Problemas de Falla de cilindro

Problemas destacados

Cambie bobina bujias cable y cuando voy en cambio en de 2rpm el falla

Renault Sendero 2010 sandero  210000 kms
Hola gente tengo un sandero 2010 con 210.000km cuando voy en la ruta el en las 2 mil vueltas el falla una vez q pasa las 3 mil revoluciones el deja de fallar
Es como q falla un cilindro alguien puede ayudarme, cambie cable bujía bobina bujia filtro de combustible y regule valvulas
marcelo pismeny de Argentina hace 4 años  
MA

Falla de cilindro en otros modelos

Check Engine encendido fallas en cilindro 2, 3 y 4 SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2003 2 puertas 1.7 190000 kms
Hola quizas alguien me pueda ayudar. Mi auto enciende la luz del Check Engine y la computadora registra falla de cilindros 2, 3 y 4. Pero el auto trabaja perfectamente bien y mecanicamente no tiene ningun fallo. Le cambie las bobinas de encendido y las bujias, le borro el fallo de la computadora y a las 24 horas vuelve a salir.
OGBO de Estados Unidos hace 8 años  
OG
50 casos 
AlexHonda de México hace 8 años
Los cables de bujia estan dañados o no son los adecuados
AlexHonda de México hace 8 años
Revisa la calibracion de las bujias que sea la correcta
Idolina de Estados Unidos hace 7 años
Alex honda yo tengo un honda civic del 99 le cambiaron la transmisión diciendo que era ese el problema 6 o 7 meses después hizo lo mismo el motor se queda prendido pero no corre ni da reversa en lo personal y por lo que he leído en esta página dudo que sea la transmisión :/
Necesito alguna respuesta que me ayude con mi problema alguien que tenga una idea de cual es el problema se lo agradeceré :)
Excelente tarde
Adrian de México hace 5 años
Oyes aún pudiste saber que falla era en tu carro Loque pasa que tengo uno igual 99 y hace exactamente lo mismo
OGBO de Estados Unidos hace 8 años
Alex, mi carro no usa cables de bujias, es la bobina directo a la bujia y las bujias son nuevas y calibradas de fabrica... estoy pensado en inyector o bomba de gasolina...
OGBO de Estados Unidos hace 8 años
Alex, mi carro no usa cables de bujias, es la bobina directo a la bujia y las bujias son nuevas y calibradas de fabrica... estoy pensado en inyector o bomba de gasolina...
AlexHonda de México hace 8 años
Lo se disculpa no habia leido los datos de tu vehiculo, las bobinas que le colocaste son las originales? de fabrica algunas bujias no vienen calibradas y deben ser DENSO o en su defecto su equivalente NGK con el numero de parte adecuado, si te registra fallo en cilindros es porque la mezcla aire combustible no esta siendo bien combustionada o hay missfires, las causas pueden ser muchas, pero las mas comunes son bujias no adecuadas para el motor ( cada motor honda lleva unas bujias especificas y se debe respetar si lleva platino puro platino nada de iridium o similares ) las bobinas de encendido deben ser originales compradas en agencia para garantizar la temperatura de la chispa como debe ser, por ultimo si tuvieses el codigo que te envia el scanner ayudarias un poco mas
OGBO de Estados Unidos hace 8 años
Alex, las bobinas y bujias originales compradas en el Dealer, voy a llevar ahora el carro a revisar y mañana te digo el codigo que da la computadora, muchas gracias.
Solucionado
Mejor respuesta (según OGBO)
OGBO de Estados Unidos hace 8 años
Alex, me daba el codigo P3001, 2, 3 y 4. Cambie todas las bujias por otras de mayor calidad (originales), borre los codigos, hasta ahora no ha vuelto a fallar o encender el check engine... muchas gracias
MOHAMED de Venezuela hace 7 años
Hola amigo... disculpa de marca de bujias pusiste?
Rebeca de Costa Rica hace 8 años
El mio tiene el mismo problema, se le hicieron las pruebas de bujias y bobinas pero persiste... ayuda.
diablo de Guatemala hace 8 años
Revisa con escan los codigos de falla chekea sensor de posicion de cigüeñal y el de eje de levas eso. E el honda dannmucho problema
ronmir ordaz de Venezuela hace 5 años
Amigo mi civic es 98 como puedo chequear esta opción para resolver mi problema por favor
ronmir ordaz de Venezuela hace 5 años
Ayuda por favor mi civic 98 tiene todos estos problemas me a quemado 3 bobinas hasta una msd el alternador también se me daño ya le hice servicio al cuerpo de inyección bomba de gasolina filtros limpieza de todas las tierras y no e dado con la falla por favor que me falta por hacer gracias ante manos saludos
Rubiel arcila de Colombia hace 3 años
@ronmir ordazAmigo yo tengo la misma falla empieza a andar el carro y aparece el check y lo apago y prendo y desaparece pero perciste cuando se calienta el carro. El mio es 98
Alhe de Perú hace un año
@Rubiel arcilaEl mío también es del 98 y hoy empezó a salir en mi pantalla el check pero funciona normal...😑que será mi esposo no está cerca y no se nada de mi auto esperaré a que llegue en días meses😔
diablo de Guatemala hace 8 años
Revisa inyectores pueden estar sucios
chuy de México hace 7 años
Hola ami carro se le prendio la luz del tablero roja del aceite cual cree que sea el problema
AlexHonda de México hace 7 años
Tambien es civic? si es asi el menor problema puede ser que al cambiar el filtro hayan dejado desconectado el sensor de presion de aceite, el intermedio que dicho sensor este fallando o el cableado este haciendo falso el medio grave que el filtro de aceite o el mismo aceite colocado no sea el correcto para el vehiculo y ek mas grave y de atencion inmediata que la bomba de aceite no este generando la presion adecuada para la lubricacion del motor en cualquiera de los casos debes revisarlo ya para evitar algun daño al motor.
Juan carlos de Guatemala hace 3 años
Bulbo no funciona o la bomba de aceite dejo de funcionar o ya no tiene aceite
Alhe de Perú hace un año
Cuál es?es SRS?se me encendió y también el de check
jose de México hace 7 años
Mi coche marca codigo p060a
AlexHonda de México hace 7 años
Si ya borraste el codigo y vuelve a generarse es problema en un modulo interno de la computadora amigo tendras que reemplazarla asegurate que la que compres sea del mismo numero de parte y modelo solamente.
Paytonlight de México hace 5 años
Modulo interno ? Ósea te refieres a la computadora del vehículo ?
Jose rosado de Estados Unidos hace 6 años
Tengo honda hodyssey me marca el catalistico banco 1. Y todas las bujillas. Con los coil. Alguien me podria alludal
Jonathan de México hace 6 años
Tengo un honda civic 2000 cuando lo trate de prender no daba marcha lo intente varias veces y prendio pero despues se le aperecio el codigo amarillo de check me puede decir como que puede ser
jocluis de Estados Unidos hace 6 años
Hola my nombre es jose tengo un honda civic 2002 ex le cambiaron la transmision pero despues de aber estado parado por tres meses mas omenos lo empese a correr y me marca la luz de check engine con el codigo p0740 lo raro es que la transmisión esta en perfecto estado ase los cambios muy bien pero la luz no se le quita cual puede ser el problema_
Isidro de Estados Unidos hace 5 años
Tengo unhonda civic 95 tiene laluz dechek i asta k la apaga prende alguien mepuede ayudar
Jose Calix de Honduras hace 5 años
Tengo el mismo problema con un civic 1992, pero solo sucede en frio, ya cambie el relay de encendido, pero el problema persiste , un detalle es que el cable del termostato se daño entonces por mientras puse la ventiladora directa y cuando hice esto unos dias el problema desaparecio pero luego regreso y ahora el tiempo cada vez es mas alto
Ferquilla de Colombia hace 5 años
Hola buenas tardes
Tengo un Honda Civic modelo 96 en un comienzo tenía un problema con el map y el problema era que el carro no avanzaba,perdia fuerza ,posteriormente le conseguí otro map y el carro cambio mejoró notablemente ,encendia bien pero presenta una falla en el check engine el testigo que aparece en el tablero y resulta que lo lleve a hacerle una inpescion y no pasó el examen porque los valores de la mezcla son muy altos. Lo llevé al mecánico de confianza y me dice que es el map, que lo cambie. El carro se comporta bien, solo que se apaga cuando le prendo el aire acondicionado. Cuando prendo el carro no muestra el testigo check motor y pasado aproximadamente dos minutos se enciende pero el comportamiento sin el aire es normal. Alguna ayuda.
González de otro hace 5 años
Tengo problema con mi honda Civic si 00 me está marcando el código de cilindro no. 2 cambies las bujías y igual sale el mismo código y tiene otra falla con el abanico no se activa cuando la temperatura sube
Ever najarro de Estados Unidos hace 3 años
Si no enciende un abanico chequea los fusibles que van enfrente ahí está el problema
Jesusbarra de México hace 3 años
Buen dia yo ya cambie bujias y me marca cilindro 2 y transmisión baja en aceite
albosan de Colombia hace 5 años
Hola tengo un honda civic modelo 97 1500cc, el check mantiene encendido, le puse bujías punta platino, , cambie cables de alta, calibramos inyectores, cambiamos sensor map, y otros, reapare el motor hace 10 días lo deje estándar filtro de aire, mangueras, y sigue igual, ya no se que mas hacerle.
Felipesanti de Estados Unidos hace 3 años
Buenas tardes tengo un honda cívic 97 2 puertas se 1 semana lo arregle del catalizador le puse bujías nuevas le afectaron el motor y tengo una semana apenas y me acaba de prender el check que pudiera ser
Vale de México hace 3 años
Me esta sucediendo exactamente el mismo problema
Paola de Guatemala hace 3 años
Tengo un honda civic 2007 marca fallo de bonina 3 y 2. Cuándo se las cambie funcionó al 100 pero el tablero me marcó que el carro estaba calentando y tiro el check. Lo enciendo y apago y la temperatura vuelve a la normalidad
Jesus clemente de México hace 2 años
Hola tengo un Honda Civic 2007 y comenzó a parpadear el check. El carro pierde aceleración lo apago y prendo y funciona bien saben que pueda ser lo que le está fallando.
German de Guatemala hace un año
Hola tengo un Honda Civic 2003 mecánico, me enciende la luz del check y se queda parpadeando y hay una inestabilidad en el motor se queda como temblando el motor no queda parejo cuando lo dejo en Neutro y cuando aceleró no responde a la velocidad
Juanfra de España hace un año
Hola buenas tardes tengo una Dodge Ram 1500 gasolina 5.7 y no tengo compresión en ningún cilindro se paro perfecta y al día siguiente no quiso arrancar, ahí alguien que pueda ayudarme
Ambar de Venezuela hace un año
Hola buenas noches, tengo un civic 98 sincrónico, le cambie filtro de gasolina y le hice limpieza de inyectores, ahora se encendió esa luz y cuesta para prender, incluso a veces esta rodando y se apaga
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Falla en cilindro SolucionadoSolucionado

Chevrolet Silverado 2007 5.3 125000 kms
Hola buenas tardes el dia de ayer la camioneta dejo de trabajar el cilindro numero cuatro es escaner me arroja el codigo p0304 ya coloque inyector, bujia y bobina y cable nuevo pero la falla aun persiste, tambien cambie los taquetes y las guias de los taquetes revise el pulso de inyecccion del inyector no se si me falta algo mas pero no doy con la falla si alguien me puediera ayudar se los agradezco
noguera de Venezuela hace 8 años  
NO
18 casos 
Jhdz de México hace 8 añosContactar profesional
Ya checaste compresion si ya cambiaste asientos y valvulas lo que puede estar pasando es un anillo roto o pegado por falta de mantenimiento prueba la compresion
Ana Rivera de México hace 3 años
La compresión también puede fallar por el sensor de flujo de aire. No está de más limpiarlo y verificar de nuevo la compresión
noguera de Venezuela hace 8 años
Hola los anillos los cambie hace 4 meses tambien los taquetes y las guia de los taquetes ya revise la computadora en otra camioneta igual y esta bien, la compresion esta igual que en los otros cilindros alrededor de los 150, lo unico que me falta seria revisar si alguna valvula esta quemada. Que opinan
Jhdz de México hace 8 añosContactar profesional
Y como salio de los pulsos del inyector si le llega bien corriente como tierra? Ya checaste que llegue bien corriente que salga de los cables bien con un foco de prueba y por que no le quitas el casquillo de fierro al un cable viejo para probar que no baya estar brincando la corriente al block del motor
ismael esteves de Venezuela hace 6 años
Hermano yo tengo el mismo problema con una tahoe 2007 y ya he cambiado todo, inyector, bobina, camisa del cilindro valvulas y guias de valvulas, anillos, taquetes y aun me falla el cilindro numero 6, y POR FINNNN aparentemente es un sensor que va al lado del sensor de presion de aceite y a lo largo de la tapa del camarin, este controla los taquetes para que abran y cierren las válvulas y a la vez controla la inyección de combustible, este sensor se llama (active fuel management)Hoy probare uno nuevo y les informo si me sirvió.
J. LUIS de México hace 5 años
Buenas tardes amigo leyendo el problema que tuviste, ami me esta pasando igual con una chevrolet silverado 2009 me esta fallando el cilindro no. 6 ya cambie la bujía, el cable de la bujía, el inyector, la bobina de encendido y la compresión de ese cilindro es de 170 psi. Y el problema continua, mi pregunta es si tu lograste corregir la falla
[email protected] de Venezuela hace 4 años
Amigo pudo resolver el problema de su camioneta tengo el mismo problema
Ana Rivera de México hace 3 años
@J. LUISPrueba revisar el cilindro de flujo de aire
Luis de México hace 3 años
Si funciono? Me pasa lo mismo
Marko de México hace 6 años
Tuve el mismo problema es el pleno siempre y cúando la falla esta en el cili dro 2,41,7 ya que son losque trabajan los solenoides
Solucionado
Mejor respuesta (según noguera)
noguera de Venezuela hace 5 años
Nunca logre reparar la falla cambie todos los paquetes y las guias y a los meses regresaba la falla. De hecho uno de las taquetes rayo el árbol de levas. Vendí la camioneta y no se que paso
imaru de Venezuela hace 2 años
Hola que tal??? lograron resolver el problema, dio con esa falla
Naco de México hace 2 años
Ya le chocaron la válvula EGR puede que este agarrando aire
Santos de Puerto Rico hace 5 años
Tengo una Suburban 2007 y cuando cambia de 8 cilindro a 4 hace una vibración fuerte, alguien a pasado por esto?
Pedro de Venezuela hace 4 años
Saludos amigos tengo una Silverado 2009 tengo fallas con el puestos 4 ya le Hice servicio de todo y no se le quita la falla todos los pistones los medi marcan sobre 150 y es 4 sobre los 125 pero la camioneta me pide servicio de etavilitras del sensor de pedar si le borro los errores la camioneta se le quita la falla que podrá ser
Marko de México hace 4 años
Botadores del cilindro 4
Pedro de Venezuela hace 4 años
No entiendo que son los botadores me tiene loco esa falla
ismael esteves de Venezuela hace 4 años
Amigo te recomiendo que revises la leva que mueve los taquetes ya que si en algún momento fallo la guía y el taquete giró la leva tiende a desgastarse y cada vez que le cambies la guía del taquete (porta taquete) la leva obligará a girar el taquete dañando de nuevo la guía, el taquete gira y pierde el punto de lubricación y este no abre la válvula. ! Observa si la camioneta bota humo por el escape y observa si es humo de aceite quemado o es una especie de vapor. !
Pedro de Venezuela hace 4 años
Si vota un humo especie de vapor así como tú dices bueno voy a mandar a revisar la leva
deblin.fuentes de Venezuela hace 4 años
Buenas noches pudo resolver el problema? tengo una silverado 2008 con falla, le cambien taquetes, probe bujias, inyector, cables una regleta usada pero aun me falla cilindro 8 cuando desarmo y cambio los taquetes del mismo la falla se me muda de cilindro! de verdad me tiene loco y no se que pudiera ser. Saludos desde venezuela
Fabian de Estados Unidos hace 4 años
Buenas tengo una pregunta tengo una Chevy Silverado 2002 motor 5.3 la camioneta de repente empezó a tronar y me marca el cilindro 6 ya se le cambiaron las bujías los cables y cuerpo de aceleración se controló por un rato pero volvió a empezar
Tsa ll de México hace 4 años
Buenas
Tengo un Silverado 2015
Falla el scanner me marca el cilindro número 3 revisamos bobina cable y bujías y trabajan bien
Remplace el inyector y la falla sigue
Lo raro que el motor a veces falla más
Alguna sugerencia ?
Natanael de México hace 4 años
Ya solucionaste tu problema ?? A veces el mío hace similar pero muy poco
Kamel de Venezuela hace 2 años
Buenas noches dio con la falla a mi me pasa igual
Mario de Estados Unidos hace 3 años
Ami me pasa lo mismo en una chevrolet silverado 2009 el cilindro numero 2 ya cheke cable bujia ye inyector y perosi haciendo lo mismo
Luis Casillas de México hace 3 años
Buenas tardes yo tengo una Silverado 2007 8 cilindros y tiene falla en cilindro 7 y 2 me dice el mecánico que reviso todo y es una reparación de anillos por que en el cilindro 7 y 2 hay baja compresión! me pueden ayudar con un consejo de que si es correcto, anillar?
Carlos de Estados Unidos hace 3 años
Hola todos tengo una 2008 suburban 5.3
Tenía una falla en cilindro 5 cambien la bobina trabajo bien después de 15 minutos fallaron los Bobina 1 y 3 y 5 y 7 no tiene chispa
leonardo de Venezuela hace 2 años
Hola amigo as le servicio a la tapa de los taque tes inteligentes
Juan Ramirez de México hace 2 años
Buena tarde amigos, la falla que comentan la corregí con el cambio de un par de inyectores. No son bobinas, cables ni bujías.
Saludos.
Cesar cardenas de México hace 3 meses
Tengo el mismo poblema entonces solo son los inyectores??
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Falla en cilindro 3 SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 2006 1.8 93000 kms
Falla cilindro 3 cuando lo corres mas de una hora empieza a prenderse el check engine y empieza a fallar ya le cambie la bobina bujia inyector y hasta computadora. Y sigue la misma falla ayuda...y el codigo que arroja el scanner es P0303. Falla detectada en el cilindro 3

Causas probables 1. -falla en el sistema de ignicion
2. -falla en el sistema de combustible
3. -fugas de vacio afectando un cilindro
4. -condiciones mecanicas del motor

El motor no echa humo no gasta aceite no moja la bujia
CHELS de México hace 9 años  
CH
4 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Hagale una prueba de fugas ! y coloque en el cilindro 3 lo del cilindro 2... y vea si la falla cambia de cilindro... no dice si las señales del inyector se producen ?? la bujia del cilindro 3 tiene chispa ?
CHELS de México hace 9 años
Si tiene chispa el cilindro 3 pero aveces la pierde y la bujia no la moja solo deja de funcionar a ratos...
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Cambie de puesto la bobina del problema y vea que resulta...
Yohnny de Colombia hace 5 años
Ya lo ice y sigue la falla del cilindro numero 1
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Verificar el voltaje de la bobina y los pulsos del inyector del respectivo cilindro
Manari de Estados Unidos hace 9 años
No tengo en la mente el nombre del sensor pero se encuentra en la parte trasera. Esta justamente atrás de la llanta trasera del conductor, la proteje un cubre polvos que tiene. Aquí en estados unidos vale 80 dolares pero tu la puedes cambiar es simple y el vídeo esta en youtube. Ese sensor fue lo que me arrojo la prueba de fugas, pero si en tu pais no sale cara la prueba es mejor que se la hagas y vallas a la segura...
CHELS de México hace 9 años
Hoy lo yeve a probar la compresión de los pistones y da 11o en cada piston menos en el cilindor 3 da 65 y dice el mecanico que son las valvulas de ese piston que hay que quitar la cabeza y mandar a rectificar como la ven... help-...
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Ese es el problema , la compresion muy bajita. Pero de todo el motor deberia marcar 130 .140 promedio... hay que reconstruir la culata...
antonio de México hace 8 años
A que se refieren con culata? Mi carro marca falla en el cilindro 3 y cambie bujias, bobinas, limpieza de inyectores y por ultimo me dijo un mecanico que es la computadora. La lleve a un laboratorio y me dijeron que estaba dañado la pieza que manda señal a las bobinas. Pregunta: Si sera eso? Le conecto la computadora y despues le meto escaner o que se hace primero?
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
A antonio ,lo primero que tiene que hacer , es estar seguro que el cilindro en cuestion , tiene una compresion superior a 100... si no es asi hay que arreglar la cabeza de cilindros ( aqui en colombia la llamamos culata )... no creo que sea problema del computador... es muy facil saber si hay chispa en el cilindro... simplemente con un probador de chispa... tambien se ddebe verificar la señal del inyector (con un led)... deberias buscar asesoria de otro mecanico o taller... han cambiado un monton de cosas , solo adivinando y asi te va a costar un ojo !...si estas en bogota te puedo ayudar... mi numero 3108034092...
Solucionado
Mejor respuesta (según CHELS)
CHELS de México hace 8 años
El conector de la bobina y listo salio en 25 pesos
Jcgarcia de México hace 5 años
Amigo buenas tardes. Comentaste que la falla se debió al arnes al que va conectada la bobina? Esq mi carro tiene el mismo problema pero me marca cilindro 4.
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Inicialmente se puede verificar los conectores y su cableado...vea si la bobina tira chispa , y ver si el inyector está trabajando... si no encuentras la causa , mide la compresión del cilindro...
CHELS de México hace 5 años
Si cambia los conectores de las bobinas asi me marcaba ami
sentra 2005 de México hace 4 años
Tengo el mismomproblema con un sentra 2005, desp[ues de muchos diagnosticos fallidos y varios mecanicos me dijeron que le estaba entrando agua al cilindro #3, que eso ahogaba la chispa y que por eso no encendia, me comento que esto era debido un mal trabajo previo en el motor pero nunca antes se habia trabajado, la solucion que me dio fue cepillar la cabeza y cambiar los empaques
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Primero debes hacerle una prueba de fugas en cilindros...esa te saca de dudas...
Rony de Guatemala hace 3 años
@albertomendozaComo se hace eso amigo
sentra 2005 de México hace 4 años
Ya me lo repararon, lo que me comento el mecanico es que de alguna manera le estuvo entrando agua y eso "Ahogaba" la chispa y es lo que provocaba la falla, me dijo que eso pudo haber sido debido a una mala reparacion por una calentada, elm detalle es que el carro NUNCA se reparo por eso mucho menos se calento.
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Los empaques o juntas no son eternos ,con las altas temperaturas se van deteriorando...máxime si son tantos años , imaginé cuántos kilómetros...
Jack de Estados Unidos hace un año
Hola amigos yo también tengo un Sentra 2005 y me empezó a dar el mismo problema el cilindro 3
Y me dijo el mecánico que hay que limpiar la cabeza del motor. Se hizo con un probador y en todas los cilindro marca 120 y el solo en el cilindro 3 marca 65 es por eso que le cuesta al prender. El problema que la mano de obra son muy caro. Existe alguna otra solución.
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Falla de cilindro 1 y 4 en caliente SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2002 renault megane 2002, 16v 1.6 355355 kms
Buen día! tengo un renault megane 2002 1.6, 16 V, enciende normal y arranca pero a determinado momento cuando calienta normal, genera una falla que queda el cilindro 1 y 4 sin pulso negativo de la computadora. Le cambie el transistor de esos dos cilindros y continua con la falla. Al dejarlo enfriar como 1/2 hora vuelve y trabaja normal hasta volver a calentar y vuelve a generar la misma falla. El cilindro 2 y 3 si trabajan normal. Agradecería si alguien me puede dar una idea de que podría generar esa falla.
hearsuca de Venezuela hace 4 años  
HE
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
El problema está en la bobina que cuando se calienta deja de funcionar uno de los circuitos, lleva dos, la 1y4 3y2
hearsuca de Venezuela hace 4 años
Bola buen día. Gracias pero probe intercambiandolas con las de los cilindros que siempre funcionan y genera la misma falla.
angelberen de España hace 4 años
No te entiendo, que es lo que cambiaste? Los cables? Es difícil que se rompan los dos a la vez
hearsuca de Venezuela hace 4 años
No! Solo intercambie las bobinas para descartarlas pero dique el problema en el cilindro 1 y 4! También descarte los inyectores
angelberen de España hace 4 años
Has mirado bien el conector de las bobinas? Saca los cables y las bujías y mira si dan chispa, el problema puedes tenerlo en los cilindros o las válvulas de ellos, has comprobado que la correa de distribución esté bien?
hearsuca de Venezuela hace 4 años
Si la correa esta bien, revise el tiempo y esta excelente, prende bien. Probe con un tester multimetro el negativo que sale de la computadora a la bobina y cuando esta la falla, no genera señal! ella trabaja con los pulsos negativos, ya que el positivo va desde el relay principal.
hearsuca de Venezuela hace 4 años
Cuando esta frio prende muy bien y nada de falla, mido la señal de la computadora hacia el cilindro 1 y 4 y esta en 0,340 Vdc mas o menos, al calentar el motor produce la falla y al medir nuevamente la señal queda en 0,65vdc, ya cambie la válvula de mínimo, un inyector del cilindro 4 y nada. Con la falla note que los inyectores bajan también el ritmo de esos dos cilindros. El sensor del cigueñal ya lo habia cambiado.
angelberen de España hace 4 años
No son los inyectores es el reglaje o el siento de válvulas, los inyectores los puedes cambiar de cilindro pero seguirá fallando el cilindro cuando caliente porque al delatar las válvulas pierde la compresión, con prueba el reglaje de válvulas que será de 0.20 las de admisión en frio y 0.30 o más las de escape, no se verían estar por debajo de estas medidas
hearsuca de Venezuela hace 4 años
Pero ese sistema no posee fo ma d calibrar las válvulas! Porque la tapa válvulas es a su vez quien fija los dos aboles d leva. Y utilza martlills de rodillo entre la valvula y el taquete. N podria medirlos ya qu todo queda sellado al fijar los dos arboles de leva.
angelberen de España hace 4 años
Coloca la galga entre la leva y el balancín y verás si tiene olgura, puedes tener algún taque hidráulico mal y deja las válvulas pisadas
Solucionado
Mejor respuesta (según hearsuca)
hearsuca de Venezuela hace 4 años
Revise nuevamente el transistor de salida de la computadora con el motor encendido y comprobé que no había señal de salida. Cambie nuevamente ese transistor y me genero una salida pero no por el conector normal osea el pin 32. Debe haber algún aterramiento en esa pista porque instale una linea directa desde la salida del transistor hasta la bobina y así funciono muy bien. Hoy lo saque y probé y esta super normal. Mil gracias por su gran apoyo. Espero que esta información pueda servir a alguien mas y nuevamente gracias Angelberen.
Hugo de México hace 4 años
Tengo un megane y empezo a fallar todo bien abre y meto la tarjeta y como que quiere prender pero no no da marcha la bateria esta nueva pero antes de que fallara asi me marcaba el tablero que checar frenado avs y despues falla de airbrag y se frena y el volante se hace durisimo
angelberen de España hace 4 años
Eso es porque no da carga el alternador y se ha hagotado la baterías, ponla a cargar y pruebas
Hugo de México hace 4 años
Muy bien la bateria la pongo a cargar y si sigue asi abra que cambiar el alternador o se puede reparar ?
angelberen de España hace 4 años
Posiblemente lo puedas reparar puede ser de los carbones que están gastados, con el motor en marcha deveria de dar unos 14.4v
Selenia de Argentina hace 3 años
Hola tengo un megan motor 2.0 modelo 99...mi marido se olvido de hecharle aceite y un dia empezo a hacer un ruido como de golpeteo...se paro uns vez le hechamos un poco de aceite volvio a arrancar y llegamos a casa...de ahi le hechamos mas aceite y cuando lo hizo arrancar el auto de paro y no arranco mas...pensamos q era el motor pero lo pechamos un dia y mi papa se fijo y me dijo q el motor si giraba pero q le parecia q no pasaba corriente...que puede tener ???
hearsuca de Venezuela hace 3 años
Hola! Eso me pasó algunas veces, y en la caja de relatos existen dos, uno controla la bomba de gasolina y también el paso de corriente a las bobinas y el otro relay, controla los inyectores, existe un 3er relay que da paso de corriente a todo ese circuito. Pueden comenzar por revisar esa parte. Con sólo pasar el switch se dan cuenta si activa la bomba y luego se detiene sino hace eso. Podría ser esa la falla.
saul de Venezuela hace 2 meses
Tengo un inyector el número 1 que no me trabaja en mi Pontiac gram am
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Falla en cilindros SolucionadoSolucionado

Volkswagen Tiguan 2010  36999 kms
Falla en frio codigo p0302 cilindro 2 todo el tiempo y varios dias da codigo p0300 y p0301 cilindro 1, se le cambiaron bujias y bobinas originales y continua haciendo los mismo , necesito ayuda hace 3 meses se llevo a la casa volkswagen para un recall de nueva programacion de la presion de combustible, salio corriendo sin problemas la casa me dice que esto no debe afectar, de pues de tres meses salio chech engine con los fallos mencionados, gracias
zayas melvin de Puerto Rico hace 8 años  
ZA
18 casos 
zayas melvin de Puerto Rico hace 7 años
Caso resuerto le cambio el aceite de 5/30 al de fabrica 5/40 se le hecho al motor medio cuarto de reslone (es un quitador de ruido de valvulas y ayuda al motor a funcionar mejor) ademas se le hecho al tanque un lucas que es un limpiador de inyectores, a las tres semana borró el check engine, y el pequeño fallo enfrio se resolvio pudo ver sido un inyector sucio o una valvula. Lo que tambien paso anteriolmente en el cambio de aceite le echaron 1 cuarto aceite de mas y esto hace daño en el motor
Solucionado
Mejor respuesta (según zayas melvin)
zayas melvin de Puerto Rico hace 3 años
Lo solucione quite el spark del cilindro que estaban fallando y utilize líquido de freno y le eché un poquito , estartear sin poner el spark ,los pones y enciendes y se solucionó el fallo de los cilindros y en tres semanas ya no prendió check engine.
Jorge Vazquez de México hace 3 años
Disculpa amigo, que es el apark de los cilindros?. Tengo el mismo fallo
zayas melvin de Puerto Rico hace 3 años
Primero escanear el auto y si tienes petardeo en algún cilindro verifica que la bobina este buena, y si el problema es el inyector de ese cilindro quita la bobina y quita el spark y échale un poquito de líquido de freno eso limpiará y el fallo no lo hará más si es una bobina mala cambiarla
Jorge Vazquez de México hace 3 años
@zayas melvinLe cambié las 4 bobinas y 4 bujías ya lo escanearlo y lo prende después, pero no sé cuál es el spark, es difícil el procedimiento?
zayas melvin de Puerto Rico hace 3 años
@Jorge VazquezVerifica donde es el fallo si es en 1234 en cual cilindro el del fallo,quita la bobina saca el spark y échale un poquito líquido de freno , y estartea sin el spark y la pobina ,ponle un paño para cuando startea el líquido no salga y salga por el núcleo, después pon el spark y la bobina el fallo debe irse.
Jorge Vazquez de México hace 3 años
@zayas melvinMe da el p0300 y p0302, sería el cilindro 2 o la bobina 2, a ver si entendí. Primero quito la bobina 2 se cuentan de derecha a izquierda, sacó el spark y le pongo poquito líquido de frenos a donde va la bobina y el spar luego enciendo el carro que eso sería startear utilizando un paño tapando la salida por donde entra l a bobina, posteriormente pongo de nuevo el spark y la bobina y listo quedaría sin error no?
zayas melvin de Puerto Rico hace 3 años
@Jorge VazquezCilindro 2 de izquierda a derecha
zayas melvin de Puerto Rico hace 3 años
@zayas melvinAsí mismo Jorge el cilindro es de izquierda a derecha el número 2 en Tiguan y Jetta motor 2.0turbo
Jorge Vazquez de México hace 3 años
@zayas melvinOk déjame hacer la prueba para ver si puede quitarse el check

Saludos amigo y gracias por el apoyo
zayas melvin de Puerto Rico hace 3 años
@Jorge VazquezJorge lo que te puede corregir es el fallo
Jorge Vazquez de México hace 3 años
@zayas melvinMe refería a quitar el fallo y posteriormente borrar el check con el scanner, desaparéese la luz no?
zayas melvin de Puerto Rico hace 3 años
Yo quite el fallo Pero el check puede ser por muchas otras cosas que no dan fallo como el intake manifold del frente se ensucia y crea check engine.
Jorge Vazquez de México hace 3 años
A mi me marca un corto y el cilindro pero me dicen que lo del cilindro es por que el tipo de bujia no es compatible, debí ver cuál llevaba antes de cambiarlas
Enrique rubio de México hace 2 años
Tengo un tiguan tsi 2.0 turbo empezó a echar humo después empezó a temblar y no tenía fuerza y petardea las 4 bobinas tienen chispa me comentan que es el inyector
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Mauro Lara Espinosa de México hace 2 años
Corta la corriente en cilindro 4 siempre
Judelva de Colombia hace un año
Tengo el mismo en Tiguan código p0300 y p0303 falló en cilindro 3. Voy a ver si intento lo del líquido de frenos
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Falla cilindro 3 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Tiguan 2011 4puertas motor 2.0 133926 kms
Cambiaron Bibiana bujía y lavado de inyectores y sigue marcando error
mario alberto de México hace 6 años  
MA
1 caso 
mario alberto de México hace 6 años
Cambiaron bobina, limpiaron inyectores y borraron el código, un día después aparece el marcador de falla que hacer ? Gracias
Marlonb27 de Estados Unidos hace 6 años
Buenas tardes Mario cuando te limpiaron los inyectores y desarmaron todo eso que tuviste que comprar ?
mario alberto de México hace 5 años
No solo los lavaron y cambiaron la bobina pero no funcionó. Borraron la falla con escáner y puse en la gasolina aditivo limpiador de sistema de combustión Bardal y eso funcionó muy bien a la fecha perfecto el auto
mario alberto de México hace 6 años
No he podido corregir el problema
Solucionado
Mejor respuesta (según mario alberto)
mario alberto de México hace 6 años
Buen día después de cambio de bujías y limpieza de intectores nada cambio. El testigo de la falla en pistón 3 aparece. Pero borraron el testigo y desidi poner limpiador de inyectores en el tanque de gasolina y ya no prendió el testigo. Solo puse dos uno cada carga de gasolina y listo
Jorge Vazquez de México hace 3 años
Hola Mario buen día!! Tengo el mismo problema actualmente con mi tiguan 2010 2.0 tsi y cambié las cuatro bobinas y 4 bujías y me sigue dando ese fallo, utilize Lucas limpiador de inyectores 2 veces y nada, el Bardhal que tú mencionas es un producto diferente? O es lo mismo de qué manera lo usaste tú?
mario alberto de México hace 3 años
@Jorge VazquezEs lo mismo , lo qué pasa es que carbonízan las válvulas y marca falla con el limpiador solucione el problema , ahora lo uso cada mes al poner gasolina
Jorge Vazquez de México hace 3 años
@mario albertoPero se corrigió en cuanto tiempo? Tengo 1 mes usando el Lucas y ahorita iré a comprar ese bardhal para ver si ese funciona por qué sigue apareciendo el error 😣
mario alberto de México hace 3 años
@Jorge VazquezLo puse un limpiador Ada medio tanque en dos ovaciones y después borré el código testigo y listo
Jorge Vazquez de México hace 3 años
@mario albertoOk iré a borrar el código únicamente hoy , saludos y gracias por el apoyo
Juan de Estados Unidos hace 2 años
@Jorge VazquezLograste dar con la solucion? Por q tengo el mismo problema
Jorge Vazquez de México hace 2 años
@JuanAsí es si logre borrar el código con limpiador de inyectores Lucas, muy recomendable, es necesario que tu tanque esté lleno para poner la cantidad indicada del limpiador que utilices y posterior a esto al llegar el tanque a la mitad vuelves a poner, ojo. Después de aplicar este aditivo debes utilizar la camioneta para que trabaje
Alfredo Cervantes de México hace 5 años
Hola buen día alguien que me recomiende que hacer alla en cilindro, ya se cambiaron inyectores nuevos y bujías nuevas
mario alberto de México hace 5 años
Solo pon en el tanque de gasolina un limpiador de sistema de combustión y listo. Esta es por qué carbonizan las válvulas. Puse bardal limpiador y ya
Alfredo Cervantes de México hace 5 años
Falla cilindro 3 ya le cambiaron inyectores
mario alberto de México hace 3 años
Lo solucione poniendo aditivo para limpiase sistema de combustión y listo
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Problema con "cilindro de puerta" SolucionadoSolucionado

Honda HR-V 2016 Epic 55000 kms
Buen día. Hace un año quisieron abrir mí unidad y lastimaron el cilindro donde entra la llave de la puerta del conductor. Hace semana le tocó servicio de 55000 km. A los dos días encendieron las luces de la foto que anexo. Regresé a la agencia y me dijeron dos cosas, hay que reemplazar la batería (la cual se la cambiaron en la agencia ese mismo día y el error volvió a aparecer) y después que el cilindro dañando estaba haciendo un falso lo que ocasionaba que encendieran los avisos. Por favor, alguien que pueda ayudarme pues dudo que lo que me dicen sea cierto y me cobran 4200 por cambiar el cilindro y que en 30 minutos me lo entregan. Gracias.
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Raymundo Villalobos de México hace 5 años  
RA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Raymundo Villalobos)
Jomoto de México hace 5 años
Hola. Lo que te dicen es cierto. Ya me paso TRES veces y efectivamente el daño afecta la computadora y literalmente mata la bateria. No hay de otra. Debes cambiarlo en la agencia. Yo lo resolvi comorando una mascarilla para la chapa y hasta ka fecha ok.
Raymundo Villalobos de México hace 5 años
Gracias!!! Hice caso a lo tú sugerencia y fuí a la agencia, ni modo a pagar jejeje, me lo cambiaron y quedó resuelto. Saludos!!!
Mary de México hace 5 años
Buenas tardes. Me acaba de pasar lo mismo que a uds. Que tipo de mascarilla se le puede poner a la chapa??? Por favor me pueden ayudar!!! Gracias qué tengan un buen día. Saludos
Jomoto de México hace 5 años
Yo tengo una nueva y te la puedo vender. Mi correo es jorgemoctezumatorre arroba gmail punto com
IVAN MONTOYA de México hace 4 años
Hola, me sucedió ayer que llevé a servicio mi HRV. Me dijeron lo mismo, dañaron el cilindro y éste a su vez, causa un corto dañando la batería. 5,500 cilindro y 3,300 batería. Muy Mal Honda
Jomoto de México hace 4 años
Uy, que mala onda Iván...hy que estar a las vivas porque eso no para...y por lo que se está viendo va para peor
luis fajardo de México hace 4 años
Hola, en que agencias les resolvieron eso???? A mi me pasa exactamente lo mismo ya cambie la batería pero se sigue quedando sin batería, y me prenden los mismos testigos, saludos
Jomoto de México hace 3 años
Honda Universidad CDMX
Mary de México hace 5 años
Hola te escribí a tu correo pero no obtuve respuesta. Me puedes decir si te llegó el correo. Gracias
Sofía Fernández de México hace 5 años
Me acaba de pasar lo mismo, es una falla de seguridad de la marca, realmente se debería de hacer cargo la agencia
Jomoto de México hace 5 años
Así es...ni hablar, la delincuencia a todo lo que da
luis fajardo de México hace 4 años
Auxilio, alguien que me diga a que agencia puedo llevar mi auto para reparar el mismo problema
Jomoto de México hace 4 años
A cualquier agencia Honda, ahi tienen las refacciones
luis fajardo de México hace 4 años
Es que ya fui a honda Tlahuac y me quieren cambiar un sensor de oxígeno y un modulador de no se que y el botón del freno de mano electrónico, y me hicieron un bello presupuesto de 47 mil pesos, anexo foto, ojalá me puedas pasar los datos de donde te atendieron a ti, para poder acudir a que lo revisen mejor
luis fajardo de México hace 4 años
Hola, en que agencia te resolvieron??? A mi me pasa lo mismo, y he escuchado de tanto fraude que quisier ir a la segura, solo por el diagnóstico me cobran 1250 ,podrías orientarme? Saludos
Estela de México hace 3 años
Hola, a mi me pasó lo mismo fui a la agencia de satélite, el asesor me decía 6300 pesos, fui a la de Lomas Verdes que es literalmente del mismo dueño y la cambiaron por 2800 pesos. Le voy a poner unos cubremanijas que pedí espeicalmente con las dos partes mas chicas sin orificio y asi tapar la cerradura , cuando lo coloque pongo fotos.
luis fajardo de México hace 3 años
Y también se te prendieron esos testigos???? A mi en honda tlahuac me querían cobrar 45 mil por arreglarlo 🤣🤣😍
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miguel de México hace 3 años
Hola alguien ya sabe que mascarilla ponerle para que no lastimen el cilindro?
Jomoto de México hace 3 años
Dejama ver si te puedo vender un par que tengo pro ahi...los busco y te digo. Pasame un correo por favor
miguel de México hace 3 años
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Problema con cilindro c230 k sport coupe SolucionadoSolucionado

Mercedes Benz CLASE C 2003 2 puertas 122000 kms
Bueno...el auto arranca y funciona todo bien...pero de repente vibra mucho...lleve al scanner y sale cilindro nro 2, no es bobina ni bujia...no recuerdo el error pero solo hace algunas veces...pero si lo noto en el consumo debido a ese cilindro...
vsegovia86 de Paraguay hace 6 años  
VS
3 casos 
paco de España hace 6 años
Eso me paso a mi tengo un 200 k y tuve que cambiar la cadena de distribución y tensores y la avería a desaparecido
Solucionado
Mejor respuesta (según vsegovia86)
vsegovia86 de Paraguay hace 6 años
Que tal paco...desarmamos y al final fue un pico inyector que hacia corto y termino dañando la ECU...pero mandare revisar la cadena de distribucion y los tensores...gracias.
explorer de México hace 6 años
Tengo el mismo problema ya compre bobinas nuevas y sigue fallando enciende y en marcha aceleras y se siente leves jaloneo pisas a fondo y va bien pero de repente el coil b empieza a fallar cilindro 2 Y empieza a temblar apagas y enciendes y va de maravilla. Que puede ser he notado que la cadena suena un poco.
vsegovia86 de Paraguay hace 6 años
Que tal explorer, si...tuve el mismo problema...fue el pico que hacia corto...ahora ya es la ECU la que te hace fallar...el problema es que si se deja asi...a la larga puede dañar mas cosas...yo cambie la ECU por otra y 0 stress ahora...pero tenes que sacarte todas las opciones basicas primero...revisa tus picos ya que las bobinas son nuevas...que no te pase lo mismo que a mi y tengas que cambiar la ecu...
explorer de México hace 6 años
Gracias por tu respuesta, a que te refieres con pico es decir alto voltaje falta de tierra en los inyectores o algo asi, voy a sacar los inyectores y revisar todas sus conexiones es lo único que hace falta. Te dejo mi whatsapp ojala me puedas ampliar por favor un poco la info 52 9221722951 mexico
vsegovia86 de Paraguay hace 6 años
Si...picos inyectores...la verdad es que lo lleve al taller de un amigo y se trabajo con muuuucha paciencia...
explorer de México hace 6 años
Ohh bien gracias picos que es en tu país que estaban tapados o pico de voltaje no entiendo amigo Saludos
vsegovia86 de Paraguay hace 6 años
De voltaje me confirmo mi amigo
[email protected] de República Dominicana hace 4 años
Tengo un Mercedes c250 cuando lo acelero duro saca un pistón lo apago y lo enciendo de nuevo y funciona de maravilla q puede cer
AntLam de Chile hace 2 años
Me pasa lo mismo, ¿que era amigo?
Mattveg23 de Paraguay hace 3 años
Buenas, tengo un inconveniente con mi c230 1.8 kompressor, el problema es que me quede en reserva y desde entonces vibra muchisimo el motor y da falla de cilindro 3. Ya se limpio los picos inyectores, se cambio las bujias y bobinas, se limpio el tanque con la bomba de combustible (que por cierto la bomba se probó y tiene buena presion) pero el auto sigue igual
Raúl de Argentina hace 2 años
Hola buenas tarde. Que paso ? Que era ? Como lo solucionaste. ? Un abrazo
Felip de España hace 2 años
Se les enciende el testigo de fallo de motor? A mi me pasa lo mismo, motor vibra, lo apago lo enciendo y se soluciona
vsegovia86 de Paraguay hace 2 años
Si, en mi caso fue la parte de inyección el problema. Pero ya se solucionó.
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Falla en cilindro 2 y cil 8

Ford F-350 2015 350 super duty 25000 kms
Buenas trades
Mi problema es que arriba de 3000mil revoluciones pardadea foco de chekEngine
Y me marca el cil 2y 8 y en bajas revoluciones esta estble
Ya remplaze bujias bobinas cables inyectores cheque compresion sensor cigunal y sensor arbol de levas es 6.2 motor si alguien atendido una falla paresida...le agradecería su ayuda. Aprte tengo otro vehiculo con las mismas fallas y este es 2018 y me arroja los mismos codigoy la misma falla de cilindros.
luis lopez de México hace 5 años  
LU
1 ayuda 23 casos 
luis lopez de México hace 5 años
En la agencia le isieron una reflasheoo al pcm y se corrigio el problema
Samuel de México hace 10 meses
Cómo se reflashea el pcm?
Saul torres de México hace 5 años
Yo aun tengo el problema ,como lo resolviste ? Ya la tuve en la agencia y no encontraron el problema
Carlos de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema en dos camionetas 2010 si resolvieron el problema comenten por favor
Victor de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema, Ford f350 2014, cilindros 3 y 4? Después de las 2500 revoluciones pierde fuerza, saludos
Saul torres de México hace 5 años
Resolví mi problema cambiando el cuerpo de aceleración ,saludos
Miyey de Venezuela hace 2 años
Amigo resolviste el problema. Para q me puedas ayudar
Francisco calzada de México hace 4 años
Yo tengo la misma falla
Pepeluche de México hace 4 años
Buena tarde compañeros en relación al motor 6.2 16 bujías y checando q hay varios con este mismo fallo de cilindro 2 y 8 o 3 y 5 me di a la tarea de buscar la falla y resulta q la encontré ya q a esta camioneta le habían hecho de todo y me refiero a ajustar motor y cambiar todos los sensores e inyectores y bobinas les dejo mi num por si hay algún interesado en esta falla7291598287
Jerry de México hace 4 años
Excelente inge, les recomiendo los servicios de pepeluche, me apoyo con el problema del ford y quedo funcionando excelente, marquenle y pidanle apoyo y obvio hay q remunerarlo tmb porque asi debe ser, slds
Pepeluche de México hace 4 años
Gracias compañero es una satisfacción para mí poder apoyar y esto me motiva para ser mejor persona y en lo q podamos ayudar con gusto
jorgeflorez de Venezuela hace 3 años
Buen dia amigo como hago para comunicarme con usted soy de venezuela
Luis de Venezuela hace 3 años
Saludos amigo tengo el mismo problema con un Ford 350 fallan los cilindros
Pepeluche de México hace 3 años
Ahí deje mi número personal amigo
Jc morales de México hace 3 años
Buen día amigo, tengo ese mismo problema con los cil2 y 8
Pepeluche de México hace 3 años
@Jc moralesYa dejé mi número compañero está en los comentarios
Jesus schotborgh de Venezuela hace 3 años
@jorgeflorezBuen día. Pudo solucionar? Ya logré quitarle la falla al camion
OMARDARCK de México hace 3 años
@PepelucheAmigo tenemos un problema igual ya cambiamos bobinas y checamos bujías arneses se bajó el clutch y de hay procedió la falla escáner me detecta mala combustión en cilindro 2 y 8
xfelix de México hace 2 años
Buenas amigo pepeluche tengo el problema de falla en mi 350 fallan cilindros 2 y 8 como solusiono el problema si me lo pudiera compartir
Jose de México hace 2 años
Yo tengo el mismo problema me podrás ayudar
Jose de México hace 2 años
Me interesan me podrás ayudar ya que tengo el mismo problema gracias
DARWIN de Venezuela hace 2 años
Hola buenas noches como estas tengo esa falla pero en cilindro 4y5 como me puedes ayudar mi numero es +5804127463181
Linda sanchez de Estados Unidos hace un año
@PepelucheHola buenas noches me gustaría poder comunicarme con usted no se si a un es ese mismo número de teléfono oh si ve mi mensaje mándeme un text Por Favor al 5168085217 necesito su ayuda de antemano muchas gracias
Samuel de México hace 10 meses
Hola Pepeluche tengo falla en cilindro 3 y 5 de la misma camioneta, cual podría ser el problema?
Deivis de Venezuela hace 9 meses
@PepelucheBuena tengo un problema con mi super duty me está doblando las 4 válvulas de admisión ya me lo a echo tres veces le cambié el Rachel la leva y me lo sigue asiendo alguna idea de que podría ser y me disculpa la molestia
Francisco de Venezuela hace 3 meses
@PepelucheBuenas noche amigo tengo un super dutyy que me da falla en el cilindro 4y7 eh cambiado bujias cable servicio a los inyectores sensor de cigueñal y sigue la falla le dejo mi numero para ver si me podro contactar con usted por este medio 04245077466
Adolfo mendez de Venezuela hace 2 días
Ese número de que país es por favor tengo la misma falla en mi camión me apaga justamente el cilindro 2 y 8 ya hice todo los procesos y vuelve y me da la falla
Luilly de Venezuela hace 3 años
Hola amigo pepeluche ya he visto tu número pero debes dejar el código de área por q sino desde Venezuela no te puedo comunicar aquí el mio necesito de tu ayuda +584144704453
Pepeluche de México hace 3 años
Buenas noches es +527291598287
Gonza R de Argentina hace 3 años
@PepeluchePodría contarnos cuál es la solución por este medio, si no los demás usuarios no nos enteramos.
rafael de México hace 3 años
Buen día amigo yo soy mecánico y tubería ese fallo en una f350, estuve buscando la falla y cambiando piezas. Mi fallo era el siguiente al acelerar a mayor de 2500 revoluciones se prendía el check engine, revidandola cortaba el pulso de esos inyectores y cambie computadora, inyectores, bujías y entre otras piezas. Asta que di con el fallo el cual efectivamente como lo comento una persona anteriormente se le tiene que dar un reaprendizaje a la pcm, esto con equipo de Ford. Este reaprendizaje es necesario cuando se quita el clucth o se repara motor ya que lleva un aro que es reluptor del pulso de inyección. Saludos espero les sirva el dato
Luis de Chile hace 2 años
Amigos, tal cual tengo un súper duty F350 6.2L y después de hacerle cambio de Clucth presento esa falla y había que re programar “punto muerto” a la computadora
rafael de México hace 2 años
@LuisCada ves que se quita el clucth o se desmonta el motor, se tiene que reprograma, es un ajuste con el escaner.
Daniel de Venezuela hace 3 años
Problemas de falla de cilindros? Le falla al pasar las 3mil revoluciones dos o más cilindros? Cambio bujía, cables,bobinas e inyectores y sigue la falla? Yo le tengo la solucion, soy de Venezuela atiendo delivery en Caracas, valencia, Maracay y valles del tuy, mi tlf 04242526287
humberto de México hace 2 años
Problema en motor 6.2 16 bujias f350 se cortava inyeccion de cilindro 2 y 8
Se cambio de todo bujias inyectores bobinas revision de computadora
El problema se resolvio con un aprendizaje en eje de transmisioin con scanner maxi sys
Daniel Cegarra de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigo tengo un problema con un súper duty 350 fallas de cilindro 2 y 8 se acelera a 3000 rpm y se cae la marcha o falla enciende la luz del check engine ese usa el sistema de gas no sé si estará afectando en algo de antemano de agradezco su ayuda gracias
rafael de México hace 2 años
Que tal buenas tardes que año es tu f350.
Daniel Cegarra de Venezuela hace 2 años
@rafaelBuenas tardes amigo el camión es año 2012
rafael de México hace 2 años
@Daniel CegarraDios te bendiga en estos motores de Ford tienes que recalibrar el sensor de cigüeñal devido a qué en ocasiones se descalibra y como no ubica el cilindro 1 genera código de falla en cilindros. Este ajuste lo haces con el escáner yo lo hago con el escáner de Ford, pero el launch también tiene la función. Mándame un what 052 4437308031 y con gusto te paso un vídeo esplicandote como hacer el procedimiento
Domingo mora de Venezuela hace un año
@rafaelHermano podría pasarme el video referente a eso que mi super dutty presenta un fallo similar mi número es +584245573569
Daniel Cegarra de Venezuela hace 2 años
Amigo Rafa buenas noches mira ya conseguimos la falla era el sensor de oxigeno de antemano muchas gracias agregaré tu número y cualquier cosa te escribo muchas gracias
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Inestabilidad del motor, explosiones y falla de cilindros

Dodge Ram 2014 motor 4.0  80000 kms
Inestabilidad del Motor, falla en cilindros, emision de humo negro, explosiones. Convertidor catalitico tiene alta temperatura se enciende al rojo vivo. Sensores oxigeno presentan corto circuito. Los cables se han quemado. Se repararon arneses de los sensores de oxigeno y se quito el convertidor catalitico, se cambiaron inyectores de otro motor y se limpiaron sensores de oxigeno y sensores de flujo de aire. La falla persiste, en baja velocidad el motor emite explosiones, humo negro. Se cambio la computadora por la de otra unidad igual, al parecer se estabiliza pero tiende a apagarse. Y despue… Leer completa
chavaqromx de México hace 8 años  
CH
18 casos 
el bolo de Cuba hace 8 años
El aceite de la dodge ram es 5w20 cambia las valvulas de pcv y lo otro aunque cambies la computadora todas no tienen los mismos parametros
Chuyon de México hace 8 años
Revisa el selenoide de de los gases esta ubicade debajo del alternador por un lado del sensor de presion de aceite se le daña un diodo a ese selenoide y hace explosiones en baja ami me paso destape el selenoide y removi el diodo y solucionado
Ernesto de México hace 5 años
Disculpa no sabrás de una ram van 1500 que hace lo mismo explosiones en baja
neto de México hace 8 años
Hola en donde se localizan los sensores del escape porque no los encuentro,ayuda gracias
neto de México hace 8 años
Mi camioneta es una ram3500 modelo 94 maquina 5.9 y no encuentro los sensores del escape ayuda gracias
Serchh de México hace 8 años
Tengo una ram anio 97 tm el problema es que al ir en 4 vel emite explosiones por el escape y en ocaviones pierde potencia
El makina de Uruguay hace 7 años
Tengo falla en alta esplota mal en baja bien en alta 2300 vueltas esplota mal
salvador de México hace 7 años
Tengo una Van RAM 94 8cl
Tiene arriba 200mil km que aceite le debo poner ?
26 romar de Estados Unidos hace 7 años
Hola tengo una dodge ram 1500 5.9 del 99 que hace explosiones por el escape. Y e cambiado varias piezas como las bujias , el sensor map , la bobina, el sensosr de aire , la válvula pcv,la bomba y el regulador de gasolina ,la válvula de purga ,reemplace las mangueras rotas en el canister,los cables de las bujias tambien los puse nuevos, el filtro de aire , y si a mejorado pero aun la falla persiste y cuando intento acelerar por ensima de las 2000 revoluciones el motor pierde fuerza y empieza a cabesear muy fuerte ,. Por favor si alguien me ayuda , no hay codigos en el tablero.
Natha015 de Puerto Rico hace 3 años
Lo arreglo? Tengo el mismo problema
26 romar de Estados Unidos hace 3 años
Si lo arregle. Es el sensor canshalt. Y el crankshalt. Son dos. Uno está quitando la la tapa del delco. Desde donde salen los cables hacia las bujías o el distribuidor de corriente... y el otro el crankshalt está en el lado de atrás del motor a la izquierda del lado del copiloto. Es muy difícil el acceso. Pero se arrglo...https://youtu.be/N4_zM7E63jo
Cari de México hace 6 años
Tengo una ram 5.7 Hemi se reparó el motor y ahora tiene una falla en baja no tiene fuerza el motor subiendo velocidad se normaliza q se lavaron inyectores pero sigue igual q pudiera ser
Hector de Estados Unidos hace 6 años
Se le puso hace 4 cenabas un motor reveldiado a mi camioneta 2003 dodge ram1500 gemí 5.7 de repente se jalones y en los stops se apaga y avienta bastante uno blanco y huele a gasolina y en ese momento ya me a mi Mecanico y dice q hay que cambiar lo catalizadores del mofle y en eso paso otro mecánico y me garantiza q no son los catalizadores porque la computadora le marca múltiple cilynder misfire detecte, que puede ser las bujías y los cotos electivos , cual es la verdad? Pague $3200 por el motor y 9000 por la instalación + pompa de agua nuevas bujías
Elisama de México hace 6 años
Micamioneta es Ram mod. 94 8cil. Hace explosiones ya le cambiaron la cadena del tiempo y sigue con las explosiones
Edwin de Estados Unidos hace 5 años
Mi camioneta es una ram 2003 con motor 4.7 y la falla es q esta in estable
MANUL PEÑUÑURI de México hace 3 años
Comentario del dia de hoy jueves 04-03-2021
Cuando la valvula pcv falla presenta las siguientes caracteristicas. 1- falla de cilindros
2- alto consumo de combustible
3. -relenti inestable (sin acelerar)
4. -tira humo (como si estuviera quemando aceite)
Solucion- cambiar la valvula pcv cuando menos cada 3 cambios de aceite (muy pocos lo hacemos)
Por otro lado el aceite que debe llevar el hemi 5.7 2500 2008 es 15 w 30 (traigo mas de 150,000 km) si usas 10w 30 como yo lo estuve usando por mucho tiempo vas a escuchar el taka taka y vas a reparar busos msd (colapsables)
Ojalá mi comentario le sirva a alguien en esta fecha
MANUL PEÑUÑURI de México hace 2 años
Nuevo comentario de hoy 30-01-22 ya realice hace un año un comentario sobre el tema
Al cambiar la computadora aunque sea nueva se tiene que recetear o checar los parametros para que no salgan fallas (sensor de oxigeno, bobinas o banco, humo negro, falta de potencia, etc) en Hermosillo esta un taller donde te la reprograman. El aceite que lleva la Ram 5.7 es 05 w 30, o 20 no mas grueso. Saludos
Ray García de México hace un año
Jóvenes mi camioneta es una RAM charger 95 y cuando está caminando una hora sin parar empieza a fallar, pierde fuerza, cómo que se ahoga y se apaga... La dejo enfriar poco más de media hora y enciende como si nada y de rato hace lo mismo alguien me puede ayudar, gracias.
Humberto de México hace 4 meses
Checa el termostato en caso de que este bien, revisa o cambia el sensor del anticongelante.
Javier estrada de Estados Unidos hace un año
Mi camioneta ram 2008 4,7 l 1500 4 puerta le limpie sensores de oxígeno y bujías d un solo lado porque m salían negras funcionó muy vien unos minutos y después ISO lo mismo gasolina explosiones y volvió a quemar las bujías y lo sensores y le acelerar a fondo y sale un puño d humo negro nomás al acelerar afondo que cera
Humberto de México hace 4 meses
Cambia el sensor del anticongelante, y su arnes.
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