Cambie la bomba de gasolina y encendió, de ahi se mantiene encendido, el problema es cuando freno para meter velocidad o cuando acelero, ya que pareciera chupar aire el motor se jalonea y se apaga, enciende y no se mantiene si no que se apaga hasta que lo dejo descansar y vuelve e hacer lo mismo, en el escaner no marca nada.
ME PAso esa misma falla...resulto que chupaba aire de los empaques...(te explico como detectaron la falla). Le cambiaron la valvula PCV, IAC y los sellos, se encendio el vehiculo hasta que agarro su temperatura ideal de funcionamiento, le echaron agua al motor como si lo lavaran y ahi se dieron cuenta que jalaba aire por los sellos... le cambiaron lo que ya te comente y el problema fue resuelto definitivamente... espero te sirva de algo mi experiencia
Buenas tardes. Mi problema es que la polea del cigüeñal se separó en dos partes y compré una e igual pero usada ya van dos veces que me la cambian pero la falla sigue...la falla que presenta es de que el carro al arrancar en frío arranca muy bien pero ya no más calentándose empieza la falla... Empieza a oler a mucha gasolina el motor empieza como cascabelear y como a toser mucho y se para me espero un ratote y el carro prende otra vez normal pero la falla vuelve a unos 5 minutos otra vez. Mi carro es un gran am 2002 motor 3.4 y todo esto empezó al cambiarle la polea de cigüeñal. Ojala me puedan ayudar muchas gracias
Empezaron a prender los faros delanteros y comenzo a hacer ruido en la caja de fusibles prenden las luces y deja de hacerlo y a los dias el tablero comenzo a subir y bajar y a perder potencia acelero y vuelve a funcionar