Turbo: Su función es impulsar aire dentro del motor para la combustión. Es muy común en motores diesel.
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El turbocompresor funciona como un pequeño y potente ventilador. Gira a muy alta velocidad. Toma aire del ambiente, lo comprime y lo impulsa dentro de los cilindros. Cuando se daña puede causar un ruido muy fuerte, como un chirrido (el eje roza contra la carcaza). Es posible que aparezca humo negro o blanco en el escape.
Buenas tengo una renault alaskan modelo 2017 la umedad de la manguera del turbo es que es botando aceite por el respiradero del tapa válvulas ya serviso no se encontró la válvula pcv alguien sabe donde la traen esataa camioneta
Me paso lo mismo, en servís de 30000km empezó con ruidos raro, a los 33000km se llevo a concesionaria y se encontró aceite en el turbo, cilindro 3 sin funcional, quemando aceite... en fin no lo reconoce la garantia tengo que pagar el motor...