Velocímetro: Indicador de aguja o digital en el tablero que informa la velocidad del vehículo.
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Un cable de acero o un sensor eléctrico toma la velocidad de rotación de alguna de las ruedas (usualmente delantera) y por medio de un mecanismo o por cálculos matemáticos en la ECU, se muestra la velocidad de desplazamiento del vehículo en el velocímetro, que puede ser de aguja o digital.
El cristal en acrilico de un momento a otro aparecio con una raya en la parte inferior central. Se supuso que era un rayon, pero al detallarlo se observo que era un vencimiento de mas o menos 2 centimentros. Como situacion rara se observo que el aire acondicionado esta prendido y de un momento a otro el carro alninterior se calento...
Se incremento el tamaño de la grieta y ya cubre todo el tablero central... afortunadamente aun se encuentra en garantia... pero si nos parece que es un defecto grava, ya que si no tuvieramos la garantia hubiese tocado asumir esos costos por nuestra parte...
Hola , estoy pensando en comprar una koleos 2023, quería preguntarte qué tal te a ido hasta ahora con la tuya ?? Algunos conocidos me dicen que nos es un vehículo muy comercial y que en el futuro cuando quiera venderlo va a ser dificil
Personalmente estamos muy contentos en la familia con mi carro ampkio, comodo, se nota de la buena calidad de los materiales que contiene es muy rápido muy Veloz punto negativo de pronto el consumo de combustible pero pues me imagino que es por el Tema del motor, pero en general muy buen carro lo recomiendo...
Desde hace un tiempo el koleos que poseo comenzó con tironeos cortos, casi imperceptibles pero que si vas atento a las reacciones del vehiculo te das cuenta que queda por un instante sin entrega de potencia, este evento me lo hace al pasar el velocímetro por 40 km/h, 80 km/h y 120 km/h, estoy esperando estos días para poder llevarlo a service y ver que me dicen.
Hola, después de un tiempo de seguir haciendo esos tironeos termino quedándose sin embrague, tal parece que el dueño anterior usaba mucho el pie en el embrague o bien estuvo forzando el koleos en el modo 4x4 lock. El resultado fue que se le tuvo que hacer cambio de placa y disco, crapodina e inclusive se tuvo que cambiar el volante bi masa porque el disco al quedarse sin el material de acople lo rayo. Todo eso me salió 42000 pesos... En el mes de julio realice la reparación. Gracias a dios fue lo único. Si estás teniendo este problema yo te sugiero que vayas a ver un buen mecánico para que te revise el sistema de embrague antes que sea muuuuy tarde. Saludos!
Hola buenas tardes yo tengo una renault koleos 2012 cada 20000 km le tengo que cambiar el embrague completo y asi desde 0km...estoy en juicio con renault y el 1ro se septimbre tengo un peritaje oficial...yo puse un perito de parte de uno de los mejores peritos de argentina y encontraron problemas de materiales y diseño.
Me gustaria si me pueden aportar datos...los abogados de renault dicen que es por mal uso... pero se demostro que no es asi...nunca la meti en el barro ni en la arena...la primera vez tuve que pagar el arreglo y la segunda me la cubrio la garantia
La verdad es que son de terror...tengo denuncias en el servicio al consumidor y en tribunales despues de 4 AÑOS PARECE QUE SE VAN A TENER QUE PONER...YO COMPRE UNA CAMIONETA 0KM Y YA LA DESARMARON UN MONTON DE VECES...
Perdon que lo moleste señor Cesar Schiavina... pero cual era su modelo de camioneta? Automatica (CVT) o manual? Porque estoy por comprarme una automatica... la cual el embrague es de doble disco y deberia ser mas duradero que la manual. Gracias
Tengo una Koleos 2012 Preivilegie 4 x 4, comprada usada hace un mes, muy lindo vehículo pero en éstos dias estoy realizando mi primer viaje en ella (ya llevo casi 3 mil Km) y noto que tiene muy poca "reacción" cuando debo superar otro vehículo. Viajo siempre a "Velocidades Legales", según sea el caso: 100-110-120 Km/h pero al intentar superar a otro que viaja a casi la misma velocidad aprieto el acelerador y no tiene la reacción que espero de un motor de 170 HP... En subidas, incluso algunas no demasiado pronunciadas, acelero "A FONDO" y practicamente no se mueve la aguja del velocímetro...! Viajando a 100/110 he decidido optar por colocar la 5ta marcha para tener algo más de reacción... Aclaro que ni bien la compré, hice revisar todo, se cambiaron los aceites, filtros, Service Total.