Problemas de Sensor MAP
Sensor MAP: Sensor de presión del aire de admisión. Sirve para conocer el estado de exigencia del motor.
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¿Qué es el sensor MAP en un Astra?
Problemas más específicos:
Limpiar MAP 2 casos
Cuánto vale el sensor MAP El sensor MAP está sucio El MAP sensor lo quema Colocado el MAP Cambio sensor MAP
Cuánto vale el sensor MAP El sensor MAP está sucio El MAP sensor lo quema Colocado el MAP Cambio sensor MAP 
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Problemas destacados
Se me capa el turbo
Opel Astra 1995 Opel astra 2,0dcti 320000 kms
Hola buenas. Mi problema es que cuando aceleras y empiezas a notar que coje el turbo... En el marcador se enciende un chivato amarillo y notas como se capa el turbo y si pisas el embrague se apaga y entonces funciona unos 30segundos acelerando y otra vez a saltar y si lo vuelves a pisar el embrague otra vez se para y así consecutivo. Le e limpiado la egr el caudalimetro y el sensor map... Y no ay manera...
Si alguien por casualidad a tenido el mismo fallo... Se lo agradecería
Muchas gracias
Si alguien por casualidad a tenido el mismo fallo... Se lo agradecería
Muchas gracias
ComentarSube y bajas las rpm
Opel Astra 1994 1.4 i 5puertas 189000 kms
Hola mi opel se sube y bajas las rpm solo cuando regula,queria saber si esel sensor Map o Maf. Que tengo q limpiarlo o cambiarlo...
Graviasy saludos
Graviasy saludos
2 casos
Hola,tengo la misma problema,me an dicho qe es el sensor de revoluciones
Revisa y limpia los sensores de oxígeno, de aceleración, del cigüeñal. Revisa todos los conectores. Por lo general, basta con limpiarlos. El de oxígeno es bastante delicado, por los que tendrás que hacerlo con cuidado. Suerte!
Hola de nuevo, me marcarian cual sensores,ya q soy nuevo con opel y esto de innyeccion no se nada!!!
Gracias
Gracias
El sensor MAP, o Mass Air Pressure, mide la presión de la masa de aire que entra al motor. Por lo general, lo usan los motores turbo. El MAF, o Mass Air Flow, mide el flujo de aire que entra al motor. Posee una resistencia que se calienta y, a través de la computadora, calcula cuánto aire es necesario para enfriarla. No sé si tu carro la lleva, o si lleva un Throttle Position Sensor, TPS, conocido como cuerpo de aceleración. Cualquiera de los dos puedes limpiarlos con limpiador de carburador, con extrema precaución, para no dañar el elemento sensor, el cual no debes tocar, sólo rociarlo. Por otra parte, el sensor de posición del cigüeñal, CKP, Crankshaft Position, generalmente se ubica al extremo del motor, cerca del motor de arranque. Sácalo y límpialo. Va incrustado en el motor y posee internamente, una bobina y un imán permanente. Tiene una especie de casquillo metálico, que debes limpiar muy bien, de ser posible, dejarlo brillante,o por lo menos, sin rastro de suciedad. Suerte!
Ionut octavoan de España hace 2 años
Buenas tengo un opel astra g gasolina 1.6 16 valvula i se enciende la luz del motor ,en la maquina pone sensor map lo cambie i nada sique igual no se i ai alguna fuga de aire falso y me podeis ayudar gracias
El sensor MAP mide la presión absoluta del aire que entra al motor. Esta señal, junto con la de otros sensores, le permite a la ECU calcular la cantidad y porcentaje de combustible/aire que requiere el motor en cada momento. Comienza revisando la entrada de aire y el filtro, que no esté sucio u obstruido. Revisa y limpia el cuerpo de aceleración con un limpiador aerosol para carburadores, pero no muevas manualmente la veleta, porque puedes dañar sus engranajes o descalibrarlo.
Revisa minuciosamente las mangueras que conducen aire o las de vacío, en busca de grietas que puedan producir fallas y funcionamiento inestable del motor. Un síntoma de un sensor MAP es el fuerte olor a gasolina "cruda" , gasolina que no se ha quemado adecuadamente en el motor. Si tienes oportunidad de hacerlo, llévalo a escanear. Con el Código de Falla te será más fácil detectar el origen del problema. Saca las bujías y límpialas, a ver si mejora. A veces, cuando sucede lo que comentas, también puede ser problema de la bobina o bobinas. No sé si tú carro utiliza un solo módulo de bobinas o si son individuales. No conozco ese motor en particular. Cuando falla alguna bobina, generalmente cuando el motor toma cierta temperatura, el motor pierde fuerza, como si solamente funcionaran dos cilindros y comienza a cabecear, se percibe un fuerte olor a gasolina mal carburada. Luego comienza a titilar la señal del motor en el tablero. Como dices que cambiaste el sensor, también pudiera ser ésta la falla. Prueba con lo que te recomiendo y me avisas. Suerte!
Revisa minuciosamente las mangueras que conducen aire o las de vacío, en busca de grietas que puedan producir fallas y funcionamiento inestable del motor. Un síntoma de un sensor MAP es el fuerte olor a gasolina "cruda" , gasolina que no se ha quemado adecuadamente en el motor. Si tienes oportunidad de hacerlo, llévalo a escanear. Con el Código de Falla te será más fácil detectar el origen del problema. Saca las bujías y límpialas, a ver si mejora. A veces, cuando sucede lo que comentas, también puede ser problema de la bobina o bobinas. No sé si tú carro utiliza un solo módulo de bobinas o si son individuales. No conozco ese motor en particular. Cuando falla alguna bobina, generalmente cuando el motor toma cierta temperatura, el motor pierde fuerza, como si solamente funcionaran dos cilindros y comienza a cabecear, se percibe un fuerte olor a gasolina mal carburada. Luego comienza a titilar la señal del motor en el tablero. Como dices que cambiaste el sensor, también pudiera ser ésta la falla. Prueba con lo que te recomiendo y me avisas. Suerte!
ComentarPerdida de fuerza en momentos puntuales
Opel Astra 2002 2.0 DTI 16v 3 puertas 293000 kms
Muy buenas a todos y todas,os vengo a comentar mi fallo y espero que sepais de que puede ser,mi pequeño Astra viene dando problemas desde hace unas semanas que cuando paro en un semáforo,un stop,para aparcar,. . . (en punto muerto y con marcha engranada) se enciende la luz de la llave inglesa en e cuadro y como tal no tiene potencia, hasta que al acelerar durante un rato se apaga,tambien lo hace si pones punto muerto mientras sigue caminando el coche. Ya limpie la EGR y el sensor MAP y sigue dando el fallo asique ya no se que puede ser;el coche va bien como antes menos por eso asique no debe s… Leer completa
¿Problemas con un Astra? Compártelos
Tengo un Opel Astra 1.7 cdti 100 cv. , con 8 años. Cuando iba circulando en carretera el coche perdía potencia. Electroválvula del turbo, seguramente. Saludos
La bomba inyectora se ve k va mal y le pusieron otra bomba mecánica para k funcionara y cuando llega a cierta velocidad k ya quiere mas gasoil es cuando notas k se capa y ya no sube la velocidad
Gracias por tu respuesta
Y un saludo