Hola a todos. En mi caso le enrolle un tramo de Alambre de cobre bastante grueso a la base de la columna de dirección, una punta de ese mismo alambre lo atornillé a masa, cerca de la barra. Solucionado. Saludos.
@DanyLo arregle de acuerdo con otro usuario que señala la pérdida de masa por desgaste de los bujes de la columna de dirección. Le podes poner una lámina de metal que tome contacto con la barra y esta última atornillada a masa. Disponía de ese alambre grueso de cobre y opte por este material. Puede utilizarse cualquier otro elemento, por ejemplo una planchuela de aluminio. Estimo que debe ser de metal blando, cobre, bronce aluminio, para no erosionar la barra de dirección. Saludos
Me paso lo mismo hace un mes atrás...lo lleve a un electricista en Wide...oscar se llama...en dos horas solucionado...es un problema que traen muchas camionetas
Hola, yo tengo el mismo problema de la bocina, sin las llaves puestasfunciona correctamente, ahora en marcha la bocina no funciona. Tengo 2 camionetas una 2011 y 2013, las dos con el mismo problema!!!
Muchas gracias...hice eso hace 15 días y salio la dirección...10 puntos Oscar...para recomendar por si tienen el mismo problema...en dos horas arregló el problema de la bocina!
Hola , hace un tiempo mandé a arreglar el volante porque estaba todo gastado ,al cambiarlo el flaco q me lo cambio me muestra q el centro del volante tenía como varios topes de goma puestos , y le dije que me costaba hacer funcionar la bocina , y me dijo que era por eso y ano era original , al sacarlos también adentro limpio contactos q estaban sulfatados , luego empezaron los problemas , ejemplo dejo de funcionar las luces antiniebla traseras y solo andaban si al mismo tiempo tocaba la bocina y giraba la perilla de el rompeniebla , ahora después de no fallar por mucho tiempo cuando doblo hacia la derecha el auto e le prenden la luz de Check y se para el motor , supongo que debe venir por el mismo lugar el problema no?
Bueno después de dar vuelta por todos lados encontraron el problema , hay un cable q sale de La válvula de caudal de presión q van la ECU , esos cables es están dentro de un vano (osea todos juntos como mentolados y cubiertos por una goma) uno de ellos está en corto y generaba q cuando el auto se movía en cierto momento le dejaba de mandar una semana a la ECU y el auto se paraba
E sun problema de la partner/berlingo... debajo del volante bajo la bolsa de aire hay un conector, este conector a tierra falla por estar hecho de una aleacion de zinc y cobre... hay que limpiar y se soluciona el problema. Te dejo una guia de como hacerlo. http://www.glodark.com/peugeot-307-hor…
Investigue un poco mas y si es así: la conexión que hay abajo de los asientos hay que desconectarlas y volverlas a conectar porque se aflojan cuando corremos los asientos para ajustar el largo de las piernas, es otro error de diseño, hay abajo una placa negra de plástico con 2 uñas para engancharlo del asiento y es muy débil entonces queda colgando y con el arrastre del asiento se desconectan. También controlar la conexión de la plaqueta al tubo sensor de inercia donde hay un conector naranja con un fleje de ajuste sacar todo y volver a conectarlo. Y listo el pollo.
Hay dos cajas de fusibles una en el motor y otra edebajo del tablero con el manual en mano revisa el fusible que correponda a tu modelo si no lo tienes revisalos todos la bocina va debajo del parachoque eln el lado del conductor salu2
Yo tengo problemas con el claxon , tuve un toque de frente , y se golpio la bocina, esta funcionaba cuando queria ,
Te conviene sacar el paragolpes y debajo del faro derecho ( mirandola de frente , esta la bocina.
Tenes 3 opciones
1-El cable esta haciendo falso contacto
2-el claxon esta roto, ( ej http://articulo.mercadolibre.com.mx/ML… )
3- sacando la tapa y la base del volante podes ver los contactos de la palanca hizquierda , de bocina , jiros... preciona los cables para dentro aver si es algo del contactor del comando de la bocina.
Espero te sirva
Hola chueco estaba mirando por otro problema y vida tu pregunta Ani me pasaba lo mismo y era la cajita que esta en el frente del radiador una caja sellada la primera ves saque todo el para golpes la segunda ya saque la parrilla de frente y lo pude sacar suerte
Holasoy juan j elect. En Arg:ANTE TODO GRACIAS POR ESCUCHAR , TENGO UNA PATNER DIESEL PATAGONIA 2011 ,Que no acciona la bocina ,cuando esta en marcha y cuando le saco el contacto del contactor de la llave de encendido ,osea si conctato la bocina funciona normalmente , me dirigui a la bocina y la masa esta bien no llega la tension cuando esta en marcha, ,UNA VES PARADA EL MOTOR Y VEHICULO ,FUNCIONA... ESPERO RESPUESTA MUY ATTE , JUAN
@ediiHola a todos. En mi caso le enrolle un tramo de Alambre de cobre bastante grueso a la base de la columna de dirección, una punta de ese mismo alambre lo atornillé a masa, cerca de la barra. Solucionado. Saludos.
Se pego el telecomando o el relay de las bocinas , primero que es lo mas facil andate al relay de las bocinas que se encuentra segun el modelo de tu coche en el motror al lado de la bateria o debajo del tablero en el sector del conductor sacalo y cambialo si sigue el problema se pego el telecomando y para eso tienes que sacar el volante y revisssar los contactos de la bocina. Salu2
Buenas Jorge, lo mas comun, falso contacto dentro del volante. Tienes que sacar centro de volante,es la ficha que esta sobre un costado dentro del volante. Suerte. Slds.
Tengo un Xsara premier 2.0hdi 90cv. El clason funciona con el coche apagado pero con el coche coche encendido no suena. Lo hizo un tiempo atrás pero volvió a funcionar solo. Ahora vuelve a hacerlo.
Buenas Ricardo,normalmente el tema es dentro del centro volante,hay una ficha donde hacen falso contacto,el centro hay que destravarlo por detras en 3puntos. Slds.
Hola, posiblemente es un tema de software por el sistema multiplexado que tienen estos vehículos, me suele suceder, y al rato vuelve a funcionar con normalidad. Slds.