Queda encendido da la luz e calentadores la camioneta funciona bien pero tengo temor de seguir circulando

Tengo un gran problema con mi ford le hecho una reparación gorda como cambiar inyectores, válvula egr, regulador de presión del gas-oil, el bimasa, también la polea del cigueñal, el rodillo tensor le modificado los casquillos al muelle y le puesto una polea del alternador con embrague, el caso que se ha quedado estupendo con un buen sonido en relenti pero tengo el problema de que se sigue parando cuando al coche le pisas el pedal del acelerador al fondo, la maquina de diagnosis solo detecta que falta presión en el circuito de gas-oil

El chiken esta prendido y también la cola de chancho se apaga al rato después se prende que puede ser Amix

Hola espero ayudar a algunos...les cuento mi problema era que cuando aceleraba de golpe como para hacer un sobrepaso en el tablero de mi focus 1.8 tdci se quedaba titilando el rulo de los inyectores y perdia potencia...aceleraba y nada pasaba...volvia a encender el motor y se solucionaba hasta acelerar de golpe otra ves. La solucion fue cambiar la valvula dosificadora que va atornillada a la bomba inyectora y cambiar el sensor de la tortuga...con eso se soluciono y quedo perfecto. Saludos

Enciende y acelero y se prende el rulo y se para

En lo que voy andando se apaga el motor y me aparece en el tablero el rulo de precalentamiento de bujías y queda prendido el check, cierro el contacto y nuevamente doy arranque y funciona normal. Quisiera saber cuál es el problema

Hola,
Hace algún tiempo se le enciende la luz de los calentadores, en marcha, se enciende se apaga, sufre una subida de potencia, de 8.000 rpm pasa a las 11.000 rpm, pero comenzó hoy a subir hasta las 3.000 rpm, y en marcha da trompicones en bajas velocidades, teniendo la luz de los calentadores intermitentes.

Durante una temporada con el coche en marcha si pasaba de cuarta velocidad a quinta velocidad sin que el coche estuviese suficientemente revolucionado saltaban las luces de los calentadores y el coche a veces se paraba y a veces perdía velocidad, paraba el motor sacaba las llaves volví arrancar y desapareció el problema y así estado funcionando bastante tiempo en cuarta como máximo y 80 km/h al usarlo por ciudad no me importaba. Pero ahora Por la mañana al arrancar me está costando le doy a la llave del contacto al mismo tiempo que bombeo el acelerador y al según dos o tercer intento me arranca. Pero hoy ya no me ha querido arrancar cierto es que estamos a 1° de temperatura no sé si tendrá que ver. Un saludo no sé si os ha pasado algo parecido y qué solución nos han dado

Funciona bien un tiempo y luego salta el testigo y se queda sin fuerza, inmediatamente lo apago y vuelvo a encender y como si nada por un tiempo más.

Hola que tal, tengo un clio 1.5 DCIque. Cuando voy andando en la ruta se me prende la luz de las bujías precalentadoras y la de temperatura y después de un rato se me apaga el motor, le vuelvo a dar arranque y prfnfe normal anda normal pero después lo vuelve hacer, cual será el problema? La de temperatura se prende sin estar caliente o sea temperatura normal.