Problemas de Tiene gasolina

Problemas destacados

No enciende tiene gasolina pero la corriente es débil

Peugeot 307 2007  200000 kms
El carro se le daño la caja de fusibles por un fusible de que conduce corriente al aire acondicionando le cambie la caja de fusibles y ahora no enciende tiene gasolina pero la corriente es muy débil y también se pone en modo económico.
Germán de Panamá hace 4 años  
GE
2 casos 
Mariana de México hace 4 años
Ya encontraste solución??
Germán de Panamá hace 4 años
No aún estoy en lo mismo nada que prende
angelberen de España hace 4 años
Comprueba que quedasen todos los conectores de la caja bien conectados y los fusibles también,cuando consigas encender el motor se quitará el modo eco,si la caja de fusibles que cambiaste es la que hay debajo del volante no funcionará porque hay que emparejarlas con las llaves del vehículo(inmovilizador)
Germán de Panamá hace 4 años
No e resuelto me mandaron a venderlo por partes en la agencia
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Buenas tardes tengo un peugeot 307 premiun 2.0 me dejo de andar el sen

Peugeot 307 2006 Xs Premium 5p Nafta 2.0 165000 kms
Hola tengo un peugeot 307 premiun 2.0 nafta 2006 y me dejo de andar el sensor de estacionamiento si alguno me puede de ayudar muchas gracias
Hernan de Argentina hace 2 años  
HE
2 casos 
Juanjo Mar del Plata de Argentina hace 2 años
Tengo una 307 SW 2005 y tampoco funcionan. Será cuestión de enchufarla o se puede arreglar en casa?
Claudiod de Argentina hace un año
Tengo el mismo problema. Lo pudiste solucionar???
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Tengo un Peugeot 307 2006 1.6 16v a gasolina

Peugeot 307 2006 1.6l Man Gasolina Berlina xs 450000 kms
El carro no enciende en frío hay que darle arranque 4 veces y a la 5 prende pero muy inestable , después ya se normaliza que podría ser alguien q me ayude
Freddy de Ecuador hace 3 meses  
FR
2 casos 

Consulta bsi y bsm SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2006 Xt Premium 4p Nafta 2.0 186000 kms
Hola a todos tengo un problema con mi 307 2.0 NAFTA premium empezó con falla del primer cilindro cambien inyector bujías y bobina y seguía el problema lo lleve a un taller y me dicen que tengo que cambiar bsi y bsm porque me dicen que es de un motor 1.6 pero el auto lo tengo hace 2 años y sin ningún problemas como puede ser que ande con lo que tiene y ahora de repente tengo que cambiar todo eso ? Si me podrían orientar sería de gran ayuda muchas gracias de ante mano
Pablotatoo122 de Argentina hace 3 años  
PA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablotatoo122)
Pablotatoo122 de Argentina hace 3 años
Lo lleve a otro mecánico y me cambio la ecu que era donde estaba el problema y reparo la bsm y bsi porque la manosearon mal en el otro taller
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Problema con encendido de 307

Peugeot 307 2007 5 puertas xr 230000 kms
Hola, quería hacer una consulta recién compré un 307 2007 1.6 nafta y no quiere arrancar en la concesionaria me avisaron que tenía un problema eléctrico pero andaba bien, en el tablero había una luz testigo de falla pero supuestamente eran los levanta vidrios lo tuve un día y murió. El auto tiene 230mil km. El auto da arranque pero nada no enciende. Por otro lado la correa poli-v estaba media gastada pensé que corte correa(estaba desgranada de un lado) aparentemente no pero bueno, quería saber si me podían ayudar. Gracias!!!
Alejtula87 de Argentina hace 3 años  
AL
1 respuesta 
colim de Argentina hace 3 años
La correa es lo demenos... Porque si es la multi canal en todo caso si se cortara solo dejaria de cargar el alternador y la bomba de la dirección... Tendrias q ver lo ensencial... Que el auto de chispa... Inyecte combustible...
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Fallo de arranque

Peugeot 307 2003 1.6 16 válvula  130000 kms
Mi coche tiene gasolina y en la bomba tiene presión pero no arranca le cambie las 4 vugias y nada sigue sin arrancar y en el texte no me da ningún fallo alguien me puede echar una mano
Miguel de España hace 6 años  
MI
2 respuestas 
TitoQuijano de Colombia hace 6 años
Miguel un cordial saludo.
Hay varias cosas que se pueden revisar, por ejemplo:

1. Las bobinas: No estoy seguro como venga la configuración de bobina o bobinas en el modelo de peugeot que tiene, creo que trae las 4 bobinas (una por cada bujía) unidas en un solo cuerpo. Es importante verificar que las 4 bobinas estén generando la chispa necesaria para que haya encendido en el vehículo. 2. Cuerpo de aceleración: El cuerpo de aceleración debe ser limpiado con cierta frecuencia en especial un sensor que mide el flujo de aire que esta entrando al motor, este sensor envía una señal a la unidad de control electrónico ECU (algunos lo llaman la computadora del carro), para que el sistema junto con los datos obtenidos de otros sensores defina la cantidad de mezcla combustible aire que requiere el vehículo para funcionar. 3. Sensor de posición del volante: Se trata de un sensor que le indica a la ECU el momento justo en el que uno de los pistones (normalmente el pistón 1) se encuentra en el punto muerto superior, esto es el momento exacto en el que la bobina de la bujía ubicada en el cilindro uno debe generar la chispa para que haya explosión. Este sensor garantiza la sincronización del motor. 4. La presión de combustible: La presión de combustible se debe monitorear en el tubo común que alimenta los inyectores en el motor, en este punto el peugeot dispone de un punto de conexión para un manómetro. La idea es que en este punto se puede medir la presión máxima de la bomba (cerca de 5 bar) y la presión de alimentación del motor (entre 2,5 bar y 3 bar). Se conecta el manómetro y se abre el switch de encendido, acá la presión debe subir al menos a 2,5 bar. En caso que la presión no alcance este valor es probable que sea necesario cambiar el filtro de combustible que puede estar tapado de suciedad y afectando el flujo de combustible o en el peor de los casos cambiar la bomba de combustible.
Espero que estos comentarios sean de ayuda. Por favor si encuentra el problema y es algo diferente a esto cuentemelo, eso ayudará a ampliar mis conocimientos.
Paola de Colombia hace 6 años
Buen dia tito tengo un peugeot 307xt cc2000 modelo 2004, vivo en Bogotá de casualidad tienes un taller que me puedas recomendar, he pasado por varios y no me ha ido muy bien.
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Huele a gasolina

Peugeot 307 2004 5 puertas  250000 kms
Buenas tardes tengo un auto peugeot 307 año 2004 que me funciona muy bien pero a lo que le lleno full de gasolina huele a gasolina el mecánico le reviso y le cambio un caucho de la bomba de gasolina pero al ver alrededor de la bomba hay gasolina regada que podría ser lo que causa la salida de la gasolina?
Elena Orellana de Ecuador hace 4 años  
EL
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Es posible que no quedará bien montado el caucho de la tapa de la bomba de combustible ,es un fallo bastante común
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El auto no arranca

Peugeot 307 2003 Motor 2.0 105000 kms
Tengo un problema tratando de encender el vehículo y no funciona. Todo comenzó porque no tenìa gasolina, después fui a traer lo suficiente y asegurándome según en el panel que tiene gasolina y aún así no enciende. Pensando que tal vez no llegaba la gas al motor pero no era el problema y al parecer puede que sea el arrancador ya que no suena que haga contacto a la hora de girar la llave. Que puedo hacer en este caso porque no estoy seguro que puede ser...
Esteban de Costa Rica hace 4 años  
ES
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Se descargo la Bateria; pruebe con otra si no es Bateria revise el cable negativo de la Bateria que va al arranque y sino revise los fusibles
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No arranca

Peugeot 307 2003 4 puertas, motor 2000.  400152 kms
Le doy arranque al automóvil tiene bateria, tiene bencina, no me arrojo falla el tablero pero no arranca el motor de partida hace el esfuerzo.
Dante de Chile hace 8 años  
DA
20 casos 
Alejandro de Chile hace 3 años
Ckp sensor de cigüeña o de eje levas
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Perdida de potencia y cuesta que baje la revolución

Peugeot 307 2009 1.6 16 v 2014185 kms
Hola a todos... Les cuento mi problema que todavía persiste, El auto es un 307 1.6 16v nafta tengo el problema que cada tanto lo enciendo y arranca como en 3 cilindros lo paro y le doy marcha de nuevo y se le va esa falla la otra que es la que más dolores de cabeza me da es que lo arrancó en la mañana y anda perfecto después de andar un rato empieza a perder potencia y las revoluciones cuesta que bajen cuando paso de cambio a cambio, incluso cuando voy llegando a un cruce freno y cuando piso el embrague cuesta que bajen, ya hice revisar bobinas sensor map, mariposas y presión de bomba todo est… Leer completa
Marcos de Argentina hace un mes  
MA

No enciende el carro

Peugeot 307 2010 1.6 v 450000 kms
El carro no enciende, le cambié el captor de régimen, y no encendió, después revisé el aforador y parecía tener un falso contacto, tiraba gasolina por intervalos, revise el fusible de la gasolina y no tiraba gasolina, hicimos un puente y tiro gasolina, listo encendió, después quitamos el captor de régimen y pusimos el viejo y no encendio y volvemos a poner el captor nuevo le quitamos el puente al fusible y tampoco encendía, después le quitamos el Bornet a la batería y al final encendió que podrá ser al final no se qué es lo que tiene el auto, peugot 307 cedan mecánico 2010.
Carlos de Cuba hace 4 meses  
CA
1 caso 

Mezcla de aceite y nafta. Anomalia anticontaminacion

Peugeot 307 2004 1.6 nafta 5 p 244000 kms
Empezo a fallarme el auto , tirones. Salia falla catalizador y anomalia anticontaminacion. Vimos que en la varilla de aceite tiene nafta me dicen que pasa nafta al carter porue puede ser ? Le desarmaron los inyectores y no es eso !!
Luna1997 de Argentina hace 2 años  
LU

Antipolucion defectuosa. Falla se pone en 3.

Peugeot 307 2009 4 puerta sedan  170000 kms
Cómo están? Les comento el auto see puso en 3 cilindros. Tiene nafta y GNC Cambie bobina puse original, mejoro el andar. Está en 4 cilindros. Pero me quedó prendido la antipolusion. Y no regula parejo el auto. Le conecte un scanner básico que tengo, el ob2. Y me marca falla 140 y 141. Ambos indican algo referido al sensor de leva.
A gas es imposible usarlo xq falla mucho en baja. No Se por dónde empezar.
Raciti93 de Argentina hace 2 años  
RA
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