Al meter el clutch estando neutral se escucha un zumbido se escucha un zumbido como los vehículos que tiene la direcciones hidráulica que zumba entonces al meter primera suelto y aceleró y se escucha ese zumbido cambia segunda y lo mismo y cuando voy a igual en cada vez que incluso haces es un sonido o zumbido
Al parecer es el collarín del cloucht pero la agencia no quiso asermelo válida la garantía por k solo cubre 6500 y ya tiene 8900 y me cobraban el diagnóstico voy un total de 15 mil pesos con refacciones y mano de obra lo cambiaré más a adelante espero no afecte mas
Hola a todos , tengo un 206 m2010 nafta , que cuando presiono el embrague se acelera un poco y se siente como un ruido finito (chiiiiiiii) esto pasa cuando lo presiono solamente , si levanto el pie deja de hacerlo. No se que puede ser y si a alguien le ah pasado lo mismo le agradeceria que me oriente , ya que tengo malas experiencias con mecanicos
Hola a todos , tengo un 206 m2010 nafta , que cuando presiono el embrague se acelera un poco y se siente como un ruido finito (chiiiiiiii) esto pasa cuando lo presiono solamente , si levanto el pie deja de hacerlo. No se que puede ser y si a alguien le ah pasado lo mismo le agradeceria que me oriente , ya que tengo malas experiencias con mecanicos
Comencé a escuchar un zumbido cada vez que orexiono embrague. Luego de eso persiste zumbido pero en menor graduación. No se siente olor a disco quemado
Hace 5 días se inundó el coche. Revisé el aceite de motor y el filtro de aire para comprobar que no hubiera agua en el motor.
Tengo miedo de que le haya entrado agua a la transmisión. Es probable? Sólo lo he manejado 2 veces, una distancia en total de 10km.
Entran los cambios bien, sólo que al meter el clutch se escucha un zumbido ligero. Suelto el clutch y se deja de escuchar, lo meto y de nuevo se escucha. Sólo se escucha al meter y dejar oprimido el clutch.
Puede ser que tenga agua adentro de la transmisión? Cómo lo puedo saber o que otra cosa puede ser?
Hola no debe tener agua en la transmisión es algo difícil que pase pero no imposible por lo que describes es estándar y el recibido puede ser que el collarín se óxido tienes dos alternativas uno e usarlo así hasta que se lubrique con el poco aceite o grasa que tenga o cambiarlo pero para esto hay que bajar o el motor o la caja suerte
Lo llevé hoy al mecánico y me dijo que el ruido que hace el collarín es muy leve que no pasa nada. Me comentó lo mismo que escribiste, que espere a que se lubrique un poco con lo que hay aún de aceite.
Igual me dijo que como es estándar la transmisión, no le pasa nada si llegó a entrar algo de agua. Que se va a evaporar.
Es cierto eso del agua en la transmisión y so uso así el collarín, corro el riesgo de echar a perder la caja de cambios?
No para nada el agua si es que entró se evapora pero si el collarín después d e un rato (unos 600kms de uso continuo) y no se le quita mejor hay que cambiarlo a la transmisión para que estés tranquilo puedes hacer un cambio de aceite en la transmisión pero si haces el cambio de collarín como hay que bajar la caja pues se le saca el aceite y se le cambia el aceite es el 80/90 para transmisión estándar suerte
Muchísimas gracias por tu orientación GRGS. La verdad es que desde la semana pasada que se inundó el coche he estado muy nervioso. Se metió mucha agua al interior y temía lo peor para el motor y demás. Lo he estado llevando a revisar y con la limpieza y secado del interior ya estoy más tranquilo.
Cuando voy en 5ta el carro pide otro cambio y apenas voy a la velocidad de 110 km, cual creen que sea el problema, trae un zumbido a la hora de pisar el clutch me dijeron los de la agencia que es el collarin, sera ese el problema?
Temo que si camarada, afortunadamente estos clutch hacen este tipo de ruido, precisamente porque el collarín ya no tarda en descomponerse
También tendrás que checar tu clutch y cambiarlo si es necesario
Se escucho como si se safara algo y ya no quizo caminar la palanca figura que entran las velocidades pero el coche no camina y al pisar el clutch se escucha un zumbido