Holaa ! tengo un problemaa con mi auto... este comenzo hace un par de dias y es la primera vez que me pasa algo asi! El martes encuentro un charquitp de aguar en la alfombra del lado del conductor , si bien no era mucha... luego de eso cuando el auto estaba andando comenszo a a escucharse un ruido como a agua hirviendo que salia del lado del tableroo...como estaba lejos de casa segui unas cuadras mas ! pero empezó a levantar temperatura el autoo...es raro porque jamas lo hizo , cuando llego a casa lo piremro que revise fue el agua pero estaba bienn... luego desarme la consola para ver si el ag… Leer completa

Hola les cuento que mi Renault 9 empezó a fallar hace dos meses más o menos...un día andando se paro y no arranco... Le cambie la bobina y el modulo...anduvo una semana y volvió a quemar el modulo y bobina...le cambie nuevamente las dos cosas anduvo otra vez una semana y lo mismo. Me dijo el electricista que el distribuidor estaba magnetizado así que le compre el. Distribuidor nuevo con. Bobina seca y otra vez anduvo una semana y volvió a quemar el modulomodulo... Ya que hacer

Se sale de punto cadena distribución a cada rato a los 400m de la marcha andando. Cambie tensor anteriormente cadena distribución tal vez era una cadena mala marca o fallada???

Buenas, mi renault 9 es mi primer auto y es una máquina pero d un día para el otro primero circulando en ruta a una velocidad normal c m prendió la luz d la batería dl tablero y c apago el auto, lo dejo d acelerar unos 5 segundos y c apaga la luz y el auto vuelve a la normalidad, si en ese lapso q esta apagado lo aceleró hace como explosiones, lo hace tanto a gas como a nafta. Q podría ser? ?? Desde ya muchas gracias y lindo el sitio. Un saludo desde san luis

Tengo un R9 modelo 1991 a carburador y encendido platino. Sueño con cambiarlo por uno nuevo, digo sueño porque no tengo $. Pero leyendo lo escrito aqui se me van las ganas! Mi 9 es maravilloso, nunca me dejo, tiene 171.000 km y no gasta nada de aceite. Solo se le hizo frenos, tren delantero y escape, que yo sepa (soy el tercer dueño) No sera que los maltratan a los auto y le exigen mucho, por eso fallan? A mi me paso con un Fiat que lo tuve que vender porque me dejaba a pie 2 veces por dia y jure que nunca voy a comprar Fiat, pero despues tuve un Chevrolet 400 que en 8 qños nunca me dejo a pie, un Falcon que no es lo que dicen, es malo. Un Taunus muy bueno, pero el mejor en todo es el Renault.

Hola, tengo un R9 y desde hace un tiempo tengo problemas con el multliple de escape, porque le cambio la junta y al poco tiempo se vuelve a soplar. Me fije si hay fisura y no, le puse un sella caño de escape y el problema siempre aparece. Yo sé que si le cambio el multiple se soluciona, pero soy caprichoso y quiero encontrar la falla. Ahora pregunto: si aflojo el múltiple de admisión desde la parte que va el carburador, aprieto el de escape en la tapa, después aprieto el de admisión se soluciona el problema? o hay algún secretito como dice el forro que arregla caños de escape y me quiere cobrar 700 pesos para solucionarlo, o es chamuyo?

Falta de rendimiento en la marcha y pérdida de potencia creemos q son la s bujías nos podrían decir cuales son las originales o las adecuadas o en su defecto darnos su opinion

Hola, buenas tardes, les queria comentar mi problema. Mi auto, ya viejito, solo funciona a GNC y todas las mañanas tenia el problema con el burro de arranque por que al al querer encenderlo no arrancaba y al volver la llave a cero el burro seguia andando lo cual yo desconectaba la bateria para evitar su agotamiento. Lo lleve al taller y le cambie el automatico, y funciono por un tiempo pero en los dias frescos ocurre el mismo problema, algunos me dijeron que puede ser un problema del modulo del distribuidor. Me gustaria escuchar sus opiniones sobre los posibles problemas de mi auto. Desde ya gracias.

Es en la puesta en movimiento del vehìculo cuando aparece el problema,tanto en la 1º como en los cambios siguientes incluìda la marcha atràsª!!!. . . Pongo el cambio y es como que harìa un medio giro en vacìo y recièn se pone en movimiento el vehìculo,me dicen que puede ser la chavete del diferencial que està en la caja.

Hola gente buenos dias/tardes, tengo mi renault 11 TS que le cambie la tripa del velocímetro y marca la velocidad pero muy por debajo de la velocidad que me mide el GPS del telefono, entiendo que hay una diferencia de hasta 10km pero en este momento me mide una diferencia de casi 20km, a que se puede deber tal problema??? Desde ya muchas gracias.

Comento: en gas el coche arranca bien y anda re bien pero quedado medio lento, a nafta se para y se ahoga. Creo que es el avance (muy avanzado), pero tiene el avance en vacio (o sea que bien no se), ya le cambie todo lo electrico (bujias, cables, le limpie todo adentro del distribuidor, o la gran mayoria), pero la falla sigue. Cuando lo apagaba a nafta qeuba unos segundos antes que se terminara de apagar andando. Por lo que me dijeron, esta muy avanzado, y a gas esta lento y a nafta no anda casi (a nafta le limpie todo el circuito desde el tanque hasta el carburador). A, aclaro que el coche arranca a gas al toque, cualquiera sea su temperatura.

Buen dia amigos, como les va? bueno les comento, tengo problemas con el velocimetro, hace unos dias le cambie la tripa pero no me marca la velocidad, hice la prueba de ver si gira la tripa en movimiento y no lo hace, volvi a donde se conecta la tripa a la caja y estaba bien puesta, se que se coloca a presion y estaba bien, pero sigue sin girar y por lo tanto sin marcar la velocidad, alguno tendra idea de que es lo que me sucede? es algo que me tiene loco ya que estan con muchos controles de velocidaad de donde soy, se los agradeceria de verdad que me puedan ayudar! que tengan muy buenos dias.

Buenas, resulta que voy andando con el auto en ruta y de improviso se apaga el motor, las luces siguen ensendidas como sigo andando en cambio al ratito enciende y sigue funcionando, al rato me hace lo mismo se para el motor de golpe y a los metros vuelve a encender, sera el tambor de encendido? me fije y las luces siguen encendidas pero el voltimetro me marca 0 volt cada vez que se apaga,aclaro que tiene instalado un voltimetro que esta conectado de la salida del tambor, o sea lo pongo en contacto a las llaves y enciende el voltimetro, desde ya muchas gracias