Nissan X-Trail Acelrracion

Acelrracion

Nissan X-Trail 2005 Full 300000 kms

Soy de Panamá mi auto presenta un fallo en el sensor del acelerador cuando el auto está frio funciona bn pero cuando ya calienta un poquito se enciende la luz del motor en el tablero y el auto no acelera...que puede ser xq e escuchado q muchas veces se cambia el pedal y no funciona.

Naza de Panamá hace 8 años

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Me pasó lo mismo

¿Qué significa la luz de Check Engine en un X-Trail?

4 casos

Raco de México hace 8 años

Hola buenas tardes Naza oye yo también tengo el mismo problema en mi xtrail ya solucionaste el de tu camioneta? Que fue ?

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Jose de Panamá hace 8 años

Raco tengo el mismo problema, como solucionaste?

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West de Paraguay hace 8 años

Buen día, mi Xtrail tiene un problema similar sobre todo al subir una loma o a velocidad baja, como si pidiera un cambio de velocidad, le han revisado en cada inspección y el problema persiste desde los 5 mil. Km, le he preguntado a amigos que tienen el mismo auto y no les pasa.

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steven aguilar de Panamá hace 7 años

Tengo el misml problema que era?

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Carlos de Chile hace 7 años

Pudiste solucionarlo?. De ser así, que fue?

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Carlos de Chile hace 7 años

Te comentó mi caso. Este fue producto de un cable de alimentación que no entregaba energía a la ECM, cuyo problema radicaba que dicho cable tenia casi todas sus hebras o pelos (como quieras llamarlas) cortadas, producto de la acumulación de oxido. El punto donde estaba el corte se situaba al interior de la misma funda o protección plástica del cable, por lo que a simple vista no se encontró, solo a través de mediciones de voltaje y consumo, ya que cuando el cable se calentaba, la resistencia de este aumentaba y por tanto se producía una baja de voltaje, provocando que la ECM se desactivara a modo de protección. Aparentemente este corte fue producido en la misma planta donde lo armaron, ya que el corte estaba al interior del ramal de alimentación, la cual, la unica forma de acceder es sacando la tubería negra. En un caso anterior, la causa del problema fue un sensor cuyo conector no estaba bien y por tanto la ECM hacia el mismo procedimiento de protección, es decir, se apagaba al momento de acelerar una vez en ralentì. Que sugiero en tu caso. Si tienes un voltímetro y ademas el manual de mantenimiento del vehículo buscar caídas de voltaje en todos los puntos de alimentación, como así también los puntos a masas. Espero que sirva y puedas reparar tu automóvil.
Saludos...

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