El clasico "ZAPATEO" lo empezó hacer a los pocos kilómetros de uso. LLevo a la concesionaria y me cambian disco y placa, a los pocos kilómetros empezó hacer lo mismo. Tengo un Clio 2 y no tiene ningún problema. Se me ocurre...no será chico ese kit para ese motor ?? Señores ingenieros podrian revisar no ?
El otro problema es el ruido de los califer...dicen que viene con poca grasa...le lubricaron y mejoró, pero le lavás dos o tres veces y vuelve el problema ! La gente del service se comportó de primera, pero que hacemos si de fabrica no se corrigen los problemas?
Tengo el mismo problema en el dUSTER 1600 2013 y los mecánicos no tienen idea de lo que pasa, me cambiaron el kit de embrague a los 8000, a los 12000 volví a tener el mismo problema y se hicieron los locos, me dijeron que purgaron el sistema, a los 15000 volví a insistir que no se habia solucionado, y nada que ver... me dicen descaradamente "si le cambiamos va a ser el mismo kit" es decir estan perdidos. Por último me hecaron la culpa por recalemtamiento del disco de embrague (en menos de 4000 Km de uso es una locura) En definitiva, Duster es malo, malo, malo, Terrible. No lo compren.
Me pasa lo mismo con el cascabeleo en las salidas especialmente cuando arranca en caliente. Me dicen que el embrague es alto y que me debo acostumbrar. Terrible auto y no tienen ni 10.000 km, no lo compren.
Tengo una duster 2017 16 mecanica, cuando voy a arrancar tiembla como si estuviera suelta la caja y tengo que acelerarla y sacar muy suave el clutch, que pasa si solo tiene 20mil km