Tengo un 306 1.8 modelo 97, la falla es la siguiente, se queda el block sin agua pero queda agua en el radiador , deja de resircular agua porque levanta presión.
Hola, en Colombia se le llama purgar, al proceso de sacar todo el aire del sistema de refrigeración, ese peugeot es muy sensible cuando le queda aire pues se convierte en vapor que aumenta la presión exageradamente, ese vapor crea también cabitacion que va deteriorando de forma acelerada la bomba del agua. Si esta bien purgado ¿por donde entra aire al sistema? A veces no se ven las fugas de agua porque el agua sale en una parte donde se evapora de inmediato por el metal caliente y nos parece que no hubiese fugas. Ademas el radiador original tiene en el tarro de almacenamiento dos tubos que estan conectados por una manguera delgada a la parte trasera del motor y la otra va cerca de la pieza que contiene el termostato, cuando estas mangueras las suspenden porque reemplazan el radiador que ya no tiene esos 2 tubos, el flujo del liquido se altera y crea presión que no es liberada y en ocasiones detiene por completo el movimiento del agua manteniendose fria, casi helada en el radiador y muy caliente a presión en el bloque del motor, sobrecalentandolo con la consecuencia del daño en el empaque de culata y dilatación de la misma.