Mi auto desde hace varios dias se decargaba la bateria de la noche a la mañana siguiente para comprobar si era la bateria opte por dejar desconectada la bateria en la noche durante tres dias y efectivamente la bateria no retenia su carga hasta que el dia de hoy encendi mi vehiculo empujado y apenas encendio se prendio el testigo de fallo electronico y el carro quedo sin fuerza no andaba lo apague y volvi a encender pero nada pregunto sera que debo cambiar la bateria ?

Al prenderse este testigo, deja de acelerar y empieza a inyectar demciado combustible, aparte de que se proteje la caja, detecte que era un relevador que se calienta demasiado el cual deja de funcionar pero al momento de enfriarse trabaja perfectamente, en el taller detectaron que era el de la bomba de gasolina, cambiamos el relevador y la bomba pero siguió haciendo lo mismo a alguien le a pasado y si si como lo solucionaron

Se prende el testigo de fallo electrico, ya ha pasado varias veces, lo escanean, sigue funcionando bien y al corto tiempo vuelve y falla.
Alguien me puede indicar que otra cosa se le puede hacer

Hoy por la tarde al encender el auto se encendió el testigo de Fallo electrónico y se quedó así hasta que llegue a mi destino y apague el motor. Al volverlo a encender para meter mi auto el testigo ya no encendio y espere 5 mnts y ya no lo volvió a hacer. He notado que al encender y calentar el motor huele un poco a gasolina y al circular normal al quitar el pie del acelerador como que se tironea un poco (es transmisión manual) pero conforme sigo avanzando o que la vuelvo a encender ya no lo hace. Apenas hace 3 semanas le tocó su servicio de 3 años y estética de motor, su afinación fue en el servicio pasado.
Alguien tiene idea de que puede ser?
En YouTube he visto que este fallo del sistema electrico es común y no le encuentran una solución definitiva.

Hace unos dias hice mantenimiento de inyectores, pero desde ahi se enciende el testigo de fallo electronico, solo una vez perdio fuerza y medio se apago, pero ahora aparentemente funciona bien, pero el testigo se enciende y se apaga de la nada.

Mi clio campus enciende un testigo en forma de zic zac sobre un resorte y cuando lo hace el carro deja de acelerar debo apagar y volver a encender pero al rato vuelve a lo mismo

Hola. El coche va bien, pero si en frío, por el pueblo, se enciende esa luz. Cuando hace poco que has arrancado el coche, por los semáforos lo paras y sales o aparcas por poco tiempo, se enciende. Cuando se enciende, le cuesta avanzar en las marchas cortas, sobre todo en primera y segunda pero conforme aceleras coge fuerza pero sin apagarse la luz. Si apagas y arrancas el motor se le quita y el coche va perfectamente. En un taller de la Opel, dicen que el fallo es la centralita, hay que cambiarla y son 1200€. Obviamente, considero una barbaridad invertir tanto dinero en un coche viejo que no sé lo que le puede quedar de vida. Ayuda por favor o me quedo sin coche.

Renault clio 1.5 dci modelo 2005 Buenas tardes, la luz en el tablero que indica falla electrica (color amarilla similar a un electrocardiograma) enciende en ralenti, lo hice revisar con un mecanico y ajusto el cable de masa que va desde la bateria al chasis y la falla se soluciono por solo 3 dias, ahora nuevamente empezo. El auto funciona bien con dicha luz encendida. Ahora esto me sorprendio: ayer, me paso dos veces,al salir de un semaforo el motor no acelera, para que funcione tengo que sacar el cambio y acelerar subiendo casi al maximo las revoluciones dos o tres veces, para luego funcione… Leer completa