Problemas de Caudalímetro
Caudalímetro: Sensor de flujo de aire. Detecta cuánto aire está ingresando al motor.
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No cambio el flujo del aire 
Valores MAF No le llega corriente al sensor MAF MAF original Cómo se repara el sensor MAF Se quemó el caudalimetro
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Problemas destacados
Bomba dirección
Peugeot 406 2000 Es 170000 kms
Buenas tengo un Peugeot 406 2000 90cv srdt le puesto 4 inyectores caudalimetro ahora la correa auxiliar se sale de vez en cuando del carril mecánico me la coloca bien y dice que tengo mal bomba dirección y posible tensor con lo Buenos que son estos coches como me da tantos problemas también da tironcillos de vez en cuando en fin. Gracias
1 caso
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GR
Si la correa de accesorios se sale es por qué una de las poleas está desalineada. Hay que revisarlas a todas. La más probable es la del tensor. Sacá la correa y con la mano hacé girar todas y novelas lateralmente para ver si algún rulemán está áspero o tiene juego. No recuerdo que tensor automático tiene tu motor, pero algunos Peugeot quiebran un bulón y se cruza apenas la polea del tensor automático. Respecto de la bomba de dirección, con la mano debe girar libre, suave, sin juegos laterales y no perder líquido hidráulico por el vástago. Si no hace ruidos cuando llegas a los topes de dirección, no pareciera estar allí el problema. Comenta. Saludos
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ComentarFalta de potencia al acelerar
Peugeot 406 1997 5 puertas 230000 kms
Tengo un problema con el peugeot 406 hdi le fallaba el velocimetro y bajaba de potencia se lo puse y la aguja va vien pero el motor cuando voy acelerar amedio pedal el motor lo veo bronco y falto de potencia en las cuesta pierde potencia es el 2000 110 c alguien me puede dar alguna solucion tambien le miro el caudalimetro y tiene trozos como especie de carboncilla
2 casos
Bueno. Ya ha pasado mucho tiempo. ¿Podrías colocar que fue lo que tenía tu auto? me inclino por creer que con una limpieza o cambio del caudalímetro se solucionarían tus problemas, pero cuando un caudalímetro está en esas condiciones probablemente también esté así de sucia la admisión en general, también tapada o medio tapada y trabada la EGR como así también el sistema de escape involucrando el correcto funcionamiento del turbo. Digamos que una buena limpieza de todo el sistema podría solucionar el problema. Ciertamente antes de meterle mano, hay que hacer siempre un escaneo con el PP2000
Saludos.
Saludos.
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