Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Revisa si está bien cerrado el tapón del tanque de Gasolina. Esto puede ser la causa de encendido de la luz de Check Engine. También es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo para detectar problemas en el sistema eléctrico 2. Revisar la válvula de ventilación del cárter (PCV) y el tubo de goma que sale de ella 3. Chequear el estado del cuerpo de aceleración y válvula IAC (válvula de aceleración mínima o "paso a paso") y limpiarlos en caso de ser necesario. Si están sucios se modifica la cantidad de aire que ingresa al motor y eso es detectado por la computadora como una falla 4. Comprobar inyectores de combustible. Pueden estar tapados o quedar abiertos impidiendo la regulación correcta de combustible 5. Chequear bobina de encendido y bujías, puede haber problemas de encendido que al conducir no se estén percibiendo 6. Verificar los sensores de oxígeno (sonda Lambda): es muy importante para que la computadora ECU pueda regular la cantidad de combustible que ingresa al motor. Es probable que haya que limpiar o cambiar los dos sensores 7. Revisar el sensor de aire de admisión MAF. Da información sobre cuánto aire está ingresando al motor 8. Escanear el vehículo para detectar problemas en el sistema eléctrico
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pierde potencia 2. Hace ruido como de ronroneo
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Versa ya se reportaron casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo para detectar problemas en el sistema eléctrico
2. Revisar la válvula de ventilación del cárter (PCV) y el tubo de goma que sale de ella
3. Chequear el estado del cuerpo de aceleración y válvula IAC (válvula de aceleración mínima o "paso a paso") y limpiarlos en caso de ser necesario. Si están sucios se modifica la cantidad de aire que ingresa al motor y eso es detectado por la computadora como una falla
4. Comprobar inyectores de combustible. Pueden estar tapados o quedar abiertos impidiendo la regulación correcta de combustible
5. Chequear bobina de encendido y bujías, puede haber problemas de encendido que al conducir no se estén percibiendo
6. Verificar los sensores de oxígeno (sonda Lambda): es muy importante para que la computadora ECU pueda regular la cantidad de combustible que ingresa al motor. Es probable que haya que limpiar o cambiar los dos sensores
7. Revisar el sensor de aire de admisión MAF. Da información sobre cuánto aire está ingresando al motor
8. Escanear el vehículo para detectar problemas en el sistema eléctrico
QUÉ DEBES HACERRevisa si está bien cerrado el tapón del tanque de Gasolina. Esto puede ser la causa de encendido de la luz de Check Engine.
También es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Le hice un chequeo con el escáner porque prendió la luz del check y arrojo 3 códigos uno es que tiene falla en el cilindro 1 ya cheque de ese cilindro y los demás cables también bujias y todo esta bien cambie la bobina por una nueva y borre los códigos y dejo de prender la luz del check después lo corrí en carretera y prendió la luz del check pero ah la hora de ir ah velocidad y soltar el acelerador se escuchan pequeñas explosiones en el escape y paso una o dos veces que la luz del check se apago sola y el carro funcionaba muy bien pero luego prendió la luz y luego la borraba y el motor se sentía que no estaba trabajando bien temblaba mucho y luego prendió otra vez la luz y el carro funcionaba bien alguna ayuda??
Buenas tardes amigos...! espero puedan ayudarme tengo un MUSTANG 2011 V6, cuando voy manejando normal de la nada se desacelera solo y no responde el acelerador, no se apaga el carro pero ya no acelera mas, empieza a vibrar fuerte el carro y se prende el check engine, apago mi vehiculo y lo vuelo a prender pero batlla un poco para encender...como si se ahogara y de la nada prende como si nada hubiera pasado, el check engine se apaga solo conforme voy avanzando... he notado que se le ha quitado limpiando o reemplazando el filtro del aire y limpiando la garganta con un trapo humedo... lo he llevado a mecanicos y nomas no le encuentran el problema...
El mio se mojó lo metí a una laguna para hacer unas donas y de allí corrió bien como por más d e una hora y después se desaceleró, eso fue ayer y hoy sigue igual
Sabes el nombre en inglés d e la pieza que reemplazaste? Te lo agradecería muchísimo. Y si pudieras contactarme por medio de mi email por favor es [email protected]
Tengo un problema en un Cruze 2010, andando el carro la aguja del velocimetro se baja a 0 u se sube y baja y asi (oscila la auija)... se enciende el Check. Y empieza a hacer falla en los cambios y en ocasiones parpadea la "D" y deja de acelerar el carro, como que se proteje la transmision.
Apago el auto y despues de unos min funciona sin problema e incluso se apaga sola la luz del check. La falla no es permanente y pueden pasar dias sin hacerla o a veces en un mismo dia la hec 2 veces... osea que es impredecible.
Ya lo escanearon y marca los codigo P0700 y P0510.
Me dicen que es el sensor… Leer completa
Hola Ricardo, he estado buscando lo del sersor de velocidad... mi auto es automatico... y me dicen que ese no lleva VSS... mi transmision que es la 6T40 y lleva 2 el de entrada y salida... si es asi...
@atoradoNo lo repare, al final por ser automatica debía cambiar los 2 sensores que implicaba una reparacion de aproximadamente 500 a 700 dólares.
Asi quenopte por vender el carro... lo siento amigo... no puedo ayudarte más... es un carro muy bonito, pero muy latoso en todos los sentidos...
El scanner marcaba falla de sensor de árbol de levas, después de que se cambio la banda del tiempo y el motor no pasaba de 4000 rpm. El motor funcionaba bien y con buena potencia, leyendo en foros encontré que el problema puede deberse a falta de sincronización entre el sensor del árbol de levas y cigüeñal ocasionado porque la banda de tiempo esta brincada un diente. El mecánico me quería cambiar el sensor pero primero le pedí ajustar la banda, y efectivamente el motor ya trabajaba bien a todas las rpm y la luz de testigo de falla de motor solo se apaga con el scanner. Espero te sirva mi experiencia.
Que tal mi Astra presenta la misma falla si me pudieras decir un diente dq cuál de los 2 engranes de arriba xfa xq las marcas coinciden y no sé en cual brincar el diente
Q tal tengo un astra 2002 1.8 y pasa lo mismo pero sólo no pasa de 4000 rp cuando tarda para prender. Cuando prende de piquetito no lo ase y puedo revolucionario al máximo??
Iba manejando y de repente se apago las luces del tablero y el motor, solo quedo encendida la radio y las luces de los faros, cargue y le monte otra bateria y no prenden las luces del tablero, pero si la radio y la luz de adentro,paso switch y lle doy a encender el motor y busca a prender pero no me prende
Que tal amigo sólo podrían ser 2cosas primera sensor de posición de igüeñal eso hace k no arranqué da marcha p no arranca y otra es banda de tiempo y si así aún no enciende es la computadora.
A mi me pasa algo parecido, estando en movimiento el coche se apagó motor y tablero... Da marcha pero no arranca y no prende la parte del odometro, la radio y luces si encienden... lo q hago es desconecto y conecto la batería y vuelve a encender el odometro y ya arranca el carro. Pasan 10 segundos o hasta 15 o 20 minutos encendido y se vuelve apagar... será lo mismo q te pasa a ti?
Tengo el mismo problema con mi Civic 2015 lx, parquee como l carro en casa y la cámara se apagó dando reversa y al momento de estacionarlo no quiso volver a ver a encender , solo encienden luces del interior y de los faros , arranca pero luego apaga,
Buen día mi charger 6 cil 2.7 al dar un aceleran fuerte me limita la velocidad desacelerándose automáticamente prende check engine y se topa a 120 km la velocidad , se apaga solo el check engine y si aceleró adecuadamente revoluciona bien y no se desacelera y me permite llegar a más de 120 km podría estar gobernado ?
Que tal amigos tengo un charger daytona 2006 tengo un problema cuando habro el switch prende y se apaga el tablero y luces como si desconectara y volviera a conectar la bateria y aparte sube y bajan las revoluciones escucho opiniones gracias
Cuando vas en carretera se desacelera, al momento d acelerarle n avanza se va solo el pedal le acelero varias veces y va agarrando la velocidad poco a poco, pero se jalonea
Y en momento d la falla me gasta hasta 1/4 de gasolina
Ya la e llevado a varios lugares d hecho hasta la agencia dodge y no le han sacado la falla
Le e cambiado varias partes pero el foco del check engine solo se apaga x un mes y vuelve a prender y hacer la falla
El coche va perfecto, de repente da tirones y enciende la luz avería motor y la control de tracción, funciona a 3 cilindros paro lo apago y vuelvo encender y perfecto, el coche va como si nada... Con la luz motor sola encendida que a la 4 vez de encender el coche se apaga sola la luz del motor
Porqué sucede esto? Si alguien sabe como solucionarlo le estaría agradecido es el único fallo desde el 2004.
Tenia un problema parecido y revisando se determino que el arnes de cables que llega a los inyectores bomba estaba dañado ya que hicieron una prueba de intercambio de inyectores y el daño permanecia en el mismo cilindro, cambie el arnes de cables y se soluciono el problema