Filtro del aceite: Filtra el aceite lubricante. Va acoplado a la pared del motor. De color negro, naranja, amarillo o blanco.
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El filtro se compone básicamente de un papel filtrante encapsulado dentro de un recipiente metálico provisto con una válvula de seguridad para prevenir bloqueos por taponamiento. El filtro se acopla al motor por medio de una rosca que lo vincula directamente con el circuito de aceite lubricante.
Va funcionando la camioneta y cuando freno o va en baja velocidad de repente se apaga y ya no quiere prender, vuelve a prender y avanzó un poco más y de nuevo se apaga... ya le cambiaron la bomba el filtro de aceite y de gasolina y sigue igual...
Tengo una xterra 2003, 2,4 L, me cambiaron la bomba de bencina ya que estaba funcionando en forma intermitente. Pero el problema de apagarse persistía cuando el motor alcanza su temperatura de trabajo, comienza a ratear, bajan las revoluciones y finalmente se detiene. El mecanico electrico saca la bobina del distribuidor y está recalentada, probablemente en corte, la cambiaremos mañana y les cuento qué pasa. Va foto de la bobina
Hola mi xterra empezo a apagarse de repente sin encender ninguna luz y luego hace como cuando no traen gasolina, ya estoy bien desesperada y gastada le cambiaron 2 sensores el del cigüeñal y enfriamiento, las bujías y cables, bomba y filtro de gasolina y la bobina y sigue igual
Hola Kikii, que chequeen el sensor MAF, mi problema fue ese sensor, no aparecia la falla en el escaner. Que prueben desconectando el sensor y hacer funcionar el motor, si anda y no se apaga ese es el problema, asi lo detectaron en mi caso, desconectar el Maf y hacer funcionar el motor.
Mirando de frente la camioneta, costa izquierdo del carburador, para acceder facilmente hay que sacar el filtro de aire y la carcasa donde va este filtro. Qué cilindrada es tu xterra?