CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETAProblemas más específicos:
Pitidos check engine en otros modelos
Se prende una luz amarilla como motor pita luego se apaga y asi sucesi 
Solucionado
SsangYong Korando 2012 CAMIONETA PICK UP 4 PUERTAS KORANDO CX7 2012 94000 kms
Prende la luz y suena una alarma luego apaga se normaliza y al rato vuelve a encender (me habian dicho donde hice el cambio aceite filtros anteriormente ese se enciende cuando detecta agua en el filtro de petroleo diesel? sera eso??
ComentarLuz de Check Engine y pitido al arrancar
Peugeot 207 2012 4 puertas, 1.4, GNC 5ta Generacion 130000 kms
Buenos días, tengo un 207 naftero con GNC de 5ta Gen. , y hace 10 días andando en ruta me prendió la luz esa en el tablero y me hizo un leve pitido. Leí que era un tema de combustible, yo siempre le puse Infinia. Con menos de 1/4 tanque había desaparecido el testigo ese de un momento al otro, e igual le puse V-Power. Andando nuevamente en ruta volvió a prender la luz y el pitido al encender
6 casos
Buen día, tengo un 207 1.4 8v 2014 xs con gnc 5ta generación, cuando le puse el tubo iva muy bien y hace 5 meses empezo a fallar, al principio empezó a sacudir y se apagaba lo empecé a prender a nafta hasta llegar a los 90 grados y andaba bien y ahora también voy andando a gas y se prende y apaga el conmutador o indicador de carga, y aveces le cuesta arrancar, en la primera no arranca y a la segunda arranca bien, alguien me puede ayudar dejo mi número 1158236538 gracias 👍
ComentarPartner 2007 prende testigo del check engine pita y pierde fuerza
Peugeot Partner 2007 70000 kms
Tengo una Partner 2007 cuando la prendo en la mañana trabaja muy bien al cabo de unos 10 minutos el testigo del check engine parpadea hace un ruido como un pitido y el motor pierde fuerza , si te pones en alto las revoluciones varían de 1000 a 900 ,800 y sube y baja constantemente, tengo que apagar la camioneta, para que se enfrié y funcione otros 10 minutos normales, alguien ya le ha pasado algo similar y como lo soluciono? saludos!!
3 casos
Igual escanee y me dio sensor de cigueñal , lo cambié y sigue igual
ComentarPita el check
Peugeot Grand Raid 2011 1.6l 154125 kms
Se le cambio el empaque de la cabeza que estaba dañado y funciono bien en el momento al otro dia marco el check al arrancarla y la camioneta caminaba pero se sentia que no caminaba que podra tener
Luz check y pita
Kia Carnival 2003 2.9 260000 kms
Hola quería saber si cuando vas muy alto de revoluciones os encienden la luz roja checa y pita como si estuviera la puerta abierta... gracias
4 casos
Fallo de Motor, ventilador permanente, obdII código P1337
Peugeot 207 2012 ALLURE, 4p, 1.6,120hp, motor EP6 105000 kms
Encendió check engine y pantalla FALLO DE MOTOR, LLEVE A REPARAR, ralentí inestable, perdió fuerza, se encendió el ventilador y no paró nunca, revisando el código di inicio por el cambio de la junta de punterías que hacía un par de meses al cambio de bujías la que corresponde al cilindro 1 tenía algo de aceite por qué el empaque ya no sellaba, se hizo limpieza de bujías y de bobinas, al arrancarlo se apagó el check y todo volvió a la normalidad, lo probé durante 5 días y todo ok, hasta que los saque a carretera unos 75km, al entrar a zona de tráfico denso, nuevamente sonó pitido del check y pa… Leer completa
7 casos
Me pasa lo mismo con un 207 1.6L 16V a gasolina. Luego de 25 minutos se enciende el testigo de fallo. Llevar a taller a reparar. Se ha comprobado todo lo necesario y sigue ocurriendo. Es para locos ese fallo.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Revisa el enfriador del aceite, es el que esta abajo del filtro de aceite, debe esta pegado el piston que presiona donde esta el elemento del filtro o se partio la crucezita del elememento
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Gracias por el aporte, voy a revisar ya que la imagen que compartes corresponde a un 308 y no se si sea el mismo motor y por consecuencia ese accesorio... Checo y comento, saludos
Yo me compre un 207 1.4 2011 lo tengo hace un mes y me sale el check de motor le conecto el ob2 y me sale que es falla p1337 lo que me dijo el dueño anterior es que le habían echo la distribución completa para mi el problema esta en que no lo pusieron bien a punto. Lo llevare a otro mecánico a ver si estoy en lo correcto
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
No se apresure en llevarlo a cualquier mecanico; plantee por su sitio de consulta para que tenga diferentes opiniones o la solucion de su falla.
Jorge Arturo Barbosa de México hace 2 años
Hola, soy Arturo Barbosa, tengo u 207 modelo 2012, hace 2 dias se encendió la luz de advertencia del motor con la leyenda de "fallo de motor" posible sistema de emisiones; fuí a un mecanico, me dijo que su scanner decia posible falla de sensor de árbol, borró el aviso y me vine a casa; al apagar el motor, el ventilador del radiador no se apaga, tuve que volcer a abrir el encendido y apagarlo, entonces se apagó el ventilador; hace 2 años le cambiaron las bobinas porque el motor no encendía y solo mantenia el ventilador del radiador encendido... ultimamente ha tenido una fuga de aceite del motor por la tapa del arbol de levas y me avisó la pantalla que le faltaba aceite al motor, le rellené y se borró el aviso, pero la fuga del aceite persiste, -no tengo idea si se deba a la fuga ese aviso de nuevo...
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
El aceite del motor se fuga por la estopera de las levas?
Jorge Arturo Barbosa de México hace 2 años
@Simeon Velasquez SosaNo estoy seguro como se llame esa pieza, pero la fuga está en la parte de la media luna donde se asienta el arbol de levas, entre la cabeza del motor y la tapa del arbol...
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
@Jorge Arturo BarbosaSi, es la estopera o la empacadura de la tapa Valvula. El ventilador tiene un sensor de temperatura que controla para que apague y prenda de acuerdo a la temperatura. Sera que esta recalentando?. Enviame una foto x donde esta la fuga
Jorge Arturo Barbosa de México hace 2 años
La temperatura del motor esta normal, nunca ha pasado de la mitad, -lo unico anormal es la fuga de aceite que tiene y que ya el sistema de advertencias del auto me avisó... Gracias por tu ayuda...estoy en Guadalajara, Mexico... la fuga está en parte inferior de la foto numero 2, en la media luna...
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Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
No se ve mucho aceite por alli o en la foto no se captura bien, pero trata de corregir esas fugas; pero pareciera que el aceite sale donde esta el filtro del aceite, si alli ves trazas de aceite por la tapa del filtro, puede que sea el Oring o sello que lleva la tapa que no esta sellando bien; te paso una foto
De la tapa del filtro, esta por donde esta la varilla de medir el aceite; ese es un punto que tiende a fugar aceite y alli esta tambien el enfriador del aceite, el viene integrado al filtro, es una sola pieza emsamblada.
De la tapa del filtro, esta por donde esta la varilla de medir el aceite; ese es un punto que tiende a fugar aceite y alli esta tambien el enfriador del aceite, el viene integrado al filtro, es una sola pieza emsamblada.
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ComentarEl auto se tironea y se prende el check engine Solucionado
Peugeot 206 2005 4 puertas, motor 1.4, Xr presecen 106065 kms
Hola hace poco tuve una fuga del anticongelante rectificaron el motor y lo soldaron por una fisura que hacia que entrara el anticongelante despuesde eso todo bien cambie bomba de agua, termostato, valvula iac, sonda de oxigeno, bujias correas de distribucion, correa de accesorios le di limpieza al cuerpo de acelaracio cambio de aceite, filtros el problema que te tengo es que auto se tironea y se prende el check engine una vez caliente el motor trabaja bien el carro y deja de emitir el pitido del check engine eso lo hace todos los dias yha me paso que en una subida el auto no pudo avanzar perdia potencia el catalizador esta bien que sera alguien puede ayudarme gracias
3 casos
A mi me pasa lo mismo, pero la persona que lo escaneo me dijo que era el computador
Espero sea otra la solucion
Espero sea otra la solucion
Mejor respuesta (según juanlm1981)
juanlm1981 de México hace 8 años
Hola el problema que se encontro, es que los anillos habia que cambiarlos, aun no me entregan el carro, para confirmar al 100% , asi como un buzo. Les aviso que paso
ComentarProblemas con sensores de oxígeno bank1
Citroën C-Elysée 2013 1.6 11111111 kms
Hola a todos tengo un c elysee Bencinero soy el 3 dueño el auto lo adquirí con varios detalles que ahora último he estado tratando de resolver... El hecho es que el primer dueño manipuló el catalítico lo vacío y desde ahí el segundo dueño nunca lo resolvió hasta que llegó a mi el problema era molesto el pitido del check así que puse manos a la obra compre el catalítico original y los sensores originales instale todo y elimine el error con scanner. El problema que el error desapareció una semana y volvió aparecer el check... Con el error p0420 circuito Bank 1 lo volví a scanner se eliminó el er… Leer completa
6 casos
Amigo cómo lo soluciono por favor yo estoy igual pero al mío no le cierra el bucle
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¡GRACIAS!
Me dijeron que cambie el sensor de agua del filtro de petróleo. Pero por más que busco no lo encuentro