Problemas de Se rompió el chicote

Problemas destacados

Guaya rota en puerta trasera

Nissan X-Trail 2007 4 PUERTAS, MOTOR DE 2,2 110000 kms
Las puertas laterales y la trasera (cajuela) se pueden abrir con un botón de control ubicado en la puerta delantera derecha o con el control manual a batería. Para abrir la puerta trasera la señal llega a una pequeña guaya que al activarse abre la cerradura y la puerta se abre. Pues resulta que esa pequeña guaya se rompió y la puerta se quedó cerrada. Esa guaya, como de unos 35 cm de largo viene con una protección plástica que la cubre de extremo a extremo y al final de cada extremo tiene un pequeño cilindro de anclaje. Lo que necesito saber es cual es el número de esa parte o repuesto, así como su costo en $ y si tienen una foto del mismo se la agradecería altamente.
julio C Chávez de Venezuela hace 5 años  
JU
2 casos 
julio C Chávez de Venezuela hace 5 años
Hata el momento no he recibido ningún tipo de solución. Por otra parte, tampoco he podido ubicar el repuesto en los sitios que lo he intentado, todos por Internet.
angelberen de España hace 5 años
La guaya te refieres al motor del cierre? Que biene plastificada?
julio C Chávez de Venezuela hace 5 años
En realidad no viene plastificada, la guaya viene inserta en un tubito cilíndrico de plástico y se desplaza libremente dentro de ella. En sus extremos la guaya tiene un anclaje "un perrito??" en los cuales se soporta para actuar en la cerradura de la maleta y abrirla. Muchas gracias estimado amigo.
angelberen de España hace 5 años
Te refieres a la sisga que lleva una funda de plastico y hace que habra el cierre
julio C Chávez de Venezuela hace 5 años
Efectivamente, es un cable metálico insertado en una funda de plástico cilíndrica. Dicho cable está formado por múltiples cablecitos de menor diámetro y forman un cable, guaya o sisga como de 1mm de diámetro. Su movimiento para abrir la cerradura es lineal y no circular como lo es el de la sisga, guaya o cable del velocímetro. Espero que con esta descripción y la anterior puedan identificar el repuesto, recambio o parte que estoy buscando. Gracias amigo
Yimy de España hace un año
Hola buenas tengo un Xtrail 2020 y la puerta del maletero no habré del botón ni con el sensor del pie intenta abrir pero no levanta lo único habré solo con el mando alguien que haya tenido el mismo caso me aria un gran favor si es algo sencillo
Robert de República Dominicana hace 8 meses
Yo tengo una Xtrail 2020 mi problema es que la compuerta trasera tiene un botón para quitar el seguro con la llave inteligente en los bolsillos pero no hace nada al accionarlo. Puedo desbloquear la puerta con el control remoto. Alguien sabe como solucionar este problema?
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Dejo de funcionar la transmisión automatica

Nissan X-Trail 2003 2.5, 4x2 156000 kms
El dia de hoy cuando guardaba mi camioneta, se escucho como cuando se revienta un chicote, y sorpresa la camioneta dejo de moverse no se apago y en el tablero seguía indicando reversa, la sorpresa fue que ya no entro ninguna velocidad ni D,R,1,2. Fui al mecánico y no es la bomba, ni la turbina, ni las juntas homosoneticas. Dice que hay que desmontar na caja para ver que es. ¿Alguien puede ayudarme?
"no zumba, no truena, no cascabelea, solo no se mueve para nada ni para atras ni para delante"
Fernando de México hace 8 años  
FE
31 casos 
Bolaños de Panamá hace 8 años
Me paso igual, pero con anterioridad había tenido problema con un selenoide, el cual cambie , problema con la subida de pendiente y vibraba mucho. Actualmente tiene una semana parada. Que recomiendan
Juan Carlos de México hace 4 años
Hola me pueden ayudar cuando lepiso al freno para mover el bastón de cambios no quiere se queda trincada es modelo 2016
Xtel de México hace 9 meses
@Juan CarlosPor un costado de la palanca donde indica los cambios esta un botoncito quitelo y haga presion con un desarmador o algo con punta y mueva la palanca, a mi me paso y asi logre moverla, son fallas del interruptor del freno
yessi tellez de México hace 8 años
Ami me paso primero no entro la reversa tampoco se le escuchaba ningun ruido y luego ya no avanzo ni para delante me dijeron que era la transmision pero no fue asi mi esposo le encontro un arnes safado que esta situado por enzima de la marcha mi camioneta es un xtrail 2003
Jorge de Venezuela hace 7 años
Hola Yessi, pudieras preguntarle a tu esposo si puede dar mas detalles de lo que encontro? Donde debo verificar si el arnes esta safado?
Gracias...
JAIDER de Colombia hace 7 años
En algunos vehículos automaticos, la palanca lleva un "cable" que conecta a la entrada de la caja que es donde se realizan los cambios de marcha, lo conocí en el caso de un amigo que tenía una Kia cerato forte, una vez sonó un golpe y el auto no recibía ningún cambio ni hacía ruidos, revisamos y encontramos en el espacio del motor (en ese auto era por la zona de la batería) y encontramos el cable con la punta rota, lo que hicimos fue meter el cambio con la mano y así lo llevamos al taller. Allá soldaron de nuevo el cable y listo.
Jorge Acebey de Venezuela hace 7 años
Hola Fernando, el caso mio fue muy parecido al tuyo. Hay que desarmar la caja y ver si es el desgaste de la pieza que engrana con los piñones de la caja. El desgaste de los dientes hace que el piñon gire libre, razon por la cual no engrana en ninguna velocidad. En la foto que adjunté, esta el repuesto que compre por amazon.
Edgar de México hace 8 años
Hola Fernando a mi pasa lo mismo pero todos los mecánicos te dan la solución de bajar la caja a mí se me hace caro lo que cobran arriba de 10 mil pesos aparte lo que se daño no sé cómo lo solucionaste o cuánto te cobraron
Willy de México hace 8 años
Alguien ya encontró la solución porque a mi me paso lo mismo, solo se escucho un tronido y dejo de avanzar. Xtrail 2003
Fernando de México hace 8 años
Ya arregle mi camioneta, era un engrane de los de primera del planetario dentro de la caja. Trabaja normal o creo que mejor soy de michoacan, me salio en 4,500 aceite, engrane del planetario, turbina y mano de obra.
Japo de México hace 8 años
Fernando que tal... la turbina también salió dañada o sólo el engrane... xq me acaba de pasar lo mismo...
Japo de México hace 8 años
Que tal Fernando ami me paso lo mismo... la turbina también estaba dañada o sólo el engrane...??
Fernando de México hace 7 años
Tambien estaba dañanada la turbina, se cambio por una nurva
Christian gonzalez de México hace 6 años
Disculpa donde la reparaste soy de morelia
Fernando de México hace 6 años
En cd. Hidalgo, las piezas(turbina y engrane) las conseguí en Zitácuaro
ANGELSAN795 de México hace 5 años
Disculpen cual era la falla original. Cuantos kilómetros tenia su vehículo cuando se presento la falla. Mi cel. 951 1245575
Salvador ramos de México hace 3 años
Hola dónde la arreglaste?soy de Morelia
jose delgado de México hace 6 años
Tripoide y la base ( taza ) hay que cambiar para que no vibre tenia el mismo problema xtrail 2008
Pechoto de Paraguay hace 5 años
Al final nunca compartió la solución uf
Rodrigo de Bolivia hace 5 años
Buenas tardes a mi me pasa un problema con la caja automática de nissan xtrail año 2002 que cuando avanzó me suena como si estuviera suelto dentro de la caja y se frena de golpe alguien me puede ayudar con eso por favor
Gian de Perú hace 5 años
El problema con mi caja es cuando recién lo arrancó para salir por la mañana, lo manejo bien tranquilo hace sus cambios pero como es ciudad uno tiene que estar frenando en los pasajes, en el semaforo, en el rompemuelle, y cuando sales y estás libre del tráfico y quieres acelerar ya no avanza aceleró y no hace los cambios hace demasiada fuerza cuando marca 10km/hr... Si lo aceleró más a fondo suena como una mecánica cuando no hace los cambios, me estacionó piso apago el carro piso freno acelerador bajo la palanca a parqueo neutro haciendo los juegos también con los pies, y prendo el carro y es como si soltara los cambios uedes manejar tranquilo sea lento rápido el problema no te falla salvo q apagues el carro por mas de 30 min lo manejas y la misma soncera... Si tienen algún conocimiento de mi problema me la pueden brindar por favor
José Pablo de Colombia hace 4 años
Tengo el mismo problema. ¿Lo solucionaste?
Gian de Perú hace 4 años
No hermano, me dicen q es problema de caja una selenoide pero las cajas automáticas no se debe ni de desarmar son muy delicadas o la dejan igual o peor de lo que estaban, otros me dicen con un simple scanner al acelerador solucionado, ya que las nissan x trail de esos años tienen esos problemas y que ya a solucionado varias camionetas y la verdad yo no soy capaz de bajar mi caja ya q o la dejan igual o peor, intentaré con el scanner...
José Pablo de Colombia hace 4 años
Gracias. Tendré en cuenta tu recomendación del Scanner al acelerador. Ha sido bastante molesto conducir de esta forma.
Luis prado de México hace 4 años
Tan buen puede ser el sensor de velocidad que esta en la caja
Janitzio de México hace 2 años
Me pasa igual... Encontraste el fallo?
HugoRdz de México hace 4 años
Tengo una xtrail 2003, por necesidad la lleve por un problema con un mecánico al cual nunca la había llevado (era la primera vez), duro 3 días ahí por diversas razones, según era un problema eléctrico el cual soluciono, pero una vez que fui a recoger mi xtrail me salió que tenía un detallito la camioneta, RESULTA QUE NO CAMINA NI PARA ATRÁS, NI PARA DELANTE cuando el me había dicho que ya estaba al 💯, la camioneta nunca me dio problemas ni señales previas de que se estuviera dañando la transmisión, inmediatamente me quizo sacar más dinero para bajar la caja y checarla, obviamente no se la deje puesto creo algo le haya podido desconectar para que no entrará ningún cambio y así sacarme mas dinero, puesto "casualmente" según el, ahí se encontraba el maestro de transmiciones automáticas en ese momento precionandome a acceder a que le bajara la transmisión inmediatamente para verificarla...

¿Alguien tendrá idea de que puede ser?

A mi se me hizo muy raro pues una mañana me dice ya esta trabajando perfectamente, le digo en 2 horas llego y al llegar me sale con ese "detallito" por eso creo algo le safo/desconecto en cuanto supo que iba en camino...
Gian de Perú hace 4 años
En mi x trail 2003 me paso, pero de no querer dar marcha hacia adelante en plena ida a la sierra, Se me quedó el carro solo podía retroceder, lo lleve a un mecánico de. Confianza y dijo q se había caído un perno, x eso era la falla, solo por un perno, pero nunca supe que perno fue ya que mi tío se fue a ver q lo vean... Quizás te hallan sacado ese perno, o quizás si tu caja ah estado bien pues cumpa las cajas automática de las x trail son bien. Cotizadas, xq la mayoría de las cajas fallan, x ejemplo yo tengo problema de caja, y eh visto ah varios que igual tienen problemas de caja, posiblemente. Te hallan echo el cambiaso tu caja lo han vendido, y tu tienes la caja malograda de su otro cliente así de sencillo, problemas. Eléctricos jamas joden la caja, la única manera que la jode naturalmente, es no hacerle su cambio de hidrolina en el tiempo que debe de ser, eso jode pero te va presentando de poco en poco la falla, no te lo presenta de la noche a l mañana,
1. Te han cambiado la caja ya que las cajas en buen estado son bien cotizadas
2. Te han movido algo a propósito quizás ese perno q a mi me jodio quizás te lo hallan sacado y tu inviertas más dinero
3. Cualquier falla de caja se presenta de poco en poco el problema
4. Scanea el carro y puedes verificar su falla, ya q la caja es electrónica, todo tipo de sensores marca los para q los puedas reconocer, y sobre todo el sensor vvti eso es caro y si o si tiene q ir original, es un sensor principal y el más caro...
5. No lo lleves a culquier mecánico,
6. Quedate en el taller a desayunar almorzar cenar, y si no puedes manda a alguien, eso yo hago, así veo q no me cambien mis piezas, q no me cojan nada
7. No dejes tu carro solo, y menos en un taller desconocido
rpadilla78 de Honduras hace 4 años
Estimado Gian, muy cierto lo que usted dice, hay mecanicos que son estafadores, no todos pero la gran mayoria busca la forma de estafar a nosotros los llamados clientes, yo compre hace un año mi xtrail 2005, T30, motor QR25DE, la anterior dueña se defraudo del vehiculo ya que solo le pasaba dando problemas y en relidad el problema fue el mecanico de su confianza , a este vehiculo uno puede hacerle el mantenimiento y no te dara problema, yo encontre todos los sensores a buen precio en amazon, les dejo los link, para que puedan comparar, por ejemplo ese valvula VVT, que mencionas me costo $16.88 , el vehiculo sonaba feo como problema de cadena de tiempo y no era eso, simplemente esta valvula ya estaba mala, la compre y cambie y el motor ya no suena, te detallo el link : https://www.amazon.com/s?k=V%C3%A1lvul…

Tambien compre las bobinas de encendido, el sensor de velocidad de la transmision, bueno compre todos los sensores y solo gaste aprox $300.00 y el carro me quedo bien afinado, cualquier consulta me puedes escribir a mi correo : [email protected]
Sera un gusto poder guiarlos !!!
Alex Samano de México hace 3 años
Buena tarde, Amigo Padilla, puedo hacerte una cosulta? tengo una Nissan xtrail 2009, me fallo por perdida de potencia, asi simplemente dejo de avanzar y solo revolucionaba, no pasa de 40 km/hr, al escanearla me indico CODIGO: P0746 PRESSURE CONTROL SOLENOID PERFORMANCE OR STUCK OFF, me dicen que es el cambio del solenoide 1, ya bajamos la pieza, pero me sugieen mejor cambairla toda completay asi garantiza la funcionabilidad de los demas solenoides, la Pieza es esta https://www.amazon.com/-/es/JF010E-RE0… me puedes dar tu opinión sobre mi problema, GRACIAS AMIGO
rpadilla78 de Honduras hace 3 años
Estimado Alex Samano, Saludos desde Mi tierra Honduras, segun el link, puedo ver que amazon vende todo el cuerpo de valvulas, y el scanner indica codigo de error en un solo selenoide, pero bueno lo mejor y ya que esta a bue precio es cambiar todo, recuerda que los selenoides tienen una vida util, es un motor en constante movimiento !!!
Veo que tu caja es CVT, recuerda cambiar tambien el filtro que lleva en la parte de arriba es de carton, tal vez me puedas ayudar mi xtrail es 2006, yo se que no es caja CVT la que tiene, pero sabes tu por casualidad que tipo de caja tiene ?
Jorge hernsndez de México hace un año
@rpadilla78Me vendieron una extrail 2009 y presentaba el problema que no daba los cambios y cuando se calentaba en subida ya no daba y tenía que dejar 5 minutos para que volviera a caminar pero no aventaba las revoluciones los cambios ni en lo plano así la traje 4 meses y la lleve a varios Mecanico y unos me decían que era un sensor pero no la arreglaban otros que si era la transmisión y hasta que ya no tiene forza para caminar ni para traza ni para delante y camina bien forzada unos tres kilómetros y se calientan y empieza a lanzar agua por el tapón del
Raradiador mejor la vendí barata porque dicen que esas transmisiones vienen selladas y que normalmente ya no quedan
Antoni de Bolivia hace 4 años
Buenas noches...
Quisiera saber si a mí Xtrail 2004 se le puede cambiar de caja automática a caja mecánica...
O cuáles serían los resultados?
rpadilla78 de Honduras hace 4 años
Estimado Antoni, claro se puede adaptar a caja mecanica, solo que te puede salir algo costoso !!!, dime tu caja ya te esta dando problemas, las cajas automaticas debes estar atento al cambio de aceite y filtro y el sensor de velocidad de transmision, este te ayuda a que el vehiculo de el cambio suave, sin golpe, adicional debes ver que los soportes de caja y motor esten bien !!!
Nora de Uruguay hace 3 años
Buenas tardes... no me funciona la perilla de la xtrail para movilizar el respaldo asientos delanteros... alguna idea ?
Maria de Colombia hace 3 años
Hola tengo una nissan xtrail modelo 2016 con 73.000 kms y ya tiene problemas de caja me dice el tecnico que esas cajas tienen problemas de diseño de fabrica, en la nissan no responden por que esta fuera de garantìa, entonces podria ser mala calidad del producto????. . . Agradezco información relacionada. Cordial saludo.
Edgar de México hace 3 años
Esas cajas son delicadas se tiene que hacer servicio cada año para que dure un poco más tendrá que buscar un buen mecánico especialista en Caja cvt suerte
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Se rompió el chicote en otros modelos

Rotura de cable de embrague SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2013 1.6 full patagonica 50000 kms
Se rompio dos veces y tiene 50000 km. Le puse un cable que se regula manualmente y ya no tengo problemas con la criquera. Ahora esta mas suave que nueva. Ya hace 40000 km que uso el cable alternativo y anda bien. Les dejo el codigo del alternativo
Codigo 3888 amb. PARTNER MANUAL 1.6 16V 98...
Largo 985
Nro original:
2150AH-2150CF-2150CS-2150C
9648780380-9661239180
Horacio de Argentina hace 8 años  
HO
9 casos 
Nico de Argentina hace 8 años
Me podes decir que largo tiene el cable...??? Estoy con una partner 2012 y es como si el cable fuera mas largo
Solucionado
Mejor respuesta (según Horacio)
Horacio de Argentina hace 8 años
Hola cuando se rompio por segunda vez el original con criquera, compre uno en la casa de repuestos normal sin criquera que decia para partner, pero el mecanico cuando lo quiso poner era corto y el salio a buscar uno mas largo. No se el largo, pero no son todos iguales aunque digan que es para partner. Y el que puso es facil de sacar y colocar. El de criquera tiene que desarmar medio auto.
Oscar de Argentina hace 7 años
Estimados evidentemente la partner patagonica tiene este defecto en el embrague por lo que veo en los comentarios de hecho tengo un 206 que tiene mas de 200.000 km y se lo cambie solo un a vez hace poco. Pero la Patagonica VTC plus nafta 2013 tiene 140.000 km y ya este que le voy a poner ahora es el 4to original que pongo. Ya estoy decidido como hizo Horacio a comprar un alternativo con regulación manual para la próxima vez. Ahora aproveche a tomar de este original todas las medidas, largo de la funda 74 cm y largo total 87 cm así lo compro con tiempo y me lo guardo para la próxima. Espero les sirvan estos datos abrazo. Estoy agregando información adicional: les comento que tuve que cambiar el embrague completo y puse un original valeo placa y disco y desde entonces nunca mas se me volvió a cortar el cable y ademas esta mucho mas liviano el pedal, evidentemente vino de mala calidad el de fabrica es decir muy dura la placa y por eso se rompia el sistema de regulación, saludos
Osmar de Argentina hace 6 años
Hola tengo una Patagonia 2013 con los mismo problemas de embrague. Es defecto de fábrica yo mismo analise y arregle el manguito que sale de la caja es muy corto por eso no aguanta el cable mándame un WhatsApp y mando la foto del repuesto garantido 100% mi número +543755439811
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GuillermoTA de Argentina hace 6 años
Hola !! pensaba hacer algo similar con el brazo o pata del embrague, son unos 3 cms más de largo, te quedó bastante mejor con esos pocos centimetros? bastante más blando?
gustavo suarez de Uruguay hace 3 años
Buenas, que tal quería hacer una consulta compre una citroen berlingo en Uruguay de alguien que la trajo de España. Me cuesta meter los cambio primera con motoro encendido no entra. Tiene cable auto ajustable compre un sustituto ya que el original no lo co seguí. Tiene una diferencia de 4cm más largo. Mejoro un poco pero sigue con la falla. La consulta es si el largo influye.
Mariano de Argentina hace 2 años
@gustavo suarezMe pasa lo mismo en una Berlingo 1.6 2014. Lo pudiste solucionar?
PABLO U1 de Argentina hace 8 años
Yo tengo el mismo drama voy a ver si le puedo conseguir el que vos pusistes
Roberto alias "Toto" de Argentina hace 8 años
Estimados amigos ayer se me rompió el cable de una Patagonica 2010 Naftera 1,4 y fuí a buscar el cablea la casa que vende repuestos originales, le dí todos los datos, (motor ,chassis,etc) yme dieron "aparentemente" el que correspondia. Fuí al mecánico , luchó 1 hora y no lo pudo colocar, llevé el que tenía colocado(roto) , buscó y pregunto al mayorista y estaba bien el número de pieza segun el plano de despiece. Cuado comparó con el roto encontró que hay 3 cables de embrague de diferente numeración para el mismo vehículo
. Resumen les paso el que corresponde ((98 068 922) y no el que sale en la computadora correspondiente a mi vehículo
martin de Argentina hace 8 años
Hola muchachos tengo una partner Patagónica 2013 y me esta pasando q el pedal del embrague queda hundido. No pasa todo el tiempo pero pasa. Queda bajo y vuelve si lo hago conel pie o conla mano. Vio un mecánico me dice q no le encuentra nada q pedal y cable estan bien. Les paso alguna vez? Gracias
daniel de Argentina hace 8 años
Es el cable la criquera por dentro se safa el resorte de la funda y pasa eso cambia el cable porque te va a dejar tirado
Ramiro de Argentina hace 8 años
Me dijeron que hay un cable adaptado que mejora mucho la dureza del embrague. Alguien sabe algo????? voy a probar si me va bien aviso
Matias de Argentina hace 8 años
Tengo una partner patagonica 2013 y cada 20 mil km o menos se corta el cable de embrague. Ya de nueva era dificil de manejar xq lo notaba muy duro, se rompio el cable del embrague cuando aun estaba en garantia, lo cambiaron en la agencia, seguia duro y se volvio a cortar. La lleve a mi mecanico particular y le puso el cable del embrague del peugeot 206. Se sigue cortando cada 20 mil km pero mejoro muchisimo el andar
dardo de Argentina hace 8 años
Martn sobre el pedal va un especie de espansor que te mantiene bien levantado el pedal por ahi se lo han sacado o se rompio
Claudio de Argentina hace 8 años
Hola, yo lo tengo roto ese expansor alivia la fuerza que hay que hacer. A mi no se me corta pero hace un crac feo cada vez que lo piso.
Manuel de Argentina hace 8 años
Hola chicos tengo una partner hdi 2013 y resulta ser q se me rompio un plastico q va en el pedal del embrague, yo creia q era el cable ya que en 80 mil km lo he cambiado dos veces, resulta ser q me reemplazaron el buje plastico q se me rompio por uno metalico del mismo tamaño pero ahora el auto queda embragado, no tiene traccion, el mecanico no le da en la tecla, alguno puede decirme cual es el problema???
Kevin de Chile hace 3 años
Hola disculpen tengo mi primera partner es 2004 1.9 dw8 y 2 veces se me a roto la piola del embrague, antes de romperse yo sentía cuando apretaba el pedal una vibración y se escuchaba como cuando una lata esta suelta y se asota de un lado a otro. Veo abajo y yo muevo el tensor del ambriague y esta suelto, alguien que me pueda ayudar por favor ya que espero que no sea el embrague ya que aun pasa bien los cambios y todo solo que se me rompió la piola y la instale por videos tutoriales, cualquier concejo bienvenido sea...
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Jey1 de Argentina hace 3 años
Compré el mismo que vos y no llega a trabajar bien, me podés explicar cómo lo pusiste
Jirgea de México hace 2 años
Muy buenas tardes soy de Mexico tengo un Fiat 2015 sport, empezó la falla de hilo start, se prende el odometro y caja de tranasmision. Acompañado del símbolo de un rayito. El escaner marco el código etc p16a0000 ya cambie el cuerpo de aceleracion y no quedó el coche empieza a fallar después de que se prende el motor mi correo es [email protected] 5574741392 what
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No puedo abrir el capot se rompio el chicote

Renault Clio 2003 1.6 150000 kms
Hola... jale la palanca que se encuentra al lado izquierdo del conductor y ya no pude abrir al capot. Quisiera saber como lo abro ya que note que está tirando anticongelante. Urgeeeee ayuda
Eunice de México hace 6 años  
EU
50 casos 
Marianor de Argentina hace 2 años
Lo solucionaste? Me pasa lo mismo
Ángel D. de Venezuela hace 2 años
No abre el capote de mi renault clio 2007 que hago como soluciono gracias
Pedro de México hace un año
Yo desarme la pieza donde va la palanca y con unas pinzas de presión bien apretadas lo he estado jalando. No he querido comprar la jaladera por qué para jalar está muy duro y pienso que se romperá nuevamente.
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SE ROMPE LA GUAYA DEL CLUTCH

Chevrolet Spark 2011  76000 kms
La guaya del cluth se rompe en poco tiempo, la última me duró 4 días, y la anterior a esa, un mes!!! Siempre se rompe donde va el perrito! Por favor, si alguien sabe como solucionarlo, le agradecería el comentario.
Diego Carrizales de Venezuela hace 7 años  
DI
14 casos 
pipeblan de Colombia hace 7 años
Es un daño habitual del carro, la pedalera se desgasta y revienta las guayas, debes hacer bajar la pedalera y que limen por donde pasa la guaya.
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Igualmente en el perrito q pasa cuál es la falla
Rodolfo Diaz de Venezuela hace 5 años
Me pasa lo mismo. Dura pocos días. Oh a probar eso.
Carlos de México hace 3 años
Amigo Rodolfo tendrás por casualidad el video de la cadena que me puedas compartir nuevamente por favor? Hablé habías contactado antes, soy de México. +524421778476
Juan Perez de Colombia hace 5 años
Me pasaba lo mismo. Revise la pedalera y le monte una guaya marca Navcar y no volvi a tener problemas!
Dstrllr de México hace 5 años
Perdón a que le llaman la guaya ya que soy de México y no se que es eso y tengo el mismo problema
Carlos de México hace 5 años
Que solución han encontrado? En lo que va del año lo he cambiado 4 veces. Guaya es chicote en Mexico.
Rodolfo Diaz de Venezuela hace 5 años
La verdad me tocó hacerle un trabajo con una cadena ya que vivo en un país donde comprar piezas nuevas no es fácil por su alto costo. Si tienes telegram me puedes buscar por rodolfoajs y allí te mando fotos y videos. Saludos
Carlos de México hace 5 años
Gracias rodolfo no tengo pero por WhatsApp se podrá? Mi numero completo es +5214421778476 para todos los que están teniendo una falla similar, por 5ta vez he vuelto a comprar un chicote, guaya o piola que es lo mismo según su país y me di a la tarea de investigar si era un error de mi parte al montarlo la causa de la rotura y después de revisar otros sparks y pedir opiniones al parecer estaba dejando 3l pedal muy tenso (a la misma altura del pedal del freno) por lo cual le quité tensión aproximadamente de medio zapato de diferencia, para que tengan una medición más exacta, recarguen su pie derecho en el pedal de freno sin ejercer presión y de ahí dejen el pedal del clutch medio pie más alto respecto al freno. Hoy aún no puedo comentarles si esto resultará o no ya que a penas va una semana con el nuevo chicote, les menciono también que mi pedal no tiene ningún problema la superficie de apoyo del extremo del chicote está perfectamente plana y funcional. Para prevenir una fricción y esfuerzo superior a la normal también lubrique con aceite la superficie de apoyo del pedal. Saludos colegas
Por cierto también experimento a bajas revoluciones brincos de corriente, los cables (bosch) y las bujías ac delco son nuevas, el mecánico me comenta que puede ser por un defecto en el aislamiento de los cables por no ser originales, en youtube hay un video donde le ponen cinta termoencogible a la cerámica de las bujías para tener un mejor efecto aislante y evitar los saltos de corriente, si alguien ha probado con buenos resultados este método por favor comente. Gracias.
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Se rompió el chicote para abrir el cofre

Honda Civic 2001 sedán 4 puertas 240000 kms
No puedo abrir el cofre en virtud de que el chicote se rompió en la parte donde esta conectado a la chapa. El problema es que tengo que sacar el chicote viejo y no puedo quitar la tapa de plástico que se encuentra abajo del tablero, con el propósito de soltar la palanca del mismo
Todo indica que tiene un seguro y no sé como hacerlo y por lo tanto no puedo liberarla. La pregunta es como se libera la tapa de plástico. Gracias
José Hotema Dorantes de México hace 8 años  
JO
28 casos 
daniel de México hace 5 años
Se rompio el chicote de honda civic 2004 y np puedo abrei el cofre come se le puede hacer
martin beltran de Estados Unidos hace 4 años
Como puedo abrir el cofre de mi carro honda accord 2009 se rompio el cable
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Rota una guaya que va a la caja de cambios automatica

Toyota Corolla 1994 4 ptas baby camry 1.6 2800000 kms
Se rompio la base de la guaya que va colocada en el carburador a la caja de cambios, no es la guaya selectora, es la otra guaya, no cambia de segunda velocidad cuando va rodando el carro, mi pregunta: este es el motivo por el cual no cambia a tercera velocidad? o habria otro problema? la caja esta recien hecha
swemerson de Venezuela hace 8 años  
SW
18 casos 
pablo de Venezuela hace 7 años
Hermano esa es la guaya de sobre marcha ella hace los cambios automaticos de acuerdo al la aceleracion del vehiculo debes reemplazarla ojo ella lleva una graduacion al reemplazarla
nixon de Venezuela hace 7 años
Tengo un problema similar tengoun corolla automatico 2001 aveces me hace los cambios muy cortos hace todos los cambios antes de llegar a 80 km y no he podico resolve
pablo de Venezuela hace 5 años
Esto parece más falta de graduación de la guaya
Jhony de Venezuela hace 2 años
@pabloAmigo buenos días mi problema también es con la sobre marcha hagarra la sobre marcha pero si lo aceleró mucho pierde fueras y se queda en subida y bota la sobre marcha muy rápido si alguien me puede ayudar pf
jose ochoa de Venezuela hace 5 años
Hola que tal tengo un corolla 94 no agarra retroceso y a vece no agarra el drai f que puedo hacer con esto alguien que me pueda ayudar por fa
Jacinto de Venezuela hace 4 años
Hola, mi problema con mi toyota corolla avila es que lo compre con motor y caja de araya y al colocar velocidad da un golpe muy fuerte, ya cambie todas las bases y me han dicho que puede ser una guaya, si alguno me puede ayudar se lo agradezco
isandro de Venezuela hace 4 años
Buenos dias estoy buscando la gualla y la que consigo tienes 4 cm menos donde puedo consegirla
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Como abrir el Capot del QQ por fuera porque la Guaya se rompió

Chery QQ 2012 QQ 311 16v 60000 kms
Quien podría ayudarle cómo podría abrir el capot de mi QQ 16v por fuera motivado a q la Guaya se rompió Gracias mi correo es [email protected]
Gash de Venezuela hace 9 años  
GA
23 casos 
Alcides moya de Venezuela hace 4 años
Hola alguien me puede decir como abrir el capot de mi chery qq año 2008 ya que la guaya se rompio. Gracias.
Rodrigo de Uruguay hace 10 meses
Me abrieron el capot y el capot lo cerré quedo trancado no puedo abrirlo creo q el cable se safo o salió cuando lo forzaron como abro el capot sin el cable?
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Se me revento la guaya de croche de arauca 2012

Chery Arauca 2012 4 puertas 100046 kms
Una pregunta cuanto mide la guaya de croche del arauca
tony de Venezuela hace 7 años  
TO
3 casos 
Oye de medida como 90 cm aproximadamente, pero te puedo ayudar con la instalacion de misma y a ubicar el repuesto. A la orden tc especialista en chery! 0426-6314628
Ivan de Venezuela hace 4 años
Mi pana te e llamado muchas veces y sale apagado 04141488665
angel de Venezuela hace 6 años
Pregunto tengo un chery arauca 2014 problema con el clutch que fue cambiado y el vehículo no enciende quería saber si el volante del x1 es el mismo pq ya he bajado la caja mas de tres veces y no logro encenderlo ya he cambiado todas las partes eléctricas y todas las piezas revise y escáner y me arroja falla del axial del volante ya me tiene loco
Oscar7713 de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo el volante del motor tiene un aro de sincronismo que lee el sensor de cigüeñal verifique si esta y posición servicio técnico a la orden 04166133720
johan de Venezuela hace 6 años
Amigo yo tengo ese mismo problema cual fue tu problema o cual es la marca o señal del puesto en el volante de caja
Jesika de Venezuela hace 3 años
Buenas, es difícil cambiar la guaya del croche del arauca??
Jorge de Venezuela hace 2 años
No. Es muy facil dos tornillos arriba el quebaggara la caja y el de graduación
Dagco77 de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigos. Tengo un chery x1 y le cambie solo la guaya del clutch, 2 tornillos y ahora no me quiere prender el carro. Que puedo hacer?????
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Chicote de clutch se rompe

Chevrolet Spark 2012 full 70000 kms
Hola hace un año cambia el chicote de mi spark 2012 se había reventado en aquella ocasión pensé que ya era hora del remplazo pero hace un mes se volvió a romper y se lo volví a cambiar la sorpresa es que hoy se volvió a romper y solo ha pasado 1 mes alguien sabe porque pasa, debo mencionar que el pedal rechinaba. Por aquí leí que algunos les pasaba lo mismo del pedal y que lo solucionaron poniendo grasa o lubricante al mismo lo hice y pero no funcionó alguien sabe la. Solución.
José de México hace 5 años  
JO
27 casos 
Chuycofradia de México hace 4 años
Encontraste solución, me sucede lo mismo
Trex de México hace 9 meses
Compre un pedal nuevo en MercadoLibre, estos como sustituto artesanal vaya... Pero solo aumento el tiempo de vida, sin embargo sigue rechinando y se rompe justamente dónde atora el pedal, yava la cabezita del chicote.
Julio B de México hace 5 meses
Ami me pasa lo mismo. Tengo un Spark 2011 y ya van 3 veces que se le cambia el chicote en menos de 6 meses. Intenté cambiar de método de conducción, de como meter - cambiar velocidad y aún si no cambia nada.
Angel de México hace 5 meses
Encontráste la solución?
Angel de México hace 5 meses
Ya encontraron la solucion o cuál es el problema, igual me pasa lo mismo con un spsrk 2011
Gabo de México hace 4 meses
Hay que darle un ajuste al clutsh
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Se me rompió el cable del embrague de mi Chevrolet sail

Chevrolet Sail 2014  153000 kms
En enero de este año le puse uno nuevo q lo compré en la Av. Iquitos la victoria, me costó 50 soles. Lo regularon tan bien q los cambios eran mantequilla, suavecito y me fui contento de allí. Pero se me acaba de romper...!!!!!! Y es raro xq solo me duro 2 meses creo... Así q me dije q algo debe de estar pasando allí,...o hay algo q está haciendo q se rompa o es de mala calidad...!!!! Dije yo. ! Pero hay un detalle q quiero decirles con respecto al pedal del embrague: Y es q, cada vez q piso el pedal del embrague, escuchó un chillido... Y tome unas fotos del cable roto para saber sus opiniones,… Leer completa
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Jorge de Perú hace 5 años  
JO
1 caso 
Jorge de Perú hace 5 años
Yo mismo me respondo:
Me compré un frasco de grasa líquida, me coloque debajo del pedal de embrague y ví el cable. Con mi mano izquierda apreté el pedal hasta el fondo cosa q así podía ver el desplazamiento del cable y le rociee o chisguetie la grasa líquida al acero en tiras q veía. Lo hice x varias veces. Apretaba el pedal y le rociaba su grasa
Apretaba y grasa
Apretaba y grasa...y también le heche al resorte del pedal de embrague. El primer día q salí a trabajar, no escuchaba chillido,,,,estaba todo ok...
El 2do. Día todo chévere...y así sucesivamente...hasta la actualidad 3/4/19...15pm. De hoy. Creo q van 2 semanas y todo bien. Creo q encontré la solución...
El cable del embrague y el resorte del pedal necesitaban lubricación...
Ojalá siga así. Cualquier novedad les aviso.
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Rotura del cable del embrague

Peugeot Partner 2013 patagonica HDI 1.6 55830 kms
Se me rompió el cable del embrague dos veces en dos meses y no tengo ni 60.000 km en peugeot nos han dicho que solo es el cable pero ya van dos veces y por lo que veo en este post es una irresponsabilidad de la fabrica de peugeot ya que todos parecen tener ese problema
matiiias de Argentina hace 8 años  
MA
3 respuestas 
Hector de Argentina hace 8 años
Hola a mi me paso lo mismo me cortó dos cables en dos meses 5000 km tuve que hacer embrague completo el de fábrica estaba gastado como si tuviera 20000 km. Veremos ahora cuánto dura
Ruben de México hace 8 años
Hola Hector, disculpa veo algunos comentarios sobre las fallas que presentan sus vehiculos, mi pregunta es no tienen garantia cuando lo compran? Nosotros estamos en Mexico y estamos por comprar una Partner Petee 2014 en la agencia con 7000 km, ellos la usaban como DEMO. El vehiculo esta como nuevo pero estoy investigando ya que nunca hemos tenido un vehiculo de esta marca. Que opinion me das tu?
Hector de Argentina hace 8 años
Hola Rubén no son veiculos malos lo que pasa que acá en Argentina las agencias se hacen las distraídos con el tema de la garantía. Asegúrate que la agencia se haga cargo de la misma a parte con esos km esta cerca del cambio de Correa de distribucion
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