Problemas de Hola cuando arranca en frío funciona en tres cilindros
Problemas destacados
Al momento de la partida al estar en frio funiona en tres cilindros
Peugeot 508 2012 Motor thp 1.6 58000 kms
El motor funciona irregular y pierde fuerza al comienzo y los cambios se demoran en pasar
2 casos
Hola cuando arranca en frío funciona en tres cilindros en otros modelos
Hola cuando arranca en frio,funciona en tres cilindros, 
Solucionado
Toyota Corolla 2008 155000 kms
Hola mi auto cuando arranca en frio ,es como si funcionara en tres cilindros ,tambien siento como si un inyector fluyera mas combustible que el resto. Que podra ser? alguien me podra ayudar<<<<<<<<<<<<<<<<'
5 casos
Mejor respuesta (según jorge)
Solucione el problema de mi toyota corolla, con la limpieza de inyectores,funciona a la perfeccion
mi problema se soluciono ,limpiando los inyectores,funciona a la perfeccion
Que tal Jorge, quería saber si te llego a marcar la luz de check engine?
Ignacio Manuel Cazorla Cazorla de España hace 3 años
Si cuando está circulando parpadea
Buenas tardes tengo un corolla 99 sapito y de reprente se le pego una falla y no me trabaja el cilindro 2 y 3 que podria ser eso''???
cheo pigma de Venezuela hace un año
Hola, Adrian, buen día, tengo tambien un corolla 99 sapito; y no me trabaja el cilindro 2, le cambié las bujias ,le limpié los inyectores, le mandé a reparar la culata (camara), le cambié la bomba de gasolina, los filtros, los empaques del motor y nada. Me gustaría saber sí pudiste resolver tú caso, saludos, gracias
ComentarFalla al arrancar y consume agua Solucionado
Chevrolet Corsa 2007 4 puertas full 1.6 130000 kms
Cuando lo prendo en la mañana arranca como en 3 cilindros , pierde liquido refrigerante y no se ve por donde , condensa mucha agua por el escape
11 casos
Pero solo el arranque se siente con 3 cilindros?a mi me paso algo similar hace un tiempo, lo mas probable es que tenga algún piquete la culata y este pasando un poquito de agua a los cilindros y por los mismo te baje rapido el liquido refrigerante,y tambien por eso te este condensando mas agua por el escape
Amigaso tu mismo diste la repuesta el auto parte en tres cilindros por que uno de ellos se esta pasando el agua y lo puedes comprobar sacando 1 por una las bujías y la que salga mas oxidada ese clindro es, eso implica que tendras que hacer trabajo de culata.
Mejor respuesta (según Quelo)
Me lo acaba de confirmar el mecanico , es la junta de la tapa de cilindro. Gracias gente por la buena onda!
Gloria Zapata de Colombia hace 7 años
Buenas 🌃 tengo un corsa 2001 ,1400 le cambié radiador ,empacadora de culatas ta y mangueras pero consume mucha agua que podría estar pasando gracias por su atención.
ComentarFalla al arrancar en frio
Volkswagen Voyage 2010 105000 kms
Hola, Al arrancar el auto en frio se pone como en 3 cilindros por 30 o 40 segundos y luego regula bien ?
Tiene filtro de nafta nuevo, cables y bujías nuevos
Hace un tiempo empastaba una bujía, le puse un alargue de bujía y no jodio mas, luego de unos meses le saque el alargue y anduvo bien ?
No se me tiene un poco loco ?
Veo en el foro que hay muchas fallas de este estilo pero no una única solución, Sera algún reten de valvula que tire aceite o falla eléctrica ? Pensaba poner 4 alargues de bujías y probar, si no falla debería ser Valvula ? Alguna ayuda ? Gracias
Tiene filtro de nafta nuevo, cables y bujías nuevos
Hace un tiempo empastaba una bujía, le puse un alargue de bujía y no jodio mas, luego de unos meses le saque el alargue y anduvo bien ?
No se me tiene un poco loco ?
Veo en el foro que hay muchas fallas de este estilo pero no una única solución, Sera algún reten de valvula que tire aceite o falla eléctrica ? Pensaba poner 4 alargues de bujías y probar, si no falla debería ser Valvula ? Alguna ayuda ? Gracias
1 caso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Hernan, cada 50.000 Km se debe sustituir como mantenimiento normal el sensor ECT conocido en tu país con el nombre de "sensor de temperatura de la inyección" su señal sirve para proporcionarle a la computadora del auto la información constante de la temperatura de trabajo del motor, y como el motor trabaja a temperaturas VARIABLES, con la señal electrónica de éste sensor la computadora puede ADMINISTRAR el trabajo de los inyectores y la CANTIDAD de combustible a ser inyectado que debe ser PROPORCIONAL a la temperatura del motor, es decir cuando el motor está FRÍO la cantidad de combustible debe ser MAYOR, cuando está CLIENTE la cantidad debe ser MENOR; Por lo explicado comprenderás que cuando falla el sensor ECT la computadora se vuelve LOCA y unas veces puede enviar más o menos combustible de lo requerido por el motor, consecuentemente el sensor de OXÍGENO detecta ANOMALÍAS en los gases vertidos por el escape y ocasionalmente puede ENCENDER la alarma luminosa CHECK ENGINE en el tablero de instrumentos.
Espero mi información te ayude. Atte.
Espero mi información te ayude. Atte.
Gracias, Santiago...
Le puse 4 alargues de bujia y por ahora va bien, creo que las valvulas estàn jodidas y sube aceite por allí, ya que tuve bujias empastadas
Voy a dejarlo asì un tiempo a ver que pasa, pero sospecho que es eso, tiene solo 103000 km no deberia pasar eso pero...
Le puse 4 alargues de bujia y por ahora va bien, creo que las valvulas estàn jodidas y sube aceite por allí, ya que tuve bujias empastadas
Voy a dejarlo asì un tiempo a ver que pasa, pero sospecho que es eso, tiene solo 103000 km no deberia pasar eso pero...
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Hernan, en tu caso y analizando el recorrido de tu motor, es fácil el trabajo de reparación, es sólo cuestión de sacar la culata (tapa de cilindros o cabezote), que en la rectificadora confeccionen y sustituyan sólo GUÍAS a medida, usen las mismas válvulas pero ASENTANDO, e INSTALA nuevos SELLOS de válvulas (cauchos retenedores de aceite) que van montados en las guías, luego de realizar éste trabajo se acaba el problema de que se mojen (empasten) las bujías o que el motor consuma aceite. El costo de los repuestos incluida la correa dentada del sistema de distribución, el tensor de la correa, cambio de aceite, el conjunto de JUNTAS, mano de obra del mecánico y rectificadora, en mi país Ecuador cuesta máximo $350 dólares americanos, el trabajo completo se realiza en 4 días. Suerte.
Atte.
Atte.
Muchas gracias Santiago
En mi país Argentina el costo será bastante mas que los usd 350, por el momento sigue funcionando bien con los alargues de bujia, calculo que cuando pueda parar el auto 4/5 días lo haré
En mi país Argentina el costo será bastante mas que los usd 350, por el momento sigue funcionando bien con los alargues de bujia, calculo que cuando pueda parar el auto 4/5 días lo haré
Hola por que mecanico somos todos ,tenes la junta quemada. Si vas a ir al mecanico que halla mayoria de autos de tu marca.
Hola, sigue funcionando bien con el alargue de bujias, solo cuando voy a 100 o mas siento una pequeña, pequeña falla, yo creo que son los retenes de valvula, ya que si fueran los aros perderia mucho aceite y la verdad que aceite gasta casi nada, es mas ni siquiera le tengo que volver a echar ???????? a alguno le paso algo as{i ?
Manuel strohl de Argentina hace 7 años
Hola una pregunta tengo un Voyage 2010 , quedó andando en dos cilindros y ya cambié bujías cables y bobina quería saber qué otra cosa puede ser
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Manuel, cuando dices que el motor quedó funcionando sólo dos cilindros, ¿comprobaste que en efecto NO trabajan dos cilindros? ¿acaso te refieres a que NO se produce el salto de la chispa en dos bujías? O se trata de que al MEDIR la compresión NO es la suficiente en dos cilindros?
Mencionas que cambiaste bujías, sus cables y bobina ¿COMPROBASTE con lámpara estroboscópica que los CABLES de bujías NUEVOS funcionan correctamente? Cabe informar que en varios países de América se importaron y distribuyeron cables con falla de fábrica, son una verdadera calamidad, si los cables de bujías NO son originales, los ALTERNOS pueden fallar y es posible que DOS no sirvan.
¿Comprobaste (mientras el motor funciona) si al desconectar las fichas o conectores de los inyectores (de los cilindros que fallan) si el motor disminuye o mantiene sus revoluciones de ralentí ? cuando los inyectores están bien y les llega electricidad a sus conectores y al ser DESCONECTADO cada uno, el motor debe disminuir sus revoluciones pretendiendo apagarse, cuando sucede ésto es aviso que la electricidad llega bien a los inyectores y trabajan bien, si al desconectar el conector de cada inyector el motor NO disminuye sus revoluciones, es aviso de posible obstrucción de inyectores o que no llega electricidad a sus respectivos conectores. Para poderte ayudar es necesario que informes exactamente lo que sucede.
Atte.
Mencionas que cambiaste bujías, sus cables y bobina ¿COMPROBASTE con lámpara estroboscópica que los CABLES de bujías NUEVOS funcionan correctamente? Cabe informar que en varios países de América se importaron y distribuyeron cables con falla de fábrica, son una verdadera calamidad, si los cables de bujías NO son originales, los ALTERNOS pueden fallar y es posible que DOS no sirvan.
¿Comprobaste (mientras el motor funciona) si al desconectar las fichas o conectores de los inyectores (de los cilindros que fallan) si el motor disminuye o mantiene sus revoluciones de ralentí ? cuando los inyectores están bien y les llega electricidad a sus conectores y al ser DESCONECTADO cada uno, el motor debe disminuir sus revoluciones pretendiendo apagarse, cuando sucede ésto es aviso que la electricidad llega bien a los inyectores y trabajan bien, si al desconectar el conector de cada inyector el motor NO disminuye sus revoluciones, es aviso de posible obstrucción de inyectores o que no llega electricidad a sus respectivos conectores. Para poderte ayudar es necesario que informes exactamente lo que sucede.
Atte.
ComentarNecesito ayuda
Jeep Renegade 2017 13000 kms
Tengo un Jeep renegado y al encenderlo a la mañana. Arranca en tres cilindros y hace un ruido como a ahogado dura unos 10 segundos y luego regula bien. Lo llevé al primer servicio y me dijeron q no arroja falla pero me lo sigue haciendo. Solo a la mañana en el primer arranque
5 casos
Hola me pasa exactamente Igual y no me dan solución. Me dice que el scanner no arroja nada. Si encuentras solución me puedes decir, dejó mi correo [email protected]
Hola Marcela a mí me pasa lo mismo arranca como inestable y después de unos segundos se estabiliza, en Bruno frist de conce, me dicen que no arroja falla y me recomiendan que use gasolina de 93 octanos, tu tienes alguna mejora... atte Pablo [email protected]
Hola, cómo están? Yo tengo exactamente el mismo problema, llamé a la concesionaria y me dijeron que eran los botadores, insistí por que algo de mecánica se y me dijeron que la lleve para ponerle el scanner, el cual seguramente no arroje nada por que no acusa falla ningún testigo en el tablero. A alguien le han dado alguna otra solución?
Lo sacaste a la ruta acelerando mucho (ojo sin chocar) o lo aceleraste a fuull? despues le desconectas la bateria y se la reconectas, puede ser electrico y del inyector. Ojo, vas a tener que reconfigurar todo si le desconectas y conectas la bateria... Yo tuve algo similar y lo arregla asi, una mezcla de inyectores sucios y reseteo de la computadora...
InterJeep&Dodge de Colombia hace 4 años
Hola que tal, primero has un chequeo al aceite que usas que sea el correcto, 0w20, 5w20 o 5w30, si esto esta bien que los cambios estén entre 7.000 a 8.000 kms, asi evitamos que los impulsadores trabajen mal, luego debes usar una gasolina de alto octanaje, suerte en ello www.jeepmopardodge.com
Comentar3 cilindros
Ford Ecosport 2011 Xl 150000 kms
Cuando la arranco a la mañana arranca en 3 cilindros y enseguida se pone normal y despues no molesta mas es solo cada vez q la arranco
1 caso
Revisa. Cilindro que no está funcionando podríA como bujías mojadas en aceite o que el cable o coil de esa bujías este comenzando a tener problemas primero para verificar que no sea el coil cambia uno que si esté funcionando al que no lo está y visiversa para ver si es el daño en el coil
ComentarFalla encendido
Volkswagen Senda 1994 Naftero, motor 1.8 100000 kms
Hola, el motor al encenderlo en frio arranca en 2 cilindros y al darle una acelerada a 2000 rpm funcionan los 4 cilindros. Se le cambio el distribuidor electrónico completo con bobina. Que puede ser la falla?
5 casos
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