Motor retificado
Peugeot 504 1996 2.0 200000 kms
Quisiera saber ,en que condiciones el auto gasolero fuma o entra aceite en el motor, y si es la tapa ¿ como me doy cuenta que esta mal rectificada ?
Dado que el auto esta recien retificado y por ende y segun lo que tengo entendido le dejaron los mismo aros. Desde ya muchas gracias
Dado que el auto esta recien retificado y por ende y segun lo que tengo entendido le dejaron los mismo aros. Desde ya muchas gracias
2 casos
WA
Me dijeron que tiene motor flotante o algo por el estilo, perdon mi ignorancia , serian tan amables de desirme que es un motor flotante muchas gracias
Votar útil2
TA
Fuma cuando tenes los aros y/o las camisas desgastadas, en el 504 o haces el motor a nuevo o cepillas la tapa y cambias la junta. Si le cambias los aros y las camisas no te arranca mas y si llegaras a tener la suerte que te arranca despues revienta por abajo (ejemplo el cigueñal). No te queda otra que hacer el motor a nuevo. Lo de "Motor flotante" se refiere a que las camisas que son reemplazables con facilidad, no se pueden maquinar y de cambiarlas tenes que rectificar. Lo bueno es que las reparaciones con este tipo de camisas son mas económicas y nunca te van a tocar los cilindros (siempre te quedan con la medida de fabrica).
Votar útilWA
Gracias y perdon mi ignorancia
Votar útilWA
Quisiera saber si por la tapa de valvula pudiera llegar a perder compresion tambien y tirar aceite desde ya gracias y perdon por mi ignorancia
Votar útilMA
Perder compresion es imposible,tirar aceite si,quiza por la junta rota o mal apretada etc
Votar útilDA
Hla quiero saber xq el pehugeot gasolero 504 en caliente no me quiere arrancar despues de una hora arranca ya probe la bomba y anda bien me tira mucho aceite al filtro de aire q le puedo hacer gracia
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