Cecilia no te entiendo bien a qué te refieres. Dices que el motor vibra cuando está en punto muerto entre 1500y 2000 rpm? Y cuando vas circulando no lo hace?si fuera lo contrario es por una de las homocinetica o tricetas,que están gastadas y vibraria todo el vehículo
Entonces es porque tienes la triceta o la homocinetica del palier corto gastada o descentrada y cuando aceleras vibra y lo puede hacer en 2 o 3 marcha si fuerzas el motor,si aceleras suave no se nota a no ser que entes subiendo una pendiente,y si te fijas bien y sujetas la palanca de cambios también vibra
Me paso hace mucho tiempo en un vehículo y me llevo unos días dar con ello ,y últimamente veo que hos está pasando a varios y no dan con la avería y es porque no especifican bien que vibra hasta la palanca de cambios,espero que tu problema solo sea eso porque no es muy cara la avería y es sencillo repararla