Todo empezo cuando un dia de auto dejo de arrancar. Llamo al electricista y me dice que la bateria estaba agotada. Debido a ello compro una nueva batería y la coloco. Luego de colocarla prueblo el auto y noto que habia perdido potencia. El auto no supera la barrera de los 100km/h y su reaccion en cuanto al accionamiento del acelerador es mucho mas lenta de lo que era. Sumado a ello se enciende la luz de anticontaminacion del tablero. Consulte con algunos amigos y me dijeros que seguramente de me desconfiguro la computadora al cambiar de bateria. Mi pregunto entonces es como hago para recetear la computadora. O mejor formulada, se puede recetar la computadora sin acudir a un mecánico. Gracias.
A mi me paso en mi.307 1.6. Me. Volvia loco. Andaba en 3. Culindros. Y a veces bien. Falla sistema antipolucion. Lei x todos lados y sin solución. Pense llevarlo a peugeot pero criticas q te lo. Arreglan y vuelve a saltar el. Problema. Encontre x ahi hacer un par de cosas juntas y salio. Primero una buena descarbonizada. Ojo andaba maximo 110 km/h asi q hasta esa velocidad pude llegar. Descomprimi el tanque de nafta q se rechupa y lo llene de la nafta mas cara y evitando donde cargo siempre y arte de magia! Hace 8 meses q nunca mas!
Hola,fijate q mayormente la anomalia anticontaminacion se genera x falla del catalizador del sistema de eacape o insuficiencia de algunos de los inyectores. Luis. Comodoro rivadavia
A mi me sucedia lo mismo, hay que verificar bien el cableado o arneses que va a la computadora lado derecho, a mi en lo particula en la toma de aire le entrraba agua, cuando llovia, esto debido a que el electrico le dio un pequeño golpe a donde el hule del cofre da vuelta en la parte del amortiguador y no se veia hasta quq quite el hule, pero desafortunadamente tambien mi hule esta gastado, por lo que ahorita cada vez que va a llover le pongo un protector a la toma de aire del cofre, y ya no sufro nada de "anomalia anticontaminación", seguido de "Falla Catalizador", esto en un 206 SW XS.
Hola quisiera comentar mi experiencia con uds, después de haber leido con detenimiento lo que le sucede. A mi me pasó lo mismo me empezó a marcar la alarma de sistema antipolución. El caso es que después de realizar distintas verificaciones el problema es por el atasco de una válvula llamada egr, y que se suele atascar con carbonilla debido a los gases. Hay tres maneras de limpiarla según la suciedad que tenga...sí se suele circular en trayectos cortos muy a menudo, les aconsejo, entrar en autopista y recorrer unos 40 a 50 kms exprimiendo un poco el coche(marcha corta) sin pasarse claro no vaya a crearse otro problema mayor...y se suele limpiar, esto es si la válvula tiene poca suciedad, si el caso es que lleva tiempo marcando la alarma y no se borra la suciedad ya es considerable, entonces se suele quitar y limpiar con disolventes no corrosivos o con un spray adecuado, cosa más compleja pues ya habría que saber de mecánica. Pero sino se quiere quitar hay otro método que también suele funcionar, y es inyectar con un spray para la disolución de carbonilla, que suele venir en un kit (un spray y una disolución para mezclar con el carburante 20l mas o menos). Por el conducto de admisión. Suele aplicarse con el motor encendido y a unas 2000 rpm, pulsando de tres en tres veces y acelerando de vez en cuando el motor así hasta completar un ciclo de 10 y que se acabe el spray.
Nota; Para borrar la alarma, con la puerta del conductor abierta, soltar el borne que corresponde a la masa de la batería, durante 15 segundos y luego volver a conectar,,,así se suele borrar. Pues todo esto lo he hecho y se me ha solucionado la avería---Espero que esto les valga de solución. Reciban un saludo
Nota; Para borrar la alarma, con la puerta del conductor abierta, soltar el borne que corresponde a la masa de la batería, durante 15 segundos y luego volver a conectar,,,así se suele borrar. Pues todo esto lo he hecho y se me ha solucionado la avería---Espero que esto les valga de solución. Reciban un saludo