Llevé mi vehículo a la mantención de los 20.000 kms y me llamaron diciendo de que necesitaba el cambio de pastillas y discos por que ya estaban gastados, y qué es algo normal en todo los que son los modelos Peugeot ya que los componentes con los que son fabricadas estas piezas son muy blandas, el cambio salió carísimo, yo tuve un Kia Morning (Picanto) el cual le cambie pastillas cada 30.000 KMS y los discos a los 90.000, cómo un vehículo tan caro le pueden durar tan poco estos implementos? Muy comodo y económico en combustible, pero no son duraderos. Tendré que hacer esos cambios cada 20.000 KMS, lo que se traduce en mucho dinero. Alguien más ha tenido este inconveniente?
Además a los 10.000 KMS le tuvieron que hacer un cambio completo al sistema de suspensión por que sonaba horrible en los giros la dirección.