Problemas de Líquido refrigerante o anticongelante
Líquido refrigerante o anticongelante: Líquido de color verde o rosa diseñado específicamente para ser usado dentro del motor como medio refrigerante.
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Problemas más específicos:
Pérdida de agua 2 casos
Consumo de agua 2 casosPérdida de agua 1 casoHoy consume agua 1 casoAgua sucia 1 casoEn subida se sale el agua 1 caso
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Problemas destacados
Desaparece el refrigerante
Peugeot 407 2007 3 180 kms
Y bien le recompuse todo el circuito de rifrigeracio bomba de agua termostatos tuberias radiador comtrol de fuga de presion culata no da fayo de fuga pero el agua me sigue desapareciendo cuando camino mas de una hora con el coche no aparece residus de agua en el motor la berdad es que es un caso muy curioso alguien me puede cecir algo
1 caso
3
AR
En fin lo que llo beo en esta pajina es un timo mas como tantas que ay que casi seguro quien la rige o comenta seguro que ni mecanico es es una peno que aya lente ronpa juebos boy a mirar como eliminarbos de mi correo
Votar útil3
AR
Si sois representantes debpeigeott es una pena recorri 11 talleres oficiales y nadie dio con el fallo loque si supieron fue hacer la fatura sin solucionar el problema es una berguenza y imcompresible lo que hocurren en los talleres que frecuente deje ustec el coche que lla le jodemos mas delo que esta su coche que tristeza ha esa jente ay que quitarle señores la parente
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ComentarRefrigerante 
Solucionado
Peugeot 407 2007 St Sport 4p Sedan 2.2 188000 kms
Buenas, cuál sería la proporción Refrigerante, agua destilada, para un Peugeot 407 2.2 Nafta 2007... gracias
1 caso
Mejor respuesta (según Eduko)
Supuestamente es un litro de refrigerante TOTAL QUARTZ en 5 litros de agua destilada.
ComentarCada 5 a 8 días me consume el anticongelante como 1 litro
Peugeot 407 2006 4 puertas 135000 kms
Ok mi problema cada 5 días recorrí como 50 kilómetros y mi carro me consume el anticongelante. Y tengo que estar rellenando. Para que no se caliente y si no no relleno entra el ventilador a trabajar
4 casos
Mi conocimiento en autos me dice que si consume líquido se debe a un recalentamiento de motor puede ser la junta de tapa de cilindro como el termostato sucio que no deja circular el agua por la tapa de cilindros
ComentarQue calienta y ya no camina, y esta consumiendo aceite y refrigerante,
Peugeot 407 2007 4 puertas full, motor 2.0 160000 kms
Consumo de aceite altoConsume mucha aguaBomba de aguaNivel de aceiteTermostatoLíquido refrigerante o anticongelante
Lo que necesito es saber cual es el nivel de aceite ya que no me tiene marcado con números solo con 2 graditas y si es el termostato o será la bomba de agua o el radiador. Ya que no tiene fuga en radiador y tampoco en el motor. Será que me podrán ayudar. Ya que es mi primer carro y lo compre usado. Y sera que me podrían apoyar cual aceite para el motor utiliza
Por favor desdé Guatemala
Por favor desdé Guatemala
1 caso
Carlos Villavicencio de Guatemala hace 3 meses
Lo que pasa que cuando voy en la colá o el tráfico se calienta y sube la temperatura a 95 y como si le va la aceleración lo apago y dejó descansar 15 minutos y vuelve a funcionar
Quisiera saber que tiene ya que lo lleve al mecánico de la Peugeot y me dijeron que no era el termostato ni la bomba de agua
Quisiera saber que tiene ya que lo lleve al mecánico de la Peugeot y me dijeron que no era el termostato ni la bomba de agua
ComentarAceite en liquido refrigerante
Peugeot 407 2006 sedan hdi 2.0 170000 kms
Deposito agua lleno de aceite
1 caso
Me dice mecánico pincho enfriador de aceite y que viene con portafiltro incluido $24000
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ComentarFallo direccion asistida electrohidraulica
Peugeot 407 2004 407 sw 2.0hdi 150000 kms
Hola a todos. Hago este post porque estoy un poco perdido en el tema. Pues mi coche es un peugeot 407sw 2.0hdi y el problema esta en la dirección asistida. Hace una semana me empezó a fallar la dirección, con fallar me refiero a que por ejemplo en medio de una curva la dirección se ponía súperdura. Y claro lo primero que pensé fue la bomba. Lleve el coche al taller peugeot pero yo creo q el mecánico le ponía menos ganas que yo ala reparación y lo pri. Ero que dijo era sustituir la bomba(950€ mano de obra incluida). Ahora OS digo mis impresiones: la bomba es electro hidráulica, esto es funciona… Leer completa
44 casos
Te esta cogiendo aire por la cremallera de la dirección ya me a pasado dos veces en le puñetero 407 es un fallo bastante común y7 la broma te costara unos 800€ es un fallo de diseño pero los muy cabrones no se hacen cargo de el.
Le esta ingresando aire al circuito probablemente. El mecánico al que fuiste debe ser buen peluquero. Llevalo a peugeot, es habitual en varios modelos como te indicara David anteriormente. Saludos, Gastón. Tesla Diagnostico y Mecánica Automotriz - [email protected] - tel. 153378-3330
Hola, a mi me pasa lo mismo con mi 407 y tambien me dijeron que es por una chupada de aire ya que la bomba funciona correctamente, ahora mismo estoy desarmando para revisar la cremallera y la manguera de retorno asi que les aviso como me va.
Estoy al tanto daniel gracias por responder!!!!. Sigue igual el fallo al apagar el motor el liquido revisa el tapón, y no se porque. Espero tus solución gracias!!!
Estimados, he podido solucionar el problema y sin tener que gastar tanto dinero, el problema se genero en la manguera de retorno hacia la bomba hidraulica ya que por las uniones y abrasaderas que trae se filtraba algo de aire, tambien lo que hice fue llenar el deposito del aceite hidraulico hasta la mitad de la boquilla del deposito, con lo cual dejo de producir espuma. Quedo atento a sus consultas.
Cerrale el agujero del tapon de la bomba y ponele dos dedos mas de aceite de lo normal
Eso mismo he hecho. Le puse un pegote de silicona caliente y de momento va perfecto... Pero no me gusta mucho hacer ese apaño... No habrá peligro? Si hay una sobrepresion, que no entiendo porque debería de haberla, que puede ocurrir, al estar ese agujerito cerrado?
Me pasa lo mismo y estoy pensando en tapar el agujerito de la tapa para que no lo suelte por hay. Te sigue funcionando bien? Puede ser peligroso?
Funciona perfectamente. Desde que lo tape va de maravilla. No me lo volvió a tirar por el agujerito.
Pues entonces pegote de super glue y a tirar millas con la chapucilla!!😋😅
Mil gracias x responder tan rápido que ya estaba hasta la coronilla de tener que rellenar cada dos x tres y que se me bloquease en las rotondas😬
Mil gracias x responder tan rápido que ya estaba hasta la coronilla de tener que rellenar cada dos x tres y que se me bloquease en las rotondas😬
Yo le eche silicona caliente. Que tapa bien y queda duro.
Y taparlo con algo que no sea muy duro y si hay una sobrepresión el mismo liquido lo pueda levantar?? Que me da miedo que pueda reventar...jaja
Lo que no se que material podría ser😖
Lo que no se que material podría ser😖
No sé si es la mejor solución. Si se llena de aire y no tiene salida por el agujerito...subirá la presión...y a saber lo que puede producir
@AngelHola angel, dime si tuvistes problemas de presion , o como va de momento. Será peligroso o no tapar ese agujerito. Cuentame que tal va hasta ahora , vamos si aun tienes el peugeot 407,
Tengo la siguiente,mi mujer se mando un condoro, al cual cayo en un bache del cual con el golpe se quebro el soporte de la correa. Arreglamos el problema,pero nos entregaron el auto y sonaban los takies como si fuera petrolero y nos dimos cuenta que estaba perdiendo aceite por el carter (se habia roto) reparamos el carter y echamos aceite nuevo pero no se quita el ruido de takies, me hablan de que puede ser la bomba de aceite o el chupador de aceite... si me pueden asesorar lo agradeceria ,,,sldos...
Mi problema. :
De buenas a primeras cuando arrancó la dirección se pone muy dura la giro a los lados y sta durisoma en el cuadro M sale un signo de admiración y si muevo me sale stoy al poco se pone bien
Esto me ha pasado 3 veces. Pero esta 3 vez por más que insisto la dirección sigue dura y no se normaliza. QUE le pasa. Que puedo hacer. Es problema eléctrico o de bomba hidraulica. Que puedo hacer
De buenas a primeras cuando arrancó la dirección se pone muy dura la giro a los lados y sta durisoma en el cuadro M sale un signo de admiración y si muevo me sale stoy al poco se pone bien
Esto me ha pasado 3 veces. Pero esta 3 vez por más que insisto la dirección sigue dura y no se normaliza. QUE le pasa. Que puedo hacer. Es problema eléctrico o de bomba hidraulica. Que puedo hacer
Revisen la caja de fusibles que esta atras de la bateria es el 707 vean el manual para guiarse es bueno descartar antes de gastar ese dinero ,no digo que es la solucion solo un dato que puede servirles saludos
El problema de la bomba de la direccion, lo solucionais mandandola a Indeco Malaga,
Ellos te mandan otra reparada y con garantia de un año. Por menos de 300€ teneis el problema
Solucionado. Tel: 952322146.
Ellos te mandan otra reparada y con garantia de un año. Por menos de 300€ teneis el problema
Solucionado. Tel: 952322146.
Por favor una pregunta me aparece en la pantalla fallo hidráulico seguido de una foto del volante diciendo que pare el coche ya alguien puede orientarme por favor gracias
Le e puesto batería nueva por si sabéis si tiene algo ke ver gracias
Hola, puede ser tambien el circuito de alta( la cañeria) por donde va el liquido hasta la cremallera,
Y si no puede perder por el cojinete de la cremallera. La cremallera llevando la tuya son 150€ en
Indeco malaga.
Y si no puede perder por el cojinete de la cremallera. La cremallera llevando la tuya son 150€ en
Indeco malaga.
Hola me pasa igual tengo un Peugeot 407 con motor de 2.2 y tengo la dirección dura , me pone dirección asistida defectuosa, como lo puedo arreglar. Gracias
Juan Fernando de España hace 3 años
Hola tengo un Peugeot 407 automatico se va el líquido por la bomba direccion esta rota o entra el aire por favor ayudadme que no tengo mucho dinero gracias un saludo
Hola, tengo un 407 sw y tengo una averia en la direccion asistida,,he cambiado la bomba y el liquido, no tiene perdida de aceite,los fusible estan bien pero la direccion sigue dura todavia...Si alguien me puede dar un consejo le agradezco. Un saludos
Hola buenas tardes perdone, me podría decir que si arreglo el problema, es que tengo un coche como el de usted y pasa lo mismo. Se ha probado 3 bombas distintas porque fue a mirarlo un mecánico y dijo que era eso, mirado los fusibles, cambiado el liquido, mirado los cables que van a la bomba hay corriente y nada, sigue persistiendo el problema dirección asistida defectuosa (super dura) y stop de iconos
Hola lo q tienes q hacer es, subir con un gato la rueda del coche para poder girar. Con el coche en parado y la rueda arriba echa líquido de dirección y gira todo a izquierda y luego mira el líquido. Si ha bajado llena un poco más del máximo y gira para el otro lado. Si ha bajado llena de nuevo.
Luego enciendes el motor 5 segundos con la rueda girada y apagas y giras hacia el otro lado y vuelve a encender 5 segundos y apagas. Cada vez q tires y baje el nivel de liquido vuelve a llenar y así las veces q tu veas q ya no baja. Deja un poco más del máximo de aceite, Al final del proceso y si ves q te tira aceite será el q hayas echado de más. Vigila esto un par de dias y verás q ya no tira. La dirección va suave y lo tendrás solucionado. Este fallo lo tiene el 407
Luego enciendes el motor 5 segundos con la rueda girada y apagas y giras hacia el otro lado y vuelve a encender 5 segundos y apagas. Cada vez q tires y baje el nivel de liquido vuelve a llenar y así las veces q tu veas q ya no baja. Deja un poco más del máximo de aceite, Al final del proceso y si ves q te tira aceite será el q hayas echado de más. Vigila esto un par de dias y verás q ya no tira. La dirección va suave y lo tendrás solucionado. Este fallo lo tiene el 407
Cada vez q tires no. Quería decir. Cada vez q gires.
El girar el volante al máximo lo q hace el líquido de dirección es entrar en todo el circuito y cuando enciendes el coche cinco segundos y giras después es para q se llene el circuito una vez en marcha el coche. Una vez echo todo esto con el coche encendido y apagado irá genial. Si tu dirección va dura y solo rellenas sin girar, ahí es cuando no vas a hacer nada. Yo hace un par de meses q lo hice y hasta ahora.
El girar el volante al máximo lo q hace el líquido de dirección es entrar en todo el circuito y cuando enciendes el coche cinco segundos y giras después es para q se llene el circuito una vez en marcha el coche. Una vez echo todo esto con el coche encendido y apagado irá genial. Si tu dirección va dura y solo rellenas sin girar, ahí es cuando no vas a hacer nada. Yo hace un par de meses q lo hice y hasta ahora.
Han pasado 4 meses desde q escribí esto y aún va la dirección bien.
Hola tengo un 407 hdi soy de Argentina, se puso la dirección hidráulica dura, después de varias veces funcionar y dejar de andar, pero ahora ya dejo de funcionar, la bomba es eléctrica, corriente le llega bien, pero bueno no se que podrá ser. Si alguien sabe algo le agradecería.
El circuito hidráulico de la dirección, tiene burbujas de aire. Compra un bote del líquido hidráulico para el circuito de dirección apropiado para tu vehiculo de acuerdo con el libro de instrucciones. Quita el tapón del tanque del líquido, desbloquear la dirección con la llave del contacto, sin arrancar el motor gira la dirección completamente 10 veces a un lado y al otro, rellena el tanque con el líquido del circuito, repite la operación y rellena de nuevo el tanque. Pon la tapa al tanque y prueba la dirección circulando con el vehículo. A mí me pasó lo mismo y está fue la solución. No he tenido más problemas de este tipo.
ComentarConsumo de aceite y refigedante
Peugeot 407 2005 4 puertas full.motor 2.0 256000 kms
Buenas noches mi problema es que mi 407 ne esta consumiendo el aceite y hace 4 dias empezo a consumirme el refrigerante y no se que hacer. Al auto funciona bien no se chupa ni da tirones todo bien solo me preocupa el consumo.
1 caso
Hola el poblema lo tienes en la junta culata esta doblada
ComentarEn subida se sale el agua del refrigarante
Peugeot 407 2005 Peogueot 407 2.0 full equipo automático 140000 kms
Mi peogueot 407,lo he llevado a cuanto "mecanico experto en Peugeot", (todos son unos ladrones y sinvergüenzas) porque, incluso he pedido que cobren lo justo, pero que lo arreglen, y nada!!! "Lo deje andando 1 hora, esta bueno, lléveselo, DICEN", CUANDO NI SIQUIERA LO SACADO Y PROBADO...
De lo poco que sé, y he averiguado, yo creo que es el radiador, ya que se sale el refrigerante desde la tapa, pero el radiador ESTA FRIO, Y LAS MANGUERAS DE ARRIBA CALIENTE, (donde esta el tambor refrigerante). No es el termostato, y puede ser la tapa, porque compre por mercado libre, y es china, no la original. La bomba funciona también... Alguien podría ayudarme? Plis
De lo poco que sé, y he averiguado, yo creo que es el radiador, ya que se sale el refrigerante desde la tapa, pero el radiador ESTA FRIO, Y LAS MANGUERAS DE ARRIBA CALIENTE, (donde esta el tambor refrigerante). No es el termostato, y puede ser la tapa, porque compre por mercado libre, y es china, no la original. La bomba funciona también... Alguien podría ayudarme? Plis
2 casos
Hola Wessley, en Santiago hay un mecánico muy bueno de Peugeot. Yo vivo en el sur de Chile y él ha viajado a realizar reparaciones a mi 407 que nadie me había solucionado. Creo que no es carero. Se llama Wilfredo, número de celular +569 42832948. Espero te solucione el problema. Lo recomiendo...Saludos
Buenas!!! Me hace la misma falla y no logro saber q es!!. . . Alguno sabe?
ComentarNo marca temperatura
Peugeot 407 2007 2.0 SR coupe 46000 kms
Hola, le sucede lo sgte a mi vehículo lo que pasa es que no marca la T° y después de un trayecto bota toda el agua hirviendo me dicen que puede ser bomba de agua y otros el termostato seria posible que me indiquen donde se encuentran ambas piezas ya que busco y no las logro encontrar desde ya muchas gracias lo otro donde puedo descargar un catalogo de despiece del mismo vehículo y taller (los dvd ) que sean compatibles con windows 8.1
4 casos
David catalan de España hace 7 años
Primero de todo con el coche en frio pon a nivel el agua de liquido de refrigeracion y enciende el motor y mira si te expulsa el agua de la botella si sucede ES JUNATADE CULATA ROTA si no procede a lo siguiente es tapa otra vez el tapon y con el motor encendido los manguitos del agua se calientan correctamente si es asi TERMOSTASTO DESCARTADO asi que por regla de tres L QUE TE FALLARA SERA EL TERMOCONTACTO DE TEMPERATURA
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