Problemas de Luces encendidas
Problemas destacados
Se traba el velocímetro, tironea y prende luz AIbag 
Solucionado
Peugeot 207 2012 Xs 1.4 hdi 100000 kms
El auto anda perfectamente hasta que empieza una falla que dura aproximadamente 30 segundos. El velocímetro deja de funcionar, el auto en ese momento empieza a tironear y alguna que otra vez prende la luz de AIRBAG. Después de ese tiempo, todo vuelve a la normalidad sin que yo haga nada y la luz de AIRBAG queda prendida. Que puede ser?
ComentarEnciende luz testigo de contaminación y perdida de potencia en alta Solucionado
Peugeot 207 2013 4 puertas 1.4 con baul 51000 kms
Hola: El Peugeot que compre cero Km, al año le hice poner GNC de 5ta generación, me dijeron que iba a ser normal que se encendiera la luz testigo del catalizador y así fue, apenas lo use se encendió dicha luz. Anduvo perfecto hasta ahora que me hizo como una falla de falta de batería, parpadeo varias veces la luz testigo y a partir de ahi siento que el motor no tiene fuerza, como que el pedal de aceleración pasando la mitad del pisado no tiene fuerza el motor antes de este problema levantaba en ruta 160 km/h sin problema ahora llega con mucho esfuezo a 130 Km/h por otro lado cuando esta el motor frio en relentin no modera suben y bajan las revoluciones. Alguien sabe que puedo hacer o que sera?
19 casos
A mi me pasa exactamente lo mismo felix. Si alguien sabe la solucion o tiene idea del origen del problema, quisiera saberlo gracias.
Hola. Venía viajando normalmente y de a poco comenzó a perder potencia el motor. Pedal a fondo no superaba los 80 KM. (Mi 207 es sólo nafta). También se encendió la luz del motor en el tablero. Era una bujía rota. Cambié las 4 y problema solucionado. Saludos
Hola me pasa lo mismo en mi peugeot 207, con gnc de 5ta generacion prende la luz del testigo y el auto se pone en 2 cilindros, ya hice de todo cambie, bujias, la sonda lambda, reprograme el auto y sigue todo igual, lo lleve le limpiaron el cuerpo de mariposa y reprogramaron el auto, si ando a nafta funciona pero cuando lo paso a gnc o al otro dia otra vez lo mismo falla prende la luz del testigo haciendo 1 o 2 pip y queda fija, los del gnc le pusieron un reset para que borre el error de la computadora, que funciona hasta ahi no mas porque hay q apagar el auto y volver a encenderlo para que borre la falla, a veces funciona y a veces no. Y ahora la ultima que lo repograme empezo a prender la luz de testigo de nuevo que hace solo 1 pic y parece que es problema de contaminacion. A alguien le paso lo mismo?
Saludos!"
Saludos!"
Gabriel2404 de Argentina hace 4 años
Hola, a mi me pasa lo mismo y nadie sabe que es
Mejor respuesta (según Felix)
Gente solucione el problema cambiando el cuerpo de mariposa. Me gaste $3000 pero a mi me quedo el auto excelente! Volvio a ser el auto potente como era a gnc y a nafta es un misil y modera en relentin de diez. Al que le sirva que lo haga. Suerte
Buen DÍA. QUERÍA comentarles por experiencia propia. Que ante los síntomas de perdida de potencia que no acelera. QUE no supera primero las 4000 Rpm y desp las 1500. Cambien ustedes mismos el sensor CKP DEL CIGÜEÑAL 20 dolares aprox , 10 minutos , https://m.youtube.com/watch?v=TA1nS2JH…. Y una llave 10 mm.
Lo que he comprobado es que los mecánicos desde que llega el auto sabe lo que es. A partir de ahí les va a complicar el panorama para cobrarles más. Quizás si es Gnc les hablen de las corrientes pasacitas. De cambio de bujías , del cambio de capuchones o de la bobina completa o cambio de mariposa. Etcétera. No cambian nada. El objetivo es cobrarles 10 veces mas. Este arreglo cuestia U$ 20 , ellos quieren sacarles U$ 200
Replique esto. Esto les pasa a todas las marcas. También es válido para el Fiat Qubo
Lo que si, la luz testigo sigue encendida pero eso no me modifica en nada el andar del vehiculo.
José antonio de Panamá hace 3 años
Saludos Felix... Que precio tiene el cuerpo de aceleracion en tu país.
Sera posible enviar uno a Panamá.
Sera posible enviar uno a Panamá.
Felix, si a mi me dijeron que el problema era del cuerpo de mariposa, en teoria le realizaron una limpieza al mismo, y lo volvieron a programar, lo use unos dias a nafta para que termine de reprogramarse, y en ese trayecto arranco a prender la luz del check pero solo haciendo un pic y se queda fija, no molesta el andar el auto, lo que me dijeron cuano lo escanearon de nuevo que el problema de la luz que queda fija es de fallo de contaminacion, puede ser bujias, bobina o sino porel lado de inyectores, hasta el filtro de nafta por alguna basura en la nafta. Ahora voy a probar lo del filtro de nafta, porque bujias ya las cambien, el cuerpo de mariposa quedo bien, por lo cual ahora a modo de resumen el auto me registra 2 errores, el primero que es el mas molesto, que prende el check hace 2 o 3 pitidos y el auto empieza a perder fuerza y regula mal en ralentin, (los del gnc me pusieron un reset que borra el error al apagar y encender el auto, lo cual nosirve de mucho yaque si pasa cuando estas en ruta yviajando tenes q parar el auto y volver a encenderlo) esa falla la va a analisar lagente del gnc a ver si es por el lado de la sonda lambda lo que hace q falle y el otro problema q surge es la luz de check q hace 1 pitido solo queda fija pero el auto sigue andnado sin falla a lo cual lo aluden a los problemas de contaminacion. Al final no pude resolver nada y sigo viendo que pasa, luego les cuento a ver como me va.
A mi me paso lo mismo lo ponia en emergencia al auto...y despues de haber gastado mucha plata di con un mecánico que golpeo con la mano los cables de los inyectores y uno de ellos cuando pusieron el equipo de gnc estaba apenas roto, esto provocaba el corto y por consiguiente el auto en 3 cilindros, puso los cables directos y chau falla...espero que te sirva.
En mi caso particular no perdi el tiempo. Yo lo cambie directamente y el problema se soluciono directamente. No hizo falta reprogramar ni nada en lo mas minimo. De hecho el taller ni hace inyeccion electronica. Solo mecanica. La computadorea lo tomo perfectamente eso si era bosch el repuesto. Y la luz testigo la vas a tener prendida siempre oorque tenes gnc. Eso no te modifica en mada el andar del auto. Suerte amigo cambiale el cuerpo y desoues me contas. Saludos
Hola porque me larga muy poquito de agua por el caño de escape lo tengo con gas
Toda combustion donde se produce fuego/llama, genera humedad cuando esta frio el agua sale liquida cuando calienta el caño de escape se evapora, aparte la humedad que queda adentro del caño , el ambiente tambien tiene humedad. Por eso se pican los escapes
Hola es verdad parece yo tengo esa luz que parece una camarita pero el auto anda bien quiere decir que debe ser por qué tiene gas verdad?
Felix, ahi aislando fino, lo lleve al GNC hoy para que lo mirara en frio a la mañana con el programa que tienen ellos y lo que nota el mecanico es que el auto en la sonda lambda es que cada cierto tiempo hace ciclos que superan los 1.0 voltios, los valores comunes son entre 0.2 y 0.6 nunca superar el 1.0, lo que esta haciendo en q a veces llega hasta 1.5 en una mlesima de seg por lo cual al registrar varios picos, la computadora del auto detecta algo mal y prende la luz del check, todo esto pasa a nafta. Luego lo lleve al taller a enchufar en la computadora de la gente de inyección y los valores de la sonda es normal, y lo que encontraron fue un error de CIRCUITO DEL CALENTADOR DE SENSOR error P0135, que por lo que dijeron es que esta la luz prendida fija como decis vos, es que la sonda tiene 4 cables 2 para medir y 2 para este calentador que hace que la sonda empiece a andar mas rapido sin necesidad de esperar a que caliente, por ende la luz del check indica eso y no hace al andar del auto, la gente de la nafta me dice que la falla puede ser de la ECU de GNC, asi que ahora la gente de GNC me cambio la ECU y la configuro para probar a ver si aparece de nuevo la falla, hasta ahora el auto anda bien sigue con la luz encendida del check pero no falla. Mañana a la mañana vuelvo a probar a ver que pasa ya que la falla gralmente la hace en frio y a la mañana, luego te cuento a ver como sigue. Saludos!
Suerte amigo. Si no lo que te queda porultimo es cambiar ewe cuerpo. Suerte
Buenas , estoy teniendo problemas con el 207 1.4 , la cuestion es qe doy arranqe y empieza el electro a full y muere el acelerador
Me pasa lo mismo a mi. Lo lleve al mecánico y me dijo que tengo que cambiar el cuerpo de la mariposa. A vos te dijeron algo distinto?
Yo soy mecanico , pasa qe ya vino manoseado de otro taller, desmantele el ramal de la ecu y encontre lo que era , un ramal de 6 cables qe son los qe manejan la parte de la inyeccion , trabaja en circuito con la mariposa , pedal , rpm y bobina. Ya para eso en otro lado al hombre le hicieron cambiar ecu , pedalera y mariposa x eso fue que hice la pregunta xqe la verdad de entrada estaba desconcertado xqe el error era fijo no era intermitente
Hola Fernando, tengo un 207 mod 2013 veniamos en ruta cuando de pronto pisamos un pozo hizo un pitido y en la pantalla aparecio el dibujo del auto, cada tanto aparece y cuando cierro el auto hace un pitido tambien, y en el tablero adelante del kilometraje me aparece la llave maestra. Antes no hacia. Espero puedas orientarme. Muchas gracias
Hola,les comento lo q me pasa a mi en mi 207 1.4 2014. Arranca y anda barbaro,hasta que llega a los 90 grados y ahi arranca el electro,pero en la segunda velocidad y pierde mucha potencia el motor,lo paro y arranca y sale barbaro hasta que sucede lo mismo y asi sucesivamente. Si alguie sabe q puede ser?? Gracias
@RafaHola. Tengo el mismo problema, le hice de todo, le cambié cuántos repuestos me dijeron y es lo mismo. Hace poco le hice service y ahí anduvo bien unos pocos días, pero ahora lo mismo, agarro un pozo por más insignificante que sea, y pierde fuerzas, lo apago, lo enciendo y agarra fuerzas hasta el siguiente pozo
@RafaTuve el mismo problema y cambie el Termostato y era que el Termostato estaba dañado, igual a la mañana tambien costaba mucho para que pase a GNC o tenia la falla de la falta de fuerza del motor y tenia que apagar y prender para que vuelva a la normalidad.
Chiringote de España hace 2 años
Me pasó igual el verano pasado. Es porque se te ha roto una bobina y ahora tu coche va con sólo tres cilindros, por eso no tiene potencia; porque un cilindro no recibe electricidad y por tanto no funciona.
ComentarLuz motor prendida Solucionado
Peugeot 207 2009 1.6 35000 kms
El codigo que ddice es P 0341, que es sensor de leva, pero no tiene ese sensor.
12 casos
Feña con que escaner hicieron la revision, si fue con un escaner generico no da los parametros reales se ocupa es escaner original de pegeout, lo mas seguro es eso
Saludos
Saludos
Mejor respuesta (según feña)
Cuales eran los síntomas del auto para que te arrojará ese error?
Hola. Se me encendió la luz de check y quiero saber si puedo viajar 300 km? Si es algo que puedo arreglar al volver?
Edgar Allr de México hace 3 años
Hola tengo un problema, tengo un Peugeot 207 Sedan 2009 1.6 a Gasolina Std me prende el Check y en el Scanner indica Falla del Árbol de Levas pero No tiene sensor en la Cabeza pero sí tiene el arnés ya le cambié el sensor de detonación y el del Cigüeñal, borre la falla con el Saber y en cuanto encho andar el motor se vuelve a prender el Check. Algún truco para remediarlo
Peugeot 207 motor 1.4 y 1.6 trae el sensor de face en la bobina. Por eso ese codigo de arbol de levas. En ese caso poderia ser bobina,bujias,o un mal funcionamiento en la ignicion. Yo pegue mucho ese defecto,el último era problema de la ecu.no siempre es bobina. Pero el sensor de face viene integrado en la bobina,eso es 100% seguro.
Luz de falla encendida. Código P0341. Pero no tiene sensor de árbol de levas. Peugeot 207
Tengo un peugeot 207 1.360 cc(1.4) 2010 y el sensor leva lo trae en el leva de admisión debajo del tbi (cuerpo inyeccion)
John vanegas de Colombia hace 2 años
Hl tengo un inconveniente con mi Peugeot 207 modelo 2011 no me quiere prender y lo escanie y me sale que es el sensor del árbol de leva lo limpie y sigue igual no prende a alguien le a sucedido
Buenas tardes , a mi me pasa lo mismo me sale fallo en el motor pero me sale de ves en cuando lo lleve al taller y me han dicho q x q tenia el embrague malo y me han costado una pasta y alos 3 días bilbio asaltar el testigo estoy desesperada no se q hacer si alguien me puede ayudar lo agradecería ya q solo le sacan plata. A uno por mo saber
ComentarSe prende la luz roja y la palabra stop en el tablero
Peugeot 207 2012 207 1.4 nafta 3 puertas 60000 kms
Hola, espero puedan ayudarme, me ha pasado un par de veces que, de la nada se prende la luz de stop y la palabra stop y hace un ruido como si pusieras el freno de mano. No hay nada raro en el andar del motor ni tironea no nada, solo prende la luz un par de veces y asi como viene se va. El único común denominador es que lo hace cuando trato de sacarlo fuerte sobre las 2500 vueltas, pero tampoco lo hace todas las veces que lo saco de esa manera. Gracias
26 casos
Ricardo Moreno de Argentina hace 9 años
Ese problema q tu tienes es debido a bajo nivel del liquido de freno... Q se puede dar ya sea xq se evaporo o porque las pastillas/cintas de frenos están gastadas. Agregarle liquido de freno y veras q se va ese problemita... Saludos
Ami me lo hace cuando agarro una subida muy empinada, por lo que decís , debe ser el líquido de frenos
Hola, a mi me paso que se encendia la luz de stop de tablero, le busque por todos lados debajo del volante algun cable cortado, debajo de la palanca de cambios, estaba todo normal, hasta que cambie los neumaticos y vi que las pastilla de freno delantero estaban muy gastadas y las cambie, a los dias me di cuenta que habia desaparecido el pitido y la luz dejo de encender. En conclusion es un sensor de desgaste de pastilla de frenos por lo menos en los delanteros. Asique saca la rueda y revisa el desgaste de las pastillas de freno delatero. Suerte.
Hola me prende la luz de estoop y una luz naranja como si fuera del Arbag o algo así y suena una alarma y no es por no tener el sinturon deaabrochado
Lograste solucionarlo como ? Por favor tengo la misma falla y ya me volvio loco
Te avisa que tenés que cambiar por nuevas las pastillas de freno delantero. Buscando la falla me quedó el bulbo mal puesto con respecto al plástico y quedaba la luz prendida.
Te avisa el desgate de pastillas de freno. Van en la rueda delantera
Hola que tal ami me pasa q cuando voy manejando se me enciende una luz roja en el tablero que dice stop y a la ves también se enciende un barquito en el tablero no se q será y se sabe apagar de la nada
Epastilla freno delantera gastada. El barquito es presion de aceite o falta de aceite motor o filtro tapado
Hola a todos mi consulta es que me dejó de funcionar la bocina si alguien me puede ayudar.
Para que quetes la bocina. Contamina auditivamente. Atonta al otro conductor. Mejor prevenir que curar
Hola me pueden ayudar en el tablero me aparece stop y me señala como un motor en mi auto de que se trata?
Te avisa el desgate de pastillas de freno. Van en la rueda delantera. Gira volante hacia un lado y fijate en la rueda que quedo abierta el espesor de pastilla tiene una parte metalica i otra de carbon entre caliper y disco de color negro o gris oscuro. Sino las cintas traseras
Estos soretes te dan puntos negativos y no saben una poronga. Por algo están en el foro estorbando
Merck Estrada de México hace 6 años
Se me apaga y me marca stop, leí los comentario, entonces sería el frenó? Pues cheque el líquido y esta lleno.
Pastillas de freno delanteras o en su defecto traseras
Me pasó lo mismo fue líquido de freno!!! Anteriormente me lo hizo pero fue la pastilla de frenos!!!
Merck Estrada de México hace 6 años
Revise niveles de aceite líquido.de frenos agua y todo bien, pero es normal que.se apague por. Ese detalle.de las pastas de frenos ?
Merck Estrada de México hace 6 años
Lo scanner me marcaba erró en el. Cranshap. O. Algo así y en la bobina de ignición y se la cambie le. Quedo un. Ruido y me. Sigue gastando. Muchacho. Combustible , me dicen que.es el sensor del arbol.de levas pero no.se lo localizan ni. En. La. Agencia quien me. Atendió.
Se me prende la luz de CHECK ENGINE en el tablero al sonido de 3 pik. Tengo que hacer un viaje largo. Le doy importancia ?
Hola mira ami se prende una luz amarilla y no enciende el motor que puede ser gracias
Buenas noche. Tengo un problema con el Peugeot 406 mod 96 cuando giro a la derecha en movimiento se enciende el el tablero el estop. No se que es
Hola, hace meses estoy renegando, tengo un 207 mod 2009, mi problema es muy aleatorio, ya que estuve cuatro meses andando sin problema, despues me oasa dos veces a la semana y asi. Sucede que prende la luz de stop, suena un pitido (similar al q suena cuando apagas el auto y dejas las luces prendiddas) y el auto se apaga y no arranca por una, dos o tres horas. Ya revise bateria y cambie, sensor de punto muerto superior, bujias, y conecte varios scanners y nada. Repito, es muy aleatorio, estoy semanas con el auto andando de diez y despues me deja a pata de la nada por un buen tiempo, quien pueda ayudarme, estare mas que agradecido
Hola a mi suegro le pasaba y era la fusiblera. Se la cambió y nunca mas le paso
Marcelo_66 de Argentina hace 5 años
Hola Giuliano sabes que me pasa lo mismo con mi 207. Pudiste resolver el problema? Por favor decime. Saludos y gracias
Hola me pasa lo mismo con el 207 mío 2012, alguna solución?
Buenas, te cuento que hice para solucionarlo. En primer lugar el mecánico me aconsejó cambiar el cable captor y el termostato ya que el problema es que cuando se paraba, todo funciona pero no inyectaba nafta. Y solía pasar en caliente.
En mi caso, al final resulto ser que la batería tenia un corto, pero no saltaba en la revisión porque cargaba bien. Cambié la batería y el auto no se ha parado más (por ahora).
En mi caso, al final resulto ser que la batería tenia un corto, pero no saltaba en la revisión porque cargaba bien. Cambié la batería y el auto no se ha parado más (por ahora).
Me pasaba lo mismo con el 207 y era la fusilera, se la cambiaron y ahora anda de diez.
Peladosinoreja de Uruguay hace 6 años
Hola tengo un 207 gti y tengo este problema que prendo el coche en frio y se me prende el electro y la luz del tablero queda en rojo que me indica stop pero el auto se mantiene frio
Hola tengo un peugeot 207. Tengo el problema de lo bien que anda deja de aceleray te prende la luz de drio y acitera alguien me puede ayudar desde ya muchas gracias
Jorge Alfredo de Argentina hace 5 años
Buenos días, yo tengo un 207 nafta y ya van dos veces que me pasa que se me enciende el stop en el tablero, hace el pitido del freno a mano puesto y se me apaga el motor y no vuelve a encender hasta un par de minutos
Miguel Sequeira de Argentina hace 2 años
@Luis MartínezPudieron solucionarlo, me pasa igual
Hola mi consulta es la siguiente. Cuando ensie do el auto se prende la señal de freno de mano y sale la palabra stop en rojo. Lo siguiente que susede es que empieza a sonar el testigo del cortacorrirnte. Si no pulso el botón del cortacorrirntes el motor se apaga y se bloquea. Que puede ser?
Juan Carlos de México hace 4 años
Hola buenas tardes mi problema es de in Peugeot 301 se prende el stop y el check en rojo y no da ignición me aprece en la pantalla del estéreo aparece una leyenda (modo económico de energía activado el sistema se apagará en 9 segundos) serian tan amables de decir cual es la falla gracias
Hola, mi problema es que al salir de noche la luz delantera izquierda parpadea y se prende el stop, pero solo prende una vez que parpadea la luz, alguien a tenido el mismo problema?
Revisa que no haya falso contacto te va derretir la ficha de conexion
Voy andando se prende en el tablero y sale stop. Y luego se para el motor, tiene luz, contacto pero no arranca pasado un rato arranca.
Chequea la bateria puede que este para cambiarla
Hola tengo un peugeot 2012 207hdi 1.4 diesel... me aparece de la nada advertencia de stop, freno de mano y el motorcito que puede ser?
Nicomsanchez de Argentina hace 2 años
Hola me aparece luz de STOP en el tablero. Por los comentarios que leí puede ser o las pastillas de freno o que le falta líquido de freno. Es así??
Si exacto. Volantea hacia un lado todo y revisa cuanto le queda de espesor a la pastilla delantera. Me volvio loco como apagar la luz hasta que me dí cuenta
Fijate en youtube como cambiarlas no es complicado. Lo que si es conseguir la pieza justa que va para tu modelo. Supongo que la diesel es distinta a la naftera por el peso del motor.
Fijate en youtube como cambiarlas no es complicado. Lo que si es conseguir la pieza justa que va para tu modelo. Supongo que la diesel es distinta a la naftera por el peso del motor.
@rgt980Primero cambie las delanteras a los 43mil y las cintas traseras 94mil km
Nicomsanchez de Argentina hace 2 años
Busco rpta sobre problema de STOP en tablero
Hola me prende la luz de stop en el tablero y ese ruido... Le hice cambio de aceite y filtro el mes pasado y pastillas... Un cilindro de atrás y bomba de freno
Hola, a mí me prendió el stop con un pitido, sube la temperatura y de inmediato baja nuevamente entre 80 y 90. Me ha pasado tres veces que prende el stop y se apaga, sube la temperatura y vuelve al mismo lugar que estaba, no se ve ni que caliente ni nada por el estilo, que puede ser?
A mi me bailó hasta que me di cuenta que eran las pastillas de freno delanteras gastadas. No tiene nada que ver con el freno. Puede que tengas un problema de corriente. Revisá que no haya algun cable pelado, falso contacto, cables sulfatados, fichas flojas en la BSI o detras del tablero.
Hola!!nos está pasando lo mismo con un Peugeot 207, mod. 2016. Le han cambiado entrada de salida, termostato, bulbo, tapa de tanque refrigerante y lo sigue haciendo.
@CristinaHola cristina lo pudiste solucionar? Me pasa con mi 207 2015. Ya no sabemos q puede ser
Buenas, hace ya unos meses reniego con una falla que no se sabe si es electrónica o mecánica, es aleatoria, marca luz de check y por momentos funciona bien pero se puede apagar y hay q darle arranque de nuevo, y puede fallar enseguida o pasar un tiempito... se le hizo un monton de cosas y sigue igual. Desde cambio de aros, bujías, limpieza de inyectores, cepillado de tapa, bomba de NAFTA, sensor de RPM, sonda Lambda bien, catalizador bien... ya no se que hacerle...
Tenes que conectarlo al computador de analisis OBD2. Es como aprender a manejar por correo con esos datos. Le hiciste motor y sigue el problema, evidentemente tu mecanico no lo es.
ComentarSe queda prendida la luz de Airbag en el tablero
Peugeot 207 2012 4 puertas,motor 1.4 75000 kms
Lo enchufamos en la computadora y no presentaba ningún inconveniente y no se apagó la luz de Airbag, luego desconectamos el borne de la batería para reiniciar y después la luz siguia prendida
17 casos
Hace como seis meses que me prende la luz del airbag del acompañante lo testean con el scanner y salta una falla allí pero la verdad nadie lo quiere abrir para ver cual es el problema. El airbag nunca fue usado.
Usa Diagbox y el cable lexia3
Borrarás todos los fallos
Borrarás todos los fallos
Tengo el mismo problema keda prendido el airbag del acompañante
Resetie la BSI y logre apagar la luz de airear, quedo en perfecto funcionamiento
Si lo hacen pero la falla vuelve a aparecer a los pocos dias
Mágicamente dejó de aparecer la falla lleva varios meses ausente. Pero hay otra falla q no desaparece es de una válvula que controla el caudal de combustible
Tengo un Peugeot 207 , el auto se paró de repente en plena panamericana , se prendio la luz del airbag y aparece en el computador una nota que decia " ANOMALIA AUTOBLOQUEO ELECTRONICO " Alguien podra decirme que hacer , un amigo dijo que limpiara los bornes de la bateria , lo hice y funciono bien unos dias , pero volvio a suceder.
Nancy buenas tardes fijate en el pos de arriba tenes la solución, llévalo algún electricista competente y que te todo te limpie bien los bornes y que haga el reseteo de la BSI. Disculpa la demora no entro muy seguido. -
Hola como va yo tengo el mismo problema me empezo a decir anomalia airbag y a los pocos dias me dejo de arrancar y me decia lo mismo. Entiarranque electrocino antirobo.
@damianYo la única manera de solucionarlo fue cambiando la batería por una de 75 nueva, nunca más tuve ningún problema
Buen dia tengo un 207 hdi modelo 2012 en el tablero me aparece la luz de aibarg y en la pantalla aparece anomalia en el airbag solo cuando prendo el auto y nunca se toco que podria se gracias
Hola ami me prende la luz del el airbag y no prende el auto que puede ser?
No tiene nada que ver el airbag con que no te arranque hay que chequear la falla. -
Hola, tengomum 207,. Cuando. Doy contacto, no me prende la luz del testigo del Airbag, si a alguien le pasó, o me pueden informar
Enjaloreorolo de Argentina hace 3 años
Me pasó lo mismo. Los fusibles están funcionando bien, no están quemados, pero la luz sigue encendida y la bocina no me funciona.
Hola tengo un Peugeot 207 y me salta el airbag cinturon defectuoso sabéis de donde puede venir
Hola tengo problema con el arranque del Peugeot 207 le cuesta mucho arrancar , el mecánico le cambio carbones el bendi y es como si patinara el al dele arranque
Yo venía de vacaciones y de la nada salta anomalia airbag y se apaga el tablero, las agujas caen a 0. El visor del medio donde avisa las alarmas sigue prendido pero el tablero no. Y de la nada vuelve a prender el tablero pero con el testigo del airbag.
ComentarEnciende testigo de batería pero sigue cargando Solucionado
Peugeot 207 2011 4 puertas, full equipo 107823 kms
Hola tengo un Peugeot 207 1.6 del 2011, el problema es que después de unos 5minutos de encendido el motor, muestra el testigo de batería y desactiva el compresor del aire acondicionado y el auto decae y recupera RPM una y otra vez hasta que no apague el compresor de forma manual. Lo raro es que sigue cargando perfectamente. Por Favor necesito ayuda muchas gracias.
6 casos
Mejor respuesta (según Carlos)
Hola buen día, ya solucioné el problema, era que la batería no soportaba la tensión que el alternador colocado generaba, así que tome prestada una batería más grande osea que pedía más amperajes hora y listo se solucionó. Creo que a eso se debe que en los Peugeot 206 y 207 al cambiar o modificar el alternador da problemas en cisterna de carga pues toca buscar una nueva batería que cumpla el parámetro de tensión y amperaje que el nuevo alternador brinda así la corriente no sé retorno y hace ver al módulo de control que no está cargando. Gracias a todos
El problema de mi Carro que se prende las Luz de la batería y al rato se apaga y se prende q puede ser
Por lo general y en el 95% de los casos cuado la luz testigo de la bateria esta encendida es que no carga el alternador, pero estos autos, los peugeot, a veces no es tan asi, tendrias que chequear con un tester si efectivamente no carga
Juan Marcelo Nicolás de Argentina hace un año
Hola cuando prendo el auto hace todo normal osea pones contacto y se apaga la luz y alos 5 o 7 minutos por hay me vuelve a marcar la luz. Por qué será ? Xfvor si alguien m podría dar una respuesta gracias. Estoy en la ruta.
Hola disculpen alguien sabe xq mi Peugeot 207 de golpe no arranca y me marca la luz del freno de manos y la batería? gracias
ComentarMe prende luz de STOP y el marcador de temperatura va al maximo.
Peugeot 207 2012 207 motor 1.4 97000 kms
Ola amigos tengo problema com me peugeot 207 modelo 2012 motor 1.400cc. El problema es lo siguiente, lo arrancas y en unos segundos se activa el electroventilador con la velocidad maxima y empieza a parpadear la luz de STOP y al mismo tiempo el marcador de temperatura empieza a suvir al maximo, esto sigue continuamente. Ya le e cambiado bulbo de temperatura, resistencia de ventilador y termostato. El motor en si no caliente inclusibe pùedo andar asi sin problema, solo que la luz de de STOP sigue continuamente ensendida con el marcador de temperatura. POR FAVOR si alguie conose de este problema les agradecería mucho.
12 casos
Si cambiaste el bulbo y la falla continua es un problema en el cable del sensor que esta cortado en algun punto
dantmotors de Paraguay hace 8 años
Gracias lolo. Saves q todavia sigo con el mismo problema. Justo eso lo q me dice el escaner al chekearlo q hay un a masa negativo. Ya e revisado tdo los cables del sistema y no hay cables rotos, pieso q puede ser el modulo con la fusilera el BSM-B3, o tal vez el BSI q va dentro del havitaculo. Me di cuenta q tambien no activa el compresor de A/C...no le llega corrente, creo q el relevador esta en corto dentro del modulo. Es sellado en parte casi no se puede habrir pa testearlo...
Mira la bis puede que este desconfigurada yo tengo un 207 y me paso algo parecido hay un vídeo de cómo resetear la bis tienes que hacerlo como lo explican y podrás resetearlo yo ya lo e resetear 2veces si has cambiado el termostato y la resistencia del electro parece que tienes que quitar los testigos de luz si necesitas algo más me avisas o puede que sea la bomba de agua sino mira el anticongelante no se moebe por el circuito y al no moverse se calienta muy deprisa espero que te Silva
dantmotors de Paraguay hace 8 años
Es lo q me dice el escaner...remplazar todo el modulo me va costar caro. , en argentina se repara es dificil enviarlo para alla.
Puede ser un problema de comunicacion con la BSI. Pero que no veas un corte fisico en el cableado no implica que las hebras por dentro no lo esten. En el escaner debe salir algun fallo en la BSM, ya que este se guarda en la BSI asi es posible su lectura. Y si tampoco funciona el aire acondicionado tambien ouede ser sintoma de fallo en la BSI. Si pones el contacto en el segundo punto y lo dejas asi sin darle arranque, la aguja de temperatura sube al tope? no se mueve? sube hasta la marca de 50ª? Con el motor en marcha si desconectas la ficha del sensor cuando la aguja esta al maximo, esta cae?
A me pasa cuando voy andando y la aguja llega al maximo sigo andando y al rato cae al minimo. Que puede ser?
Victorzagal de Argentina hace 6 años
Amigo tengo el mismo problema. A con la luz stop, el marcador de temperatura que a ratos se dispara y baja de inmediato, quisiera saber si ha encontrado el problema y la solución.
Christian Morales de Chile hace 5 años
Hola tengo el mismo problema, la diferencia mía es que un mecánico quizo dejar el electro ventilador directo (esto por un sobre calentamiento que tuvo el auto) realizó un puente desde el borne positivo hacia los cables que van hacia el electro, esto dejo la falla que al poner contacto antes de la partida me envía la aguja de temperatura a la marca roja y el electro funciona a su máxima velocidad. Ya he gastado dinero hacer el scanner de peugeot en reparar la culata, cambio de empaquetadura, caja termostatica nueva, sensor de temperatura nuevo, válvula termostatica nueva, resistencia del electro nueva y la falla no desaparece, mi última opción es cambiar la bsm b3 ya que los cables donde el mecánico puenteo ingresan a la bsm y quizás algo se quemo.
Si me funciona cambiando la bsm b3 les aviso.
Si me funciona cambiando la bsm b3 les aviso.
Emanuel garcia de Argentina hace 4 años
Hola CHRISTIAN me sucedió oo mismo. Vos pudiste solucionar el problema. Si tenes información te agradecería.
dantmotors de Paraguay hace 8 años
Creo q es dentro del BSI el problema. Al poner solamente en contacto sin arrancar, la aguja de marcador temperatura no marca nada por mas q este caliente el motor, tampoco prende luz de STOP. Estos dos empieza a activarse despues de darle partida de arranque al motor...primero se activa el electroventilador a maxima velocidad como si fuera q esta activado el A/C y posteriormente suve el marcador de temperatura al maximo ( hasta punto rojo) y al mismo tiempo prende luz de STOP con el sonido de alarma del pitido. , como si fuera q el motor esta calentando...el escaner me dice q hay un corto negativo y eso no encuentro donde sera esa falla. Gracias lolo por tu aporte, seguiremos hablando...
dantmotors de Paraguay hace 8 años
Tampoco cae o baja de vuelta el marcador de temperatura si le desconectas el bulbo de temperatura...es muy raro. Creo q esta resiviendo un contacto directo el marcador y eso es la falla.
Tengo el mismo el problema en mi auto, que es la BSI?
Tengo un problema muy similar, el marcador de temperatura se va al máximo no bien le das arranque, y si apagas el auto el marcador se queda en la mitad. La solución que encontre para que vuelva a la normalidad es desconectado la batería. Pero claro está que no está bueno tener que desconectar la batería todos los días.
dantmotors de Paraguay hace 8 años
La BSI es un modulo electronico complementado con una pequeña fusilera...se encuentra dentro del avitaculo, es la fusilera misma se puede desmontarlo.
dantmotors de Paraguay hace 8 años
Tambien me dijeron q hay q meter en su escaner original de peugeot para ver su problema, segun me dicen los especialista q necesita resetear el sofware y reprogramar la BSI y solo eso se hace con su escaner original no se puede hacer con los escaner multimarca...tambien la BSI trabaja con el sistema CAN ALGO ASI. Yo no le pude dar una solucion a mi carro, lo deje asi...
Y como se hace para reparar ese problema? tengo más de un mes con el carro con ese problema y no encuentro que hacer...
Cristhian vergara de Argentina hace 7 años
Es fácil gente, en uno de los cables donde conectan el bulbo pongan uno con masa, y así funcionara perfecto hasta q puedan pasar x el scanner original, saludos
Hola gente sigo con el problema... se enciende el electro en la vel max y se prende la luz de stop... Y el marcador a maximo también... Q tengo q cambiar ?
Hola Cristian. Como sería lo de el cable negativo. Corto uno de los cables... (cualquiera ) y le pongo masa a la batería directo ?
Elavariega de México hace 6 años
Amigo ya pudiste solucionarlo? Tengo ese problema ya cambié caja de agua que viene termostato y sensor y también el rodillo de fricción que activa la bomba y nada
@Cristhian vergaraPuedes decirme que bulbo se le pone la masa yo sela puse en el compresor antes del enchufe y me funciona lo que no encuentro es donde va ese cable de masa mi correo es cmbi1040@gmail pedes ponerte en contacto con migo te lo agradeceria llevo con este problema mas de 2 años y resurta que no tiene masa el compresor si lo pongo masa al motor funciona muchas gracias de antemano
Hola quería saber a los cuantos grados se tiene q activar el electro del 207 1.4 ya q mi coche a los 100 grados recién prende el electro
El mio a los casi 100 prende ahora xq estaba quemado el relay de baja solamente andaba el de alta capas te este pasando lo mismo espero te ayude
Daniel Eduardo de Argentina hace 6 años
Tengo un 207 2013 1.4 y me empezo a levantar temperatura a tal punto que ni el electro la baja. Pregunta pude ser la termostatica que no habra?
Hola que tal como ea el tema a masa es cualquiera
José Hernández de Venezuela hace 4 años
Buenas amigos, les relato que presenté la misma falla que ustedes narran. Aviso de recalentamiento, aviso en pantalla de temperatura de agua de motor elevada, electroventilador al máximo y seguía encendido después de apagar el auto, temperatura real del motor, normal, agua normal, todo normal. En fin, me dí cuenta que el CONECTOR del Bulbo (sensor) de temperatura, tenía partida una pequeña pestaña sujetadora, es decir, tendía a permanecer medio flojo. Usé un alambre para sujetarlo más firmemente al sensor. Y listo, ha desaparecido completamente la falla! Espero les resulte, saludos desde Venezuela.
Nancymel98 de Argentina hace 3 años
Buenas noches, tengo el mismo problema hace mas de 1 año. Tengo un peugeot 207 2009 1.4
Una vez levanto temperatura y ya luego nunca más. El auto funciona 10 puntos, se le arreglo el tema del electro continuo.
Pero la falla de la temperatura al máximo y el stop siguen estando.
Me recomendás que realice lo mismo que vos?
Todos los escaner dicen algo diferente, le cambie le bulbo de la temperatura, los cables los revise y nada.
Llevarlo a la peugeot sale muy costoso.
Pero el auto funciona bien con normalidad. Solo quisiera solucionar la falla del tablero
Una vez levanto temperatura y ya luego nunca más. El auto funciona 10 puntos, se le arreglo el tema del electro continuo.
Pero la falla de la temperatura al máximo y el stop siguen estando.
Me recomendás que realice lo mismo que vos?
Todos los escaner dicen algo diferente, le cambie le bulbo de la temperatura, los cables los revise y nada.
Llevarlo a la peugeot sale muy costoso.
Pero el auto funciona bien con normalidad. Solo quisiera solucionar la falla del tablero
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola,tengo un Peugeot 207 sedan 2012,al frenar solo me prende la tercer luz,osea la que está en la luneta,ya revise las lámparas y no encuentro el problema,si alguien me puede ayudar se lo agradecería.
Hola me salio una falla con la cual dice Stop, y se prende la luz de freno de mano. Pero ni bien lo arranque prendió la luz y no se apagaba. El electro no es. El termostato tampoco y bulbo menos. Que otra cosa puede ser además del freno de mano para que descartando posibles causas...?
DORMITIENDA.com.ar de Argentina hace 10 meses
Gente puede ser algo tan sencillo como mugre en las fichas de los sensores, me lo dijo un mecanico amigo de la vieja escuela... No gastes NADA, compras un limpiador de contactos de computadoras, NO w40, no sirve... Limpiador de contactos de PC, servilletas de papel, hisopos, cinta adhesiva de tela negra 3m para temperatura, motor frío... Y empezas a desenchufar y a revisar los cables de los sensores que están entre el motor y el radiador... Seguro tenés uno pegado con el otro, o enroscado y pelado, o un cuarteado por los años y el calor o alguna ficha sucia en falso contacto... Le hice caso... Limpie todo, saque las cintas protectoras viejas, en 15 minutos encontré un cable haciendo falso contacto en una ficha y otro de un bulbo que sale del motor con dos cablecitos que estaban como trenzados que se tocaban por el plástico derretido a mitad de camino en 1 mm... Separé, limpié, cinta, puse borne, le di marcha y se terminaron todos los problemas... También me dijo muy importante la masa que está en la fusilera interna y la masa y los cables que salen de un sensor que está arriba de la caja de cambios, eso se llena de grasa, tira error de masa y la bsi automáticamente corta todo y tira error... Parecen pavadas... Pero son cosas que pueden revisar ustedes sin gastar dinero... Yo después de esto y de gastar fortuna innecesaria disfruto de mí auto... Espero les sirva
ComentarLuz de falla de motor encendida Solucionado
Peugeot 207 2010 1.9 diesel 160000 kms
Hola... tengo un peugeot 207 diesel 1.9... el seleneoide de pare original se rompio el cual el auto no encendia... la. Cambie por una alternativa... la cual solo trae un cable para la corriente... la original trae tres... quedaron dos cables desconectados... a los meses se prende la luz de testigo de falla de motor... lo escaneo y me dice 2 errores
... "valvula de comando de bomba bloqueado" y " valvula egr voltaje bajo"... quisiera saber como le quito el error...
... "valvula de comando de bomba bloqueado" y " valvula egr voltaje bajo"... quisiera saber como le quito el error...
2 casos
Mejor respuesta (según Davidmendoza)
Esos cables que quedaron sueltos originan todo el fallo ya que el único conectado es el que envía la tensión pero los otros 2 son de retroalimentación a la Ecu y la Egr esta asociada a todo el conjunto de inyección. Se puede poner una resistencia en esos cables a modo de engañar a la Ecu, pero hay que medir bien, ver si realmente es factible con pleno conocimiento de la electrónica multiplexada de Peugeot. Si eso no se cumple el remedio puede ser peor que la enfermedad. Cuando puedas compra el solenoide original o aguante el testigo encendido.
Davidmendoza de Argentina hace 7 años
Si alguien sabe que resistencia colocar se lo agradeceria... por la electrovalvula original es muy cara... y mi temor es que colocarle la original se vuelva a romper como la anterior... y reemplazarla es cara... por le coloque una alternativa
Tengo un Ford Focus 2001 ,ando y se prende la luz del motor se apaga y se vuelve a prender
Hola gente tengo un 207 1.9 gasolero está un poco lento cuando piso el pedal a fondo que puede ser Saludos
Hola. A mí Peugeot 207, HDI 2.0, le cambiaron la válvula de presión de la bomba de gasoil. Porque un día arrancaba, y otro día, no. Me está volviendo loca hace 2 meses! Resulta que ayer , me dejó de vuelta en la calle. Alguien sabe qué puede provocar este tipo de fallas? Cuando anda, tiene un andar divino. Es cuando lo dejo estacionado, y voy a hacer algún trámite. Y lo trato de poner en marcha. Ahí, prende el testigo del check-in, y no se escucha la bomba de gasoil. En el display se pone modo economia activo,. Y no arranca. Espero 1 hora, y el loco arranca !!!!
ComentarSacudones y check engine encendido Solucionado
Peugeot 207 2010 87000 kms
Hace una semana se encendio el check engine y al orillarme en 2 y 1 el auto comenzo a sacudirse mucho y se apago el motor. Luego de dejarlo enfriar volvia a andar pero la falla volvia lo escanearon y arrojo falla en mecanismo de arranque bujias 2 y 3...cambiamos 4 bujias y sigue con la misma falla se enciende check engine y se empieza a sacudir y se apaga el motor...el mecanico me dice que debe ser la bobina ya que escaner no arroja ninguna otra falla...pero no quiero gastar plata de gusto si no es bobina que mas pudoese ser...??
7 casos
Mejor respuesta (según Gabriela)
********************** de Andorra hace 7 años
Falla típica de bobina de encendido.
Hola...buenas noches. Mi consulta es la siguiente: hace como 1 mes he notado que al encender el auto, 207, se acelera y desacelera hasta que pasa. Ayer le puse combustible y el auto tironeaba...Hoy quise salir...lo encendí...e igual aceleraba y desaceleraba sólo y comenzó a parpadear la luz del Sistema del motor...avanze 1 cuadra y percibí como un olor a quemado...lo pare...y volví a encenderlo...ya la luz no encendió...pero el olor seguía...pero menos y lo apagué. A que se debería...la acelerada u desacelera...el tironeo...el parpadeo de la luz y el olor?
Podría asesorarse?
Podría asesorarse?
Hola buenas noches tengo un 207 hdi 1.4. Me prende la luz chekin es como un bulbo pierde fuerza y se paga pero si lo tengo acelerado funciona que puede ser la bobina , el sensor del catalizador la verdad noce
ComentarFoco de motor, motor inestable, prende ventilador
Peugeot 207 2012 Peugeot 207 allure 116000 kms
Buen día, el problema con mi auto es que enciende el testigo de check engine el motor se pone inestable y prende el ventilador en alta y asi se queda aunque apague el vehículo hasta después de in rato. Lo revisaron en la agencia, cambiaron el sensor de temperatura del aceite, le probaron computadoras, revisaron líneas eléctricas, el tiempo, hicieron pruebas con otros sensores y la falla sigue. El escáner no muestra códigos y me dicen que tienen que destapar el motor pero ya lleva más de un mes ahí y no encuentran el problema. Alguien tiene algo similar que me pueda ayudar?
1 ayuda 3 casos
Hola, probaste con el cambio de bobinas? mas menos tienes una duración de 30 mil kilometros y cuando fallan el auto se vuelve tiritón y por seguridad arranca el ventilador en forma automática.
Esteban Páez de México hace 5 años
Si ya me probaron con unas bobinas nuevas y la falla continua, me indican que marca falla en el cilindro 1, probaron cambiando de posición el cilondro pero la falla continua en la misma posición.
@Esteban Páezhttps://oborudow.ru/es/tips/ep6-1-6-vt…
Mirate los fallos tipicos, lo del cilindro 1 es uno de ellos
En estos coches vti aceite siempre a tope y de buena calidad ( 5w30 api sn ,acea c2 )
Mirate los fallos tipicos, lo del cilindro 1 es uno de ellos
En estos coches vti aceite siempre a tope y de buena calidad ( 5w30 api sn ,acea c2 )
Hola ya pudiste arreglar tu problema me pasa lo mismo
Esteban Páez de México hace 5 años
No aun no, todavía tengo el problema. Si tengo algo te comparto
Prueba con cambiar el catalizador y revisa el cablerio que va desde el computador al cilindro 1, ademas de verificar funcionamiento de los sensores de oxigeno 1 y 2. Si te funciona avisa y desaste de esa mierda de auto, yo soy de chile y ya me he gastado dos millones en esa cagada.
Que te dice el scanner? si te sigue arrojando bobina considera las bujías o lo más probable que sea el sensor de O2 que ya murió pero primero que todo mándale un escaneo.
En mi caso era un bloqueo de la llave que no me dejaba arrancar el auto, probé con 5 escaner distintos hasta que uno de ellos pudo levantar el bloqueo, ahora anda a tiritones pero es porque debo cambiarle el sensor de o2 n°1 que me falta según el detalle de escaner.
Esteban Páez de México hace 5 años
Ok me lo van a revisar hoy y lo que salga les informo
@Esteban PáezPudo sulucionar su falla, tengo un problema similar.
Tengo el mismo problema y aun no puedo encontrar la falla alguien ya lo arreglo por favor que diga para no gastar tanta plata
Esteban Páez de México hace 2 años
No lo pude solucionar, termine por malbaratar el coche y me compré otra marca
ComentarSe para de repente se enciende stop presión aceite motor y sistema
Peugeot 207 2009 185000 kms
Partícula antipolucion defectuoso. Se apaga todo y se keda solo con la inercia del coche. Me tengo que echar a un lado donde me pille , apagar contacto y volver a encender arrancar y salir de nuevo. Ya ahí sin problema hasta que vuelve a ocurrir. Lo mismo ocurre varias veces al día que una vez a la semana o varias o una vez al mes o varias...se ha limpiado filtro partículas, se ha cambiado cigueñal, se ha cambiado correa...sigue ocurriendo...no se ke hacer y ha pasado ITV perfecto. No aparece fallo en ninguna máquina de taller. Que podría ser?
10 casos
Buenas tardes, a mi me pasa lo mismo, consiguieron dar con la avería. Gracias
Hola Raúl me podrías decir cuál era el problema ? Gracias
De momento no han dado con ello, creen que es el calculador del motor.
Sebastian Motzo de Argentina hace 3 años
Pudieron solucionar? Me pasa exactamente lo mismo, lo pusieron en la computadora y no pasa nada, me cambiaron la bomba de NAFTA, la BSI, la mariposa, el sensor de cigüeñal la bobina y sigue el problema
Buenos días, ya solucionaron el problema de mi peugeot 207, el motivo es que de repente ibas andando y se paraba, quitaba el contacto y volvía arrancar, me salía fallo sistema antipolucion. Bueno pues por fin después de mirar un montón de cosas era la caja de conexiónes electricas, donde van los fusibles y demás. Entre la caja diagnosis y mano de obra. 400 €. Pero problema solucionado, por fin.
Hola Raul, q modelo de Peugeot es el tuyo y como era tu problema? El carro mío se apaga a cada rato, le he cambiado un poco de cosas y nada que consigo el problemas
Un peugeot 207 1.4 urban del 2008,salia en el cuadro, defecto antipolucion, y se paraba.
ComentarPermanecen prendidas las luces de stop Solucionado
Peugeot 207 2014 6000 kms
Apenas le doy arranque al auto las luces de stop (las tres) permanecen encendidas como si estuviera pisando el pedal...frena bien...el auto anda bien ,,,pero no se que le pasa
7 casos
Hola tengo un 207cc y desde hace unos. Dias para. Aca voy conduciendo y se me encienden solas las luces de freno y no se porque.
Alguien me podria ayudar? Saben porque me esta haciendo eso?
Alguien me podria ayudar? Saben porque me esta haciendo eso?
Porque no contestan a lo planteado en el día de ayer
Mejor respuesta (según daniel)
Puede ser el sensor de luz de freno. Que esta en el pedal...controla que se encuentre bien colocado suele salirse
A mi me sucedió lo mismo después de cambiar el regulador del alternador pero esta dañado el sensor, necesita reemplazo nuevo y original y vale un realero aquí en Venezuela ( eso si lo encuentras )
Si...Varias veces les he contestado que está arreglado...
Dani, como estas? tengo el mismo problema que vos mencionaste inicialmente. No me comentas como lo solucionaste o que tengo que revisar? gracias.
Estaba salido el sensor del pedal...Fíjate mirando arriba del pedal del freno va colocado...Lo colocas y giras media o cuarto de vuelta para que trabe...Fíjate y si no me entendes avísame...Suerte...
ComentarSe prende la luz del airbag y eso hace que a veces no encienda
Peugeot 207 2013 allure 4 puertas 1.4 hdi 118000 kms
Cuando se prende la luz del airbag no arranca y a veces si, pero en caliente si se prende esa luz y no levanta la aguja de temperatura, no arranca
3 casos
Hola. Tuve que ir a servicel oficial Peugeot xq no había electricista que le diera al problema. Era el calculador de motor (ecu). Saladito el arreglo pero x lo menos ya no tengo problemas. Suerte! !
ME PASA similar. Prende luz de stop y de airbag. Se apaga el auto y enciende por un rato. Cambiamos repuesto del velocímetro y ahora sigue pasando. EN el scanner no ven nada en Peugeot. Q hago?!?
Hola. Fui al service Peugeot de la ciudad donde vivo. En Tandil. El auto cuando arrancaba no se apagaba. El problema era que cuando no quería arrancar tardaba hasta dos horas. Era la ecu que fallaba y no permitía inyectar el gasoil en el momento de arranque x eso x más que le diera marcha no arrancaba si la computadora fallaba
Hola Mariano. Cuanto te salio el arreglo en Peugeot?
Tengo el mismo problema. Pero no se enciende ninguna luz del tablero. Luego de andarlo y que se prenda el electro varias veces. Lo apago y no vuelve arrancar por que no levanta la aguja de la temperatura. Hay q esperar hasta que levante la aguja de la temperatura para poder arrancarlo. No logro dar con la solucion. Cuando hace calor tarda mas en enfriarse para poder arrancar. Parar a cargar nafta es una mierda por que una vez que lo apagas tardar en prender, lo tengo que empujar para darle lugar al de atras poder cargar nafta. Por favor ayuda.
ComentarSe enciende la alarma stop y vibra el motor y se enciende el electro Solucionado
Peugeot 207 2011 4 puertas 1.4 127000 kms
Hola buenos días. El auto enciende bien , pero luego de hacer un trayecto empieza a vibrar se enciende la alarma de stop y el electro ventilador. Cual puede ser la causa?
2 respuestas
Santi.Hernandez de Argentina hace 6 años
Te fijaste si le falta liquido refrigerante ? a lo mejor sea eso
Mejor respuesta (según cocobasura)
cocobasura de Argentina hace 6 años
Hola Santi. Le cambiaron el bulbo de temperatura ,lo enchufaron en la computadora para resetear la falla y listo. Hasta ahora no falla. Saludos.
ComentarSe enciende la luz de motor estando en marcha
Peugeot 207 2014 5 puertas 1.4 nafta 9500 kms
Hola, viendo un poco este foro veo que algunos pasaron por el mismo problema que yo. El auto lo compre o 0km y ahora con 9.500 km se enciende la luz del indicador de motor haciendo un pitido y queda encendida, el auto hace como un tironeo estando en frio o caliente el motor, no se cual sera la falla.
5 casos
Cambia de combustible en lo posible carga en una Shell 1 o 2 tanques y lo salucionas
Luz fe indicador del motor de Argentina hace 9 años
Hola jente. Tengo un peujeot hdi allure. Me paso un problema similar. De l nada se prendio l luz q muestra un motor. Y m pregunte cual sera l falla bueno lo carge combustible y al darle arranque cuesta arrancar.
Hola me paso lo mismo la luz del check quedo prendida le cargue v. Power chau problema
Se prendió la luz del chequin y no arranca y si arranca lo hace a la tercera vez o a la primera pero una vez qe lo apago no arranca no se qe puede ser?
ComentarLuz de stop encendida
Peugeot 207 2013 Allure 40000 kms
Hola. Les quiero consultar por uuna alerta que detecte en mi 207. Subiendo una pendiente se encendio la luz de stop como si el freno de mano estuviese activado y obviamente no lo estaba.
Cuando temine de subir la pendiente la luz desaparecio.
Si alguien me puede decir como solucionarlo y sobre todo la gravedad de este echo.
Gracias
Cuando temine de subir la pendiente la luz desaparecio.
Si alguien me puede decir como solucionarlo y sobre todo la gravedad de este echo.
Gracias
1 caso
Daniel. Te prende la luz de testigo porque le falta un poco de líquido de freno al depósito, en lo llano esta bien pero al inclinarse no llega el líquido donde esta el sensor y por eso te acusa en el tablero, agrégale líquido y listo. A mi me paso lo mismo este invierno en Mendoza. Le agregue un poco y listo. Saludos Daniel B.
Revisa el desgaste de las pastillas de freno,ya q cuando se desgastan el nivel baja para compensar el espacio. Si estan gastadas y le aplicas liquido cuando las cambies tendras q botar liquido.
juan garcia de Argentina hace 8 años
El filtro de aceite tiene una cruz de plastico se suele romper y eso acusa estop
ComentarLuz motor encendida Solucionado
Peugeot 207 2015 4 puertas 60000 kms
Se psro el auto. El necanico cambio bobina ,funcionó perfecto y funciona perfecto, la luz se spago. Pero luego de hacer unos tres kilómetros volvió a encenderse luz check
10 respuestas
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 meses
Cuando llega a 100 KPH, le responde? No siente falta de potencia?
No siento falta de potencia. Se cambio bobina de encendido y volvió a ocurrir
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 meses
Las bujias que tiene son las recomendades por el fabricante Super Bosh, y cambiale filtro de gasolina
Muchas gracias por tu molestia en contestarme. Bujías y filtro ya revisado. Ahora le haré scanner pero me dijeron que s veces no detecta la falla.
Respecto de tu primera respuesta no lo llevé quizás a 100 porque estoy en ciudad. Si llega a perder potencia en ese limite cual sería el problema del auto?
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 meses
Recuerde que el carro trabaja con una red de información, y cualquier cambio que le haga afecta el sistema y se refleja en fallas. La perdida de potencia puede ser el sensor CKP, fugas de admision, bujías en mal estado, Bomba de Gasolina, Bobina, etc.. .
Muchas gracias cuando lo resuelva lo comunico para beneficio de todos
Buenos dias le han puesto el scanner al auto y apareció el problema en el sensor del cigüeñas se ha cambiado y la luz del motor del check se apago, así que supongo que el problema está resuelto. Gracias
Mejor respuesta (según Pato)
El auto se detenía con luz de motor encendida en tablero por falla de sensor de cigueñal. Fue cambiado hace sprox 15 días y hasta el momento sin problemas grscias
ComentarSe me apagó, prende el testigo de STOP Y DE ACEITE Solucionado
Peugeot 207 2014 5 puertas, 1.4 nafta 2014 123000 kms
Hola tengo un 207 compact 5p 1.4 nafta 2014 123.000km se me apaga el auto me salen el testigo de stop y del aceite. Le quiero dar arranque da vueltas y no arranca, me fijo la mangueras de nafta al darle contacto no sale nafta y me voy a fijar en el asiento de atras si hace ruido la bomba de nafta y no no hace ningun ruido. Tengo que esperar a que se enfrie el motor y ahi recien arranca. Me paso 3 veces que se me apago y no arranca, la 1ra tenia poca nafta pero no toco la reserva y la 2da tenia un cuarto de tanque, entonces pense al tener poca nafta falla la bomba porque por ahi recalienta al n… Leer completa
3 respuestas
Mejor respuesta (según Yeison2017)
angelberen de España hace 2 meses
Eso es síntoma de estar mala la bomba de nafta y sobrecalienta el relé. Por eso tienes que esperar a que enfríe (recomiendo cambiar bomba de nafta y filtro de combustible )
Yeison2017 de Argentina hace 2 meses
Si, la solución fué cambiarle la bombita de nafta y chau problema
Yeison2017 de Argentina hace 2 meses
@Yeison2017Lamentablemente me volvio a ocurrir me saltó el testigo del stop y del aceite y se me apagó el motor. Le quise dar marcha y no arrancaba. Esperé a que se enfriara y a los 70°C arrancó y me dejó llegar a casa que estaba como a 4km. La verdad que no se cual será el problema @angelberen
ComentarSe prende el alerta de agua en el combustible es Diesel. Solucionado
Peugeot 207 2011 93000 kms
Se prende el alerta de agua en el combustible es Diesel. Es ese símbolo de la foto
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3 respuestas
Mejor respuesta (según Martinarg)
Al fin conseguí dar con la falla , con el tiempo me dí cuenta que aveces el alerta comenzaba al frenar, así que el mecánico antes de cambiar el sensor del filtro, comenzó a buscar por dónde podría llegar ese alerta. Encontró en el recorrido del cableado, ver foto, cables pelados por la vibración del motoro el rosamiento se fue deteriorando, uno de estos cables era del stop que al tocarse con otro cable emitía esa alerta. Costó pero conseguímos solucionarlo.
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Aún no , ya le cambié el filtro próximo paso sería el sensor
ComentarCódigo p0336 pero el sensor funciona Solucionado
Peugeot 207 2014 73000 kms
Hola guente este Peugeot tira código p0336 del sensor de cigüeña pero eso sensor funciona ya que el cuenta vueltas marca algo. Y no tiene ni chispa ni pulso de inyeccion
3 casos
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
El carro gira pero no enciende, si es asi, descarte que no sean las bujias, si tienen mas de 1 año seria importante que las reemplaces, o revisales y si estan llenas de hollin eso es. Pensando que no es la bobina. De todas formas revise los conectores del sensor del cigueñal,
Mejor respuesta (según Omar)
E buenas noches el problema está en la computadora provocado por la excesiva luz de bujias. El consumo elevado de la bobina afectó la ecu
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Vos que marca le pusiste. Te anda bien?
Te comento cómo me va...
Saludos
El sensor de velocímetro tenes que cambiar, está abajo del motor cerca de la caja de cambios
A alguien le ha pasado que el auto después de acelerar a 130 km por hora, se patina y solo se siente que le están acelerando sin velocidad, sueltan el acelerador y vuelve a sentirse la velocidad mi auto es un Peugeot 207 sedan trendy 1.6
https://youtu.be/5EFeLuISi1E