Tengo una Xtrail T31 de 2014 y al
Parecer tiene la transmisión bloqueada. El auto enciende bien y se mueve pero es como si salienta en tercera y no hace los cambios. El mecánico ya reviso transmisión y cambio los aceites y al parecer todo ok pero en el tablero donde sale las letras en digital del la posicion donde esta el auto no la marca. Sale la P y la N encerrado en un cuadrito y si cambias la palanca de cambios a manual no sale en la pantalla los numeros 1 2 4 5 de los cambios. Han visto un problema parecido y me pueda ayudar?
Cuando ponen computadora no sale nada, pero cuando ruedan el vehicilo sale un codigo P0507
La mia no aparesian los cambios ni las velocidades y tuve k cambiar el sensor RT k esta abajo de la bateria. Se daño x k le escurrio acido de la misma batetia lo cambie y kedo. Aca en mexico anda el sensor en 2500 pesos y la verdad fui a la ronda de carros usados y me lo dieron en 850 pesos espero y te sirva mi esperirncia
P0037 el segundo sensor ,pero no es el sensor el que falla,y el otro codigo es el p0507 esta sobre las revoluciones por minuto (rpm),no se si abra sido cuando cambie la correa del alternador,por su respuesta muchas gracias
Mi patriot 2009 en las mañanas si la prendo y dejo calentar o si avanzo y me detengo por 1 minuto se prenden los testigos del rayo de color rojo y de estabilidad de color amarillo, si pasa esto la apgo dejo 1 o 2 mins la enciendo y ya anda todo el dia sin problemas, la puedo dejar encendida todo el tiempo y no lo vuelve a hacer, hasta el dia siguiente. Ya le cambie el cuerpo de aceleración por uno nuevo. Y lo sigue haciendo. La escane y me aparece el codigo de error P0507 -idle air control system RPM Higher Than Expected alguna idea de como arreglarlo?
Gracias
Saludos.
Código P0507 establece cuando la velocidad de ralentí está persistentemente por encima de un nivel predeterminado RPM para un período de tiempo especificado.
Los síntomas
Compruebe la luz del motor se iluminará
Motor al ralentí, es muy alto
Motor funciona a ralentí en bruto
En algunos casos, el motor puede ralentí de forma errática
Los problemas comunes que activan el Código P0507
Defectuoso / pegue ralentí del motor de control de aire
Admisión fugas de vacío del colector
La acumulación de carbono en los conductos de aire del cuerpo del acelerador
El refrigerante defectuoso del sensor de temperatura
Sistema de carga defectuoso / alternador
Dirección hidráulica defectuosa interruptor de presión
El diagnóstico erróneo común
Ralentí del motor de control de aire se reemplaza al código P0507 fue provocada por la acumulación de carbono en los conductos de aire Cuerpo del acelerador y / o el ralentí del motor de control de aire.
Yo tengo el mismo problema solo que la mia en marcha como a 100 km me marco el rayo rojo el de estabilidad del vehiculo y el de el aceite y de ai se apago y ya no arranco es una patriot 2012
Comentaste que despues de cambiar el cuerpo de aceleración lo seguia haciendo. Hiciste algo extra? Por que me pasaba exactamente lo mismo. Cambie el cuerpo de aceleración y me sigue pasando. Y más cuando hace frio. Hiciste algo adicional?
Corre bien cuando vas suave,pero lo aceleró más me da fallo como si estuviera 2 bujia solamente trabajando,el cod P0300 ME pide prueba aleatoria multiple,que es prueba aleatoria múltiple, y e P0507 ME dice sist control marcha mínima, RPM,Más arriba de lo esperado, que es e RPM AGUIEN PUEDE AYUDAR GRACIAS.
No se mucho amigo pero si te pasa eso al acelerar, puedes tener una fuga de corriente en alguna bobina,(son las que le pasan corriente a las bujias) o tambien puedes checar las bujias o mejor dicho cambiarlas, tal vez pueda ser este el problema porque lo que pasa es que cuando le hace falta corriente es asi como tu dijiste, solo utiliza 3 bujias o ya no quema la gasolina alguna bujia y la esta pasando al catalizador. Ojala y te sirva
Hola me pueden apoyar tengo una Patriot 2010 manual y no marca la velocidad pero no marca ningún sensor de ABS o derrape en el tablero lo escaneo y me. Marca los códigos p0507 u1412 u1416 u1418
Los codigos que empiezas con u se refiere a cableado, que es donde tienes tu problema de comunicacion con tablero. Prueba desconectando modulo ABS podria ser un problema corto en ABS o corto en cableado de comunicacion CAN
Buenas tardes mi problema inicio ayer sentí el pedal del freno raspozon y posteriormente se prendió el indicador de ABS y después de un rato más se prendió el Check Engine ya lo escanee y me aparece el código C1226 y P0507 ya revise el arnés del cableado de los sensores de ruedas los limpie bien y sigo con la falla alguien sabe como solucionarlo?
Códigos C1225, C1226, C1232, C1233, c1276 y / o c1277 se encuentran en el EBCM. Estos códigos pueden ser actuales, pero por lo general se almacenan como códigos de historia. Recomendación / Instrucciones:
Dos zonas de roce de alambre o frotar a través han sido reportados y verificados. Ambos están cerca de la esquina delantera izquierda del motor compartimento. Si los cables del sensor de velocidad de rueda están apretadas en los que pasan por debajo de la parte delantera de la cubierta lateral de transmisión, el roce puede ocurrir como las del sistema de propulsión se mueve en sus monturas. Esto se puede ver mejor a partir de debajo del vehículo o desde dentro de la rueda delantera izquierda también. En el secador de aire acondicionado canister las divisiones del arnés ABS. Si esta división es apretada contra el soporte secador de bote, los cables no protegidos pueden irritan como las del sistema de propulsión se mueve en sus monturas. Esto se puede ver fácilmente desde la parte superior del compartimiento del motor, izquierda delantera. Corrección: Reparación de los cables dañados y desviar de tal manera como para evitar cualquier roce más.
P0507 CHEVROLET - Alta velocidad de ralentí 4 | Agregar comentario Posibles causas - Dirty cuerpo del acelerador - actuador eléctrico de control del acelerador desajustado o dañado - Defecto del actuador de control del regulador eléctrico - Fuga de aire de admisión - La mala conexión eléctrica a la válvula de admisión de control de aire (IAC)
DE ACUERDO CON EL PLAN DE MANTENIMIENTO DE CHEVROLET SE RECOMIENDA CAMBIAR EL KIT DE DISTRIBUCION A LOS 60,000 KM. O 72 MESES DE USO. SIN EMBARGO SE PUEDE ESTAR REVISANDO EL ESTADO EN QUE SE ENCUENTRA EN CADA SERVICIO.
P0507 CHEVROLET Causas posibles
Cuerpo del acelerador sucio
Actuador de control del acelerador eléctrico mal ajustado o dañado
Actuador de control del acelerador eléctrico defectuoso
Fuga de aire de admisión
Mala conexión eléctrica a la válvula de control de aire de admisión (IAC)
Buenas noches, en días pasados adquirí un versa americano 2010 y de pronto me apareció el código p0037, y de pronto desapareció, el día de antier me aparece el código p0420 que se relaciona con el catalizador, y hoy me aparece el código p0507 relacionado con las rpm, pero en ningún momento el vehículo subió las revoluciones, de hecho están en 850 como máximo en relenti, ahorita por cuestiones laborales no he podido llevarles el vehículo al eléctrico, mi duda es si estos codigo estan relacionados con el problema del sensor de oxigeno, es decir que derivado de este se presenten los demás¿? Les agradecería mucho su opinión y experiencia, excelente noche y gracias!!!
Realizar un mejor diagnóstico con el scanner apropiado.
Le hacen Borrado a la DTC al pasado. Y vuelven a ejecutar el diagnostico en "tiempo real", valores en vivo a la ECU.
Busca un mecanico capacitado, o técnico especializado. Obviamente con las herramientas apropiada.
** Ya que muy probablemente el mecánico de la esquina(banqueta) te hará reemplazar refacciones (por adivinar).
Busca un taller profesional
** mi humilde opinión
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Nota : también existen mecanicos chapuceros , que hacen mexicanadas (son baratas). O aprenden por YouTube.