Hola Takanovich me parece acertado tu comentario, porque a veces parpadea el indicador de batería del tablero, pero no creí que eso fuera motivo para no verificarlo, por esta falla no contamina mas el vehiculo o estoy en un error.
Ya hay mucha menor posibilidad de fallas, en México al menos. Están compartiendo Nissan y Renault sus talleres de servicio para encontrar precisamente solución a estos errores. Me encuentro en Renault Prolongación Montejo Cel. 9993863143 por cualquier duda.
Buenas, 1ro. Debes verificar que la inestabilidad del motor no se deba a un problema de batería, corrige el problema de la inestabilidad y luego constata si persiste la falla; 2do. Verifica que el alternador esté trabajando correctamente. 3ro. Revisa las conexiones del alternador y batería, no deben presentar corrosión o estar flojas. 4to. Prueba con otra batería.
Buenos días, te go un problema con mi pt cruiser 2006 hace días me comenzó a marcar la batería en el tablero, luego un día ya no quiso arrancar, lleve a cargar la batería, dicha bateria tiene un año de uso. Al ponerla arrancó como si nada y al rato volví a marcar la batería, lo auto escane y marca p2504, según dice que es problema de carga alto, alguien que tenga idea de si debo cambiar el Alternador o qué debo hacer.
Gracias amigos
P2504 - Voltaje de sistema de carga alto 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Faulty Generator (Alternador) El arnés del generador está abierto o en cortocircuito Circuito generador pobre conexión eléctrica Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM)
Que marca y capacidad de amperes es la bateria. Debe usar una bateria lth 26 r 500. Si ya tiene un año ,llevala a un centro de servicio lth a diagnostico es sin costo.
Exactamente traigo el mismo problema, un día no me quiso arrancar, le meti el desarmador en la marcha para hacerle contacto... y arranco el coche... desde entonces no se apaga ni nada, pero me quedo el indicador de bateria y el codigo P2504... que le hiciste??
Mi mazda empezo con la falla del alternador, se le cambio pero siguio col el testigo prendido, despues ya se le prendio el AT y ya no acelero, ya probaron el alternador y si esta cargando bien, ya que le isieron las pruebas, ya se reviso la instalacion y no tiene nada dañado, lo codigos que me manda son los siguientes PO328, PO122, PO223, P2122, P2504, PO883
Buenas tardes, si ya se soluciono, el problema fue la computadora del motor, la cual estaba dañada, se compro y se configuro de acuerdo a los parametros de este modelo y asunto arreglado
Ok, muchas gracias. Yo ya mande revisar esta pero no le encontraron problemas, tendré que conseguir otra para calar, por que ya le busque por todos lados y nada, al pareser todo está bien
Si te recomiendo que pruebes con otra, por que esta la mande a revisar en dos lugares y me comentaban que la computadora estaba bien, hasta que probamos con otra.
Buenas tardes! Tengo problemas con el alternador del carro, un dia iba corriendo y senti que se fue la energia del carro, me prendio todas las luces, check ing, bateria, y freno de emergencia, lo apague y lo prendi y no marco nada, lo lleve al mecanico me dijo que era el alternador, le cambie el cotrol y hive otro viaje y volvio a marcar la luz, lo probaron de nuevo y dicen que no estaba generando, ahora me dicen que volvio a dañar la pieza y que lo van a sacar por fuera de la computadora, el alternador, se puede hacer eso? Funciona bien el carro? No tendra problemas a futuro?
Si el carro prende el at es mejor no usarlo porque pueden ser los selenoides o la banda al usar el carro con el at prendido causar danos peores en la transmisión eso quema los clouche y lossuelen romper y hacerla cero milla son como 700 dolares o mas... mas la mano de obra que es super dificil y trabajoso
Amigos me pasaba exactamente lo mismo, resulta que era falta de tierra en los ramales del motor que van a la pcm o computadora, estaban cortados y daba esa falla, verifiquen las tierras, están justo debajo del cuerpo de aceleracion