Indica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si enciende en color rojo tu vehículo corre un riesgo alto: Frena o podrías dañar seriamente el motor.
QUÉ DEBES HACER
Revisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio. Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar bulbo de aceite 2. Medir presión de aceite 3. Revisar y probar bomba de aceite
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. El motor puede hacer un ruido más fuerte que el normal 2. El motor puede perder potencia.
Luz de Nivel de Aceite
Nivel de aceite de motor bajo. Avería en el sistema de aceite de motor (parpadea).
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Se enciende cuando el nivel de aceite de motor es demasiado bajo. Si parpadea hay una avería en el sistema de aceite del motor.
RIESGO MEDIO
El riesgo al encender esta luz es medio, porque el motor todavía tiene una lubricación correcta pero deberás revisar el nivel de aceite cuanto antes para prevenir problemas.
QUÉ DEBES HACER
Revisa nivel de aceite de motor y rellénalo si es necesario.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar si hay fugas de aceite 2. Verificar que el sensor de nivel de aceite funcione correctamente
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del X-Trail ya se reportaron 7 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar bulbo de aceite
2. Medir presión de aceite
3. Revisar y probar bomba de aceite
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio.
Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
Nissan Xtrail (combustible diesel)la luz de presión de aceite se enciende luego de la marcha un poco forzada, cambiamos turbo nuevo, bomba de aceite nueva, y reparación del motor completa y la falla sigue, mi mecánico dice que es falla de diseño que la misma NISSAN descontnuó el modelo por esa falla masiva, ayuda por favor!
Tengo una Xtrail 2004
Cuando enciendo el motor hace un ruido como si tardará en llegar el aceite...se prende el testigo del aceite y unos 15 segundos se apaga y se escucha normal el motor
Al estar en marcha a los 5 minutos se prende el foco rojo de aceite, mi mecanico me la acababa de entregar, pero al salir empezó esa nueva falla, al regresar con el mecánico informo, reviso y menciono que el radiador no tenia anticongelante, el deposito estaba bien, pero que eso provocaba que la bomba de aceite no tuviera suficiente presión y pero reviso a fondo e informa que las juntas de la cabeza estaban quemadas y tenia que abrir el motor , por lo que me cobraría mucho mas caro, mi pregunta es,: es razonable con la información que me proporciono y cuanto costaria esta reparación?
Hola me acaba de pasar algo similar mi extrail supongo que por el uso por que es 2005 empezó a prender el foco del aceite y en etas camionetas eso indica falta de presión del aceite no falta del mismo y resulto que fue por que el sedazo o coladera del aceite estaba casi tapada por residuos al limpiarlo se quito la falla pero en esa reparación se dio cuenta el mecánico que también estaba pasando el anticongelante al motor y mesclandose con el aceite, por lo que hubo que destapar el motor para cambiar la junta y de una vez cepillar la cabeza esto si es caro pero al final quedo bien y no hubo que hacer ajuste de motor ya que todas las piezas estaban en buen estado
Buen dia a todos, mi problema comenzó con el sensor de arbol no encendia la xtrail lave la garganta para ver si con eso prendia pero no, y cambie el sensor de arbol de levas y prendio algo acelerada pues empezó a fallar ya que avia encendido, en el tablero empezó a parpadear el foco del aceite me fije abaja en el cárter aver si no estaba fugando pero no, fue cuando note el catalizador al rojo vivo y apagué la camioneta cheque niveles y todo bien, con un termometro me marco 410 centigrados destripe el catalizador y ahora es menor la temperatura 240c pero sigue al rojo, también el tapon de llena… Leer completa
No sé si te sirva pero tuve una falla similar a la tuya en mi Xtrail, el problema se debía a las bobinas al parecer una tenía fallo lo que permitía que la gasolina pasara en crudo e hiciera que todo se calentara al rojo vivo (te lo explico tal cual me lo explicaron a mí porque soy medio ignorante en esto de la mecánica) fue más un problema eléctrico que se solucionó con el cambio de una sola bobina, espero te sea de ayuda. Saludos!
Mi camioneta xtrail 2003 rápido se calienta en los pies y aparte se puso muy huevona y aveces se suelta corriendo bien pero de repente de frena como sino tuviera fuerza y como que se quiere apagar y me dicen que tal vez sea el catalizador. Sera sierto?
Ya le inverti mucho en suspensión y me quede sin dinero como para seguir gastando en ella pero ahora sale este otro detalle y no quiero gastar sin estar seguro
Me suena más a los sensores de oxígeno, igual esos se me fregaron a mi que de repente iba al tiro y sin decir agua va no aceleraba nada o era una cosa grosera lo que se aceleraba y resultó que eran los dichosos sensores de oxígeno los cambiaron y ya sin broncas, aunque veo que el comentario ya tiene mucho pero por si la tienes parado el coche pues espero te ayude
Hola amigos tengo una Xtrail 2005, que después de recorrer 10 km o al llegar al punto calentamiento, empieza a cascabelear el motor muy fuerte pero acelero y ya no suena al mismo tiempo aparece el testigo de aceite parpadeando, eh investigado y las razones lógicas puede ser la cadena de distribución, la bomba de aceite o el engrane de posición variable. No soy mecánico me gusta la Ingeniera. Me podrían orientar sobre esta falla
Amigo ese ruido pueden ser dos cosas, el tensor de la cadena de distribucion principal ( la cadena larga) que no le llega aceite con buena presion y provoca el movimiento continuo del patin o guia y hace ese ruido o las lochas fijas que se desajustaron por el mal estado del piñon de posición variable.
Hola muchas gracias, por tu aporte, que me recomedarias, solo que realicen la sincronización de las cadenas ? O se tiene que realizar algún ajuste mayor.
Las cadenas pueden estar muy estiradas por tanto uso, lo primero que deberias hacer es medir la presion de aceite de la bomba, cambiar kid completo de tiempo y calibrar taquetes o lochas, todo esto esperando que la presion de aceite este correcta, si no es probable que debas cambiar la bomba de aceite. Tú mismo puedes revisar y descartar hasta cierto punto, desarmando el carter puedes verificar que el colador o sedazo no este tapado por suciedad, cambia aceite y filtro y destapando la tapa cadena superior puedes observar si la cadena larga esta floja o el tensor esta suelto o dañado y así tener un diagnostico preciso. Solo debes contar con un gato y un burro o soporte fijo mecanico, llave de cruz para sacar la llanta, llaves 10 mm, 14 mm para la tuerca del escape de aceite del carter, un destornillador de pala para ayudarte a dertapar y un tubo de silicona gris de alta temperatura para volver a sellar. Salu2.
Dinoy mi caso es el mismo mi xtrail tiene 36,500 km soy de Peru he hecho varios acciones mantenimiento de inyectores obturador le hecho combustible 9i y 98 primium le he cambiado aceite 10 30 magnatec castrol co. Filtro de aceite original nissan y sigue igual la revisiqon de escan todo bien. Pero persiste sonido colo cascabeleo entre 1400 y 1500 revoluciones mss aun la prueba es piso freno y pongo e. Drive y acelero a 1500 y comienza a cascabeliar mi xtrail tiene 36mil km que es?
Quie. Tiebe la solucion realizada como antecedente a mi xtrail es de 2015 T32 automatico
Buen dia tengo una xtrail 2006 le acaban de hacer la afinación mayor pero se prende el testigo del abs y la camioneta ya no acelera. Lo hace en ratos aun andando, como se corrige eso
Buen día para todos, muy importe este grupo útil para ayudar desinteresadamente. Pregunta: Alguien esta interesado en vender o comprar una llanta BRIDGESTONE, referencia 215/65R16, 98H, DUELER H/T 687, tengo una X Trail 2008 y quisiera usar la mencionada llanta (de repuesto ver fotos) y comprar otra llanta igual o venderla en Bogota. Muchas gracias!
Le ajuste el motor, cambiaron metales de biela y chumaceras, anillos, rectificaron, cigueñal, el kit de distribución y bomba de aceite nuevas,al ponerlo en marcha por primera vez el led que indica la presion de aceite se prendido y al acelerar el motor se apaga en "frio" no lo hace solo cuando la temperatura sube a la mitad del indicador es que cuando en baja parpadea el indicador de aceite al acelerar se la quita me gustaria su opinion por que ha sido una reparacion costosa. Gracias.
Hola mi Xtrail 2007 en ruta empezó hacer un ruido y se paró. Mire y el filtro de aceite estaba roto. Espere un rato y lo quise arrancar de nuevo y no giro mas, la pregunta es... Es normal q no arranque si solo está el filtro de aceite rota ?
Estimada Eliana, si se rompió el filtro de aceite significa que se vació el aceite del motor. Espero no se haya fundido el motor. Llevalo a un taller UR. Saludos.
Intenta cambiar de marca de aceite yo uso castrol, a 1 amigo asi le paso ,le pusieron penzoil y el foquito parpadeaba estando a temperatura normal ,le cambio el aceite y asunto arreglado
Mi camioneta va normal circulando pero cuando piso freno, se detiene un momento y vuelvo a pisar acelerador (semáforo o intersección) se apaga, aparece testigo de aceite y batería (ambos están bien ya los revisaron) y se pone duro freno y acelerador, no arranca de nuevo reviso fusibles y vota el de inyector, se lo he cambiado dos veces y ocurre lo mismo. Cambiaron bomba de gasolina también, otra cosa que noto es que el acelerador está más duro de lo normal, que me recomiendan?
Cuando enciendo el motor hace un ruido como si tardará en llegar el aceite...se prende el testigo del aceite y unos 15 segundos se apaga y se escucha normal el motor