Necesito ayuda, tengo una Peugeot Grand Raid 2008 y le acaban de cambiar el clutch , ahora, al querer apagarla, el motor se queda encendido y puedes sacar la llave y aún el motor está encendido. Lo puedo apagar ahogándolo en 3ra y sacando el embrague pero no quiero que eso le provoque otro problema a estas porquerías de camionetas. Gracias por cualquier consejo.
La fuga es unos 10 ml durante 36 horas que esta parada, pregunte al mecanico que acostumbro y me dice que la reparacion cuesta $4500, o cual se me hizo carisimo, el dice que las reparaciones del peugeot son caras. Es mi primer Peugeot. No es mi primer carro llevo 30 años manejando y nunca he pagado una reparacion tan cara.
Mi Duda es si después de los 90 se considera calentamiento sube a la siguiente raya y baja sube y baja... Es normal que se mantenga a esa temp. ? Les dejo esta foto. Me estresa un poco no saber si es normal.
Hola, es la temperatura normal de trabajo, a esa temperatura trabaja la mía y no se considero que sea calentamiento ya que cada termostato de cada armadora trabajan a diferente temperatura, mientras no pase de ahí mas cerca del rojo esta bien, revisa regularmente el liquido anticongelante, la toma de agua donde va el termostato y el tapón del depósito de anticongelante... saludos
El termostato se encuentra en la toma de agua, que se encuentra debajo de la cabeza, entre la caja y el monoblock, viene junto a la toma completa que es una pieza plástica negra, gloogleala, como toma de agua para partner y la identificas luego luego... saludos!!
Gracias, a mí se me está calentando , siempre sube poco más de 90 , aunque acabe de prenderla , una vez me. Paso pero porque no tenía agua , y ahora sí tiene
Hola el problema es que al momento de acelerar para arrancar en primera el carro no acelera y se tironea marca falla de p0341 la señal de posición del árbol de levas pero también da como opción las bobinas de encendido pueden decirme donde se encuentra el sensor de árbol de levas
Hola, me pasaba lo mismo, mismo código, se le cambio la bobina y el sensor de posición del cigueñal y el carro mejoró dejo de jalonearse, solo que la alrama del check engine no se logra quitar, al borrar la alarma con el escaner desaparece pero al parar y arrancar de nuevo la alarma del check engine aparece de nuevo. Se revisaron los dientes del cigueñal y todo bien, agradecería alguna sugerencia, muchas gracias
Buenas noches, tengo un problema con mi auto, ya cambié termostato completo, arnés, cuando empieza a rodar después de varios minutos me prende la señal de stop en el tablero y empieza a parpadear ya lo escanie pero no marca nada , alguien que le allá pasado lo mismo, me puede ayudar