutro, que parece una galleta negra encima de la caja...
Hola a todos. Tengo un Renault symbol 2009. Ya le han bajado el motor 2 veces...en la primera tenia un sonidito y encendía de manera intermitente la luz de stop y aceite.se le cambio conchas bomba cadena de tiempo anillos tubo calefactor y se rectificó... se le quitó el sonidito y al poco tiempo volvió a prender la luz del aceite y stop perdía compresión y el peso a pasar gasolina para la bomba de aceite. Cambie de mecánico y volvió a bajar motor. Cambio bomba anillos cadena de la bomba piñón se encamiso se cambio termostato y dijo q las cochas estaban bien se baqueteo el radiador y lo probaron y bien...ayer me lo entregaron y comenzó de nuevo a parpadear luz de stop y aceite... alguien puede decirme q puede estar pasando🤦🏻♀️🤷🏻♀️
Buenas, ese problema tiene varias causas posibles. El encendido de las luces es apenas enciendes el vehículo o luego de que está caliente?
Descartando lo que ya has hecho (anillos, bomba de aceite, cadena de la bomba, piñón) revisa lo siguiente:
1. - Viscosidad del aceite que estas colocando al vehículo. Sí la luz enciende solo al calentar lo más probable es que el problema sea la viscosidad del aceite que usas. 2. - Obstrucciones en el cedazo del filtro de la bomba de aceite.
3. - Estado del sensor de nivel de aceite, conexión, cableado. 4. - Estado del sensor de temperatura de aceite, conexión, cableado.
5. - Estado del sensor de oxígeno, conexión, cableado.
6. - Estado de los árboles de leva, que no estén rayados o muy desgastados; en cuyo caso deberás reemplazarlos previa verificación de los asientos de los mismos en la cámara y en el tapa válvula. Puedes estar perdiendo presión de aceite por los árboles. 7. - Obstrucciones en las líneas de lubricación de las bielas.
Tengo un problema con mi Renault symbol 1.6 cuando está frío lo prendo y el carro funciona perfecto pero al llegar a su temperatura normal comienza a sonar un taquete y prende la luz de servicio y stop si alguien sabe cómo resolver el problema por favor
Fusibles y nada relex y nada no se que mas hacer para seguir la linea para para revisar si esta en corte es mucho ahora tengo que buscar un buen electrico que aga u baivpass no queda de otra.