El capo se calienta mucho con laterales me dicen q es normal porque es de aluminio. Las piezas dentro del motor calientes. Que puedo hacer.

La temperatura del auto trabaja a 95 y un poco mas,es normal. Lo otro q antes no se calentaba el capot del auto ,ahora es demasiado, no se puede ni poner la mano encima

Al andar muy poco se alcanza temperatura óptima según aguja de temperatura y nunca se eleva, sin embargo, el motor genera demasiado calor, al punto que hasta quema un poco tocar el seguro para liberar y abrir el capot y además los tapabarros delanteros se calientan demasiado. He notado también que los focos se han ido descascarando en su superficie justo por la zona más cercana al capot probablemente por el exceso de temperatura. ¿Esto es normal o tendrá alguna falla? Antes tenía un toyota y jamás se calentaban las latas que rodean el motor.

Hola buenas tardes la pregunta es la aguja d la temperatura que nivel debe de marcar para q sea su trabajo normal y si es normal q el cofre se caliente demaciado y si ay problema x q tira agua d donde se conectan varias manguera creo q ay ba el tetmostoto

Hola tengo un suzuki fun 2006 1.4 queria saber si es normal que se caliente mucho el capot asta siento q entra calor en la cabina y el fierrito para sostener el capot se calienta a tal punto q quema cuando lo tocas

Hola gente. Les comento que compre un Fiat uno mod 99. Y hace unos días note el auto raro. Calienta muchisimo y el electro enciende cada 1 minuto, aparte de eso es tan intenso el calor que se calienta mucho el capot el auxilio y toda la trompa. Tengo miedo que sea algo grabe. El auto mientras voy andando se siente bien, solo que en algunos momentos cuando quedo en punto muerto se queda muy acelerado. Y eso tambien me pasa cuando lo enciendo en frio. Ah les comento que la semana pasada lo lleve a uno que repara radiadores y le saco el termostato, me dijo que hiso eso para que trabaje frio el motor, pero a raiz de eso se queda acelerado, aunque no siempre. Si a alguien le paso lo mismo o algo parecido por favor agradezco su ayuda.

Queria saber si el electro tiene que tirar el aire para adelante del auto o para atras?, porque el mio lo pusieron nuevo y lo tira para adelante y cuado prendo el aire no me sale frio como antes y me calienta mucho el capot del auto que antes no lo hacia

Buenas noches, ayuda por favor. El auto presenta alto consumo de combustible, anticongelante, no enciende al llavazo, se tirones y en ocasiones se acelera, en ocasiones se tironea además que he notado que se calienta mucho el cofre, no se si eso sea normal. Ya le hicieron cambio de bobina, tiene bujías de tres electrodos, cambiaron tapa de distribución, escobilla, cables de bujías, según le ajustaron el tiempo, tps nuevo y válvula iac nueva. Que podrá ser?

Saludos, mi peugeot 206, al llegar a los 90 grados y pararlo bota el liquido anticongelante por la tapa de la bomba de agua, y la bota toda, esto es al usarlo en subidas, y se calienta demasiado el capo cuando esto sucede

Buenas Noches: Tengo un problema de temperatura con mi Chevy espero me puedan ayudar... Hace unos días empecé a darme cuenta que la aguja de la temperatura tenía una leve variación subía un punto de la mitad de dónde debe de estar y después de 2 o 3 minutos volvía a bajar a la mitad y así durante todo mi recorrido les comento que mi recorrido son de 20 KM de ida y 20 de venida y que no cuando uno baja y se serciora que si está saliendo humo de cualquier color o el cofre está demasiado caliento la respuesta es no es así todo está normal como si no pasará nada el motoventilador si funciona el… Leer completa