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Aceite en la bulia

Peugeot 504 1984 grII sedan 4 puerta motor 2.0 75000 kms
AceiteBujías
Hola al sacar la bujia que esta contra el habitaculo la encontre con aceiate y me provocaba falla en el motor alguien sabe porque se mete aceite ahi?
juan dario de Argentina hace 8 años  
JU
ComentarMe pasó lo mismo
¿Qué función cumple el aceite de motor en un 504?
¿Qué tipo de aceite lleva tu 504?
¿Cómo cambiar las bujías de tu 504?
14 casos 
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MI
Milton de Argentina hace 8 años
Fijate cuando sacas la tapa de valvulas, hay unas gomitas que son como unas argollas y van sobre unos anillos de chapa en cada uno de los tubos de bujias. Bueno cuando esas gomas no hacen buen sello generan transpiracion de aceite que va a parar a los tubos de bujias.
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HO
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Horger de Argentina hace 8 añosContactar profesional
El aceite lo encotraste del lado de afuera de la bujía (osea en la cerámica) o del lado de la rosca?, si es asi puede que te esté pasando aceite a la cámara de combustión por falla en los aros del piston
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MO
Moro de Argentina hace 3 años
Si es en el ceramico de la bujias... que problema puede ser
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1
HO
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Horger de Argentina hace 3 años
Saca la tapa de válvulas, al sacarla vas a ver los 4 tubos donde van las bujias, abajo tiene unos o'rings , normalmente con el tiempo se secan y se filtra aceite por alli y pasa a la bujía, te dejo una foto de ejemplo: https://www.compraensanjuan.com/anunci…
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CA
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carnas de Argentina hace 8 años
Si esta pasando aceite a la cámara de combustión el motor esta medio gastado,,tendrias que aumentar el grado termico de la bujia para que queme ese aceite y no se empaste y deje de funcionar la bujia ,,proba con bujia bosch pero el grado termico tiene que ser 10 y no 8 como viene para motores sin desgaste,,si es de otra marca decile al vendedor que se fije en la tabla de equivalencias porque cada marca tiene numeros diferentes proba con bosch grado termico 10 si no la conseguis anda a una casa que se especialize en encendido automotor
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GU
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gusracing de Argentina hace 7 años
El aceite en ese lugar es comun en el 504 si no es mucha dejalo asi y no toques nada y no le pongas bujias mas caliente porque te puede hacer autoencendido y te rompe una valvula cualquier cosa consultame saludos
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GU
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gusracing de Argentina hace 7 años
El aceite se filtra por los tubos q van clavados en la tapa es un problema comun del 504 dejalo asi no pasa nada
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CA
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carnas de Argentina hace 7 años
El autoencendido ocurre cuando la bujia se pone incandescente ,,,eso nunca puede ocurrir porque esta quemando aceite de mas y nunca levanta la temperatura de incandescencia porque el aceite las refrigera,,,yo tengo un PEUGEOT 504 y las tengo funcionando sin problemas desde varios años ,,porque con las bujia grado termico bosch 8 es para motores nuevos y las bosch grado 10 es para motores con desgaste,,, como puede ser la misma bujia en un motor 0 km que en uno con 350.000 km hablo por experiencia propia cansado que se empasten las bujias ,,,,saludos,,,,
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GU
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gusracing de Argentina hace 7 años
Yho uso ngk b8es y en verano b9es q corresponde a grado termico de bosh itil 4 y 3 respectivamente lo q me hace bajar la temperatura de combustion quizas unos 150 grados lo q es muy importante en el uso del gnc ya q eso lo hace calentar mas
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HO
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Horger de Argentina hace 7 años
El grado térmico de una bujía solo habla de la capacidad de ésta de DISIPAR el calor generado, osea es la capacidad de TRANSMITIR calor hacia su entorno. La cámara de combustión siempre va a estar a la misma temperatura, no va a enfriarse ni a calentarse porque le cambies la bujía. El grado termico de la bujua solo sirve para saber si disipa mas calor a la tapa donde esta roscada. Si la temperatura sube es o porque el encendido esta adelantado o tiene problemas con la refrigeración. Lo del GNC es un mito TAN GRANDE como una casa. El GNC no recalienta eso pasa porque hay instaladores que no dan con la regulación en baja RPM y para que no pase ADELANTAN el encendido un poco, algunos se pasan con esto y dejan el motor regualdo bien pero a costa de que se caliente con las consecuencias que trae. Y volviendo a la pregunta original, si tenés aceite en una bujía del lado del pistón es porque tenes los aros gastados y pasa aceite a la cámara por lo que debería estar largándote humo medio azul-celeste por el escape, o bien el escape debería presentarse algo aceitado o como "húmedo" por el vapor de aceite. Si en cambio tenes aceite del lado de la cerámica es porque se estropeó el o´ring que sella el tubo que separa se la tapa de válvulas y se filtra por ahi, eso se cambia y no es caro.
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CA
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carnas de Argentina hace 7 años
La cámara de combustión siempre va a estar a la misma temperatura,,pero al poner una bujia mas caliente se consigue quemar ese poco aceite que se junta en la bujia y evitar el empastamiento de la bujia en los motores con muchos km,,,,saludos,,,,,
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1
HO
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Horger de Argentina hace 7 años
Se empastan o porque esta flojo de aros o porque un reten de alguna guía de válvulas se jodió, en ambos casos pasa aceite a la cámara y cambiando el grado térmico no lo solucionas
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1
GU
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gusracing de Argentina hace 7 años
Hola juan dario no dijo q se le empastaban saludos
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CA
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carnas de Argentina hace 7 años
Al sacar la bujia que esta contra el habitaculo la encontre con aceite y me provocaba falla en el motor ,,,,,,,,,,,,La bujia con aceite y le falla ,,lo mas probable es que se empasten porque el motor debe tener mucho desgaste yo le puse a mi peugeot 504 bujias BOSCH 10 porque tengo demasido desgaste en el motor y las bujias normales se empastan en una semana ,,pero con las BOSCH 10 nunca mas aparecio el problema de empaste ,,,,saludos,,,,
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GU
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gusracing de Argentina hace 7 años
La encontro con aceite x q al sacarla arrastra el aceite q esta en el tubo
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CA
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carnas de Argentina hace 7 años
Deberia tomar la compresion del cilindro para descartar aros. Pero tambien estan los retenes de valvulas,,o quizas como decis que el aceite ingrese de alguna manera por una fuga en el tubo de bujia puede ser una o las tres cosas,,pero dice que le provoca fallos en el motor y dificilmente el aceite penetre al cilindro del exterior. A menos que el tubo este rajado y sea mucha la cantidad de aceite...lo que no aclara es cual es concretamente ese fallo
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GU
Gutiérrez de Argentina hace 2 años
@carnasPor donde sube el aceite a la tapa
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GU
Rank 8
gusracing de Argentina hace 7 años
El auto lo tenes a gnc¿¿ x eso te digo q ni loco le pongas bujias mas calientes porque te va a volar una valvula
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GU
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gusracing de Argentina hace 7 años
En las picadas ponemos siempre grado 2 0 3 para sacar rapido el calor de la camara y evitar detonaciones
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GU
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gusracing de Argentina hace 7 años
Todos los autos de mucha potencia x ej vento usanbujias frias debido a las altas temperaturas
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GU
Rank 8
gusracing de Argentina hace 7 años
Cambiando de tema conocen el adtivo para restauracion de motores xado¿¿¿
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AL
Alejandro de Argentina hace 4 años
A mi me pasa que saco las bujias de los pistones que no queman y las pongo en los que queman y andan mientras las otras las pongo en los otros dos pistones y dejan d quemar
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HO
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Horger de Argentina hace 4 años
Verifica los cabes de bujías, también la tapa del distribuidor (se gastan los contactos), verifica que no tenga juego el eje del distribuidor.
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AL
Alejandro de Argentina hace 4 años
Ya lo hice y no cambia sigue igual
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HO
Rank 2
Horger de Argentina hace 4 años
A que te referis con "dejan de quemar"?, como salen? salen negras secas, negras humedas, amarronadas?
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AL
Alejandro de Argentina hace 4 años
No solo salen humedas
Sea nueva o no
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AL
Alejandro de Argentina hace 4 años
Las que salen amarronadas son las que andan
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ME
mecanismos.creativos de Argentina hace 3 años
Tengo mismo problem, algún profe me puede decir la medida del sacabujia?
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