Repentinamente enciende la luz del service y aparece el mensaje revisar inyección y revisar ESP(siempre aparecen juntos) y las revoluciones suben y bajan entre las 700 y 1000 rpm al estar en marcha neutra. Dentro de unos minutos el service se apaga y todo anda normal, hasta que nuevamente aparece la falla.
Despues de todos los talleres chantas, me lo reviso un ingeniero y eranlas bujias, tenia tres con las puntas quemadas, las cambie y nunca mas aparecio la falla!!!! Me tiraba dos fallas ya las fallas de esp e inyeccion van en el mismo modulo.
Amigos una consulta tengo un latitud 2014 mecánico y me aparece rotura de motor. Y lo Raro es que lo dejo un rato y luego me parte
Cualquier dato me sirve. Gracias
Hola tenía el mismo problema, del las revoluciones y testigo de revisión de inyección y ESP. Fui donde Jose Barriga, realizó escáner y acuso cambio de sensor de presión. Carito el repuesto pero efectivamente era eso realizó limpieza de cuerpo de aceleración junto con cambiar sensor , filtro de aire y correa. En resumen el auto mejoró su desempeño y hasta el momento 0 problema. Recomendado el mecánico 100% precios razonables por mano de obra, cumplió con plazos entregados.
Al pasar la primera marcha si paso las 1000 revoluciónes el auto jalonea(tironea) pero si no paso las 1000 revoluciónes no se nota, en resumen tengo que sacar la primera marcha en relenti, los demás cambios sin problema, es solo al comienzo. Que será? Gracias y feliz navidad
Estimados colegas tengo un problema con este modelito,pues al acelerar en carretera a veces anda bien,pero en momentos al pasar la mitad del recorrido del pedal del acelerador no acelera mas y se siente en los pedales un sonido como de aire que entra,como si el servo se desinflara,revisé mangueras y todo lo que esta relacionado con recirculacion y nada,ya no se que revisar espero alguno de uds.me pueda ayudar,muchas gracias.
Cualquier dato me sirve. Gracias