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Se apagó el auto en carretera y no quiere arrancar?

Peugeot 307 2007 Xs-line 95000 kms
Hola, si me pudieran orientar, tengo muy poco tiempo con el auto 307 sedan automático y al salir a carretera se calentó marcando en la computadora stop del vehículo, la fuga era del depósito de anticongelante, espere a que dejara de tirar el anticongelante y le añadi agua y en cuestión de segundos bajo la temperatura al volver arrancar, llegue a mi destino, pero así había traído el auto, ya se había calentado 2 o 3 veces anteriormente, pero era por que se salía el anticongelante del depósito, estoy pensando en cambiarlo, además de revisar resistencia del ventilador, termostato, mangueras, pero tengo otro problema más grave, llegue a un lugar donde hace algo de frío de 1a 3grados centígrados no es muy frío quiero suponer, el auto llevaba como 6horas sin movimiento lo traté de arrancar pero costó mucho trabajo arrancarlo le aceleré unos 30 segundos hasta las 3000 rpm y posteriormente lo puse en drive para regresar a mi domicilio, en el transcurso del camino se empezó a escuchar como sí tuviera una lata suelta el motor arriba de las 3000 revoluciones y esto lo hacía porque era un poco de subida la carretera, trate de irme despacio pero seguía ocurriendo lo mismo de repente se apagó totalmente el motor en curvas y mucha carretera hacia abajo, sólo ocupe el freno de mano y eso fue lo que me ha ayudado a pararme, pensé que se había calentado de nuevo pero ahora no derramo nada de anticongelante, trate de darle marcha una vez y como que arranco pero se escucho de nuevo como un golpe fuerte dentro del motor y se apagó nuevamente, y no ha querido arrancar, le he revisado bobina de encendido, esta cuarteada pero si da chispa pero la salida de escape solo sale olor a gasolina pero por que sí da chispa no arranca???, cambie bujías, tira un poco de aceite pero no le falta,no hay combinación de agua hacia el motor por que no tiene burbujas, los inyectores trabajan bien, se puso el escáner pero no arroja ningún error, todo sale bien, puse una batería nueva y sigue con el problema de que no arranca, si me pudieran ayudar posibles soluciones, agradezco su atención y tiempo saludos cordiales. Desde México Distrito Federal.
ELT307xsline de México hace 10 años  
EL
1 caso 
quiriso de Argentina hace 10 años
Hola, tendrias que revisar si tiene aceite el motor, luego es probable que se haya gastado un cojinete de biela, por eso se escucha el golpe, saludos
ricardo de Chile hace 10 años
Me paso algo parecido y era la caja de dirtribucion de refrigerante trizada, tuve que reemplazarla
Solucionado
Mejor respuesta (según ELT307xsline)
ELT307xsline de México hace 10 años
Hola de nuevo ya solucione el problema, le quitaron la bobina de arranque para ver si da chispa y al momento de arrancar el auto salió demasiada agua de las bujías ya que de ahí era el problema, se rompió la junta que lleva la cabeza por el sobre calentamiento del auto, ahí es donde tenía la pérdida de anticongelante se estaba mezclando, se tubo que rectificar la cabeza que es de aluminio por que se desgasto y costo 1800 pesos mexicanos, se compró la junta fueron 1000 pesos, se compró polea de arranque y tensora para volver a encenderlo y fueron 2000 pesos y se compró de un peugeot que venden en partes por que en la agencia no tienen y salen demasiado caras... Hay un pequeño detalle de estos autos ya que existe un sistema especial de arranque para peugeot el cual tiene que sincronizar perfectamente los engranes y sólo así podrá arrancar, mano de obra 1500 pesos, tardo como 3meses en el taller mecánico, pero por fin ya quedo el problema, aparte se le cambió la batería que sólo dura 2 años en este tipo de autos cualquier marca es un problema que debe solucionar los ingenieros de peugeot, esperó poderles ayudar un poco con mi experiencia peugeot 307 sedan Xs line de 2.0 litros, saludos desde México Distrito Federal... Suerte
Hugo de México hace 3 años
Sabes cuáles son las medidas de los dos cellos que van en la cabeza mi carro fuga por dónde mismo
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