Problemas de Encendido motor
Problemas destacados
No enciende en caliente 
Solucionado
Peugeot Grand Raid 2008 1.6l 4 300000 kms
Después de manejar una hora, apago la camioneta, 5 minutos después intento volverla a encender y no inyecta gasolina al sistema, espero 15 minutos y enciende sin problemas.
ComentarTirones al momento de arrancar
Peugeot Grand Raid 2008 Motor 1.6 grand raid 176853 kms
Hola el problema es que al momento de acelerar para arrancar en primera el carro no acelera y se tironea marca falla de p0341 la señal de posición del árbol de levas pero también da como opción las bobinas de encendido pueden decirme donde se encuentra el sensor de árbol de levas
3 casos
Miguel Ángel Núñez de México hace 5 años
Se cambió la bobina y el sensor de posición del cigüeñal el carro anda suavemente como nuevo
Te salió caro componerla? A mí camioneta le pasa lo mismo
Miguel Ángel Núñez de México hace 5 años
No la bobina costo 900 pesos y el sensor 250 pesos y no tienes que mandarlo al mecánico es muy fácil de cambiar
sergio.sanchez de México hace 4 años
Hola, me pasaba lo mismo, mismo código, se le cambio la bobina y el sensor de posición del cigueñal y el carro mejoró dejo de jalonearse, solo que la alrama del check engine no se logra quitar, al borrar la alarma con el escaner desaparece pero al parar y arrancar de nuevo la alarma del check engine aparece de nuevo. Se revisaron los dientes del cigueñal y todo bien, agradecería alguna sugerencia, muchas gracias
Si traen sensr de árbol de levas o nomás trae el del cigüeñal
ComentarYa no arranca
Peugeot Grand Raid 2011 6 puertas 375000 kms
De andar caminando las estasione en mi casa al siguiente dia ya no enciende el otor si gira da marcha pero no enciende el kilometrage es aprox
8 casos
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¡GRACIAS!
Entonces por la mañana llamé de emergencia a un mecánico y me dijo que la camioneta tenia un corto en la base
De los fusibles del modulo que esta en el motor (caja negra lado derecho junto a la batería)
Que lo revisaría y me diría el resultado.
Entonces por la tarde me llamó para entregarme la unidad ya funcionando y desde hace 10 dias ya no hace ese problema de que no arrancaba en caliente...
Diagnostico del mecánico, encontró un corto circuito en la base de fusibles y como solucion, corrigio el corto y le retiró un relé que tenía de más (dicho relé fué conectado por el anterior dueño, yo ignoro para qué)
Recomendación: Revisar base y caja de fusibles del motor, así como relés o adaptaciones eléctricas.
Por otra parte el sensor de temperatura trabaja en un rango de 90 a 100 grados, por lo que
Le cambiaré dicho sensor por el original, esperando me solucione la parte de la temperatura. Desafortunadamente después de un año de este arreglo, volvió a surgir el problema de no arrancar en caliente y agravandose más cada vez, tenía que esperar más de 1 hora para que se enfríe el motor y arrancar sin problemas.
Comenta el eléctrico que el solenoide en mal estado, por la temperatura alta, se abre y corta la corriente, entonces lo quiero encender y no da, hasta que se enfría. Se puede aprovechar para darle mantenimiento al motor de arranque (marcha o burro) y cambiarle el solenoide, e incluso cambiarlo completamente. Cabe mencionar que aún con el Solenoide nuevo no arrancaba el vehículo con normalidad, entonces el eléctrico le colocó un relé (Relevador de corriente) con cable grueso a tierra y cable normal a corriente directa del positivo de la batería, con el fin de generar mayor energía para el arranque, llevo 2 días y enciende muy bien aun en caliente. Quedó resuelto.