Problemas de Check engine
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo para detectar problemas en el sistema eléctrico
2. Revisar la válvula de ventilación del cárter (PCV) y el tubo de goma que sale de ella
3. Chequear el estado del cuerpo de aceleración y válvula IAC (válvula de aceleración mínima o "paso a paso") y limpiarlos en caso de ser necesario. Si están sucios se modifica la cantidad de aire que ingresa al motor y eso es detectado por la computadora como una falla
4. Comprobar inyectores de combustible. Pueden estar tapados o quedar abiertos impidiendo la regulación correcta de combustible
5. Chequear bobina de encendido y bujías, puede haber problemas de encendido que al conducir no se estén percibiendo
6. Verificar los sensores de oxígeno (sonda Lambda): es muy importante para que la computadora ECU pueda regular la cantidad de combustible que ingresa al motor. Es probable que haya que limpiar o cambiar los dos sensores
7. Revisar el sensor de aire de admisión MAF. Da información sobre cuánto aire está ingresando al motor
8. Escanear el vehículo para detectar problemas en el sistema eléctrico
QUÉ DEBES HACERRevisa si está bien cerrado el tapón del tanque de Gasolina. Esto puede ser la causa de encendido de la luz de Check Engine.
También es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETAProblemas destacados
Check engine encendido 
Solucionado
Nissan Versa 2012 4 pts 140000 kms
Una pregunta, apenas una semana me prendio el foco del check engine, a los dos dias le hice la afinacion pensando que podria ser la causa, pero aun sigue encendido el foco del check, el auto no falla, funciona perfectamente. Por aqui vi unos comentarios de que algunos de los focos tanto de los Stops, como de intermitentes podrian causar que tambien se prenda el testigo del check engine. De hecho traigo un intermitente medio bajo en iluminacion. Saludos a todos y felicitaciones y agradecimientos por aportar sus conocimientos y experiencias, que nos ayudan en mucho.
ComentarEnciende el check engine Solucionado
Nissan Versa 2017 Drive 71000 kms
Hace unos días desmonte el cuerpo de aceleración para limpiarlo con el respectivo líquido
Al finalizar, arranque el vehículo y todo marchó bien,
Ya al siguiente dia arrancó bien pero, el check engine apareció
El versa no me falla solo apareció el check engine
Al finalizar, arranque el vehículo y todo marchó bien,
Ya al siguiente dia arrancó bien pero, el check engine apareció
El versa no me falla solo apareció el check engine
3 ayudas 1 solución 7 casos
Saludos, Alan P.
Te puedes acercar a la Agencia NISSAN, y comprueban con el SCANNER como estara el sensor de oxigeno; por lo general hacen borrado de FALLAS y comprueban mediante el encendido
Verifica, los filtros de AIRE y Gasolina tanque a FULL y aplicas un LUCAS Gasolina (en autozone lo consigues). ; y saca tu carro a Carretera unos 15 minutos, a 120 - 130 kms/H, la idea es revolucionarlo a ALTAS RPM, asi lo liberas de la contaminacion ( CARBONILLA).
Saludos,
Te puedes acercar a la Agencia NISSAN, y comprueban con el SCANNER como estara el sensor de oxigeno; por lo general hacen borrado de FALLAS y comprueban mediante el encendido
Verifica, los filtros de AIRE y Gasolina tanque a FULL y aplicas un LUCAS Gasolina (en autozone lo consigues). ; y saca tu carro a Carretera unos 15 minutos, a 120 - 130 kms/H, la idea es revolucionarlo a ALTAS RPM, asi lo liberas de la contaminacion ( CARBONILLA).
Saludos,
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Alan Perez de México hace 5 años
La carbonilla es normal que aparezca en el múltiple?
Me imagino que la carbonilla es la sustancia negra medio aceitosa
Me imagino que la carbonilla es la sustancia negra medio aceitosa
Mejor respuesta (según Alan Perez)
@Alan PerezEs correcto, Y normal ( no en cantidades)
Algunos aceites suben a la Camara de combustion y obviamente se queman ( otros se evaporan) ; los gases deben salir PCV ; y por el multiple... ( en tu caso es Normal). Cual aceite llevas. ??
Lo que debes hacer es sacar tu carro a carretera, y asi lo liberas de esa contaminacion. Llevalo a altas RPM...
El aceite de Motor de preferencia el sintetico bien el 5w30 o 10w30... Que sea api SN.
Algunos aceites suben a la Camara de combustion y obviamente se queman ( otros se evaporan) ; los gases deben salir PCV ; y por el multiple... ( en tu caso es Normal). Cual aceite llevas. ??
Lo que debes hacer es sacar tu carro a carretera, y asi lo liberas de esa contaminacion. Llevalo a altas RPM...
El aceite de Motor de preferencia el sintetico bien el 5w30 o 10w30... Que sea api SN.
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Alan Perez de México hace 5 años
@NelsonCUtilizo 5w-30
Pero consume algo aceite,más no echa humo!
Cómo se puede limpiar la carbonilla en el múltiple?
Pero consume algo aceite,más no echa humo!
Cómo se puede limpiar la carbonilla en el múltiple?
@Alan PerezSaludos, Alan Perez ( feliz año 2019)...
SI utilizas el 5w30, y notas que hay consumo; ya es TU Indicador que muy bien puedes subir al siguiente SAE 10w30. Siempre que sea API SN y de preferencia el SINTETICO... bien con CASTROL o el MOBIL.
Y para la respectiva limpieza; te recomiendo colocar y reemplazar ( cada 10 mil kms) un buen filtro de AIRE; y saca tu carro a Carretera... a 120 o 130 KMS/H, por unos 15 minutos, listo : LImpieza Realizada.
Tips Importantes:
COmo prevencion Revisa y Cheka tu Valvula PCV.
Son 3.5 LTS de aceite NI MAS NI MENOS ( No Sobrellenar) Cambiando Aceite y Filtro de Aceite.
SI utilizas el 5w30, y notas que hay consumo; ya es TU Indicador que muy bien puedes subir al siguiente SAE 10w30. Siempre que sea API SN y de preferencia el SINTETICO... bien con CASTROL o el MOBIL.
Y para la respectiva limpieza; te recomiendo colocar y reemplazar ( cada 10 mil kms) un buen filtro de AIRE; y saca tu carro a Carretera... a 120 o 130 KMS/H, por unos 15 minutos, listo : LImpieza Realizada.
Tips Importantes:
COmo prevencion Revisa y Cheka tu Valvula PCV.
Son 3.5 LTS de aceite NI MAS NI MENOS ( No Sobrellenar) Cambiando Aceite y Filtro de Aceite.
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Tengo el mismo problea kese me acelera el carro tengo nissan versa del 2014 kisiera saber si el aceleramiento tiene ke ver con el mantenimiento... anke el aceite ke yo uso es pensoil
Saludos, Ariel.
Puedes detallar que hiciste en el Mantenimiento:?
Si hiciste cambios de bujias, muy probablemente este desprogramado el Cuerpo de Aceleracion , ya que es ELECTRONICO... (se debe reprogramar).
Valida , adicionalmente:
Y Revisa BIEN si llevas alguna luz Delantera o trasera (stop, intermitente, placas etc etc ) , Quemada o fundida reemplaza el FOCO. Cheka bien si llevas una LUZ tenue, o si enciende una LUZ que NO le corresponda... ( revisa si las calaberas) llevan HUMEDAD o AGUA...
Revisa los cables estan flojos, arnes chuekos, en mal CONTACTO:... Falso TIERRA.
La bateria de tu auto; los BORNES, o TERMINALES, poseen sarro, sulfato haz limpieza. ( Falso contacto a TIERRA).
Puedes detallar que hiciste en el Mantenimiento:?
Si hiciste cambios de bujias, muy probablemente este desprogramado el Cuerpo de Aceleracion , ya que es ELECTRONICO... (se debe reprogramar).
Valida , adicionalmente:
Y Revisa BIEN si llevas alguna luz Delantera o trasera (stop, intermitente, placas etc etc ) , Quemada o fundida reemplaza el FOCO. Cheka bien si llevas una LUZ tenue, o si enciende una LUZ que NO le corresponda... ( revisa si las calaberas) llevan HUMEDAD o AGUA...
Revisa los cables estan flojos, arnes chuekos, en mal CONTACTO:... Falso TIERRA.
La bateria de tu auto; los BORNES, o TERMINALES, poseen sarro, sulfato haz limpieza. ( Falso contacto a TIERRA).
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Se enciende de vez en cuando; pero aveces y también de vez en cuando al acelerar se escucha un ruido como de carro viejo
ComentarSe enciende el check engine, pierde potencia con pedal a fondo. Solucionado
Nissan Versa 2016 Exclusive AT 124000 kms
Resulta que hace un año, aproximadamente, se encendió el testigo de check engine en mi tablero. Cuando estoy detenido en un semáforo, el auto comienza como a ronrronear, y la aguja de las revoluciones baja y sube, como si estuviera el motor a destiempo. Fui con mi mecánico, lo escaneó y me ayudó con la solución, en el distribuidor me dijeron que había que cambiarle el pedal de acelearción, resetearon los códigos y quedó bien. Hace unos días, una semana exactamente, comenzó el mismo problema. El tema es que cuando se prende la luz de check engine, con pedal a fondo no sube más allá de las 3 mil… Leer completa
1 ayuda 1 solución 9 casos
Reemplazar :
Revisa Bujías, de preferencias NGK de iridium
Revision de Bobinas y cableado (conexión a tierra)
Revision con scanner : reprogramacion del cuerpo de aceleración, es Electrónico, le meten el CONSULT a la ECU y realizan la reprogramacion.
En cuanto al aceite, en la agencia utilizan 02 clases de SAE:
10w30 Mineral
15W40 mineral.
20W50 Mineral.
Y
10w50 Sintético
En tu caso y si Lees el manual (5w30 10w30) es para que lleves el 10w30 perfectamente, siempre que NO tenga consumo, en el caso que tengas consumo o veas humo azul por el escape; entonces puedes subir al aceite SAE
5w40. O 10w40.
Ya en este nivel, no deberías tener consumo ( Bien un CASTROL o MOTUL ) o un Mobil.
Saludos
Nota 01:
Revisa si tienes algun foco quemado o fundido, revisa las direccionales y LUCES TRASERAS , del stop, comprueba y reemplaza si posee un foco quemado, comprueba los conectores, arnés chueko, o flojo, revisa bien si hay humedad o agua, cables trosado, o mal contacto a TIERRA.
Esta falla no sale con el scanner. Ni con el consult.
Hay varios casos de personas con el mismo fallo y los mecánicos les indica y salen desesperado a cambiar Bobinas y Bujías.
Si sigues leyendo en este mismo foro verás la falla y la Solución.
👍
Nota 02: llevas unos 120 mil kms ya hiciste afinacion a tu caja Automática, esta debe hacerse entre 40 a 50 mil kms ; abre el capot debes ver una pegatina o chapa indicando cual aceite lleva debe ser el Matic K.
K es la normativa más reciente
Haz la afinación, respectivamente
👍
Revisa Bujías, de preferencias NGK de iridium
Revision de Bobinas y cableado (conexión a tierra)
Revision con scanner : reprogramacion del cuerpo de aceleración, es Electrónico, le meten el CONSULT a la ECU y realizan la reprogramacion.
En cuanto al aceite, en la agencia utilizan 02 clases de SAE:
10w30 Mineral
15W40 mineral.
20W50 Mineral.
Y
10w50 Sintético
En tu caso y si Lees el manual (5w30 10w30) es para que lleves el 10w30 perfectamente, siempre que NO tenga consumo, en el caso que tengas consumo o veas humo azul por el escape; entonces puedes subir al aceite SAE
5w40. O 10w40.
Ya en este nivel, no deberías tener consumo ( Bien un CASTROL o MOTUL ) o un Mobil.
Saludos
Nota 01:
Revisa si tienes algun foco quemado o fundido, revisa las direccionales y LUCES TRASERAS , del stop, comprueba y reemplaza si posee un foco quemado, comprueba los conectores, arnés chueko, o flojo, revisa bien si hay humedad o agua, cables trosado, o mal contacto a TIERRA.
Esta falla no sale con el scanner. Ni con el consult.
Hay varios casos de personas con el mismo fallo y los mecánicos les indica y salen desesperado a cambiar Bobinas y Bujías.
Si sigues leyendo en este mismo foro verás la falla y la Solución.
👍
Nota 02: llevas unos 120 mil kms ya hiciste afinacion a tu caja Automática, esta debe hacerse entre 40 a 50 mil kms ; abre el capot debes ver una pegatina o chapa indicando cual aceite lleva debe ser el Matic K.
K es la normativa más reciente
Haz la afinación, respectivamente
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Mejor respuesta (según Huatus)
Pues al parecer era el cuerpo de aceleración que estaba sucio y la gasolina que le puse en alguna ocasión. Gracias por el apoyo.
@HuatusOk gracias por el aporte. Huatus.
Cuida tu bomba de gasolina, 👍
Saludos.
Cuida tu bomba de gasolina, 👍
Saludos.
Muy buenas tardes tengo un versa 2019 estoy con el mismo problema solovq a este le sunbaba mucho la bomba de gasolina x lo cual ya se la cambiamos el día de ayer x hoy m salí a trabajar y sigue con la misma falla en el semáforo en alto total al meter la primera se le va la fuerza y se apaga es un taxi de la CDMX le use su último servicio e28 de noviembre del año pasado filtro de aceite de gasolina y aire mi kilometraje al momento es 94396 te comento q no le e cambiado bujías y ya leí los comentarios de echo tengo una luz de estop fundida la checaré y estaremos en con tacto
Hola buen dia tengo un nissan versa 2011 se prendio check se quemaron los cois donde ban las bujias y la computadora y se cambio todo eso pero ahora lo prendo y en pieza atemblar por que pasa eso ya no se si devo seguir invirtiendo en ese carro
ComentarSe prendió el chekengine Solucionado
Nissan Versa 2016 4 128000 kms
Le realice el cambio de aceite a mi versa 2016 automático y el mecánico dejó destapado el deposito de aceite y así lo traje andando como 4 horas en ese lapso se prendió el checkengine me di cuenta que el deposito de aceite estaba destapado y lo tape apague el carro y lo volví a encender y el check no se apaga
1 solución
Mejor respuesta (según Fernando)
Hola, fernando.
Por como describes, es un grave error por parte del mecanico. El NO cerrar adecuadamente el tapon del aceite.
Se sugiere que midas el NIVEL DEL ACEITE, Y reporner (segun el caso). Y obviamente realizar una LIMPIEZA al motor ( si es que esta todo embarrado de aceite) por doquier. Probablemente algun cable chueko o pelado, por el mismo calor del aceite. (falso contacto). Realiza una limpieza.
#CHECK ENGINE"; si sigue encendido se sugiere una revision con el SCANNER en "tiempo real", para que puedan comprobar cual es el FALLO. En la ECU a la DTC.
Obviamente necesitas de un mejor taller especializado, con un mecanico apropiado para que te informe los posibles fallos ( Asi te evitas sorpresas a futuro).
Por como describes, es un grave error por parte del mecanico. El NO cerrar adecuadamente el tapon del aceite.
Se sugiere que midas el NIVEL DEL ACEITE, Y reporner (segun el caso). Y obviamente realizar una LIMPIEZA al motor ( si es que esta todo embarrado de aceite) por doquier. Probablemente algun cable chueko o pelado, por el mismo calor del aceite. (falso contacto). Realiza una limpieza.
#CHECK ENGINE"; si sigue encendido se sugiere una revision con el SCANNER en "tiempo real", para que puedan comprobar cual es el FALLO. En la ECU a la DTC.
Obviamente necesitas de un mejor taller especializado, con un mecanico apropiado para que te informe los posibles fallos ( Asi te evitas sorpresas a futuro).
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Hola nelson muchas gracias por responder efectivamente fue un grave error del mecánico ya se lo hece saber y me dio u a solución la cual aplique y si se corrigió la falla el cual consistió en desconectar la batería y volverla a conectar el día de hoy lleve a que lavaran el motor por que si estaba todo embarrado y puse a nivel el aceite muchísimas gracias amigo nelson estamos a la orden
Fernando Ogalde de Chile hace 3 años
Hola q tal... se me encendió el check de mi versa 2013 automático... No arroja fallas en el scanner pero si detectamos q la luz q ilumina el panel del cambio automático no funciona... Además ahora al señalizar a solo a la derecha señaliza más rápido y al mismo tiempo la señal PRND en q se encuentre parpadea al mismo tiempo q el intermitente. Puede ser este problema el q mantiene activo el check...?? Favor su ayuda. Igual como cambiar la luz del cambio automático? Alguna manera fácil ya q acá en osorno nadie se atreve... gracias
@Fernando OgaldePor lo que logro entender en todo lo que indicas que es la LUZ de la DERECHA Parpadea...
Revisa por favor; las luces de ese lado DERECHO...( o ambas) en la parte delantera y trasera; y comprueba reemplazando el FOCO por nuevo. Muy probablemente esta en CORTO. O falso contacto... (reemplaza por uno NUEVO). Revisa cada una de las luces, una por una...; cada una de las luces.
Comprueba SI la Calabera, la BASE PLACA de contacto, posee falso contacto, o humedad o agua... ( cables pelados) Arnes en FALLO... ( revisa BIEN).
Revisa por favor; las luces de ese lado DERECHO...( o ambas) en la parte delantera y trasera; y comprueba reemplazando el FOCO por nuevo. Muy probablemente esta en CORTO. O falso contacto... (reemplaza por uno NUEVO). Revisa cada una de las luces, una por una...; cada una de las luces.
Comprueba SI la Calabera, la BASE PLACA de contacto, posee falso contacto, o humedad o agua... ( cables pelados) Arnes en FALLO... ( revisa BIEN).
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ComentarJaloneo y destellos del ing chec Solucionado
Nissan Versa 2012 134573 kms
Lo ultimo que se le realizo fue la limpieza de cedazo de la bomba de la gasolina
En mi estado a estado lloviendo por lo que reviso constantemente focos de direccionales por cualquier foco fundido o luces en general y de nueva cuenta se jalonea al acelerar y pierde un poco de fuerza unos minutos mas adelante deja de caerlo pero lo que me di cuenta que la señal del ing en el tablero destella y cuando deja de jalonear se queda prendida. Favor de orientarme gracias
En mi estado a estado lloviendo por lo que reviso constantemente focos de direccionales por cualquier foco fundido o luces en general y de nueva cuenta se jalonea al acelerar y pierde un poco de fuerza unos minutos mas adelante deja de caerlo pero lo que me di cuenta que la señal del ing en el tablero destella y cuando deja de jalonear se queda prendida. Favor de orientarme gracias
3 ayudas 1 solución 2 casos
Se sugiere una revision de los componentes:
* COn el scanner nissan Consult , apropiado pueden comprobar cual es el fallo ( asi obtendras un mejor diagnostico) para corregir el #check engine#.
* Chekar si llevas algun fusible en corto , volado o falso contacto. (verificar cada uno de los fusibles) haz lo propio. Reemplaza por el indicado.
Si dices que no para de llover:
* Comprobar las calaveras, cableado o falso contacto (arnes guangos). Chuekos.
* Se recomienda comprobar si la cajita NEgra arriba de la Bateria , tiene humedad o agua. ( espera a que NO tenga humedad ) secar o si pueden colocar al SOL.
* COn el scanner nissan Consult , apropiado pueden comprobar cual es el fallo ( asi obtendras un mejor diagnostico) para corregir el #check engine#.
* Chekar si llevas algun fusible en corto , volado o falso contacto. (verificar cada uno de los fusibles) haz lo propio. Reemplaza por el indicado.
Si dices que no para de llover:
* Comprobar las calaveras, cableado o falso contacto (arnes guangos). Chuekos.
* Se recomienda comprobar si la cajita NEgra arriba de la Bateria , tiene humedad o agua. ( espera a que NO tenga humedad ) secar o si pueden colocar al SOL.
Le realice el escaneo saliendo los siguientes códigos P0300 Y P0302. Saludos
Por como indicas: con los codigos P0300 y P0302: llevas en el cilindro 2 un fallo.
Que hiciste, cambiaste bujias. ?
Alguna mala instalacion de bujias. ? arnes. ? cableado, algun cable trosado... revisa bien.
Ojo con algunos mecanicos, que hacen un show; para su posterior regreso , precisamente para desmontar todo nuevamente...(doble mano de obra)
Tienes garantias.
Que hiciste, cambiaste bujias. ?
Alguna mala instalacion de bujias. ? arnes. ? cableado, algun cable trosado... revisa bien.
Ojo con algunos mecanicos, que hacen un show; para su posterior regreso , precisamente para desmontar todo nuevamente...(doble mano de obra)
Tienes garantias.
Mejor respuesta (según OZZI)
@NelsonCHola se realizo cambio de cables se remplazaron todos solucionando la falla. Saludos
Tengo un 2018 es el ostero se ahoga al acelerar huele a gas cruda se jalones pero no me prende el chekc inge que puede ser ya cambié bujías lave cuerpo de aceleración cambié sensores de oxígeno bomba de gasolina computadora sensor Mac
Casi siempre , o normalmente cuando cambian bujias: mueven elementos que NO le corresponden. Y desprograman el pedal del acelerador, ya que es electronico. Con el scanner NISSAN puede ser reprogramado.
Con el Scanner Nissan Consult PLUS ; pueden comprobar los valores en Tiempo en REAL. , y Evitando gastos innecesarios. ( aqui es cuando el mecanico sale a la carrera con el usuario) a empezar a comprar refacciones (adivinando).
Se recomienda empezar por lo mas barato: realizando una limpieza a la Bomba de gasolina. Aunque tambien dices que la cambiaste...
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Adicionalmente; moviste componentes sin antes comprobar si amerita o NO el reemplazo. ( de las refacciones).
Ya queda a su decision; colocar las refacciones originales y puedas comprobar cual sera la falla (inicial).
Siendo del 2018: y aunque NO indicas que kms, puedes realizar la limpieza al Filtro o Cedazo ( como le quieras llamar) de la Bomba de Gasolina. Haz una limpieza retira la mugre.
Coloca al menos por encima de 1/4 tanque gasolina o mas : Asi te evitas que se recaliente la bombita interna de la bomba , y te evitas que succione la mugre del fondo del tanque.
Con el Scanner Nissan Consult PLUS ; pueden comprobar los valores en Tiempo en REAL. , y Evitando gastos innecesarios. ( aqui es cuando el mecanico sale a la carrera con el usuario) a empezar a comprar refacciones (adivinando).
Se recomienda empezar por lo mas barato: realizando una limpieza a la Bomba de gasolina. Aunque tambien dices que la cambiaste...
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Adicionalmente; moviste componentes sin antes comprobar si amerita o NO el reemplazo. ( de las refacciones).
Ya queda a su decision; colocar las refacciones originales y puedas comprobar cual sera la falla (inicial).
Siendo del 2018: y aunque NO indicas que kms, puedes realizar la limpieza al Filtro o Cedazo ( como le quieras llamar) de la Bomba de Gasolina. Haz una limpieza retira la mugre.
Coloca al menos por encima de 1/4 tanque gasolina o mas : Asi te evitas que se recaliente la bombita interna de la bomba , y te evitas que succione la mugre del fondo del tanque.
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Gracias Nelson, mi auto es de servicio público taxi y trae alrededor de 140000 kilómetros tenemos otro vehículo igual mismo modelo el cual nos ha servido de ratón de experimentos como te mencioné lo que se le a cambiado es del otro vehículo y no falla para nada,este vehículo que te menciono tiene un fuerte golpe por atrás al no prender el check inge será problema electrónico?? Igualmente le mentido scanners muy buenos y a lo que tú me mencionas sobre el pedal todo está perfecto manda rico pobre el sedazo de la bomba también ya se cambió igual se cambió la bomba completa del otro vehículo
ComentarLuz check y calentamiento
Nissan Versa 2012 75000 kms
Tengo vehículo VERSA 2012 empezó a calentar y sacar humo, así mismo a jalonearse y hacer ruido raro en el motor.
5 ayudas 5 casos
Saludos, Egale...
Con su mecanico de Confianza, Se amerita una revision detallada, de cada componente : ( mas si existe ruidos en el propio motor).
Podrian ser varias las causales, desde :
- SI hubo, una manguera con fuga.
- Radiador
- Falta de Liq. Refrigerante
- Aceite del motor. - Electroventiladores.
- Sensores de Temperatura.
Etc , etc
Con el Scanner, podra ser detectado si hay un fallo en alguno de los sensores; habria que comprobarlo.
De momento: Comprobar si los Ventiladores entran y funcionan perfectamente en ALTA y BAJA; podria ser el caso en una perdida de potencia (insuficiencia, desgaste de carbones etc) podria pensar que tambien fuese el sensor Termico( Sensor de Temperatura).
Si hubo; un recalenton por muy sutil que sea, se sugiere realizar un cambio de aceite y filtro de aceite para PREVENIR desgaste en propiedades del Aceite de Lubricacion al Motor.
Saludos,
Con su mecanico de Confianza, Se amerita una revision detallada, de cada componente : ( mas si existe ruidos en el propio motor).
Podrian ser varias las causales, desde :
- SI hubo, una manguera con fuga.
- Radiador
- Falta de Liq. Refrigerante
- Aceite del motor. - Electroventiladores.
- Sensores de Temperatura.
Etc , etc
Con el Scanner, podra ser detectado si hay un fallo en alguno de los sensores; habria que comprobarlo.
De momento: Comprobar si los Ventiladores entran y funcionan perfectamente en ALTA y BAJA; podria ser el caso en una perdida de potencia (insuficiencia, desgaste de carbones etc) podria pensar que tambien fuese el sensor Termico( Sensor de Temperatura).
Si hubo; un recalenton por muy sutil que sea, se sugiere realizar un cambio de aceite y filtro de aceite para PREVENIR desgaste en propiedades del Aceite de Lubricacion al Motor.
Saludos,
Ramiro Rodríguez de México hace 4 años
Qué tal , mi versa se calento y prendió en testigo check del motor, pero sigue funcionando normal, el sensor marca alguna falla?
Debería comprobar, si llevas algún código registrado en la DTC. Con el scanner NISSAN, puedes obtener un mejor diagnóstico.
Si el motor tuvo su recalenton, se sugiere realizar el reemplazo, cambio de aceite y filtro. Ya que el aceite a elevadas temperaturas pierde sus propiedades, así te evitas fallos severos o sorpresas a tu motor.
Si el motor tuvo su recalenton, se sugiere realizar el reemplazo, cambio de aceite y filtro. Ya que el aceite a elevadas temperaturas pierde sus propiedades, así te evitas fallos severos o sorpresas a tu motor.
Buenas tardes, tengo un nissan versa 2010 hace 6 meses se me calento porque el compresor de aire se amarro y rompio la banda, ya le cambie el compresor pero ahora se me volvio a encender en el tablero el icono de que estaba caliente,. Le ponen la computadora porque tambien se prendio el engine soon y sale que son los catalizadores, los llevo al taller de mofles y me dicen que los catalizadores estan bien, lo raro que solo se me calienta. Cuando e ciendo el A/C ya cambie los termostatos, el sensor de la temperatura que mas podra ser
Debes comprobar si llevas en deficiencia los electroventiladores (abanicos) que están frente al motor. , así como también la Cabeza del motor. (medida extrema).
Se sugiere una revision completa del sistema de refrigeración
* termostatos
* mangueras
* bomba de agua
* sensores de temperatura
* tapon del radiador.
* tapon del depósito de relleno.
Recuerda adicionalmente que ante un recalenton, también debes reemplazar el aceite y filtro, ya que el aceite a elevadas temperaturas pierde sus propiedades.
Así te evitas sorpresas a futuros.
Ve al taller especializado en sistemas de refrigeración, así podrás obtener un mejor diagnóstico, y te evitas más gastos innecesarios
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Se sugiere una revision completa del sistema de refrigeración
* termostatos
* mangueras
* bomba de agua
* sensores de temperatura
* tapon del radiador.
* tapon del depósito de relleno.
Recuerda adicionalmente que ante un recalenton, también debes reemplazar el aceite y filtro, ya que el aceite a elevadas temperaturas pierde sus propiedades.
Así te evitas sorpresas a futuros.
Ve al taller especializado en sistemas de refrigeración, así podrás obtener un mejor diagnóstico, y te evitas más gastos innecesarios
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Si de hecho ya le hice la afinacion hace menos de 1 mes pues solo me falta entonces cambiar el abanico o la bomba del agua para que todo el sistema de enfriamiento quede nuevo
Buenas tardes, tengo un versa 2008 y se calienta, ya quite termostatos y cambie el bulbo de temperatura, no se ve que tenga fugas, el abanico funciona bien en sus 2 velocidades, el nivel de aceite está bien y no se ve que traiga agua, cual puede ser la causa del calentamiento
Tips a su consideración :
*Revisar bomba de agua.
*reemplazar termostatos.
*Comprobar estado de las. Mangueras
* nivel del depósito. *sondear el radiador (baqueteo).
Se sugiere una revision en el taller especializado en el sistema de refrigeración... Para un mejor diagnóstico.
Si el fallo es más grave, puede que el empaque ya valió. Se Debera comprobar si la culata posee fallos. Se deberá comprobar la compresión.
Ante un recalenton, se recomienda reemplazar el aceite del motor y filtro de aceite,ya que el aceite a elevadas temperatura pierde propiedades. (más si llevas un aceite barato, chafa)...
En cuanto realices las revisiones e inspección , se recomienda inmediatamente reemplazar el aceite y filtro.
Del mismo modo, el líquido refrigerante debe ser reemplazado cada 2 años o cada 70 mil kms aprox, lo primero que se cumpla, ya que el líquido por igual pierde sus propiedades...
Reemplaza y Coloca el original Nissan azul OEM lo compras en la agencia o el alternativo prestone, en el Walmart o Autozone.
Así te evitas sorpresas a futuros.
*Revisar bomba de agua.
*reemplazar termostatos.
*Comprobar estado de las. Mangueras
* nivel del depósito. *sondear el radiador (baqueteo).
Se sugiere una revision en el taller especializado en el sistema de refrigeración... Para un mejor diagnóstico.
Si el fallo es más grave, puede que el empaque ya valió. Se Debera comprobar si la culata posee fallos. Se deberá comprobar la compresión.
Ante un recalenton, se recomienda reemplazar el aceite del motor y filtro de aceite,ya que el aceite a elevadas temperatura pierde propiedades. (más si llevas un aceite barato, chafa)...
En cuanto realices las revisiones e inspección , se recomienda inmediatamente reemplazar el aceite y filtro.
Del mismo modo, el líquido refrigerante debe ser reemplazado cada 2 años o cada 70 mil kms aprox, lo primero que se cumpla, ya que el líquido por igual pierde sus propiedades...
Reemplaza y Coloca el original Nissan azul OEM lo compras en la agencia o el alternativo prestone, en el Walmart o Autozone.
Así te evitas sorpresas a futuros.
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Gracias Nelson consideraré todos esos puntos, saludos
Hola amigo, y como solucionaste tu problema, de hecho tengo el mismo problema, en la mañana anda bien y por la tarde pero entre la 1 y 5 de la tarde empieza a fallar mucho. Se calienta y ya no puedo trabajar. Cabe señalar qie tambien es taxi. Ya le cambié ventilador, termostato y sensor de temperatura y nada
CArloxx: ahi arriba hay informacion, en este mismo HILO...
Leer arriba.
TIPS a su concideracion:
** Realiza la Limpieza al CEDAZO o FILTRO de la BOMBA DE GASOLINA... ( retira la mugre)...
** Y Trata de Mantener al menos 400 pesos de combustible.
Asi evitas que la bomba succione la mugre del fondo del tanque y evitas que se queme la bombita interna (ya que la misma gasolina refrigera la bombita).
Leer arriba.
TIPS a su concideracion:
** Realiza la Limpieza al CEDAZO o FILTRO de la BOMBA DE GASOLINA... ( retira la mugre)...
** Y Trata de Mantener al menos 400 pesos de combustible.
Asi evitas que la bomba succione la mugre del fondo del tanque y evitas que se queme la bombita interna (ya que la misma gasolina refrigera la bombita).
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Buenas tardes!
Mi Versa se calento, iba en carretera y se me apago y me marco el check, al abrir el cofre mire que el depósito del refrigerante estaba vacío a lo que espere a que se enfriara y le eche 2 1/2 lts de agua al radiador, lo quise volver a prender y ya no arranco, cuál sería la posible falla?
Mi Versa se calento, iba en carretera y se me apago y me marco el check, al abrir el cofre mire que el depósito del refrigerante estaba vacío a lo que espere a que se enfriara y le eche 2 1/2 lts de agua al radiador, lo quise volver a prender y ya no arranco, cuál sería la posible falla?
ComentarSe prende el check del cuerpo de aceleración Solucionado
Nissan Versa 2017 95000 kms
A la altura del pedal del acelerador
1 ayuda 1 solución
Saludos, Javier.
Podrias explicar mejor que es lo sucedido...
Dices en el Titulo:
"Se prende el check del cuerpo de aceleración"
Y Luego : " A la altura del pedal del acelerador".
Es para poder ayudarte; ya que no quisiera "suponer" lo que te sucede, si puedes describir mucho mejor/o Detalladamente, gracias.
A la orden.
Saludos.
Podrias explicar mejor que es lo sucedido...
Dices en el Titulo:
"Se prende el check del cuerpo de aceleración"
Y Luego : " A la altura del pedal del acelerador".
Es para poder ayudarte; ya que no quisiera "suponer" lo que te sucede, si puedes describir mucho mejor/o Detalladamente, gracias.
A la orden.
Saludos.
Se me esta prendiendo el check. Le hice chequear con el escaner y salio falla en el cuerpo de aceleracion osea en el sensor del pedal al esañar ya se borrro y luego de algun tiempo otra vez se prende el check
Mejor respuesta (según Javier)
Si el CHECK ENGINE, esta encendido ese testigo puede ser por varias y diferentes causas;
Aunque tampoco indicas cual es el codigo. ????
La idea es ayudarte; a que lo soluciones; ya que no ofreces a mayores rasgos lo que haz realizado.
1. - Carga de la Gasolina: pesima y mala Calidad: intenta colocar en otra ESTACION de Gasolina.
2. - Cerrar bien el TAPON de Gasolina.
3. - Con 95 mil kms puede darse el caso que tu motor este Contaminado ; segun a los habitos de manejo.
Te sugiero: pases por una refraccionaria ; compres un LUCAS Gasolina aditivo o el aditivo Gasolina LiquiMoly. , llenas tu tanque FULL a Gasolina y saca tu carro a carretera a 120 KMS/H. (por unos 15 a 20 minutos) la idea que es tu MOTOR lo revolciones a ALTAS (RPM) asi lo liberas de la Contaminacion. ( carbonilla)
4. - Aunque debo suponer que las RPM se encuentran estables; para descartar las POSIBLE desprogramacion del Cuerpo de ACELERACION; (en la Agencia NISSAN perfectamente con el Consul le programan el Mismo, ya que es Electronico).
5. - Haz cambiado BUJIAS; ya que estas dentro del rango permisible para realizar dicho reemplazo ( De preferencia las de IRIDUM) marcas hay muchas: NGK; Denso, Champions etc.
Gasolina; Chispa y Aire... ( Combustion en mala Calidad).
Se debera revisar los FILTROS de aire y Sensor
Aunque tampoco indicas cual es el codigo. ????
La idea es ayudarte; a que lo soluciones; ya que no ofreces a mayores rasgos lo que haz realizado.
1. - Carga de la Gasolina: pesima y mala Calidad: intenta colocar en otra ESTACION de Gasolina.
2. - Cerrar bien el TAPON de Gasolina.
3. - Con 95 mil kms puede darse el caso que tu motor este Contaminado ; segun a los habitos de manejo.
Te sugiero: pases por una refraccionaria ; compres un LUCAS Gasolina aditivo o el aditivo Gasolina LiquiMoly. , llenas tu tanque FULL a Gasolina y saca tu carro a carretera a 120 KMS/H. (por unos 15 a 20 minutos) la idea que es tu MOTOR lo revolciones a ALTAS (RPM) asi lo liberas de la Contaminacion. ( carbonilla)
4. - Aunque debo suponer que las RPM se encuentran estables; para descartar las POSIBLE desprogramacion del Cuerpo de ACELERACION; (en la Agencia NISSAN perfectamente con el Consul le programan el Mismo, ya que es Electronico).
5. - Haz cambiado BUJIAS; ya que estas dentro del rango permisible para realizar dicho reemplazo ( De preferencia las de IRIDUM) marcas hay muchas: NGK; Denso, Champions etc.
Gasolina; Chispa y Aire... ( Combustion en mala Calidad).
Se debera revisar los FILTROS de aire y Sensor
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ComentarLuz del check engine encendida Solucionado
Nissan Versa 2014 1.6l Man Gasolina Advance 71505 kms
Jalonea/TironeaSe bajan las revolucionesLuz de check enginePedal del aceleradorLlave de encendidoFrenos
Buenas, tengo una problema, se enciende la luz del check y cuándo voy en primera le suelto el pedal del acelerador y se jalonea cómo si le metiera el freno, al estar parado el carro el motor empieza a temblar y las revoluciones bajan a 500 y luego suben a 1500 sin que se aceleré, también se encendió la luz de la llave de encendido como si la pila estuviera baja pero la pila es nueva, lo escanearon pero no manda ningún error. Que puede ser? Ayudaaa
2 ayudas 1 solución 5 casos
Cuanto llevas de combustible en el tanque ?? 1/4, o menos de medio tanque.
Puedes comprobar con el scanner NISSAN, si llevas algún código DTC. A la ECU... (en tiempo real) algún componente en posible fallo.
Entre otros tips
Haz cambiado BUJIAS. ?? con 70 mil kms muy posiblemente este en fallos(vienen para 100 mil kms). , puedes sacar la Bujia No.4 (al lado del tapon de llenado de aceite) y comprobar el estado de la BUJIA.
De ser el caso reemplaza las bujias, en preferencia en NGK ( iridium o platinum).
Puedes comprobar con el scanner NISSAN, si llevas algún código DTC. A la ECU... (en tiempo real) algún componente en posible fallo.
Entre otros tips
Haz cambiado BUJIAS. ?? con 70 mil kms muy posiblemente este en fallos(vienen para 100 mil kms). , puedes sacar la Bujia No.4 (al lado del tapon de llenado de aceite) y comprobar el estado de la BUJIA.
De ser el caso reemplaza las bujias, en preferencia en NGK ( iridium o platinum).
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Geovany Hernández de México hace 3 años
Buenas, tengo el tanque lleno, todos lo focos están bien, le cambié las bujías hace una semana por unas de iridio, pero el problema sigue igual, según me dijeron que es un inyector
@Geovany HernándezSeguramente al cambiar las bujias; movieron elementos ( que no debieron) y se encuentre desprogramado el pedal del acelerador. ( es electronico).
Con el mismo scanner Nissan consult; puedes reprogramar el pedal
Y comprobar el fallo.
Haces un borrado a la DTC ( en el pasado), compruebas los valores en ESTADO REAL. Y reprogramas el pedal. (asi te evitas, gastos innecesarios).
Ahora si le "dijeron" que era un inyector... psssss, ni modo.
Revisa bien. Los componentes
Con el mismo scanner Nissan consult; puedes reprogramar el pedal
Y comprobar el fallo.
Haces un borrado a la DTC ( en el pasado), compruebas los valores en ESTADO REAL. Y reprogramas el pedal. (asi te evitas, gastos innecesarios).
Ahora si le "dijeron" que era un inyector... psssss, ni modo.
Revisa bien. Los componentes
Mejor respuesta (según Geovany Hernández)
Geovany Hernández de México hace 3 años
@NelsonCMuchas gracias, ya lo resolví. Eran los inyectores y el sensor MAF (flujo de aire)
@Geovany HernándezExcelente, gracias por el aporte 👍
ComentarCheck engine Solucionado
Nissan Versa 2017 4 puertas 1.6 78900 kms
Hola buen día mi pregunta el la siguiente tengo con el carro apenas 2 meses todo iba bien empezó a consumir aceite ya se lo cambie y filtro nuevo también use el recomendado en este foro Castrol 5-30 le coloque un Lucas aditivo para gasolina devido a qué hace 3 días empezó a jalonearse el carro disminuyó el jaloneo pero al sacarlo a carretera me percate que arriba de 100 km / h el carro prende el check engine y bajo de 100 km / h y se apaga al subir de 100 km / h se jalonea y me percate que el botón Cruise no sirve me podrían orientar y gracias
1 ayuda 1 solución 1 caso
Y la pregunta del millon... siempre haz colocado un aceite 5w30...?? o simplemente le cambiaste al 5w30... ( si puedes detallar).
En el manual, se describe perfectamente como es la funcionalidad para el Boton CRUISE.
Y para el testigo del Check Engine: con el scanner apropiado Nissan Consult , puedes obtener el codigo de la DTC, y el mejor diagnostico.
Si lo mencionas podria ayudarte.
En el manual, se describe perfectamente como es la funcionalidad para el Boton CRUISE.
Y para el testigo del Check Engine: con el scanner apropiado Nissan Consult , puedes obtener el codigo de la DTC, y el mejor diagnostico.
Si lo mencionas podria ayudarte.
Juan estrada de México hace 4 años
Si respecto al aceite te comento apenas tengo con el auto 2 meses es la primera vez que le hago cambio de aceite yo
Juan estrada de México hace 4 años
Cres que tenga que hacer un cambio más como limpieza del mismo
Mejor respuesta (según Juan estrada)
Y que aceite tenias anteriormente , cual grado ? ya que NO haces mencion.
Si haz colocado un 5w30; y por igual consume pssss ya ese motor obviamente lleva un desgaste considerable ( debiste evaluar antes de colocar un aceite de menos viscosidad) es contraproducente bajar el SAE.
Si indicas que se enciende el testigo; repito : con el scanner Nissan puedes obtener un mejor diagnostico...
Si haz colocado un 5w30; y por igual consume pssss ya ese motor obviamente lleva un desgaste considerable ( debiste evaluar antes de colocar un aceite de menos viscosidad) es contraproducente bajar el SAE.
Si indicas que se enciende el testigo; repito : con el scanner Nissan puedes obtener un mejor diagnostico...
Yo tengo un versa 2012 automatico, pero la palanca de cambios de velocidad se trava ya le cmbie el interruptor del freno, pero me dice que tambien debo de cambiar el de cruze, el interruptor de cruze tambien tiene que ver con de la palanca
Si dices , que se traba.
Tips a su consideracion:
** Ya revisaste el modulo que se encuentra justo abajo en la consola (debajo de la palanca de freno de manos) o cheka soportes ? OSiendo del 2012, ya deben estar chuekos. Especialmente el de la caja de transmisión.
* el cruze, NO tiene nada que ver, (salvo) que lleves algun código DTC a la ECU. Revisa al menos con un scanner apropiado, y con el técnico capacitado...(NO con scanner de juguetes).
Tips a su consideracion:
** Ya revisaste el modulo que se encuentra justo abajo en la consola (debajo de la palanca de freno de manos) o cheka soportes ? OSiendo del 2012, ya deben estar chuekos. Especialmente el de la caja de transmisión.
* el cruze, NO tiene nada que ver, (salvo) que lleves algun código DTC a la ECU. Revisa al menos con un scanner apropiado, y con el técnico capacitado...(NO con scanner de juguetes).
ComentarLuz de Check Solucionado
Nissan Versa 2013 145789 kms
Buenas la consulta es la siguiente cada vez que se llena tanque de combustible y hago viajes largos se enciende la luz de check ya le hemos metido la computadora y salen código que el electromecánico me dice no son relevantes la ultima vez dice salía algo sobre el closh no entendí ahora hace poco hice viaje largo nuevamente y se encendió lo que hicieron fue desconectar la bateria y al conectarla la luz no ha vuelto a encenderse pero tengo esa gran duda por que cada vez que se llena el tanque de gasolina y se hacen viajes largo me sucede lo mismo
1 solución 3 casos
Mejor respuesta (según Susana)
Saludos, Susana.
Por como describes, muy probablemente lleves un error en la ECU, (si vas a la Agencia ) bien puedes solicitar un Diagnostico, mas directo y corregir (solucionando la Falla). . .
CReo que al taller donde vas o llevas tu auto, el Mecanico NO esta calificado.
Ahora Si el mecanico dice NO SON RELEVANTES, porque no soluciona el fallo.
Si podrias indicar al menos cual es el Codigo que arroja. ?? para poder ayudarte.
La Luz del Check ENGINE , podria tener varias causas:
Gasolina de pesima calidad ( o contaminada). Hasta por el Tampon de la gasolina, mal cerrado -Colocado
Etc etc etc.
Por como describes, muy probablemente lleves un error en la ECU, (si vas a la Agencia ) bien puedes solicitar un Diagnostico, mas directo y corregir (solucionando la Falla). . .
CReo que al taller donde vas o llevas tu auto, el Mecanico NO esta calificado.
Ahora Si el mecanico dice NO SON RELEVANTES, porque no soluciona el fallo.
Si podrias indicar al menos cual es el Codigo que arroja. ?? para poder ayudarte.
La Luz del Check ENGINE , podria tener varias causas:
Gasolina de pesima calidad ( o contaminada). Hasta por el Tampon de la gasolina, mal cerrado -Colocado
Etc etc etc.
ComentarLa parte del kilometraje parpadea check tire press
Nissan Versa 2015 1111 kms
En la parte del kilometraje aparece check tire press como soluciono ese problema?
1 ayuda 19 casos
Verifica la presión del aire de tu llanta saludos
Melissa rivera de Puerto Rico hace 6 años
Q tengo q hacer si aparece press check tire
ComentarTestigo Check Engine enciende y apaga temporalmente Solucionado
Nissan Versa 2014 4 puertas 1.6 230000 kms
Esta conducta del testigo, indica un daño grave?
El auto me jalonea, cuando subo la marcha en segunda y en tercera. Hace dos años les cambie las bujías y tres bobinas porque estaba presentando un problema similar.
El auto me jalonea, cuando subo la marcha en segunda y en tercera. Hace dos años les cambie las bujías y tres bobinas porque estaba presentando un problema similar.
1 ayuda 1 solución
Se recomienda meter el scanner apropiado y conocer cual es el fallo o causa del problema.
Mejor respuesta (según Carlos Landero)
Carlos Landero de Panamá hace 3 años
Cambié, primeramente, las bujías y no se resolvió, luego cambie una bobina de encendido y problema resuelto.
ComentarSe encendio Service engine soon,
Nissan Versa 2008 4 puertas 50000 kms
Hace ya semana de encendio en el tablero Service engine soon, en seguida le hice todo el mantenimiento del aceite y de los filtros de motor y transmisión, cambio de bujías y lipieza de los inyectores, ya lo he conectado a la computadora varias veces y no me marca nada sin embargo se me a vuelto a encender la luz...
49 casos 1 ayuda
Nissan en vez de mejorar le complucan la vida a las personas versa o tiida mal carro
Hola qué tal buenos días tengo un versa 2017, tiene apenas 12mil kms y ya se prendió el check engine que puede ser ?
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Saludos , Generalmente lo hacen cuando requieren mantenimiento pero el tuyo supongo que aún está en garantía por lo que Te recomiendo llevarlo a distribuidor
ComentarCheck engine Solucionado
Nissan Versa 2017 57000 kms
Hola. Tengo un auto Nissan sentra 2017 y me acaba de encender el Check engine x lo que fui a un auto part donde me dice que el código del error es P258A. Que significa y que debo hacer p solucionar. Muchas gracias
1 caso
Tu auto es Versa o Sentra : Automatico o Manual. ??
Dice sentra 2017. ?
** Puedes indicarme, por favor:
Si es el SENTRA automatico CVT, palanca PRND L. ??
Afirma.
Gracias, y asi poder darte informacion mas precisa.
Dice sentra 2017. ?
** Puedes indicarme, por favor:
Si es el SENTRA automatico CVT, palanca PRND L. ??
Afirma.
Gracias, y asi poder darte informacion mas precisa.
Sentra SV automatico.
P258A el código, tips a considerar :
Posibles causas :
**Control de bomba de vacío defectuoso
**El arnés de control de la bomba de vacío está abierto o en cortocircuito
** Conexión eléctrica deficiente del circuito de control de la bomba de vacío.
____________________
Tuviste algun recalenton del motor. ??
**Muy posiblemente; la Transmision ya valio...
P258A el código, tips a considerar :
Posibles causas :
**Control de bomba de vacío defectuoso
**El arnés de control de la bomba de vacío está abierto o en cortocircuito
** Conexión eléctrica deficiente del circuito de control de la bomba de vacío.
____________________
Tuviste algun recalenton del motor. ??
**Muy posiblemente; la Transmision ya valio...
Noooo ese que ud dice no es el código que marco. El que si marco la
Computadora es P258A. Le agradezco su atención
Computadora es P258A. Le agradezco su atención
Cheka si el arnes (pines) esta en falso contacto... (abierto) o en corto.
Alli arriba deje info.
Alli arriba deje info.
Mejor respuesta (según Yari)
ComentarMe prendió el check. Tirones del auto Solucionado
Nissan Versa 2018 Advance 80000 kms
Ruido tren traseroInyecciónJalonea/TironeaSensor del cigüeñalSensor del árbol de levasSe escucha zumbido
El carro empezó a tironearse bruscamente y no responder en ocasiones, como si no hubiera inyección. En la parte del asiento trasero se oye un ruido como zumbido. Lleve el carro a qué lo escanearon, y me comentaron que es el sensor del cigüeñal, y que se tiene que cambiar junto con el sensor de árbol de levas. Mi duda es, si son los sensores, entonces el ruido de atrás, no sé adjudica a la bomba y no a los sensores??
1 solución 1 caso
Mejor respuesta (según Joncholula)
Saludos Joncholula
Aunque no haces mención con cual scanner lo revisaron. Te sugiero antes de cambiar o reemplazar sensores. Hacerle una limpieza al cedaso de la bomba de gasolina. ( retira la mugre, lodo etc etc) haz limpieza...
Espero que sea tu caso.
Como tips adicional: Trata en lo posible de mantener un buen nivel de Gasolina en el TANQUE; se sugiere 1/2 tanque... ya que es el mismo combustible quien refrigera y evita recalentar la BOMBITA. Adicionalmente te evitas que la misma bomba succione la mugre del fondo del tanque.
Segun las estadisticas la bomba de Gasolina Versas, 2018 y 2019 poseen cierta sensibilidad a FALLAS. ( Flotador, Bomba, Resistencia. Etc etc).
Adicionalmente:
Comprueba si llevas un foco quemado o fundido, en las luces delanteras o traseras. Revisa bien las luces : STOP, intermitentes, cuartos. Etc etc (reemplaza el foco). SI enciende una LUZ tenue o SI enciende una que NO le corresponda. ALLI tienes el fallo. Validar si la Calavera Tiene HUMEDAD o AGUA, comprobar si el arnes esta guango, SI los cables estan trosados, chuekos, recalentados. Falso contacto a Tierra... ( REVISA BIEN).
👍
Aunque no haces mención con cual scanner lo revisaron. Te sugiero antes de cambiar o reemplazar sensores. Hacerle una limpieza al cedaso de la bomba de gasolina. ( retira la mugre, lodo etc etc) haz limpieza...
Espero que sea tu caso.
Como tips adicional: Trata en lo posible de mantener un buen nivel de Gasolina en el TANQUE; se sugiere 1/2 tanque... ya que es el mismo combustible quien refrigera y evita recalentar la BOMBITA. Adicionalmente te evitas que la misma bomba succione la mugre del fondo del tanque.
Segun las estadisticas la bomba de Gasolina Versas, 2018 y 2019 poseen cierta sensibilidad a FALLAS. ( Flotador, Bomba, Resistencia. Etc etc).
Adicionalmente:
Comprueba si llevas un foco quemado o fundido, en las luces delanteras o traseras. Revisa bien las luces : STOP, intermitentes, cuartos. Etc etc (reemplaza el foco). SI enciende una LUZ tenue o SI enciende una que NO le corresponda. ALLI tienes el fallo. Validar si la Calavera Tiene HUMEDAD o AGUA, comprobar si el arnes esta guango, SI los cables estan trosados, chuekos, recalentados. Falso contacto a Tierra... ( REVISA BIEN).
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Hola, podrías compartir como lograste solucionarlo?
Gracias...
Gracias...
ComentarProblema con tironeo y prende el check
Nissan Versa 2013 42000 kms
Hola tengo un Nissan Versa 2013 pero trae una falla se jalonea muy feo y no quiere avanzar y el check engine comienza a parpadear mientras la falla consiste me tengo que orillar para apagarlo y vuelve a funcionar una vez que acelera se queda únicamente prendido ya le cambiamos la bomba de gasolina y las bobinas pero la falla sigue nadie le encuentra la falla a alguien le paso lo mismo traes 42000 millas
1 ayuda 2 casos
Saludos, Blanca.
Siendo del 2013; y con 42.000 millas ; te explico lo sgte
TIRONEO: puede ser que tu caso es asociado a un fallo electrico; revisa si posee algun foco quemado o fundido en la parte trasera , Luces direccionales, STOP... si posees un foco fundido haz el reemplazo por un nuevo FOCO. Verifica las luces traseras, si el arnes no esta chueko, o posee cables trosados, verifica la TIERRA.
Esta falla NO sale con en el SCANNER, y muchos mecanicos, Y personas en el desespero salen a comprar Bobinas y BUJIAS.
Como dices que colocaron BOBINAS, muy posiblemente movieron y quitaron varios cables, arnes, y este descalibrado el ACELERADOR , es ELECTRONICO, se desprogramo, y deberia ser reprogramado nuevamente. Se realiza con el SCANNER a la ECU. Bien puedes ir a la Agencia, o realizar el procedimiento Manual. ( queda a su decision).
Recuerda que las Bujias deben ser reemplazadas cuando llegues a los 80 a 90 mil KMS.
( 50.000 a 55.000 MILLAS Aprox) de preferencia de IRIDIUM. ( la marca que tu quieras: DENSO, NGK etc).
Check engine:
Este testigo puede encenderse por multiples factores. (ejemplo):
1. - Gasolina de MALA calidad ( mala combustion).
2. - Bujias en mal ESTADO.
3. - filtro de aire sucio.
4,. - verifica que el tapon de llenado de gasolina este bien cerrado:
5. - Trata de colocar gasolina en otra Estacion y que se PREMIUN ( ROJA).
6. - SENSOR DE OXIGENO ( averiado) Emision de los Gases.
7. - Comprobar Valvula PCV. ( reemplazar de ser necesario).
Etc, etc, y etc,
_________________________________________________
Un tips a su consideracion :
*** Revisa los arnes, cableados de los conectores (cables pelados)...o falso contacto. Muchos mecanicos a veces mueven elementos que NO le corresponden...
**** Pasa por el Autozone; compra un LUCAS gasolina , se lo aplicas al tanque Gasolina, llenas a FULL, y saca tu carro a carretera, a 120 a 130 kms/H, por unos 15 minutos. La idea es revolucionar el MOTOR. ALTAS RPM, asi lo liberas de la Contaminacion ( CARBONILLA).
Saludos,
Siendo del 2013; y con 42.000 millas ; te explico lo sgte
TIRONEO: puede ser que tu caso es asociado a un fallo electrico; revisa si posee algun foco quemado o fundido en la parte trasera , Luces direccionales, STOP... si posees un foco fundido haz el reemplazo por un nuevo FOCO. Verifica las luces traseras, si el arnes no esta chueko, o posee cables trosados, verifica la TIERRA.
Esta falla NO sale con en el SCANNER, y muchos mecanicos, Y personas en el desespero salen a comprar Bobinas y BUJIAS.
Como dices que colocaron BOBINAS, muy posiblemente movieron y quitaron varios cables, arnes, y este descalibrado el ACELERADOR , es ELECTRONICO, se desprogramo, y deberia ser reprogramado nuevamente. Se realiza con el SCANNER a la ECU. Bien puedes ir a la Agencia, o realizar el procedimiento Manual. ( queda a su decision).
Recuerda que las Bujias deben ser reemplazadas cuando llegues a los 80 a 90 mil KMS.
( 50.000 a 55.000 MILLAS Aprox) de preferencia de IRIDIUM. ( la marca que tu quieras: DENSO, NGK etc).
Check engine:
Este testigo puede encenderse por multiples factores. (ejemplo):
1. - Gasolina de MALA calidad ( mala combustion).
2. - Bujias en mal ESTADO.
3. - filtro de aire sucio.
4,. - verifica que el tapon de llenado de gasolina este bien cerrado:
5. - Trata de colocar gasolina en otra Estacion y que se PREMIUN ( ROJA).
6. - SENSOR DE OXIGENO ( averiado) Emision de los Gases.
7. - Comprobar Valvula PCV. ( reemplazar de ser necesario).
Etc, etc, y etc,
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Un tips a su consideracion :
*** Revisa los arnes, cableados de los conectores (cables pelados)...o falso contacto. Muchos mecanicos a veces mueven elementos que NO le corresponden...
**** Pasa por el Autozone; compra un LUCAS gasolina , se lo aplicas al tanque Gasolina, llenas a FULL, y saca tu carro a carretera, a 120 a 130 kms/H, por unos 15 minutos. La idea es revolucionar el MOTOR. ALTAS RPM, asi lo liberas de la Contaminacion ( CARBONILLA).
Saludos,
A. Mi me paso lo mismo, afinaron pero nada de echo le quitaron el código mediante el scanner,pero solo duro 2 días y nuevamente hizo lo. Mismo buscando en vídeos llegue a uno hice lonque decía y créeme que no lo a vuelto hacer te dejo el enlace
https://youtu.be/JgHU9-PreBA ojalá te sirva
https://youtu.be/JgHU9-PreBA ojalá te sirva
Buen día, mi versa 2018 dejo de acelerar, le acaban de hacer el servicio hace 2000km, al acelera no aumenta la velocidad, se tironea, no se que este pasando, agradecería su ayuda
Se sugiere, que pases directo con un mecánico mas capacitado;
Y pueda realizar al menos una revision con scanner a la DTC, y comprobar si esta desprogramado el cuerpo de aceleración.
* NO mecánico chafas (de la esquina), lo barato sale caro.
El tips, adicional es comprobar si el cedazo o filtro de la gasolina, (como le quieras llamar). Se encuentra con mugre. Haz limpieza.
Y trata de mantener al menos, unos 500 pesos, por encima de 1/4 del tanque de gasolina
Y pueda realizar al menos una revision con scanner a la DTC, y comprobar si esta desprogramado el cuerpo de aceleración.
* NO mecánico chafas (de la esquina), lo barato sale caro.
El tips, adicional es comprobar si el cedazo o filtro de la gasolina, (como le quieras llamar). Se encuentra con mugre. Haz limpieza.
Y trata de mantener al menos, unos 500 pesos, por encima de 1/4 del tanque de gasolina
ComentarCheck engine soon Solucionado
Nissan Versa 2009 Aut Gasolina 100000 kms
Alo, no conozco mucho de autos, es mi primer coche, el dia de hoy a los minutos despues de moverme prendio la famosa luz de check engine soon y bajo la velocidad a aporximadamente de 40 km/h a15 km/h, no me dejaba acelerar mas, por suerte me parkee y encendi de nuevo mi coche ya dejandome acelerar y llegar a mi destino, claro que lo llevare a revision pronto, pero me surgio la duda
1 respuesta
Mejor respuesta (según ph uri)
Probablemente corresponde al cuerpo de aceleración...con el scanner apropiado puedes revisar, y validar enntiempo real ,si amerita se reprograma con el scanner.
** como vas con la afinación mayor (aceites, filtros,. Bujias ,etc etc)
** como vas con la afinación mayor (aceites, filtros,. Bujias ,etc etc)
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ComentarSe le encendio el icono de engine a mi versa que podria ser? Solucionado
Nissan Versa 2014 Versa 42000 kms
Se encendio el icono de engine a mi nissan versa 2014, pero sigue funcionando normal sin ruidos, ni fallas que debo hacer?
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1 solución 2 casos
Mejor respuesta (según Emperatriz)
Hola Emperatriz.
Ese testigo del #CHECK ENGINE #, puede encenderse por múltiples causas.
Desde gasolina contaminada,
Hasta por el mal cierre del tapon de la gasolina.
Lo mejor es que con el scanner NISSAN, a la ECU puedas obtener el código y así tendrás un mejor diagnóstico.
Saludos.
Ese testigo del #CHECK ENGINE #, puede encenderse por múltiples causas.
Desde gasolina contaminada,
Hasta por el mal cierre del tapon de la gasolina.
Lo mejor es que con el scanner NISSAN, a la ECU puedas obtener el código y así tendrás un mejor diagnóstico.
Saludos.
ComentarCheck encendido y no acelera Solucionado
Nissan Versa 2015 Standard 56000 kms
Tengo un Nisan versa 2015 mecánico, el domingo pasado, salí en el carro y a las 3 cuadras se encendió el testigo de check engine y automáticamente el carro perdió fuerza y no aceleraba, pisado el acelerador a fondo y no respondía, lo lleve casi que empujado a mi casa y aca esta parqueado, que podrá ser? no lo he llevado al taller por falta de tiempo pero si a alguien le ha pasado y me de indicios de la falla y no dejarme embaucar cuando lo lleve al taller. Gracias.
1 caso
Si llevas el testigo #CHECK ENGINE#, encendido, lo mas importante es realizar una revisión con el scanner apropiado. Y asi conocer el misfire, Codigos DTC a la ECU, de esta manera realizar un mejor diagnostico.
** Busca un mecanico, capacitado. ( NO el de banqueta).
** Busca un mecanico, capacitado. ( NO el de banqueta).
Mejor respuesta (según OSTAFUR)
Buenas tardes, les comento que pude solucionar el problema de el testigo del check encendido y perdida de la aceleración, pues lleve el auto al taller y le hicieron el scanner y salio que había falla en el cuerpo de aceleración, el mecánico procedió a desarmarlo y me mostro el estado e que estaba y realmente estaba muy sucio, tenia una capa negra de suciedad y el mecánico procedió a hacer mantenimiento y sincronización de auto, cambiar bujias y limpieza de inyectores, luego procedió a eliminar el código, pues asta ahora todo ha funcionado bien, esa fue la solucion.
ComentarAparece el check y parpadea
Nissan Versa 2013 Advance 140 kms
Le metí escaner y aparece el código p0300
1 caso
Saludos, Ciro NIño.
>>> con 140 mil kms, ya hiciste afinacion: (bujias, aceites , filtros, liqui Anticongelantes, frenos, , etc, etc).
De preferencia Bujias NGK en iridium o platinum.
El testigo del /Check Engine/ en el tablero puede ser por diferentes causales, hasta por gasolina contaminada.
Ahora si parpadea: la CAUSA Es mas severa *** CUIDADO ****
Codigo: P0300: No funciona correctamente,fallo severo de encendido en los CILINDROS.
Comprobar:
** Bobinas. ** Inyectores. ** Bujias.
** Sensor de oxigeno.
** Algun sensor en fallos.
Etc , etc
Amerita una revision * URGENTE* e inspeccion del auto.
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>>> con 140 mil kms, ya hiciste afinacion: (bujias, aceites , filtros, liqui Anticongelantes, frenos, , etc, etc).
De preferencia Bujias NGK en iridium o platinum.
El testigo del /Check Engine/ en el tablero puede ser por diferentes causales, hasta por gasolina contaminada.
Ahora si parpadea: la CAUSA Es mas severa *** CUIDADO ****
Codigo: P0300: No funciona correctamente,fallo severo de encendido en los CILINDROS.
Comprobar:
** Bobinas. ** Inyectores. ** Bujias.
** Sensor de oxigeno.
** Algun sensor en fallos.
Etc , etc
Amerita una revision * URGENTE* e inspeccion del auto.
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1
Ya cambié bujías de iridium aceite mineral y filtro y si avese al ensenderloempiesa a batatas para encender como si se arrastrara
@Ciro niñoBUeeeee... se sugiere que revises nuevamente con un mecanico experto; especializado...
Chekar todo , de nuevo ; un falso contacto, cable arnes. En fin...!!!
*** a veces lo barato sale caro.
Busca un buen mecanico que te asista, en sitio; que posea un SCANNER GAMA ALTA, no de juguete... ni del autozone.
Asi podrias conocer, verdaderamente, donde estaria el posible: fallo.
Chekar todo , de nuevo ; un falso contacto, cable arnes. En fin...!!!
*** a veces lo barato sale caro.
Busca un buen mecanico que te asista, en sitio; que posea un SCANNER GAMA ALTA, no de juguete... ni del autozone.
Asi podrias conocer, verdaderamente, donde estaria el posible: fallo.
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¡GRACIAS!
El testigo del /Check Engine/ en el tablero puede ser por diferentes causales, hasta por gasolina contaminada.
Intenta comprobar lo sgte:
1. - Cheka si esta bien cerrado el Tapon de llenado de Gasolina.
Aqui en este nivel, revisa bien el TAPON si esta presente su empaque y realice bien el sellado. ( evitar tener evaporizacion del combustible) de ser el caso reemplazar.
2. - Siendo del 2012; Te recomiendo cambiar la valvula PCV.
3. - Pasa por el autozone , y compra el Aditivo Gasolina. Lucas. Se lo aplicas al tanque de gasolina, llenas a FULL, ( de preferencia ROJA) y saca tu carro a carretera a 120 KMS/H... por unos 20 minutos, metele patica. Altas RPM, asi revolucionas el motor y lo liberas de la contaminacion (CARBONILLA). Le dejo foto referencial : Combustion Prematura vs Correcta.
Saludos,
Nota:
Una cosa es el CHECK ENGINE ( no confundir ). Son 2 detalles distintos
Si llevas un foco de luz (Trasera / Delantera ) quemado o fundido, puede que el auto presente JALONES,. Reemplaza y Cambia el foco quemado o fundido.
Cheka si llevas una LUZ, tenue, o si enciende una que no le corresponda. Comprueba la calabera ( si tiene agua o humedad) , algun cable trosado, arnes chueko, mal conectado o falso contacto tierra.
EL #CHECK ENGINE#, posee ciertas características y podrían ser varias las causales del fallo.
Lo primero sería meterle un scanner, y comprobar si existe algún fallo registrado en la DTC. , así la ECU nos dirá que ocurre. (mediante el código).
También puede ser el caso, (y por igual algunos van registrados). Y son varios:
Por ejemplo :
-gasolina contaminada
-bujias
-filtro de aire. (sucio)
- mala calidad en la combustión (mezcla).
-sensor de oxígeno.
- tapon de la gasolina, mal cerrado.
Etc, etc, etc.
Siempre se recomienda, principalmente el uso del scanner y así vas a la segura.
Y te evitas gastos innecesarios
Indicas que es del 2008, que motor traes el 1.6 o 1.8. ???
Que kms llevas?
Haz cambiado bujías?
Haz realizado afinación?
Hiciste al menos limpieza del cuerpo de aceleración??
Que año es tu unidad ??
Que kms tiene ?
Ya metiste un scanner apropiado, para conocer si llevas algun código oculto a la DTC a la ECU.
_________________
Tips a su consideracion:
Debes revisar si el arnes de la TCM está chueko, mal conectado o si llevas mugre (realiza limpieza con un spray Dieléctrico). Cheka si están en falso contacto.
O si de plano, amerita reemplazo
** Revisa si los soportes motor/caja esta chueko ,( vencido) desgastado. (por uso).
Si dices que la luz del testigo #CHECK ENGINE# esta encendido, lo mas correcto es que pases por el taller al menos para comprobar con un scanner apropiado :
Cual es el codigo DTC que aparace en la ECU... y asi poder diagnosticar mejor tu unidad. ( y NO adivinar ).
Las fallas podrian ser multiples, o varias causas. Por ejemplo
** sensor MAF
** Bujias/Bobinas
** Gases de combustion...
** Hasta por el mal cerrado del tapon de la gasolina.
** y etc, etc
Con respecto a la LUZ del icono , sube una foto... o mejor que le des una leida rapida al manual, se encuentra en la guantera... o tambien puedes bajarlo a tu telf o PC, de esta liga URL. Es totalmente gratuito... y en PDF.
https://www.opinautos.com/nissan/versa…
** Valida el Dato, si reemplazando el tapon de la gasolina... (revisa bien).
Podrías indicar cual es el código que llevas con el scanner, a la DTC?
Por qué si no fuera nada grave, con el propio scanner realizan el borrado en el pasado. Ejecutan de nuevo el diagnóstico, y si hay código (o fallos) Psss hay que solucionar, corrigiendo lo indicado "según" el scanner.
"probablemente" en el 90% sea el combustible que colocaste... y
"el 10% probablemente" si al momento del lavado; movieron elementos que por descuido, lo hicieron.
Toca revisar y comprobar.
A lo mejor; la gasolina esta contaminada... o el Tapon mal puesto. !
Revisa bien.
Arriba en este mismo, hilo hay informacion...(revisa arriba).
Para NO adivinar:
Lo primero sería meterle un scanner, y comprobar si existe algún fallo registrado en la DTC. , así la ECU nos dirá que ocurre. (mediante el código)
** comprueba si corresponde a la BANDA, o FAJA ( o CORREA)como le quieras llamar; la que mueve al alternador y al Compresor del Aire ACOND : cheka si esta agrietada o reseca, Inspeccion (reemplaza).
* O si es la POLEA.
* Si corresponde a la BOMBA DE AGUA.
Obviamente: ( para NO Adivinar)
Se necesita una inspeccion en sitio...y con el scanner apropiado NISSAN CONSULT, o Scanner GAMA ALTA comprobar cual es el FALLO. Registrado en la DTC...
Se amerita un diagnostico.
Hiciste cambios de BUJIAS, bobinas, movieron el CUERPO DE ACELERACION. ??
Movieron elementos ? algo que NO hayas nombrado...
O Salio el fallo asi de la nada...
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Codigo P2101: hace referencia a el Actuador de control eléctrico del acelerador (ETC) defectuoso.
La descripcion indica lo sgte:
El actuador del acelerador es operado por el módulo de control del motor (ECM) y abre y cierra la válvula del acelerador. La fuente de alimentación para el motor de control del acelerador se proporciona al ECM a través del relé del motor de control del acelerador.
El relé del motor de control del acelerador está encendido / apagado controlado por el ECM. Cuando el interruptor de encendido se pone en ON, el ECM envía una señal de ON al relé del motor de control del acelerador y se proporciona voltaje de la batería al ECM. Cuando se apaga el interruptor de encendido, el ECM envía una señal de APAGADO al relé del motor de control del acelerador y no se proporciona voltaje de la batería al ECM. El ángulo de apertura de la válvula del acelerador es detectado por el sensor de posición del acelerador que está montado en el cuerpo del acelerador.
** mete un scanner apropiado ;
El sensor de posición del acelerador proporciona retroalimentación al ECM. Esta retroalimentación le permite al ECM controlar el actuador del acelerador y monitorear el ángulo de apertura del acelerador en respuesta a las entradas del conductor.
** En conclusion:
El arnés del actuador de control del acelerador eléctrico (ETC) está abierto o en cortocircuito...
Ocupas un buen electrico, para comprobar el arnes, cableado, o falso contacto, tierra mal conectada , etc, ect hacia el PEDAL DE ACELERACION. Y a bcm ( la ecu).
____________________________________________________
** así NO adivinas
Busca un tecnico o mecánico, con las herramientas apropiada y así conocer el fallo, y un mejor diagnóstico
Sugerido:
Como indique arriba; ameritas una inspeccion ya que muy probablemente mas adelante , volvera a salir.
Ya queda a tu decision.
Así hace la gran mayoría.
No lo podrán resolver mágicamente,
Obviamente, como indique arriba debes meter un scanner para que puedas conocer la posible causa o fallo.
** Un buen especialista, o técnico capacitado "PROFESIONAL" sería la persona ideal que te pueda brindar el apoyo.
.
Visita una taller calificado, así podrán comprobar -in situ- cual sería la causa.
Espero haberme explicado
** a veces se consigue en YONKE, o desguase en autos por piezas.
Revisa en ML... o pasas directo a la agencia.
LINK URL (solo de referencia).
https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
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