Tengo un opel vectra c gts 2003 motor 2.2 125cv. Y me da muchos tirones y echa humo blanco solo cuando da tirones y cuando quedó el
Leda pisado empieza a pegar tiron y llega el momento que sale la famosa llave inglesa con el coche y no anda y quito el pie del pedal y se quita el testigo y vuelves a celebrar y anda bien pero luego cuando llega a 2500 rpm vuelve hacer lo mismo… alguien puede ayudarme por favor le he limpiado admisión EGR todo caudalimetro se lo cambie y yo ya no sé POR FAVOR AYDUARME

Hace unos meses cuando lo ponia en marcha unas veces se apagaba y otras no ahora ya siempre se queda encendida la luz ¿cual puede ser la averia o debido a que? gracias. Y cada cuantos km se debe cambiar la valvulina y el filtro del cambio automatico.

Esta encendida la luz en el tablero "coche con llave" y el coche va bien cual puede ser la causa.

Hola buenas acabo de comprar un vectra c y le pasa k a veces le se enciende el testigo de coche llsve ingresa y muchsz veces de apara y no me deja acelersr y otras veces no se apara pero se limita que puede ser estoy loco lla

Cuando sale el testigo el coche se limita

He cambiado el aceite y\ sigue a veces encendiendo la luz

Hola tengo un opel vectra turbo diesel
El cual se me enciende un testigo amarillo de un coche con una llave inglesa el coche pierde fuerza
Me cambiaron el tubo del aire que va del turbo al catalizador pero sigo en la misma de que puede ser?

Se prende la llave inglesa junto al coche en el tablero y pierde fuerza cuando se prende y se prende debes en cuando

Hola buenas soy nuevo aki. Aver si me podéis ayudar tengo un ipel vectra c del 2007 1.9 diesel y venía de viaje y me salio el coche con la llave y se paraba...le e cambiado el filtro de gasoy aver si podía ser pero sigue igual sale la luz y se paea... Cambie la bomba del aforador y nada igual bueno pero ahora ya ni arranca le e echado autoarranque pero se a parado el solo a me metieron la makina y dice falta de presión de gasoy por eso cambien la bomba del aforador

No pasa de 2700rpm y se enciende la luz de la llave inglesa le e cambiado la egr las válvulas están bien los tubos también el sensor mapa también es nuevo. Ya no se qué puede ser. Me dice circuito egr abierto. Gracias de antemano

Buenas tardes a todos,lo primero Soy nuevo en estos sitios,así que pido un poco de paciencia si no escribo en el lugar adecuado. Mi problema con el coche es que cuando aceleras y sube de vueltas hasta 2500rpm en 3° y 4° velocidad,me sale el testigo de avería, llave inglesa y coche,me quedo sin potencia. Si paro el coche y lo vuelvo a arrancar se quita el fallo hasta que vuelve a salir. Cuando salgo del garaje por la mañana para ir a trabajar no me hace esto(tardo 10 minutos al trabajo),,pero cuando ya lleva el coche un rato andando me pasa constantemente. Si alguien sabría decirme por donde pu… Leer completa

Cuando voy conduciendo se enciende la llave inglesa con el coche en medio y se ahoga perdiendo potencia llegando a ir en 4°y no pasar de 60km hora. Pocos minutos despues suelta humo negro y vuelve a circular xon normalidad. Que le puede pasar?
De todas formas voy a llevarlo al taller pero quiero ir con una idea

Se vuelve loco me sake llave inglesa de averia, se va y se ne queda el coche con el símbolo de control de tracción, y a veces no arranca cierro coche, y lo intento y arranca primera, meten máquina y no da fallo

Se enciende el piloto del cuadro con el coche y la llave inglesa algunas veces al arrancar pero al andar un breve tiempo o al darle un aceleron parado se le va. Normalmente es cuando paso tiempo sin cogerlo de un dia para otro o un par de dias, si lo cojo varias veces en el mismo dia solo sale la primera vez que arranco y las demas no. A que se puede deber?? Un saludo

En un prisimpio de encendió una luz con una llave inglesa y el coche, minutos despues el coche ya no aceleraba y notaba que perdia potencia y queria apagarse, un minutos despues se paro el motor, ahora el coche cuando lo quiero arrancar, arranca y segundos despues se apara... ya no se que hacer.

Hola amigos tengo um opel signum 1.9 cdti 150cv y de un tiempo para aca se me queda cogido en 2000rpm q lo paro lo vuelvo a arrancar y funciona bien otra vez y otras veces se enciende la famosa llave inglesa y se para en seco el motor en la carretera
Le he arreglado la egr le he cambiado el filtro de gasoil pero ya no se que hacer
Si alguien me pudiera ayudar
Un saludo y gracias de ante mano

Hola gente hace poco me compre un Opel vectra 2.2 diesel de segunda mano al dia siguiente de cogerlo se me encendio el testigo de la luz izquierda de posición que la revise y estaba bien en un momento se apago el testigo pero el momento de seguir se me encendio el testigo de una llave inglesa con el dibujo del coche perdiendo potencia y no pasaba de 100 k/h pare el coche y desaparecio funcionando el coche a la perfeccion otra vez pero al dia siguiente se volvió a encender el sestigo de la luz izquierda y sigue funcionando la luz ya me da mal rollo si alguien me pudiera aconsejar que puede ser se lo agradecería. Gracias

La llave a dejado de funccionar...ni cierra ni abre y cuando le doy con la llave no hace nada...y el testigo del coche con la llave inglesa parpadea...he limpiado un poco el motor...no he tocado ningun enchufe...