Al andar muy poco se alcanza temperatura óptima según aguja de temperatura y nunca se eleva, sin embargo, el motor genera demasiado calor, al punto que hasta quema un poco tocar el seguro para liberar y abrir el capot y además los tapabarros delanteros se calientan demasiado. He notado también que los focos se han ido descascarando en su superficie justo por la zona más cercana al capot probablemente por el exceso de temperatura. ¿Esto es normal o tendrá alguna falla? Antes tenía un toyota y jamás se calentaban las latas que rodean el motor.