Problemas de O marca nada de luces en el tablero
Problemas más específicos:
Problemas destacados
Sube y baja de revoluciones y se apaga
Nissan Versa 2017 Drive 81500 kms
Mandé a escanear el vehículo
Y no muestra ningún testigo y no aparece nada en el tablero. Alguien sabe cuales son las revoluciones que debe tener el versa 2017 en modo ralentí???
Y no muestra ningún testigo y no aparece nada en el tablero. Alguien sabe cuales son las revoluciones que debe tener el versa 2017 en modo ralentí???
ComentarProblema con frenos o llanta izquierda 
Solucionado
Nissan Versa 2009 4 puertas 1.8 122 kms
Buenas... lo que pasa es que tengo este problema cuando freno a casi a fondo la llanta de el lado derecho se amarra y el carro patina con esa llanta y las otras 3 frenan normal solo esa se amarra y no me prende nada de luz de frenos abs
Hace poco le cambie el cilindro maestro por que el pedal estaba aguado no se si me puedan ayudar...muchas gracias
Hace poco le cambie el cilindro maestro por que el pedal estaba aguado no se si me puedan ayudar...muchas gracias
4 ayudas 1 solución 3 casos
Saludos, marco.
Lo importante y URGENTE: es que cambies de mecanico... y/o vayas con tu mecanico de confianza... o un taller especializado. ( Es por su SEGURIDAD <-------).
Haz que revisen nuevamente el trabajo ya realizado, y comprobar SI hay FUGA o NO, del liquido de frenos. Se sugiere una buena Inspeccion del trabajo realizado ( realizar bien la PURGA) de manera que NO quede aire atrapado en la LINEA.
Lo importante y URGENTE: es que cambies de mecanico... y/o vayas con tu mecanico de confianza... o un taller especializado. ( Es por su SEGURIDAD <-------).
Haz que revisen nuevamente el trabajo ya realizado, y comprobar SI hay FUGA o NO, del liquido de frenos. Se sugiere una buena Inspeccion del trabajo realizado ( realizar bien la PURGA) de manera que NO quede aire atrapado en la LINEA.
Mejor respuesta (según Marco)
Gracias al parecer tenía aire los freno
Solo quedo un poco aguado en freno
Solo quedo un poco aguado en freno
Aqui te sugiero y comprueba una vez mas, el NIVEL del liquido de frenos...
Y disculpe una pregunta más
Mi carro cuando piso a fondo tarda en acelerar que puede ser la garganta o que me recomienda a penas le cambie el filtro de aire gracias
Mi carro cuando piso a fondo tarda en acelerar que puede ser la garganta o que me recomienda a penas le cambie el filtro de aire gracias
Con 122 mil kms.. . Ya hiciste cambios de las BUJIAS. ??
Dices: que le cambiaste el filtro del aire.
Puede que en tu caso, si mencionas que NO aceleras: pudiera ser el caso que este desprogramado el CUERPO DE ACELERACION, es ELECTRONICO... ( esa garganta que tu dices: se programa con el SCANNER a la ECU).
_______
Entre otros tips:
De casulidad, llevas algun foco fundido o quemado. ?? reemplaza el foco... cheka bien las luces DELANTERAS y TRASERAS... revisa bien ( la luces de PLACA, INtermitentes, STOP etc)... reemplaza el foco... comprueba los arnes si estan Flojos, chuekos. Mal Contacto en los anres.
Dices: que le cambiaste el filtro del aire.
Puede que en tu caso, si mencionas que NO aceleras: pudiera ser el caso que este desprogramado el CUERPO DE ACELERACION, es ELECTRONICO... ( esa garganta que tu dices: se programa con el SCANNER a la ECU).
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Entre otros tips:
De casulidad, llevas algun foco fundido o quemado. ?? reemplaza el foco... cheka bien las luces DELANTERAS y TRASERAS... revisa bien ( la luces de PLACA, INtermitentes, STOP etc)... reemplaza el foco... comprueba los arnes si estan Flojos, chuekos. Mal Contacto en los anres.
Si apenas le cambie las bujias hace como 2 meses y pues lo focos están bien el de las placas se los compre apenas por que no servían y pues el cuerpo de aceleración me dicen que se puede programar con el pedal ?
Y pues gracias por sus respuestas eso me empezó hace como un mes de que hace más ruido el motor cuando acelero y aún no pasa las 3 mil revoluciones y tengo que meter cambio para que no se force y es donde pierde fuerza de pende las revoluciones
Y pues gracias por sus respuestas eso me empezó hace como un mes de que hace más ruido el motor cuando acelero y aún no pasa las 3 mil revoluciones y tengo que meter cambio para que no se force y es donde pierde fuerza de pende las revoluciones
Indicas ruido en el motor: probablemente lleves mal lubricacion con el aceite de MOTOR... bien un SAE 5W30. O 10W30. Cual llevas en este momento. ? cual aceite ?
Con respecto a la programacion del PEDAL de aceleracion, bien puedes realizarlo con el SCANNER NISSAN a la ECU... Es Electronico... O te dejo el procedimiento Manual...
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Necesitas precision en los tiempos. Programación del Cuerpo de Aceleracion. Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...
1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.
En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acelerador.
Con respecto a la programacion del PEDAL de aceleracion, bien puedes realizarlo con el SCANNER NISSAN a la ECU... Es Electronico... O te dejo el procedimiento Manual...
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Necesitas precision en los tiempos. Programación del Cuerpo de Aceleracion. Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...
1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.
En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acelerador.
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ComentarVersa 2014 tironea y revoluciona 3000 a 4000 al acelerar Solucionado
Nissan Versa 2014 SV 1.6 97500 kms
Recientemente compre un versa americano SV 2014 motor 1.6 cvt automatico me di cuenta que al frenar y volver acelerar tironea el carro y al momento de querer acelerar suben las revoluciones a 3000 y hasta 4000 pero no sube la velocidad solo muy despacio y bajan las revoluciones tironea y comienza a subir la velocidad.No tienen ninguna luz prendida en el tablero, me lo reviso un mecanico y me dijo que se necesitaba reemplazar el soporte fel lado del pasajero del motor y que debia reemplazar la transmisión. Lo lleve a la agencia para verificar lo de la transmisión y me dicen que no aparece nada… Leer completa
1 respuesta
Mejor respuesta (según fehinogar)
Hola; fehinogar.
Queda por comprobar con el SCANNER; SI el PEDAL DE ACELERACION, se encuentra desprogramado. Compruebas en tiempo real un diagnostico; si amerita se realiza la reprogramacion a la ECU. Recuerda es electronico.
** Si llevas un soporte (motor o Caja) en Mal estado; este debe ser reemplazado.
Pregunto:
Llevas alguna calabera con un golpe, rota, o quebrada... con agua o HUmedad. ??
__________________________________________________
Dices : "que al frenar se tironea el carro. "
Aqui el tips que te dejo es el sgte:
** Este fallo NO sale con el scanner.
Por muy tonta la apreciacion:
Podrias indicar y comprobar si llevas alguna LUZ de los focos; delantero o traseros ; quemadas, o en corto: Revisa cada una de las luces, una por una:
Revisa si llevas un foco quemado , REEMPLAZA POR UN FOCO NUEVO... comprueba cada LUZ, en la trasera (3er stop, cuartos, intermitentes etc , etc) cheka si hay una LUZ tenue, o si ENCIENDE una luz que NO le corresponde. Alli llevas un fallo.
Revisa bien calabera; la base donde encaja el bombillo; Si esta en fallo; cables guangos, chuekos, arnes pelados. O falso contacto. (tierra mal conexion)
Si la calabera lleva HUMEDAD o AGUA, reemplaza la CALABERA.
*** Revisa cada LUZ, una por una: y mucha paciencia.
Queda por comprobar con el SCANNER; SI el PEDAL DE ACELERACION, se encuentra desprogramado. Compruebas en tiempo real un diagnostico; si amerita se realiza la reprogramacion a la ECU. Recuerda es electronico.
** Si llevas un soporte (motor o Caja) en Mal estado; este debe ser reemplazado.
Pregunto:
Llevas alguna calabera con un golpe, rota, o quebrada... con agua o HUmedad. ??
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Dices : "que al frenar se tironea el carro. "
Aqui el tips que te dejo es el sgte:
** Este fallo NO sale con el scanner.
Por muy tonta la apreciacion:
Podrias indicar y comprobar si llevas alguna LUZ de los focos; delantero o traseros ; quemadas, o en corto: Revisa cada una de las luces, una por una:
Revisa si llevas un foco quemado , REEMPLAZA POR UN FOCO NUEVO... comprueba cada LUZ, en la trasera (3er stop, cuartos, intermitentes etc , etc) cheka si hay una LUZ tenue, o si ENCIENDE una luz que NO le corresponde. Alli llevas un fallo.
Revisa bien calabera; la base donde encaja el bombillo; Si esta en fallo; cables guangos, chuekos, arnes pelados. O falso contacto. (tierra mal conexion)
Si la calabera lleva HUMEDAD o AGUA, reemplaza la CALABERA.
*** Revisa cada LUZ, una por una: y mucha paciencia.
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ComentarSe pone cámara de reversa sola , y desaparece la velocidad
Nissan Versa 2015 Aut Gasolina Exclusive 142000 kms
Tengo un versa 2015 exclusive AUT, marca un testigo pero lo llevo y no me dan solución , cuando vas en D en ocasiones cuando vas a baja velocidad desaparece el indicador de velocidad en el tablero y se no aparece nada suelto el freno y nuevamente aparece , en ocasiones vas igual en D y se pone la cámara de reversa , estos detalles me pasan más a baja velocidad me dijeron que puede ser una bronca de la palanca fe cambios tenga suciedad
1 caso
Probablemente llevas una falso, contacto.
Puedes por favor, comprobar si llevas un foco quemado o fundido. Revisa cada una de las luces traseras. (3er stop, cuartos, stop etc) revisa cada una de las luces. Una por una.
**reemplaza por un foco NUEVO
Por. Más que te parezca tonta, la observación, revisa bien cada una de las luces, comprueba si enciende una luz que NO le corresponde, o si enciende una luz tenue. Allí llevas una fallo. Saca la calabera, y revisa la placa base de los focos. CHEKA el conector. Arnés. Si hay falso contacto. O cables pelados.
Puedes por favor, comprobar si llevas un foco quemado o fundido. Revisa cada una de las luces traseras. (3er stop, cuartos, stop etc) revisa cada una de las luces. Una por una.
**reemplaza por un foco NUEVO
Por. Más que te parezca tonta, la observación, revisa bien cada una de las luces, comprueba si enciende una luz que NO le corresponde, o si enciende una luz tenue. Allí llevas una fallo. Saca la calabera, y revisa la placa base de los focos. CHEKA el conector. Arnés. Si hay falso contacto. O cables pelados.
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Luis Enrique de México hace 3 años
De echo no me esta prendiendo la luz de reversa izq ya van dos veces que cambio el foco , la luz del stop que esta arriba se truena a cada rato y en la palanca de velocidades no enciende la luz
Aunque aveces se tironea esto me empezó a hacer ayer
Aunque aveces se tironea esto me empezó a hacer ayer
@Luis EnriqueRevisa bien, la calabera. , arnés, cableados etc, etc
Debe estar en falso contacto.
Un buen eléctrico, y mucha paciencia.
Haz limpieza, retira el sarro, sulfatos.
👍
Debe estar en falso contacto.
Un buen eléctrico, y mucha paciencia.
Haz limpieza, retira el sarro, sulfatos.
👍
ComentarSe calienta al parecer.
Nissan Versa 2018 4 puertas 150000 kms
Mi carro se esta calentando, el asunto es que el indicador en el tablero no me aparece nada, pero obviamente el motor esta mu caliente, tanto asi que de pronto pierde potencia intemitentemente, en este punto mejor me detengo y espero a que enfrie un poco. La cuestion es que el ventilador no entra en ningun momento en funcionamiento, solo entra cuando prendo el aire acondicionado. Me comentan que probablemente sea el sensor de temperatura, saben donde esta ubicado? y si puede ser alguna otra falla posible?
Gracias por su atencion
Gracias por su atencion
1 ayuda
Se sugiere una revision de los componentes del sistema de refrigeracion, en el Taller especializado.
Se recomienda la comprobacion de las mangueras del radiador, tapon del radiador, del propio liquido refrigerante. El tapon de relleno, termostatos... o del mismo sensor de temperatura.
Con 150 mil kms, cuando fue la ultima vez que hizo una afinacion ? o el reemplazo del liquido del refrigerante. De preferencia el original Azul OEM NISSAN.
Se recomienda cambiarlo, cada 80 mil kms o cada 2 años; ya que con el uso en el tiempo este pierde sus propiedades.
Asi te evitas sorpresas a futuro.
Nota:
SI hubo un recalenton, se recomienda cambiar el aceite y filtro del aceite; ya que el aceite a elevadas temperaturas pierde sus propiedades.
Se recomienda la comprobacion de las mangueras del radiador, tapon del radiador, del propio liquido refrigerante. El tapon de relleno, termostatos... o del mismo sensor de temperatura.
Con 150 mil kms, cuando fue la ultima vez que hizo una afinacion ? o el reemplazo del liquido del refrigerante. De preferencia el original Azul OEM NISSAN.
Se recomienda cambiarlo, cada 80 mil kms o cada 2 años; ya que con el uso en el tiempo este pierde sus propiedades.
Asi te evitas sorpresas a futuro.
Nota:
SI hubo un recalenton, se recomienda cambiar el aceite y filtro del aceite; ya que el aceite a elevadas temperaturas pierde sus propiedades.
ComentarAl apagar el motor con la velocidad en D, y pasarlo a P, ya no arranco
Nissan Versa 2018 motor 1600 749 kms
El motor se apago y no arranca, encienden los pilotos y esta listo para arrancar, pero no se acciona el motor de arranque, se cambio el motor de arranque, se vio el voltaje de la bateria y se busco codigos en computadora y no aparece nada y no arranca el vehiculo.
1 ayuda
Tips a su consideracion:
* revisa si en la terminal Positiva de la bateria del auto; estan volado los FUSIBLES. Debes ver la cajita negra en forma de L, reemplaza el MODULO.
** Cheka % la Carga de la BAteria del auto (VIDA UTIL). Y/o Alternador.
** Arnes sueltos, safados o chuekos, cables guangos (o pelados). Falso Contacto.
* revisa si en la terminal Positiva de la bateria del auto; estan volado los FUSIBLES. Debes ver la cajita negra en forma de L, reemplaza el MODULO.
** Cheka % la Carga de la BAteria del auto (VIDA UTIL). Y/o Alternador.
** Arnes sueltos, safados o chuekos, cables guangos (o pelados). Falso Contacto.
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ComentarPuse los polos opuestos de la bateria
Nissan Versa 2018 1.6 325000 kms
A mi versa le puse son querer los polos opuestos de la batería y salió un chispaso. Y de primera me di cuenta que no hacía caso a el control de presencia para los seguros. Ya no prendió y no prenden los focos. En el tablero nada más marca la llave KEY
1 caso
ComentarO marca nada de luces en el tablero en otros modelos
No prende no prende el candado y cuando le paso la llave no sale nada Solucionado
Ford Fiesta 2006 4 puertas full equipo 1.6 277000 kms
Le paso la llave y solo aparece la batería y aceite en el tablero no enciende mas nada el me hizo eso hace un mes le desconecte la bateria y se la conecte y trabajo otra vez normal pero horita me paso y nada lo lleve a un electricista y me dice q es la computadora me pueden ayudar a saber si si es o no
2 casos
arturo_ags1 de México hace 4 años
A mi tambien me paso lo mismo
Si aún no lo has solucionado checa la conexión del tablero ya que pierde comunicación con el. Le corregi el falso contacto y ya no tuve problemas.
Si aún no lo has solucionado checa la conexión del tablero ya que pierde comunicación con el. Le corregi el falso contacto y ya no tuve problemas.
Mejor respuesta (según Annthuan Fonseca)
Annthuan Fonseca de Venezuela hace 4 años
Gracias si resulto ser el tablero fue el cluster
Hola tengo un ford fiesta 2008 que dio arranque y se apago al encender ya no dio arranque ni nada en absoluto en el tablero al abrir siwtch solo aparece el sensor de pila ayuda por favor ya se reviso todo lo basico computadora fusibles etc
arturo_ags1 de México hace 2 años
Hola el problema está en el cluster, quitalo y con mucho cuidado resolda los pines del conector. A mí me pasó esa misma falla y el cluster interviene en el encendido del motor
Saludos
Saludos
Muchas gracias pero creo mi problema es mayor ya lo revisaron y no hay señal para la bomba de gasolina o es de la computadora o algún cableado aún no encuentro el detalle
ComentarCheck engine encendido y no marca nada en el scanner
Nissan Murano 2004 4puertad sl motor 3.5 15000 kms
Me prende el check engine pero no sale cod en el scanner aparte de que tengo otra falla al ir en transito de repente de mata el motor lo prendo y solo estarea,le tengo que pisar el acelerador al fondo para que encienda
6 casos
Prende check engine en amarillo y se quita pero se siente medio sonsa al acelerar y mi escape suena como si tuviera bala es el origunal
A mi me pasa lo mismo...Me prende el check engine, aparte de que tengo otra falla al ir en transito de repente de se me apaga el motor, tengo que pararme por completo, lo prendo y solo estarea ,le tengo que pisar el acelerador al fondo para que encienda, por favor podrian comentarme que falla es? saludos.
Buenos días, tengo una camioneta Tucson 2008 y al pasar el switch todas las luces del tablero encienden , menos el cheq Engine, favor me podrían indicar a qué se puede deber esto ?
Hola buenas noches tengo una nissan murano 2006 y tengo el engine prendido a causa de unos códigos de sensores de oxigenos y los cambie los 4 y sigue prendiendo los mismos códigos que podría ser?? es lo único que me marca los códigos son p2AOO
ComentarIndicador de temperatura no marca nada
Daewoo Tico 1997 5 puertas 350000 kms
El indicador de temperatura no marca soluta mente nada enciende el vehículo los pocos minutos el ventilador se enciende lo que quieres decir que el sensor de temperatura está trabajando bien trabaja el tiempo que tiene que trabajar y se apaga y después se vuelve a encender no hay consumo de agua pero el problema es que el indicador de temperatura no está marcando nada que hago?
76 casos
Angelo Ferrante de Venezuela hace 2 años
Me sucede lo mismo con mi daewoo cielo 2000 quisiera verificar el fusible pero no se donde esta hubicado si alguien me puede ayudar por favor amigos
1991 ford ranger mi tablero de la temperatura está siempre a bajo que puedo hacer para que funcione otra vez
ComentarTiene un candado en el tablero y no prende y ahorita ya no prende nada
Chevrolet Malibu 2006 147000 kms
Se activó un candado en el tablero y no me deja arrancar el coche ya le di los 10 minutos pero ahora no prende ni eso que puedo hacer ? Por favor
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2 casos
Abre el cofre y cierra el carro con llave todas las puertas , desconecta la bateria 5 segundos y vuelve a conectarla , abre la puerta del conductor y enciende el motor.
Carolina rodriguez de México hace 6 años
Cambien el tablero de malibu 2004 d 6 por uno de 4 cilidros prendio pero al. Mes ya no prendio y perdi la llave ahora quiero hacer la llave y dice que no lo deja por una falla eliectrica
Carolina rodriguez de México hace 6 años
Ya pusieron su tablero original pero no pudieron hacerme la llave chip por una falla electrica
ComentarIndicador de gasolina y temperatura no marca nada
Ford Fiesta 2005 5 puertas, 1.6 zetec hatchbak 93000 kms
Tengo un ford fiesta modelo 2005 y los indicadores de la gasolina y de temperatura no marcan nada! Esta la pantalla en blanco y aveces si marca algunas rayas de la gasolina o la flecha de la temperatura cuando esta frio. Ya despues todo desaparece!! Alguien pueda decirme que puede ser??? Gracias amigos!
9 casos
El indicador de gasolina se desoldo la resistencia del flotador q se encuantra en el tanque es una resistencia de tierra, y el de temperatura es el sensor de temperatura checarle y q no haya falsos en terminales.
ComentarNo enciende y no puedo kitar la llave, no prende nada en tablero
Chevrolet Cobalt 2010 350789 kms
Se bloqueó no enciende u no puedo sacar la llave
2 respuestas
Tengo el mismo problema!!! Ayuda por favor b
ComentarQ la luz del tablero no prende nada
Chery X1 2015 1.3l 4 3850 kms
Amigos del foro tengo problema con mi cherry x1 q el enchufe del radio iso un corto y se apago todo el tablero en q me pueden ayudar ya revise fusible y tierras
1 caso
Amigo quemaste los fusibles revisa todo
ComentarAndando se prende el check engine unos 20 segundos y no varia nada
Chevrolet Corsa 1998 2 puertas 1.0 106000 kms
Voy andando y se enciende la luz del check engine x unos 20 segundo el coche no varia en nada probe sacar codigo de falla y ne da codigo 13 que es mezcla pobre. Limpie sonda lambda y lo hace mas seguido
Pero no varia en nada la mRcha d coche. Pienso cambiar la sonda
Pero no varia en nada la mRcha d coche. Pienso cambiar la sonda
2 respuestas
Tienes la sonda defectuosa, cambia porque sino el codigo quedará abierto... y te marcará el check engine.
ComentarNo marca nada el check engine
Ford Ranger 2000 cabina 1/2 motor 3.0 automatica 450000 kms
Ahora en la mañana al tratar de sacarla del gareje en reversa tuve que acelerar al maximo para que se moviera y en driver no camino solo hasta que le acelere a las 3500 rpm y despues hiso el cambio, pero ya solo camina en 2da.
1 caso
Hola la lleve al taller y al desarmarla encontraron y me enseñaron una pieza circular que deba girar solo para un lado y para el otro debe de atorarse y según esa era la falla ya la cambiaron y se aprobécho para cambiar todos los discos y ahora está trabajando normalmente, gracias y me cobraron $ 7000.00
ComentarHay un pitido como alarma de reloj pero no aparece nada en el tablero
Suzuki Celerio 2015 4 puertas, motor 1000 254000 kms
Hola. Tengo un Suzuki celerio 2015, hoy sonó en la mañana como si fuera una alarma de reloj pero suena 3 veces osea solo tres pitidos y luego desaparece, lo escuché cuando retrocedía pero luego después de 5 horas parado sonó cuando estaba avanzando... Sabe alguien a qué se deba? Pensé que era por el aceite y lo cambié y estaba funcionando bien pero cuando lo paré por 5 horas aproximadamente volvió a sonar, revise todos los fusibles y está bien. En la pantalla no me aparece ningún indicador. Alguien me puede ayudar? Gracias
3 casos
Mariel toro de Chile hace 2 años
El sonido que es como alarma de reloj despertador es cuando avanzas y tienes es freno de mano tirado...tal vez se te pego el sensor que llevan ay por eso te suena...
Rolando Rivero de Chile hace un año
Hola! A mi me pasó lo mismo, me dicen que quizás es la pila del inmovilizador, usted lo pudo solucionar?
Comentar¿Problemas con un Versa? Compártelos
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¡GRACIAS!
En modo relanti: las RPM deben estar entre 750 a 800 RPM.
Muy probablemente el pedal del acelerador; esta desprogramado es ELECTRONICO.
Con el scanner, realizan la reprogramacion a la ECU, si vas a la AGENCIA, le meten el CONSULT y chekan el ANGULO del cuerpo del acelerador.
Tambien existe un procedimiento manual; ( queda a su decision hacerlo).
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Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...
1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.
En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acelerador
Saludos.
Ya realice este procedimiento
Por un rato funciona bien
Pero si lo apago se vuelve a desconfigur
No sé si es el cuerpo de aceleración o es el pedal, las revoluciones suben y bajan o arranca pero se apaga enseguida
Por qué no arroja nada en el escaner
Pero antes:
Revisa si en la parte trasera de tu auto: llevas un foco fundido ( STop, Intermitentes etc) , o con luz tenue. ( revisa si se enciende otro adicional) pues es alli donde tienes el problema: debes tener algun corto.
Cheka si los arnes o conector estan flojos, si hay Humedad, o algun cable trosado, mal contacto a TIERRA. ( si posees un foco quemado ) reemplaza.
Muchos en el desespero cambian bobinas y bujias.
Esa falla no sale en el scanner.
Revisa y Cheka: si en la parte trasera de tu auto: llevas un foco fundido ( STop, Intermitentes etc) , o con luz tenue. ( revisa si se enciende otro luz adicional) pues es alli donde tienes el problema: debes tener algun corto.
Cheka si los arnes o conector estan flojos, si hay Humedad, o algun cable trosado, mal contacto a TIERRA. ( si posees un foco quemado ) reemplaza.
Muchos en el desespero cambian bobinas y bujias
Ve a la agencia y solicita un serv con el scanner NIssan Consult.
Tambien puedes validar; si llevas algun FOCO fundido o quemado. (reemplaza por un nuevo foco). Chequea BIEN cada luz, Delanteras y Traseras ( 3er stop, intermintentes, luz de placas etc etc) comprueba cada una de las LUCES.
Revisa si llevas una luz tenues o si enciende una que NO le corresponda; alli llevas el fallo, comprueba si la calabera tiene HUMEDAD o AGUA, reemplaza la CALABERA, la base de los focos, si posee SARRO o SULFATOS, haz limpieza (retira el sarro), comprueba el arnes, si esta chueko, o guango... MAL CONTACTO a tierra. ( revisa el cableado).
Ya luego se estabilizan.
Es automatico o Manual. ?
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Se sugiere una revision con el sacnner nissan consult III o scanner gama ALTA, para comprobar los valores en tiempo real.
Tips a su consideracion:
** Bujias
** Bobinas ( pico o salto ) o fuga electrica.
** Cheka las TIERRAS, Falso contacto.
** Reprogramacion del pedal de Aceleracion.
>> COmo vas con la afinacion mayor, Bujias, filtros, aceites ??
Que Kms llevas. ??
Arriba te deje informacion; en este mismo hilo.