Muy buenas
Desde hace un mes tengo problemas con el primer arranque del día (en frío) en mi megane de tercera generación motor 1.6 110cv. Es como si le costara coger fuerza para arrancar como si no haría bien la mezcla de aire gasolina o le llegara mal uno de estos. Tiene batería nueva, filtro aire nuevo, bujías nuevas y se limpio el cuerpo de aceleración. Me cambio mi mecánico el piñón del árbol de levas ya que en la Renault le dijeron que el fallo seria ese, pero sigue igual. Espero que me puedan ayudar. Saludos!
Mi coche es del 2003 pero tiene el mismo motor que el tuyo. Me pasa exactamente lo mismo. Tengo todos esos cambios también realizados. En una semana me ha pasado 5 veces en el primer arranque del dia tras tenerle 1 o 2 dias parado ¿Te han dado alguna solución? ¿Sabes que puede ser? Necesito ayuda. Gracias.
Todavía no me han dado ninguna solución, mi mecánico va a venir el miércoles a casa a arrancarlo para ver exactamente y escuchar lo que hace en el primer arranque, me comento que quizá pueda ser el motor de arranque, así que toca esperar. Tu llevaste el coche a meterlo al scanner a ver si te daba algún fallo?
Gracias
Acabo de dejar el coche en el taller para que el mecánico mañana por la mañana pueda ver cómo arranca el coche. A mi no me pasa siempre en el primer arranque, sólo cuando el coche ha estado parado 1 día y medio o 2. Con lo que me diga el mecánico te cuento. Puede que meta el scanner. Tu mañana dime que te dicen a ti. Un saludo y gracias otra vez.
A mi también me pasa cuando lo dejo 2 días parado, si solo lo dejo uno el arranque no es tan malo como si lo dejara dos así que ya te contare mañana. Un saludo y gracias.
Pues ha visto como arranca y ha dicho que puede ser el sensor del cigueñal, así que me ha dicho que me lo va a cambiar y que pruebe a ver si es eso así que toca esperar todavia.
A tu que te han dicho? Saludos!
Ha arrancado el mecánico el coche a primera hora de la mañana y no le ha pasado. Ha metido la "diagnosis" y no ve nada. Dice que puede ser el circuito de la gasolina. Que como si le faltara gasolina para arrancar a la primera y por eso se para, en lo que llena el circuito. Por eso al segundo arranque si que va. Me ha dicho que cuando pasen 2 días sin mover el coche, que primero meta la llave y de al contacto un par de veces para que se llene el circuito en caso de estar vacío. Que no ve que sea un fallo gordo y tampoco es que tenga una fuga en el circuito porque ni huele ni nada. También puede ser debido a las altas temperaturas de los últimos días. Saludos amigo y gracias. Lo tendré en observación unos dias. Me dices con lo que sea vale?
Pues he dejado el coche y a sacado el sensor del cigüeñal delante mio y me ha dicho que estaba muy sucio que estaba muy mal, mañana recibe el sensor nuevo y lo pondrá a ver que pasa y lo arrancara, por lo que me ha
Comentado parece que ese es el problema asi que ya solo queda probar y te contare. Esperemos haber dado con el problema. Gracias y saludos!
Buenas ivaan ya has probado el arranque? A mi coche le cambiaron el sensor del cigueñal y sigue igual... Tendré que seguir mirando a ver que puede ser porque eestot perdido
Perdona por tardar en contestar amigo. He estado fuera y he desconectao. Te puedo decir que he dejado el coche en Madrid aparcado 8 dias sin moverle y ayer al arrancarle no me ha dado ningun problema. Al tuyo le han metido la "diagnosis"?? Si te lo sigue haciendo, prueba ha cuando metas la llave o tarjeta dar al contacto primero un par de veces antes de arrancar el coche. Saludos amigo.
Lo lleve a un taller especialista en Renault - dacia y le metieron la diagnosis y no daba fallo me dijo que estaba todo perfecto así que ahora que va a estar parado siete dias, a ver como arranca cuando llegue, ya te contare. Saludos y gracias!
Muy buenas ivaan! Como te va todo? Te escribo para saber si tu coche ya funciona perfecto, porque a mi me ha vuelto el problema, le cuesta arrancar en frio y las revoluciones nada mas arrancar tiemblan entre 1250 y 750rpm hasta que no le acelero no se estabiliza. Si sabes algo nuevo te agradeciria que me lo contaras! Saludos!
Por lo que comentanes muy facil diagnosticarlo al parecer la linea de presión de gasolina se vacia cuando no lo usan y cuando intentan arrancarlo no prende asta que le llega gasolina a los inyectores y cuando arranca falla asta que alcanza la presión de gasolina se normalisa el motor lo que pueden hacer es ponerle un medidor de presión y arrancarlo asta que tome la presión de trabajo (50 + - ) o asta que se normalisa el motor y en ese momento toman la lectura dos dias despues checan antes de prenderlo y van anotar que la presión bajo y por eso las fallas y si es asi les recomiendo cambiar el regulador de presión de gasolina aun que tambien puede ser que los inyectores esten sucios y alguno se quede abierto aun que si fuera asi la falla la haria cada que lo encendieran y echaria humo negro al arrancar
Buenos dias!
Si que me volvio a dar fallo en el arranque, pero era muy muy de vez en cuando. Hasta que hice la revision anual, cambio de aceite, etc.. . Y ahora me va perfectamente. No le he hecho mas cambios al coche. Espero haberte ayudado.
Saludos!!!
Alguien me puede ayudar también mi carro megan 2007 no arranca no hay pulso en los cables de las bobinas en la bobina 1 y 2 hay corriente y bobina 3y 4 no corriente y y las tierras q manda la computadora no manda de echo los cheque con foquito led y nada
Hola fíjate en los driver de la computadora yo tengo el mío que me hace lo mismo lo lleve a un taller para chequear la computadora y tenía un driver quemado se lo cambiaron y empezó a dar corriente en las bobinas de nuevo
Buenas! Alguien ha encontrado la solución a este problema de la falla que dura unos segundos al arrancar el frio luego de un día o más parado? Gracias!
Buenas Christian, yo compré un Megane 2 diesel (2.0dci 150cv) hace unos meses y me venía con el problema del arranque en frío. (Un vendedor muy espabilado que me lo ocultó y se hace el sueco). El caso, en el taller no le han visto retorno de gasoil ni fugas. Calentadores probados, filtros todos nuevos, aceite, diagnosis, etc. Me comentan que tiene pinta de inyectores, pero por lo que pagué por el coche... prefiero ir a batería nueva por año que meterle 1000 o 2000 pavos de arreglo. Una vez arranca, todo perfecto. Es un fallo jodido de diagnosticar.
@miguel5xHola buenas, mira el mio es gasolina. Y al final era la polea del árbol de levas, que funciona con presión de aceite del motor. Es bastante común parece, se cambia y ya está. El ruido es metálico y asusta un poco porque parece venir de dentro del motor. Suerte con la falla, a veces cuando es difícil diagnosticar, si el coche va bien mejor usarlo y ya. Hasta que se termine de romper lo que está dando la falla. Saludos!
Buenas,comento el problema a ver si alguien sabe que le puede estar pasando al mega,resulta que giro la llave y el burro hace girar el motor pero no enciende, 4 o 5 veces y por ahí si quiere arranca el motor. Lo raro es ya cambie bujías,le puse limpia inyectores 3M ,cambie filtro de aire,pareciera que no le llega corriente,pero lo hace mas que nada cuando esta caliente,que paras por un momento y cuando te querès ir...el no quiere,jaja, no se que le pasara. Desde ya gracias.
Jorge,gracias por tu sugerencia,revise los fusibles y están todos bien,pero...siempre hay un pero,hace un par de días se termino de morir,le di arranque y nada ,cero. Así que a desarmar. A prestar atención ,porque esto puede pasar y nos volvemos locos y es un pieza sola para varios problemas, desarmo y pruebo,andaba el bendix solo y el motor no,y el motor solo y el bendix no, a buscar en google(bendito google)ahí descubrí que el solenoide de arranque,no solo empuja la horquilla del bendix ,sino también le da corriente plena a los campos del motor y aparentemente también a las bobinas en el inicio del encendido,por eso era la falla en el encendido por la que hice la primer consulta,todo tiene que ver con todo(decía pancho Ibañes). Al final solucione 2 problemas con un solo arreglo. Hasta ahora funciona perfecto.
Uuu amigooo!!!! menos mal que encontraste solucion!!!! tendras que trabajar un rato... sabes...ni idea tenia de eso...ya aprendi algo...es bueno hacer comentarios,siempre se aprende algo nuevo amigazo...
Si,si, me ha pasado de desarmar un montón de cosas y después cuando se soluciona,no se cual fue el problema real por todo lo que toque,ja ja. Por si les interesa,el precio del solenoide es $448 nuevo,pero vienen unos reparados que salen mas o menos $250 ,pero me decía el de la casa de repuesto que a veces no coinciden las conexiones.
Y ya que estaba compre los carbones a $ 185,originales ,igual no los pude cambiar porque no tenia un soldador a mano,así que en un tiempo voy a tener que desarmar para cambiarlos.
Hola jorge...si...tambien puede estar el problema en el burro...mira que por ahí,pasa toda la corriente al sensor de encendido...un corto y te absorve la corriente...y seguí con la suerte!!!!
Aparentemente comenzó a fallar el motor cuando estaba circulando con el típico síntoma que el motor muestra cuando se daña una de las bobinas de encendido. Intente llegar a casa en 3 cilindros pero el problema se agravo y tuve que parar. El motor arranca pero funciona totalmente inestable y se enciende en forma intermitente la luz roja de motor en el tablero. Supongo que se daño la ECU. Estoy tratando de seguir el cableado entre las bobinas y la ECU. En la ECU hay dos transistores 20CL36 que son los que entiendo controlan las bobinas. Alguien tiene algún comentario o por casualidad el circuito eléctrico de interconexiones? Muchas gracias!!
Buenas yo tengo la misma falla y adicionalmente tengo encendida la pantallita del kilometraje pero no muestra el kilometraje historico del carro, si alguien puede orientarme se los agradezco no se que hacer
Hola, gracias por tu comentario. Supongo que tu problema debe ser también la ECU. Yo soy ingeniero electrónico y estoy tratando de resolver el problema. Aun no puedo deducir el circuito eléctrico. Las bobinas de encendido están en serie de a pares y tengo dos cables que tienen a chasis, como si estuvieran en corto en alguna parte del auto. Ya no estoy seguro de que mi problema sea la ECU, puede ser el cableado. Si alguien lo tiene lo agradecería mucho. Aprovecho para contarte que encontré un sitio donde dicen que te prueban la ECU sin necesidad de llevar el auto. Quizas eso te sirva.
Hola q tal yoqeria hacerle una cosnsulta yo tengo una coupe megane modelo 2000 motor k4m y ando necesitando el mazo de cables q va de la computadora al motor mi pregunta es si no saben si el mazo de xables de un megane comun con el mismo motor le va xq se me hace muy dificil conseguirle el del auto... muchas gracias y disculpen las molestias...
Hola Matias,
Conseguir esa clase de cosas en una casa de repuestos Renault ya resulta imposible. Tendrías que analizar la posibilidad de reparar el cableado, quizas sea posible. Y si no, buscar y buscar hasta encontrar algo usado, quizas en las mismas condiciones que el tuyo o peor. Esta difícil. Es el problema de estos autos viejos.
Hola tengo renault megane 1999 y no arranca le hicieron la distribucion y no arranca el punto esta bien se corta la corriente se cambio cable cactor y bobinas no arranca y el escanar de la computadora esta prendida se mando a escanear y no salta la falla si alguien me ayuda se lo agradesere
Le inserto la tarjeta lo pongo en neutro y le piso el freno de pedal porque hay que hacerlo y el vehículo no me enciende, luego se le pone dirección no condenada, quiero saber cual puede ser el problema de que no me enciende. Un saludo!
Pueden ser varias cosas lo primero fijate si la luz roja redondita del antiarranque no te queda parpadeando cuando haces lo que dijiste si queda parpadeando tenes problema con el antiarranque
Podrías revisar los fuusibles que están al lado derecho de la batería y si todos están bien probá cambiando batería y dale de nuevo arranque si aún así no te funciona deberías poner el escáner para ver si el sensor ckp no está dañado o si tienes problemas en bobinas.
Tengo un problrma con mi megane,, a veces no arranca el motor y de repente arranca perfectamente... quisiera me dijeran donde esta ubicado el sensor de l cigueñal segun esa es la falla... a todos los amigos q les cuento dicen q es eso,, alguien me podria ayudar?
Hola tengo Kangoo 1.6 16 válvulas, arranca en el segundo o tercer intento y lo hace desparejo por unos segundos si alguien me puede dar una idea le agradezco,ya limpie cuerpo mariposa y admisión ,medi bobinas e inyectores ,tiene GNC
Hola buen día, tengo un renault megane 2002, 16v y ya varias veces me sucede, que lo enciendo y arranca bien, pero luego comienza a fallar y pierde la fuerza, al quedar en ralenti, se apaga verifique y el cilindro 1 y 2 no trabajan, las bujías salen mojadas, las cambio y sigue igual, reviso el voltaje de las bobinas y le llegan lo normal, saco las bujías 3 y 4 y esas trabajan bien. De pronto vuelve y mejora y agarra fuerza, después de desplazar un cierto trayecto vuelve la falla. Lo mande a escanear y al parecer todo esta funcionando normal. Que podría ser. Mil gracias de antemano.
Hace una semana mi Megane 2004 2.0l automático empezó con problemas para arrancar, necesita varios intentos para encender, y andando a marcha lenta se apagaba una o dos veces por viaje. Apenas ayer empezó con un ruido en el motor, como si algo estuviese golpeando, revisé el nivel de aceite y estaba bien aunque tiene restos de suciedad. No se siente mal, no le falta potencia y no se ha apagado, pero ese ruido me hace pensar en que una puntera se dobló, que podrá ser? Gracias.
Mi problema era identico al tuyo... y le cambie las poleas de distribucion... llleva dos poleas... la que hace el ruido es la de mas arriba...se la cambié y se le quito el ruido del golpeteo...pero ahora mi problema es la transmision... pero esa ya es otra historia... jejejeje
Buenos días mi megane2 motor2.0 no enciende cuando le doy star. Solo prende el electro y ya revise todos los fusible y nada si alguien me puede ayudar por favor
Mi vehículo no enciende meto la tarjeta y presiono el start y no estarea únicamente prenden las luces del tablero y el abanico de enfriamiento que cual sera la fala
Hola a todos, tengo un renault megane II dinamique 2.0 año 2004 el cual dejo de funcionar encendido de luz y limpia parabrisas de forma automatica, al activar esta funcion aparece mensaje SERVICE en tablero, y sunroof dejo de funcionar (ya no abre), le habra pasado esto alguno de uds que me pueda ayudar, Gracias.
Tengo un megane dti 1.9 diesel año 1999 frances, le cambie bateria filtro de gas oil puse computadora nueva perita de expurgue etc. el auto solo arranca si le echo esprai en la tobera una ves en marcha el auto anda todo perfecto, que puede ser ???
Tengo un megan 2.0 le cambie la tapa de la bomba y me dejo de funcionar lo pongo en contacto y ase ruido como que funciona la conecte tal cual la saque pero no sube la nafta. Que puede ser?
A la mañana tengo q darle arranque 5 a 6 veces, al arrancar es como q esta en 3 cilindro hasta normalizarse. Después anda perfecto todo el día. Si esta parado entre 3 a 5 hs vuelve a tener el mismo problema. Se le cambio válvula de presión de nafta, bujias, filtro de nafta pero sigue igual. Q puede ser!!!
Tengo un R Megane unique 2008. Con 75000 Km. Me ha pasado ya 3 veces. Al arrancar el vehículo en la mañana da inicio, pero el motor no arranca. Si lo prendo mas tarde, cuando hay mas temperatura, si arranca normal. Asi ha durado 2 o 3 semanas y vuelve a pasar. No le insisto a prenderlo, ya que puede descargar la batería. Tres de las bobinas estan recien cambiadas y la bateria es nueva. Por favor, una orientación sobre el daño
El coche no arranca en caliente. Es un defecto y el problema radica en una pieza que se llama "captador". En un año he ido tres veces al taller y es siempre lo mismo. Es un defecto generalizdo de estos renault. Lo peor es que te deja tirado y no hay forma de arrancarlo hasta que se enfría totalmente. Una lástima. Es lamentable que la marca no se haga cargo. Nunca más Renault.
Hola mi coche cuando circuló le saltan un testigo de ABS y otro de servicio y luego se acelera y baja y luego lo apago y ya no arranca alquilen tiene idea k le pasa gracias aa renault meganne cupe
Falla el piñon de ataque del notor de arranque, funciona como el de yna bici para un lado engrana y oara el otro queda libre cuando tiene juego queda libre en ambos sentidos y a base de darlr alguna vez engrana
Cambié el motor de arranque por otro más grande y se solucionó el problema. Los arranque que trae el Renault Megane dti de fabrica es chico y con el tiempo da fallas por más que lo agas nuevo falla igual el problema es que en su interior lleva imanes se soluciona con otro que lleva bobinado más grande pero anda impecable
La falla comen so de la siguiente manera lo prendía por primera vez en el día y al momento de a pagarlo tenia que esperar 20 minutos para volviera a prender, hasta que en una oportunidad lo apague y no quiso volver a prender
Amigo tengo esa misma falla en mi megane 2 fase 2 2007 sincrónico desde mas de un mes... solo prende empujado... lo tengo en un taller en san antonio de los altos y supuestamente es el arranque...
Tengo un megane 2 fase 2 año 2007 no da la señal del testigo de arranque en el tablero que indica que la computadora esta activa, la unica señal que presenta es la alarma del anti robo. Lo reviso el tecnico me indico que el UCH esta dañado, y por lo tanto tengo que sustituirlo por un kit de arranque computadota, Uch, cerrojo del volante y la tarjeta de encendido, comentario al respecto saludo a todos desde Venezuela
Instale el kit de arranque en otro coche y presento la misma averia para descarta un corto electrico del vehiculo, ya estoy en una fase de ensayo y error,
Buenos días yo tengo una computadora de ese mismo modelo para la venta Esta en perfecto estado es de un carro que se chocó y no tengo para repararlo si le interesa la estoy vendiendo
Cuando arranca en frio falla y humea de color blanco con olor a gasoil crudo, con el motor moviéndose. Cuando va tomando temperatura la falla va desapareciendo y queda con marcha normal sin ninguna falla, ese proceso lo hace durante 10 o 15 minutos. Espero que me puedan ayudarcon alguna orientación.
Desde ya muchas gracias.
Tengo problemas con mi megane desde que le hice el motor nuevo completo...pero ahora ultimo lo lleve para que le hagan el embrague y me empezo esta falla de no arrancar al giro de llave se va de vueltas el cuenta vueltas pero no arranca hace contacto y todo pensaba que era el burro y no le compre una bateria nueva tampoco hasta que tocamos el potencimetro de acelerador y ahi arranco pero esta fallando y le compre uno nuevo se lo coloque ahorra arranca pero no acelera no se que mas puede ser se qued el rulito prendido todo el tiempo no acelera pero cuando le pones cambio sale andando sera que hay que configurar algo asi quisiera ver consejos garcias.
Gracias
A tu que te han dicho? Saludos!
Comentado parece que ese es el problema asi que ya solo queda probar y te contare. Esperemos haber dado con el problema. Gracias y saludos!
Si que me volvio a dar fallo en el arranque, pero era muy muy de vez en cuando. Hasta que hice la revision anual, cambio de aceite, etc.. . Y ahora me va perfectamente. No le he hecho mas cambios al coche. Espero haberte ayudado.
Saludos!!!