Problemas de Revoluciona pero no acelera
Problemas destacados
Venia andando bien cuando frene en una calle quise acelerar y no acele
Peugeot 406 1997 sedan 4 puertas motor 2.1 600000 kms
Venia andando bien sin fallas,cuando freno en una bocacalle se quedo sin fuerza y rateaba y el pedal de fren se puso duro que puede haber pasado
Revoluciona pero no acelera en otros modelos
Aceleró y no desarrolla 
Solucionado
Dodge Caliber 2010 5 puertad 184000 kms
Enciendo el carro avanzó pero al acelerar no desarrolla como si dejará el coche adentro se escucha el motor acelerado pero avanza muy lento.
1 caso
Que transmision trae ? si es standar , es el clutch, si es automatica ,ya se le cambio el filtro y aceite atf + 4 ?
Es estándar, y entran bien las velocidsdes, aceleró avanza despacio hago cambio avanza despacio si puedo hacer todos los cambios de velocidad pero avanza lento, no puedo acelerar rápido como para hacer un rebase por se escucha el motor acelerado pero no desarrolla, suelto el acelerador se jaloneea y empieza avanzar lento y en una pendiente aceleró y sube despacio aunque acelere.
Ya esta gastado el disco del clutch ,patina y por eso pierde traccion , lo recomendable es cambiar el kit completo por el kilometraje recorrido
Mejor respuesta (según Gilberto)
Una disculpa hasta ahora contesto gracias quedo solucionado el problema, con cambio de clutch.
Hola tengo un caliber 2008 con transmisión automatica CVT. Y esta presentando el mismo problema que el de Gilberto. Acelero y no desarrolla, le cuesta mucho llegar a 60 km/h en carretera plana, en subidas pierde tanta fuerza que disminuye la velocidad hasta 20 km/h. Que podrá ser en este caso?
Oscar leal de Venezuela hace 6 años
Eso es el cuerpo de aceleracion amigo. Te enciende la luz del rayo?
Ya se le cambio el filtro y aceite cvtf + 4 a la transmision ?
No amigo Ricardo nunca se le ha cambiado ni filtro ni aceite a la transmisión. Que otro aceite podría ser equivalente al cvtf+4? Que pueda ser más económico. Y cuantos litros se necesitan para hacer el cambio? Gracias...
ComentarLo prendo le acelero pero no acelera
Chrysler Neon 2000 4 puertas,full,motor 2.0l 200000 kms
Porque mi neon 2000 aparesen los codigos p1684 p1495 p1193
2 casos
Codigo p 1684. - error se desconecto la bateria ultimamente.
P0340 CHRYSLER - Posición del árbol de levas Banco Circuito Sensor 1 Sensor 1
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Posibles causas
- Árbol de levas defectuoso del sensor de posición
- arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en corto
- circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica
- Defecto del motor de arranque
- A partir del circuito del sistema
- Dead batería (Débil)
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Posibles causas
- Árbol de levas defectuoso del sensor de posición
- arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en corto
- circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica
- Defecto del motor de arranque
- A partir del circuito del sistema
- Dead batería (Débil)
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DODGE P1594 - Tensión de carga de la instalación demasiado alta
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Posibles causas
- Sensor de temperatura defectuoso ambiente / de batería
- alternador defectuoso
- arnés del alternador está abierto o en corto
- circuito eléctrico Alternador mala conexión eléctrica
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Posibles causas
- Sensor de temperatura defectuoso ambiente / de batería
- alternador defectuoso
- arnés del alternador está abierto o en corto
- circuito eléctrico Alternador mala conexión eléctrica
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P0320 - Encendido / Distribuidor del circuito de entrada de velocidad del motor
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Posibles causas
- Defecto de encendido / Distribuidor sensor de velocidad del motor
- Sensor de posición del cigüeñal defectuoso
- / Distribuidor arnés del sensor de velocidad del motor de encendido está abierto o en cortocircuito
- Encendido / Distribuidor velocidad del motor circuito del sensor de mala conexión eléctrica
- Carga de batería baja
- Defecto del módulo de control del motor (ECM)
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Posibles causas
- Defecto de encendido / Distribuidor sensor de velocidad del motor
- Sensor de posición del cigüeñal defectuoso
- / Distribuidor arnés del sensor de velocidad del motor de encendido está abierto o en cortocircuito
- Encendido / Distribuidor velocidad del motor circuito del sensor de mala conexión eléctrica
- Carga de batería baja
- Defecto del módulo de control del motor (ECM)
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P1495 CHRYSLER - bomba de detección de fugas de EVAP condición de circuito del solenoide
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Posibles causas
- Bomba de detección de fugas defectuoso (PLD)
- bomba de detección de fugas (LDP) arnés está abierto o en cortocircuito
- Fugas bomba de detección (PLD), una mala conexión eléctrica
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Posibles causas
- Bomba de detección de fugas defectuoso (PLD)
- bomba de detección de fugas (LDP) arnés está abierto o en cortocircuito
- Fugas bomba de detección (PLD), una mala conexión eléctrica
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P1494 CHRYSLER - bomba de detección de fugas de EVAP interruptor de presión Condición
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Posibles causas
- Bomba de detección de fugas defectuoso (PLD)
- bomba de detección de fugas (LDP) arnés está abierto o en cortocircuito
- Fugas bomba de detección (PLD), una mala conexión eléctrica
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Posibles causas
- Bomba de detección de fugas defectuoso (PLD)
- bomba de detección de fugas (LDP) arnés está abierto o en cortocircuito
- Fugas bomba de detección (PLD), una mala conexión eléctrica
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P0508 CHRYSLER - Idle Air Control válvula de detección de circuito de baja
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Posibles causas
- Defecto del control de aire de ralentí (IAC)
- la instalación del motor de control de aire de ralentí (IAC) está abierto o en cortocircuito
- control de aire de ralentí (IAC) del circuito del motor mala conexión eléctrica
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Posibles causas
- Defecto del control de aire de ralentí (IAC)
- la instalación del motor de control de aire de ralentí (IAC) está abierto o en cortocircuito
- control de aire de ralentí (IAC) del circuito del motor mala conexión eléctrica
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Pues yo encontre la conexion que lleva la valvula iac estaba floga y lo meti pero cuando la meti se acelera mucho va corriendo el carro se apaga y se prende solo no se porque se apa y se prende solo porque ese eso
Debe de estar mala la iac ,hay que cambiarla por otra original mopar.
Buen día ricardo soy de honduras una consulta porque al meter cambio de reversa driver un sonido como tronar me dicen que pueden ser los dados y casco y en subida como que se atora tu comentario gracias
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicio, ya se le cambio el filtro y el aceite atf +4 a la transmision ?
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
Pwro si cambio la valvula iac ya no se me va apagar solo y prender solo el carro porque va corriendo y se apaga solo y sin darle llave se prende solo sin darle llave
Aaa ok y ya con eso se dejara de apagar y prender solo porque no le doy marcha y se prende solo
También el revelador de puesta en marcha estará mal comunicado
Gracias a todos pero ora no acelera mi neon le piso y nada no acelera como si estuviera muy pesado y lento porque se devera como que se acelera solo y desasalera solo sin pisarle
[email protected] de México hace 6 años
Mi neon en frío si acelera pero aumenta la temperatura y Yano acelera que serae pudieran AYUDAR gracias
denny hernandez de Venezuela hace 6 años
P1684 la bateria fue desconetada en los ultimos 50arague p1494 ciguito de selenoide de drtonaccion de fuga p1193 voltaje alto IAT para solucionar ay gue resetealo con la erramienta de esplorasio y si percite canbil la pieza dañada
denny hernandez de Venezuela hace 6 años
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denny hernandez de Venezuela hace 6 años
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denny hernandez de Venezuela hace 6 años
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denny hernandez de Venezuela hace 6 años
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denny hernandez de Venezuela hace 6 años
P1684 la bateria fue desconetada en los ultimos 50arague p1494 ciguito de selenoide de drtonaccion de fuga p1193 voltaje alto IAT para solucionar ay gue resetealo con la erramienta de esplorasio y si percite canbil la pieza dañada
denny hernandez de Venezuela hace 6 años
P1684 la bateria fue desconetada en los ultimos 50arague p1494 ciguito de selenoide de drtonaccion de fuga p1193 voltaje alto IAT para solucionar ay gue resetealo con la erramienta de esplorasio y si percite canbil la pieza dañada
denny hernandez de Venezuela hace 6 años
P1684 la bateria fue desconetada en los ultimos 50arague p1494 ciguito de selenoide de drtonaccion de fuga p1193 voltaje alto IAT para solucionar ay gue resetealo con la erramienta de esplorasio y si percite canbil la pieza dañada
Mi carro deja de acelerar por completo estando en marcha pero lo apago y vuelvo a prender y funciona otra vez perfectamente
Por k mi carro prende pero no acelera y le meto velocidad y no tiene fuerza
ComentarRevoluciona, pero No acelera. No funciona Cruise control
Toyota RAV4 2006 2.4L 190000 kms
Toyota RAV4 2006 2.4L 4X2
Encendieron testigos Check engine, VSC, derrape. Tarda en hacer cambios de velocidades y pasa de las 4000 revoluciones para realizarlas. Hace unos días en una carretera a los 80km/hr intenté colocar el Cruise Control y no se queda fijo. Alguien que haya pasado por algo similar?
Encendieron testigos Check engine, VSC, derrape. Tarda en hacer cambios de velocidades y pasa de las 4000 revoluciones para realizarlas. Hace unos días en una carretera a los 80km/hr intenté colocar el Cruise Control y no se queda fijo. Alguien que haya pasado por algo similar?
1
1 caso
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 4 años
Bendiciones esos codigos que tienes. I dican problema con los sensores de oxigenos. Y aensor maf. Lo primero que habia de hacer ea chekar todos los fusibles.
Carlos Villalobos de Chile hace 4 años
Alguien tiene la solución para que funcione el control crucero, tengo una RAV4 2019 y solo enciende la luz en tablero pero no funciona al activar, o si alguien sabe que se debe hacer.
Hola buenas pudiste solucionar el problema de velocidad crucero que solo se activa pero no ejecuta... Saludos
Carlos Villalobos de Chile hace 3 años
No muchachos, aún no lo logro solucionar pero ya se lo que falta, es el sensor que va en el freno. No logro encontarlo y si alguien supiera se lo agradecería, he buscado en Aliexpress, Amazon, Alibaba sin resultados.
ARTRUO DURON CAPUCHINO de México hace un año
Al parecer es un problema con eta marca yo tengo una rav 4 2010 que tienen este sistema de control de crucero y al igual lo activo encviende el piloto en el tablero pero al bajara la planca una vez seleccionada la velocidad no se activa, es decir al soltar el acelerador comienza a descender la velocidad. Siento que debemos reportar esto con las agencias para ver que pueden hacer segun tienen muy buen prestigio en cuanto a atención de garantias postventa y no importa si eres el dueño original.
ComentarRevoluciona pero no acelera
Dodge Vision 2015 100000 kms
Mi carro no acelera cuando meto el acelerador hasta el fondo la revolución se va casi a tope pero no avanza despues solo agarra una velocidad de máximo 50 km es automático y no mantiene la velocidad
7 respuestas
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Lo más seguro es que se está patinando el embrague y debe ser reemplazo el kit de plato, dísco y collarín, de preferencia nuevo y marca Luk, no lo empastes ya que no tendrá el grosor del disco original y puedes tener problemas para que embgue o desembrague ya que es transmisión dualogic, si te fué útil la respuesta no olvides calificar, saludos 👍
Hola, acabo de comprar un dodge vision 2017 automatico con lo de dualogic y ayer si prende pero no arranca no acelera, que puede ser? Despues de no avanzar tampoco cerraba las puertas y salia en el tablero algo de airbag
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@isisCreo que la descripción de la falla está confusa, si no enciende el motor pues no va a acelerar 🤷🏻♂️. Da marcha y no enciende el motor? Se tiene que hacer un diagnóstico para ver qué códigos tiene, de que ciudad eres?
@Alejandro FIATEs decir, el auto prende pero no avanza por más que presiono el acelerador, después ya no se ponen lo seguros de la puerta por más que presiónemos el botón de cerrar
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@isisSe tiene que hacer un diagnóstico ISIS, sobre los seguros se tendría que ver qué todas las puertas estén cerradas porque si hay una puerta abierta los seguros entran y salen. Te pregunté de que ciudad eres por si eres de la misma que yo vivo y te podría ayudar
@Alejandro FIATSoy de la cdmx, Justo checamos que todo estuviera bien pero no cerró las puertas
Ami me pasaba usualmente ala hora y media ya no quería caminar le cambie bomba de gasolina era eso
ComentarAcelero y No revoluciona
Mitsubishi Grandis 2002 3 filas, motor 2.4 GDI 194000 kms
Mi auto es mitsubishi Chariot Grandis del año 2002, de un momento a otro aparece el check de motor y comienza a vibrar y no tiene fuerza solo revoluciona hasta 1500, lo que hago es apagarlo y prenderlo varias veces y si tengo suerte vuelve a la normalidad. Ya lo lleve al electronico y me comento que el sensor de aceleracion estaba haciendo corto en la computadora y bueno supuestamente lo soluciono, a pesar de ello sigue igual. Alguien me puede ayudar.
9 casos
ComentarRevoluciona pero no acelera
Hyundai Coupe 2002 fx 150000 kms
En primera y segunda funciona normal, al poner tercera o cuarta el motor se revoluciona pero no se acelera el coche. Agradezco vuestra ayuda.
3 casos
Me pasa lo mismo, en primera y segunda va bien pero en las demas le cuesta cojer velocidad
ComentarNo acelera y se revoluciona
Nissan Platina 2006 260000 kms
Mi platina se le encendió el testigo de la transmisión. Se revoluciona y casi no acelera, lo tengo que apagar completamente y cuando lo enciendo el testigo ya no lo tiene encendido y ya acelera con más normalidad. A veces parece que no hace los cambios de velocidad ( es automático). Apenas noté que tiene una fisura en el escape, tendrá relación o será algo aparte?
1 respuesta
Le pasa lo mismo a mi platina automático. ¿Se puede cambiar o limpiar el sistema de enfriamiento del Aceite de Transmisión?
ComentarSe acelera y deja de acelerar xk??? Cierro y habro la llave y vuelve
Chevrolet Tornado 2007 Dos puertas 120000 kms
A acelerar otra vez podria explicarme xfabor
3 casos
Hola Jorge podría detallarme más su fallo, en que momento empezó y sus síntomas
ComentarHay momentos que voy a acelerarla y no acelera hace explosiones en el
Toyota Hilux 2002 220000 kms
Hay momentos que se va a acelerar y no lo hace. Comienza a hacer explosiones si la aceleró a fondo. Si la dejo sin acelerar se apaga. Al rato se organiza y sigue
2 casos
ivonne rojas de Venezuela hace 2 años
Amigo me pasa lo mismo soluciono el problema ?
ComentarRevoluciona pero no acelera
Volkswagen Jetta 1999 trendline motor 2.0 200000 kms
Buenas tardes. Solicito de su ayuda ya que mi Jetta 99 empezó a fallar hace dos días, no entran los cambios y solamente revoluciona. Al momento de pisar de más el acelerador puede entrar un cambio de 2da a 3ra pero da un golpe muy fuerte.
Lo lleve al mecánico y me dice que es el sensor de velocidades, ¿es correcto eso?
Espero me puedan ayudar.
Lo lleve al mecánico y me dice que es el sensor de velocidades, ¿es correcto eso?
Espero me puedan ayudar.
5 respuestas
Hola amigo. Me pasó lo mismo. Tengo un jetta 99 aut un dia nos dejo tirado en la carretera. No pasaba las velocidades y el descarado de mecánico que supuestamente nos ayudó nos dijo que era la caja de velocidades, y que había que cambiarla o hacerle algo. El chiste es que después de 6mil pesos y una semana parado en su taller, el coche según quedó como nuevo. Pero vaya sorpresa después de una semana de usarlo, volvió a pasar lo mismo. Otro mecánico nos dijo que simplemente era la manguera de aceite, y ya que no tenia aceite la caja, obviamente no podía pasar las velocidades. En fin, checa si la caja tiene aceite, y checa si las mangueras no estan fallando. Las que yo tenia era normales, cochinas de baja presión, y tenía que llevar unas de alta presión, razón por la cual empezó a tirar aceite. Además, por ser coche viejo (tengo el mismo), los soportes del motor venían desgatados y hacían que el motor se jaloneaba, jalando en su movimiento las mangueras. Lo único que hicimos fue cambiar las mangueras normales a unas de alta presión y rellenar la caja de aceite. En el proceso, perdimos 6mil pesos y tiempo. Espero sea la misma solución para que puedas ahorrarte tiempo y dinero.
Que tal oscar mira primeramente revisa el nivel de aceite de la transmision si le falta hay que rellenarlo, si despues de eso sigue igual te recomiendo que lo lleves a escanear para ver si no es una falla electronica, si no sale nada entonces es muy probable que tu transmision tenga daño en los discos. Le cambiaste el aceite recientemente?
Saludos.
Saludos.
Hola Pato y Ruben. El día de ayer me entregaron el carro y el funcionamiento de camino a mi casa y trabajo ha sido bueno, sólo que siento un leve golpe al momento de entrar los cambios... el mecánico me indicó que el nivel de aceite está bien ¿saben que podría ser?, en ésta semana seguiré monitoreando el carro y les diré si quedó arreglado. El trancazo salió carito pero con eso espero que quedé al 100%
Oscar, a mi me paso lo mismo con mi jetta cuando le repararon la transmision y tuve que ponerle aceite original. Nos cuentas como te fue. Saludos.
Mi Jetta 2010 automático acelera pero no avanza solo funciona de reversa, no me marca ninguna falla, empezo a sentirse jalones cuando aceleraba y después perdía potencia,hasta el dia hoy que ya en definitiva ya no avanzo para nada
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