Indica un problema en el ABS, que es el sistema de antibloqueo de frenos; Al pisar el freno a fondo, el ABS impide que se bloqueen las ruedas, permitiendo al conductor seguir maniobrando el vehículo sin perder el control. Al encederse esta luz, si bien los frenos siguen funcionando, es posible que el sistema ABS quede deshabilitado temporalmente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si encienden las luces de ABS y de freno juntas, indica que hay una falla en los frenos y el riesgo es muy alto. Si solo enciende la luz de ABS, el riesgo es medio, ya que podrás usar los frenos con normalidad.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar los sensores de las ruedas y su cableado, pueden estar sucios o dañados. Son los principales sensores del sistema y advierten cuando alguna de las ruedas se bloquea. 2. Ante un cambio de rodamientos de rueda nuevos los repuestos deberán ser específicos para ABS y deberán colocarse de la manera correcta: una de sus caras trae un imán importante para el funcionamiento de los sensores de rueda.
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Se puede combinar con la luz de freno. En este caso, detén el vehículo de inmediato.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Versa ya se reportaron 101 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica un problema en el ABS, que es el sistema de antibloqueo de frenos; Al pisar el freno a fondo, el ABS impide que se bloqueen las ruedas, permitiendo al conductor seguir maniobrando el vehículo sin perder el control.
Al encederse esta luz, si bien los frenos siguen funcionando, es posible que el sistema ABS quede deshabilitado temporalmente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar los sensores de las ruedas y su cableado, pueden estar sucios o dañados. Son los principales sensores del sistema y advierten cuando alguna de las ruedas se bloquea.
2. Ante un cambio de rodamientos de rueda nuevos los repuestos deberán ser específicos para ABS y deberán colocarse de la manera correcta: una de sus caras trae un imán importante para el funcionamiento de los sensores de rueda.
RIESGOSi encienden las luces de ABS y de freno juntas, indica que hay una falla en los frenos y el riesgo es muy alto.
Si solo enciende la luz de ABS, el riesgo es medio, ya que podrás usar los frenos con normalidad.
Disculpa yo tengo un problema parecido con un versa 2015 tenía el testigo del ABS prendido lo lleve a verificar y se prendió el testigo key y ahora no se apaga tengo que presionar muchas veces el botón para que se apague que podría ser ?? Les agradecería sus comentarios
Tuve un caso parecido hoy, empezó porque lo llevaron a verificar, y lo subieron al diámetro, luz ley, luz abs, no velocímetro, no apagaba al oprimir el botón, tenía que mantenerlo oprimido para apagarlo, lo único que hice fue borrar códigos en abs, y Body, con eso quedó, todo volvió a funcionar, pueden hacer eso a ver como les va.
Los valeroso de un lado traen un lado imantado silos pones alreves no detecta la computadora el imán es lo que me paso solo podan valeroso para abs y asunto a reglado cuando se isla el valero se corigela falla solo al empezar a rodar el carro se apaga el foco saludos desde México problema resuelto
Hola, a mí me pasa lo mismo que a ustedes, el problema es que aún que borre las fallas de la computadora no he solucionado el problema, además el auto hace la falla hasta que pasa los 80kms/h y hoy me dijeron que es el módulo del ABS y pues me tiene en duda y el cambio resulta un tanto costoso, a ver si alguien ya arreglo su problema
Buenas tardes, sucede lo mismo pero a cualquier velocidad, mas o menos al recorrer unos 8 km se prenden testigos de: ABS, parking, ley y el velocímetro deja de marcar la velocidad, todo en ese orden, esto sucedió justo después de cambiar los rodamientos del vehículo, alguien tendría algún comentario al respecto? Saludos
Me sucede lo mismo kon versa. 2015 prende el ABS, Parking y deja de markar el velocímetro y ya lo eh llevado a la Agencia y no me resuelven el problema y lo lleva a escaniar a parte y no sale nada en el scanner x favor alguien k sepa komo solucionar el problema para repararlo
Confirme ese dato del Rulemán que hasta me intereso ese valor...
Ayachucho y cual otra calle, el nombre del local y para que auto renault era ese repuesto. ?
Hola soy Gustavo de Ecuador tengo un versa del 2015 y me paso 2 veces lo mismo la primera fue en una lluvia y la segunda en carretera cuando se me recalentaron los frenos en los tambores tuve que limpiar los sensores del abs y la parte imantada del tambor y se soluciono el problema y en los delanteros les puse rulemanes skf pero esos tienen grasa que no es para alta temperatura por lo tanto se derrite y ensucia la parte imantada del rulemán y da lectura erronea los cambie por unos equipos originales marca SNR del renoult y solucionado el preoblema esos rulemanes aqui cuestan solo 40 dolares cada uno no necesitas poner originales que en mi pais cuestan 380 dolares cada uno
No te creas, eso tienes que reemplazarlo con repuesto original y si te funciona bien, es cuestión de tiempo para que te den problemas, también compre esa marca cuando se me daño, tengo un versa del 2014, soy de Ecuador-Gye y compre en la Ayacucho y créeme que termine poniendo los originales y en Nissan porque puse por fuera y creo q se sincronizan con la computadora o algo porque igual se dañaron, cuando lo lleve a Nissan se arreglo por completo y hasta ahorita hay problemas
Hola Gustavo, yo compre en la calle Ayacucho, los rulemanes o rodamientos. Y la luz de ABS se me prende eventualmente, se apaga un rato y se prende luego. Me puedes decir donde compraste los SNR de Renault para ponerle a mi Nissan Versa 2014. MI correo es [email protected]
GAMA... es un pesimo rodamiento esa marca, sin desearte mala suerte es cuestion de 3-4 meses y se vuelve a daniar, la marca original de la nissan es NTN
Pilas
@VICTOR E.Hola Victor E. , buenas tardes, pudiste cambiar tus rodamientos? me encuentro con el mismo problema y no quiero gastar tanto dinero en los originales, por favor si me ayudas con el dato de cuales rodamientos usaste finalmente te agradezco mucho. Saludos.
@EdwardBustamanteHola Edward, tienes el código del rodamiento NTN para el versa 2014? O estas utilizando los originales de nissan? Muchas gracias por tu respuestas.
@leodaquinvaFinalmente tendrás que usar los originales porque son los únicos con los que el auto trabaja bien, momentáneamente podrás ponerle unos chinos pero te darán problemas después d poco tiempo, recuerda que si vas a comprar chinos, pídelos con ABS y que los pongan del lado correcto
@leodaquinvaEn mi versa 2015 pasa lo mismo cada que quiero rebasar se prende el ABS el freno de mano y el de llave así se pone el tablero y estos códigos arrojó al escanearlo con un escaner de agencia no lo he podido resolver
Tengo un nissan versa 2013, se prendió el ABS, favor si me podrían informar el código del rodamiento de las marcas SNR y SKF, es la información que me piden los distribuidores de estas marcas. El original esta carísimo.
Hola Gustavo, favor si me puedes informar el código del SNR tengo un nissan versa del 2013. Se prendió el ABS y el mecánico me indica que debo cambiar el rodamiento que viene con sensor ABS.
Finjence k pasaba lo mismo pero ya se resolvió a mi despues de meses para el carro exploto la llanta le cambie de llantas y kedo y el de mi esposa le paso también lo mismo pero el versa de ella se le cambio baleros delanteros y se soluciono el problema
Hola buenas tardes, se solucionó cuando reemplacé todas las llantas. Lo que sucedió fue que en una emergencia me pusieron una llanta más baja que las otras 3 por lo que enviaba la señal. Ya quedó. Gracias
Mi problema era el mismo, no tuve necesidad de cambiar baleros, mi problema se originó después de meter el auto a alineación y balanceo, al rotarlas, las traseras se pusieron adelante, pero, el problema es que las traseras eran un poco más altas y anchas. Regresamos las llantas a la posición y se solucionó. Entonces, entiendo que adelante no puede llevar llantas más altas que las especificadas de fábrica
PS es power steering que en español seria dirección asistida pero no creo que ese sea tu fallo, en tu manual de propietario hay un método para arrancar el motor, se encuentra en arranque y conducción, dar marcha por 15 seg continuos y esperar un minuto en caso de no arrancar repetir este paso hasta que arranque si en la quinta vez no arranca pedir apoyo técnico de un distribuidor NISSAN o alguien de tu entera confianza
Saludos
Nota el minuto de espera es para dejar enfriar el motor de arranque ya que si lo haces por mas de 15 seg. O esperas menos del minuto corres el riesgo de quemarlo
Hola Ammyhouse
A este fallo se le conoce vulgarmente como ahogamiento de motor, ya que en realidad ko que sucede es que se humedecen las bujías durante el periodo de descanso o pagado el motor o bien justo antes de arrancar por primera ves en dia y a bajas temperaturas, sucede que la gasolina como cualquier liquido genera vapores estos al condensarse crean gotas y humedad en el cuerpo de la bujía que es la que se encarga de dar la chispa por un alto voltaje e inflamar el combustible,
Al estar húmeda esta corriente se deriva a tierra es decir se aterriza por lo tanto no habra Chispa,
Al hacer el proceso de dar marcha durante los 15 segundos es para meter aire seco y provocar a su ves que la bujía se seque, haya chispa y permita el arranque este fallo normalmente es provocado por el combustible
Saludos
Las bujias tienen casi 3 años que no se cambian por un accidente estuvo mucho en un taller y tengo 4 meses apenas usandolo y apenas comenzo hacer frio aqui en mty y apenas lo hizo ayer. Ayer me lo hizo recien cuando me iba añ trabajo y ahi lo deje y de regreso funciono despues de 5 horas me imagino que paso lo que dices se seco la bujia y hubo chispa. Hoy me paso de nuevo pero en movimiento se fue reduciendo la velocidad y aceleraba y no queria se arranaba mas hasta que se apago y otra vez ya no quiso encender hasta que hice lo que comentas y funciono. Me recomiendas cambiar las bujias y los cables de bujias ? O es ocasionado por otra cosa que tenga que ver con la gasolina?
No cuenta con cables, son bobinas una por cilindro
Las bujías duran al rededor de los 100,000 kms sin importar el tiempo
Mi recomendación antes que nada es realizar una limpieza de inyectores con bote presurizado o boya sin desmontar inyectores esto la mayoría de los talleres Nissan lo manejan y no es caro
Recomendarte reemplazar las bujías puede ser contraproducente han avido casos que después de cambiarlas se producen mas fallos que con unas bujías nuevas cual es la razón? No se, pero es una de las quejas mas recurrentes en esta época
Realiza lo de los inyectores y estamos en contacto
Saludos
Average en ingles significado en español promedio
Es decir rendimiento promedio o consumo promedio de Lts/100. ,
Litros de combustible por 100 kilómetros recorridos o kms/lt kilómetros por litro
Saludos
Que tal buenas tardes, lleve al lavado el auto y le hicieron lavado de motor ahora aiarece PS y no enciende ya lleva más de una hora y aun nada, si da marcha pero no enciende, sigue la dirección dura y el tablero no se apaga, ahí en este caso que podría hacer. De antemano mil gracias
A mi me aparece lo mismo no eniende ademas no encienden las luces de los faros ni el stop. No da marcha asi mismo al poner la alarma la luz de los faros se ve tenue. Ya cambie la pila de la llave inteligente pero no me da marcha algun consejo de que podria ser.
Hola: A mi auto Versa 2015 le aparece PS en el tablero y no da marcha, que es lo que sucede por favor ? La verdad casi no lo estoy usando, pero la batería esta nueva y la pila de la llave electrica es nueva también.
Hola, intenté encender durante 15 segundos por 5 veces dejando descansos de 2 segundos por intervalos correspondientes y NO resultó, Gracias de todas formas, tendré que pagar mecánico a domicilio y por si fuera poco, voy a tener que batallar con esto mientras no lo utilice, es muy raro aquí en Toluca, en CDMX nunca tuve esos problemas :( nimodo.
El testigo es de dirección pero este no es la falla
Hay más testigos encendidos?
I key rojo, o el carrito con la llave apagado o encendido permanente,
Ya intentaste oprimiendo a fondo el pedal de clutch o freno al fondo para encender con botón?
Espero respuesta
Saludos
Hola, perdon hasta ahora lei ell mensaje. Normalmente, cuando enciendo el auto en automatico meto el pedal hasta el fondo, de hecho se prendieron las luces del tablero, pero no da marcha, NO se escucha nada. Es muy lamentable
No va a arrancar está en modo bloqueado y no permitirá el encendido
Puede ser desde que hayas usado una llave no programada algún fusible o algo más grabé cómo daño en algún módulo si has insistido más de 3 veces dar arranque puede que ya esté enodo bloqueado permanente y puede llegar a ser necesario el cambio de uno o más módulos para que vuelva a trabajar correctamente para esto es 100% necesario el diagnóstico por especialista
Saludos
Por favor su apoyo tengo un Versa 2013 con 11500 km aprox, soy de México, el día de ayer frene muy fuerte y aplique frenos de emergencia ABS, sin embargo me percate que el sonido de los frenos es muy fuerte y deja correr mucho tiempo las llantas, supongo que la calibración de tiempos es mala, en un frenado de emergencia no me salvaría de un choque.
Yo tuve un choque por lo mismo y ando investigando que sea el problema... mi versa es 2014 y el dia 13 de diciembre choque poque se me atraveso una tipa y frene y los frenos como que no responden... pierde fuerza al frenado cuando frenas de emergencia.
Lo que pasa es que el comportamiento del siatema ABS es diferente al freno convencional. ABS significa Sistema Antibloqueo de Frenos, y funciona en base a que el coeficiente de fricción entre las llantas y la pista es mayor cuando las llantas ruedan (Sin patinar) que el coeficiente de fricción por deslizamiento (cuando patinan). Cuando las llantas patinan, el vehiculo esta totalmente fuera de control. Cuando las llantas no patinan, el vehículo es perfectamente controlable. Sensores que se encuentran en las bocamazas de cada una de las ruedas, detectan el momento que las ruedas dejan de girar, y en ese momento envian una señal para que una Unidad de control del ABS quite presión de líquido de freno a esa rueda y no se bloquee. Esta acción la hace intermitentemente y evita que pierdas el control del vehículo... En un frenado intempestivo con un sistema convencional, las ruedas se bloquean, y por tanto el vehículo patina y por tanto esta totalmente fuera de control. Ahora es cierto que la acción del ABS ( con el frenado intermitente en frenados bruscos, se siente una pequeña vibración es las ruedas, y aveces en todo el vehículo, pero esto es en todos los vehículos de cualquier marca y tamaño. Recomendación, : Conoscan mas las características de su vehículo y acostumbrense a ellas. Manejen con prudencia.
Tenía el mismo problema hice varias cosas rectifique discos cambie las balatas convencionales por cerámicas y ajuste balatas traseras primer punto a revisar las balatas delanteras convencionales tirN mucho polvo lo notaras en el rin o copa de tu auto todo ese polvo daña el sistema y satura de polvo los sensores del abs al cambiar las pbalatas y limpiar los sensores traseros y delanteros se elimino la sensación de patinada de las ruedas delanteras y mejoro mucho la distancia de frenado. El tambor lleva un tipo dona imantada que hace el trabajo junto con el sensor de abs y también lo limpie el ajuste trasero también era muy necesario
Ayuda mi versa 2013 hace como un tronido
Al avanzar a más de 30 kms
Cuando aceleró un poco más me marca en tablero el código ABS y el sonido se deja de escuchar así lo puedo traer todo el día hasta que lo vuelvo a apagar y a prender empieza el ruido de nuevo y el código se apaga , vuelvo a acelerar y el código se vuelve a encender
Ya le cambié balatas baleros y el ruido persiste
Ayuda por favor 🙏
Por como describes, muy probablemente colocaron los baleros delanteros chafas , genéricos de 300 pesos mxn.
Si el baleros NO trae el imán, el testigo del ABS ,permanecerá encendido en el cluster
** comprobaste las 4 ruedas. (Los traseros ) van en el rotor.
Revisa bien
_____________________
Tips a su consideracion:
** Los baleros delantero (rodamientos) llevan su doble imán, cinta encoder para el Abs... enntu caso ,colocaste el genérico.
Se recomienda colocar los baleros originales, o en marca reconocida.
Fag
Ntn
Timken,
Ntn
Skf
Traen su imán doble, para el ABS.
En tu caso, tendrás que pagar otra mano de obra, y comprar : y reemplazar por rodamientos de marca.
________________
Nota : se recomienda un taller con personas capacitadas, y comprobar el resto de los componentes...cableados , arnes. Y conectores de los cables en las llantas delanteras.
Hola hace unos días cambie balatas, baleros y una masa delantera le cambiaron aceite de la caja y me encedio en el tablero abs, freno de mano la llave de encendio y la figura del motor pero el carro jala perfectamente bien no se que pueda ser que me recomiendan
Hola si cambie de nuevo los baleros y se apagaron todas las luces del tablero pero en la parte del piloto todavia trae un sonido al frenar como que chocan unas varillas y quedo un ruido como de canto de pajaritos
@JUANITA1978Te cuento que eso me pasó luego de calibrar los frenos posteriores, así anduve 3 días luego de eso me propuse en verificar el trabajo y encontré un parte de metal dentro de uno de los tambores lo cual era mi falla. Una consulta se te apagaron las alarmas del tablero cuando cambiastes los baleros o tuvieron que escanear el auto?
Por como describes, muy probablemente Estas dos testigos; (ambos) son señal relacionado al ALTERNADOR. Comprueba si manda bien la carga. ( si te acercas aun Autozone) podrian ayudarte en la revision (vida util) ; la carga de la BATERIA y sus componentes.
Caso, contrario:
Los tips que puedo darte son :
- Comprueba el Nivel del Liquido de frenos ( DOT3) siendo del 2007 espero que la hayas hecho un mantenimiento a los frenos , Balatas: ( Ya que el LIQUIDO de Freno , debera ser cambiado cada 2 años ; ya que pierde sus propiedades) mas si el clima es extremo FRIO...
- Comprobar si los BALEROS ( RODAMIENTOS) presentan alguna deficiencia. ( revisar el sensor) si posee agua o humedad.
- Comprobar Sensores ABS ( agua o humedad) mal estado.
- Comprobar los Baleros ( RODAMIENTOS) mete los originales NISSAN o de MARCA ( SKF, FAG, MOOG etc ) ya vienen con su doble iman para el ABS (ENCODER). Si metes del generico la luz del ABS permanecera encendida.
Si dispones de un mecanico de confianza, para la revision.
Yo cambié los tambores delanteros y las pastillas también las coloqué nuevas pero aun se mantiene encendida. Voy a chequear lo que me recomendaste. Gracias
Dale una buena revisada a los DISCOS, Sensores del ABS, Deposito del Liquido de Frenos (DOT 3). . . Si han quedado bien instaladas las Balatas. Etc etc.
Hola, cuando llevo a verificar mi carro, me lo entregan con la luz de los frenos ABS encendida, y después de unos momentos se apaga sola, esto por que es ??
Tengo algún problema por ello ??
Desgraciamente eso me sucedio a mi cuando llevaba mi versa 2012 al servicio siempre con algun faro descompuesto ademas de que me cobraban casi como 2700 de puro servicio, yo por eso lo deje de llevar a la agencia porque cada vez me lo entregaban peor manchado mis alfombras de aceite, en fin mejor lo llevo con un particular
Adriana creo que la pregunta no la leíste bien dice después de verificar no de servicio, el detalle del ABS es posible por el método de verificación si lo hacen en rodamientos haciendo funcionar al eje motriz en este caso el delantero al estar sin movimiento las traseras el ABS lo detecta como fallo y te manda el aviso una ves que manejas el sistema realiza un autodiagnostico y al funcionar todo correcto se apaga, saludos
Con el Scanner, apropiado NISSAN, puedes comprobar el estado del Sensor de Velocidad. (cable, dañado, o averiado) si esta en fallo se reemplaza.
Los baleros delanteros, deberas reemplazar por los ENCODER doble "iman" cinta para el ABS, coloca en marca reconocida (SKF; FAG, NTN , TMK, etc etc). O compras el Original OEM, nissan.
Le rotaron las llantas, y empezó a parpadear el antideslizamiento, y después se. Prendio el abs, el freno de mano, la llave, y no funciona velocímetro, sensores de reversa, ni la dirección electrónica. Para apagar tengo que presionar 4o 5 veces el boton. Por favor me urge su ayuda. Saludos
Ya se escaneo marca código P0500, ahora también se ence dio el check engine. Limpie los sensores del abs de las ruedas delanteras ya que estaban muy sucios, solo faltaría borrar los códigos de falla, haber si se soluciona
El código de falla P0500 indica que el módulo de control del tren motriz ha detectado un problema en el sensor de velocidad del vehículo, también conocido como VSS. El sensor VSS se encarga de informar al PCM sobre la velocidad del vehículo, con tal de controlar el velocímetro y el odómetro123. Este código de error se establece cuando el ECM/PCM de un vehículo detecta una pérdida de señal o una transmisión de señal errónea del sensor de velocidad de un vehículo3. En ese modelo no se donde vaya el sensor de velocidad en la trans. O en ruedas.
Al encender mi vehículo (versa 2012 aut ADVANCE) prende normalmente pero al hecharlo a andar suena debajo del auto u golpeteo como de 2 láminas que aumenta de intensidad conforme sube la velocidad, pasando los 40 km/ hr deja de escucharse pero se enciende el abs en tablero y así se repite una y otra vez cada que lo enciendo/apago. Cabe recalcar que esto comenzó a suceder después de un cambio de discos/balatas, ya checaron baleros y están bien, me dicen que puede ser el trípode o un mal acomodo de las láminas del caliper
** si enciende el testigo del ABS; puede que el cable este en fallo, o NO conectado o safado ( o dañado). Deteriorado etc.. . O si el balero instalado NO es el apropiado. La luz permanecera encendida. Se recomienda colocar el Balero original NISSAN o en marca reconocida; con su doble cinta IMAN. (fotos 2, 3, y 4)
Este deberia llevar su doble cinta doble iman para el ABS. Cual balero metiste. ??
Se debe comprobar con un mecanico especializado; lo realizado por el 1er mecanico.
** revisar si las laminillas de las BALATAS, rozan con el disco.
** Revisar si el deflector atras del DISCO, pega y roza con el disco.
** Comprobar abajo del auto, si la lamina disipadora de calor; va por encima del tubo del escape; si esta suelta o safada; se desprende y choca , provocando ruidos hacia la cabina; metete abajo del auto y revisa bien TOOOOODOO la lamina; va por encima del tubo del escape... coloca unos refuerzos con tornillos y rondanas mas anchas: o de ser posible remaches. (fotos 5, 6, 7, 8 y 9)
Algo parecido me sucedió hace 3 semanas, lo q sucede es que sonaban los rodamientos delanteros de mi versa y compre un par d marca Francesa, me dijeron que era muy buena marca, los colocaron y todo bien, hasta que comencé a correr y a más de 80 se me encendía la luz en el tablero, consulte con un Ingeniero electro mecánico y me comentó que ahora esos rodamientos vienen con una banda magnética interna q obligadamente tenía q ponerle el original para q no moleste con ese problema, compre los originales y se los hice cambiar, apenas salí del taller lo prpbe a 150 y cero problemas
Gracias, por el Aporte.
Es correcto, El rodamiento o Balero: si es el Original posee en su parte interna la banda Magnetica. ( ABS) el indicador para el ABS.
*Dale una revisa al sistema de frenos ( balatas, Discos, herrajes etc ) estado , Vida Util...
*comprueba si el cable del sensor abs. Se encuentra defectuoso o en fallos (con el scanner apropiado puedes obtener un mejor diagnóstico).
*Cheka si ya amerita reemplazo de BALATAS (pastillas) puedes reemplazar por Balatas en CERAMICA... (Wagner, Raybestos, o las mismas originales OEM ) ; tambien comprobar el estado de los Discos ( Si amerita) rectificar los mismos. ( o reemplazo) si ya los discos presentan alto desgaste o rebaba.
*Aunque NO dices como es el ruido, puedes comprobar abajo del auto si la lamina disipadora de calor esta suelta, o floja (safada) vuelve a sujetar con tornillos y Pijas con rodana mas grandes , o Remachar.
Ya se cambiaron las baratas por de cerámica se revisaron los puntos que dices se hizo el flush a todo el sistema de líquidos de frenos pero el sonido queda le pusieron un estetoscopio a la pompa y es allí donde se oye el ruido prrr y sólo lo hace a veces es por eso mi pregunta si la bomba abs de los Nissan 2010 y 2011 la quedan al Nissan Versa 2012.
Cuando abro el contacto en el tablero se enciende abs y cuando un día salo pise a fondo el freno sonó como si hubiera pasado por encima de una piedra suena feo solo cuando piso a fondo
Es normal ese ruido en la mayoría de los autos, ya que es la función del abs , evitar que se bloqueen los frenos, osea que no se amarre la llanta, lo que hace es hacer que la llanta gire muy lenta o pausadamente en vez de frenarse por completo, eso hace que sigas teniendo control de la dirección del auto.
Pregunto : Hicieron algún mantenimiento, en las ruedas...(frenos, amortiguadores, etc, etc ).
O Fue así de la nada...si pudieras dar un poquito más de detalle.
Tips a su consideración
** cuando los baleros(Rodamiento) delanteros, están en fallos, el testigo del ABS se enciende en el tablero. Provocando un fallo misfire a la ECU.
Debes verificar cual balero esta en fallo para su reemplazo...
O verificar el si el cable , esta roto, quebrado o mal conectado.
Los baleros delanteros ,al momento de comprarlo para su reemplazo, debes pedirlo con su DOBLE CINTA IMAN ,encoder para el abs. , ya que si metes el chafa o barato,genérico el testigo del Abs permanecerá encendido.
Realice el cambio de los cojinetes delanteros/posteriores porque aunque parezca raro con este kilometraje se dañaron, luego del cambio al alcanzar 100km/h se activan estas luces de advertencia, no se xq se activan si nunca se realizo nada en el sistema de frenos. Adicional los terminales de los sensores del ABS estan en buen estado y los cojinetes son magneticos de ese lado interno hacia el sensor. En baja velocidad no ocurre eso, una vez q se apaga el carro se borran las alarmas, pero alcanza esa velocidad y sucede lo mismo
Se recomienda una revision: a los rodamientos(baleros), y/o cables de arnes del Sensor del ABS, si esta mal conectados, mugre, falso contacto, o mala instalacion.
** Revision en un taller especializados en Sistemas de FRENOS; con el tecnico apropiado.
** COn el scanner NIssan Consult III, puedes tambien realizar un Diagnostico :
Valores en tiempo real y comprobar si llevas algun circuito abierto ( Algun codigo DTC en el pasado).
** Revisa cada unos de los FUSIBLES, uno por uno ( si estan en corto ) falso contacto.
** LLevas colocada la llanta de refaccion. ?
** validaste si hay alguna fuga del Liquido Frenos. ?
** Alguna frenada de emergencia. ??
** Verificacion (emision de gases)??
Siendo del 2021, y con escasos 30 mil Kms :
Tambien puedes ir a la Agencia; asi obtienes una revision para un mejor diagnostico. (al sistema de Frenos) es por su seguridad.
Buenos dias el problema con mi versa esque me prende por ratos el abs y el freno a veces se pone duro y cuando voy en una bajada o recta larga y voy frenando parece que algo se soltara y sus frenos estan al dia
Con el scanner NISSAN consult, apropiado puedes comprobar periódicamente si llevas un fallo en el sensor abs, o circuito abierto (falso).
**comprueba el cable (arnés).
** rodamiento (balero). En fallos.
**sensor ABS, en fallos cableado, mal contacto (arnés) mugre, o en Corto (reemplazar).
Se amerita una revisión con el técnico especializado, en el Sistema de FRENOS.
** Si el fallo es el Balero,, (rodamiento) debes reemplazar por el original Nissan OEM, o al menos en marca reconocida, SKF, FAG, NTN. Etc ya que llevan su doble imán Encoder cinta para el ABS... Ya que si metes el generico. , barato (BAMBA) o chafa: el testigo del ABS permanecera encendido en el tablero.
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Hiciste algún mantenimiento, que no hayas indicado, a veces hay mecánico que mueven elementos y provocan fallos indebidos.
Revisa bien.
Es por su seguridad, una revisión con el técnico especializado en el sistema de frenado.
Le he cambiado los rodajes posteriores y los palieres, desde eses momento cuando lo recorro y luego cuando llega a 80 a más km. Se desconecta el velocimetro y salen los Siguientes iconos en el tablero: ABS, el freno de mano y la llave y por ultimo no se puede apagar de inmediato hay que presionar varias veces el boton de encendido
Se me encendió EB el tablero la lis de ABS cambie las balatas las 4 ruedas pero no c apago me dicen q es el sensor pero EB la agencia alguien igual me comentó q es raro q el coche ese sensor c truene y menos con ese kilometraje q podría ser alguien sabe
En algunos vehículos no solo es necesario cambiar las balatas sí no también cambar los sensores de las balatas ojo no son los mismos que los de abs a los que me refiero son los de la vida o altura de las balatas y también ahy que resetear el sistema
Tuve un percance el año pasado, golpe del lado izquierdo daño salpicadera amortiguador, faro y parte de la suspensión, se arregló por parte del seguro en la agencia de zaragoza y posterior a eso cuando paso un charco de agua u hoyo en el pavimento se prende el sensor del abs, ya cuando apago el motor se apaga tambien el sensor, me dicen en la agencia que es normal, pero antes del percance no lo hacia, inclusive la cambarion en la agencia dicho sensor pero lo sigue haciendo, que me recomiendan.
Debido al desgaste el buje izquierdo delantero se cambio, posterior a esto, el sensor de frenos abs permanece encendido. Un mecánico me dice que el buje original tiene un imán que funciona como sensor, no le crei. Ahora sigo con la falla sin saber cual es la solución.
Hola, hace un tiempo le cambié los rodamientos de maza, unos de origen chino, ahora prende la luz abs, la de freno y la de keys en amarillo, y pasa cuando se superan los 80 km|hr. Igual se desactiva el sistema abs. Cuál podrá ser la solución al problema?
Hola
Tenngo un Versa 2016. Y con 30 mil km tiene desgaste de rodamiento 1 año y medio uso familiar. Podra ser? O es falla de fabrica? Y el concesionario k lo vendio no se a hace cargo de nada. Ahora se cambiaron rodamientos trasero y delantero. Y queda encendida la luz de abs. Dicen k es porque se puso rodamiento alternativo adelante. Que no tiene la banda magnetica. Y k tiene k ser rodamiento original. Sera tan asi. Alguien sabe.
Me pasó lo mismo. Los rodamientos de mi auto fallaron a los 18.000 km. Es la mala calidad de las piezas. Tendrás que cambiarlos, me recomendaron la marca skf, ya que los originales cuestan 270.000 pesos en Chile. Para la próxima compra Optare por un toyota, kia o hyundai.
Hola amigos... yo soy de santiago... tengo un versa 2015 con el mismo problema... luz del abs, freno de mano prendidos y cuenta kilometros en cero... queria saber si solucionaron su problema y como lo hicieron... de ante mano gracias y quedo atento a sus comentarios... si no es molestia me pueden enviar whatsapp +56930039391... les estare eternamente agradecidos... saludos cordiales
Debes cambiar los rodamientos de maza delanteros. Deben ser marca SKF con abs. Busca un buen mecánico que los instale con una prensa, nada de golpes al ponerlos. Éxito.
Hola Grabiel, buenas tardes, por favor me ayudas con tu experiencia con los SKF? que tal te están funcionando? no se prende la luz indicadora de ABS del tablero? Muchas gracias.
No prende luces, funcionan perfectamente. Lo importante es que los instale alguien que sepa, con una prensa, nada de golpearlos porque se descalibran. Éxito.
Acabo de comprar un versa advance 2019 y en cuanto lo saque de la agencia le encendió en el tablero el testigo de una llave amarilla. Se queda prendida todo el tiempo pero el carro funciona sin problema. Como puedo solucionar este problema? Gracias
Eso me pasó cuándo me dieron un golpe en la fasia trasera y al desarmar para arreglarla ví que ai lleva un sensor que es el que te permite abrir la cajuela únicamente apretando el hule que tiene la manija de la cajuela
Buenas noches amigos tengo un nissan versa 2013
Cambie rodajes traseros y delanteros de marca china y se kda prendido la luz de abs y por momentos no se puede apagar el carro y se kda encendida la luz de key y la luz de freno de mano encendida. E cambiado la llave con la de repuesto y le e cambiado la pila al control de la llave. Que podria ser y porque se kda la luz del abs enecendida
POr lo que describes: debes reemplazar por los rodamientos ( BALEROS) originales.
Estos traen internamente, un DOBLE (encoder) Iman; son doble y deberas reemplazar el mismo; para eliminar el fallo de los testigos en el tablero.
Puedes colocar los Originales; en la Agencia NISSAN lo pueden comprar; o en su defecto marca: TRW, SKF, FAG, o MOOG.
Consulta con tu bolsillo, y Recuerda que lo barato, sale Caro.
Disculpa a que kilometraje fallaron tus rodajes delanteros y traseros mi versa es del 2013 y tiene ya 175000 km y no he cambiado aun lo noto como que flota a veces el auto pero de alli anda bien. Seran los rodajes o espero que manifieste una falla auditiva.
Mi versa tiene 175000 km y aun no he cambiado los rodajes sera que ya tengo que cambiarlos, como se manifiesta la falla de estos rodajes ? Gracias por sus comentarios
Los genuinos son NTN AU0504-4 , en el mercado se consiguen en 120 mil pesos colombianos , unos 800 pesos mexicanos o 30 mil pesos chileno esos precios de la concesionaria son una locura , se pueden comprar equivalentes SKF , SNR franceses que se unio a NTN , que vienen siendo los que trae montados de fabrica.
Cuando conduzco se enciende el piloto del control de estabilidad y el vehiculo baja las rpm y no puedo acelerar, pero lo apago y luego recupera la fuerza, pero a veces debo de desconectar la bateria por un momento y recupera aceleracion, me preocupa que sea la computadora, aunque he escuchado que sea un bloqueo del abs
Conforme a lo que expones; que bajan las RPM y desconectas la Bateria y vuelve la Fuerza...
Puede darse el caso que el CUERPO DE ACELERACION se haya desprogramado.
Se necesita calibrarlo; y se requiere PRECISION en los Tiempos para este procedimiento; sino deberas ir a la AGENCIA NISSAN para que te lo realizen de forma digital.
Realiza lo sgte:
Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...
1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.
En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia NISSAN para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acel. O un scanner de 7ma generación en adelante.
NelsonC muchisimas gracias por tu ayuda, hare eso el dia de mañana durante el dia, por el momento lo que hice fue que desconecte un sensor de ABS de la parte delantera, se activo el piloto de control de estabilizacion y el del ABS, pero no a fallado hasta el momento.
Gracias por todo,,, te mantendre al tanto
Hola nelson si el tren delantero es reparado puede ocacionar algun daño? mi versa cuando voy a acelerar hace una pausa mientras lo llevo en acelerador no hay fallas solo cuando me detengo y vualvo a iniciar marcha como que hace una pausa para acelerar
***Se debe comprobar el estado del tren delantero, (amortiguadores, bases, terminales, horquillas, etc etc) es evidente que si hay piezas chuekas o en fallos, muy probablemente tendrás ruidos y vibraciones.
***En relación a la aceleración (pausada) Se recomienda Una revisión con el scanner NISSAN consult III apropiado, y Chekando los VALORES EN TIEMPO REAL, así podrán determinar cuál es el FALLO.
Mi versa me esta fallando ya que hoy Sali a dar un Paseo y de repente se empezó a jalonear y perdio fuerza y se apago...se prendio el carrito la bacteria y el aceite... que podra ser... ??
Hola tengo un Nissan versa 2015 ya le cambié los baleros de las ruedas delanteras ya le rectificaron los discos de frenos delanteros y baladas nuevas y sigue presentando la vibración en el volante al pisar el pedal de freno y aunado a eso se encendió la luz del ABS.
****Discos mal rectificados.
****Baleros Genericos ( meter los originales con doble IMAN para ABS).
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El Testigo del ABS, puede corresponder a los BALEROS que metiste son genericos, de los baratos de 350 Pesos... Debiste meter los BALEROS originales de Agencia o en efecto; de marca reconocida SFK, MOOG, FAG etc.. .
Los BALEROS de CALIDAD y originales son ENCODER Doble Rueda , llevan su IMAN (doble) para el ABS, a eso se le suma una buena instalacion, nada de GOLPES ni madrazos, de preferencia prensa hidrualica. ( buena instalacion).
Si las BALATAS estan bien colocadas, y si el DISCO fue RECTIFICADO, no tendrian por que haber VIBRACIONES. ( a menos que haya sucedido todo lo contrario).
Comprobar si el BALANCEO , se encuentra en buen desempeño.
En Conclusion:
**Un buen TALLER, que realizen los trabajos con Eficiencia.
**Balatas originales o de Marcas, con mejor prestacion. (Wagner, Raybesto, Bosch, etc).
El problema ya fue resuelto resulta que los discos los habían rectificado en un torno y habían quedado del todo bien lo llevamos a un centro de servicio de clutch y frenos y ahí si tenían rectificadora de discos d e freno y con respecto al testigo del ABS si eran los baleros ya le pusimos los originales y se apagó la luz del sensor del ABS Gracias por su apoyo
Buenas tardes, alguien me podria ayudar, luego de realizar el cambio de un rodaje delantero- derecho, las luces abs, no apagan , desde que se encienden, el rodaje que use, fue uno compatible, se debe a esto, o colocaron algo mal?
Buenas tardes Alvaro, gracias por responder... la poca experiencia en estos temas me hizo confiar en el vendedor... y en el mecanico, resulta que los rodajes tienen sensor de ABS (Iman), para variar me vendieron uno que no tienen... y ni el mecanico se dio cuenta, a las finales tuve que comprar otro rodaje de marca SKF, y con eso quedo.
Hola, yo le puse unos chinos y me marca la luz abs, realmente funcionan bien los skf? Gracias, porque me dijeron que solo funcionarían los originales y son muy caros...
Buenos dias , yo cambie rodajes delanteros y sin problemas, me dicen que el tema de Sensor ABS, es solo una lamina imantada que tienen los rodajes, pero como mensione anterior mente, no tengo ningun problema con el rodaje SKF, mañana te mando una foto de la caja del rodaje, Saludos
Hola Gabriel, buenas tardes, por favor me ayudas contándonos si cambiaste los rodamientos por los comentados por 2013versa? No dan problemas con el sensor ABS? Estoy desesperado con el ruido que hace el carro, pero por el costo de los originales no lo he hecho y quiero cambiarlos lo antes posible.
Hola, sí los cambié y funcionaron. Deben ser de la marca SKF con abs. Mi versa es 2016. Deben ser puestos con una prensa, nada de golpes al ponerlos, éxito.
@GabrielMuchas gracias!!! el dia de mañana saldré a buscarlos para poder hacer el remplazo en un taller de mi confianza donde tienen el equipo adecuado, les cuento como me termina de ir. Gracias de nuevo!!
Al pasar de los 90 kilómetros por hora se encienden dichos testigos y no se apagan hasta que vuelvo a pagar el vehículo y lo enciendo y al pasar de nuevo los 90 kilómetros por hora se vuelven a encender
**** Llave IKEY , reemplaza la pila es modelo CR2025.
**** Testigo ABS y FRENO: comprueba el nivel del Liquidos de Frenos, rellena (DOT3 o DOT4).
****llantas hiciste algún reemplazo o son distintas las medidas.
***,alguna novedad con los frenos, balatas etc etc.(hicieron algún serv!!)
Debes comprobar si el Sensor del ABS esta en fallos, lo puedes validar con el SCANNER NISSAN, o al menos un scanner de 7ma Generacion en adelante. Asi tendras el mejor diagnostico, para la solucion.
Tambien, como llevas varios testigos, ve a la Agencia, y solicitas el BORRADO a la DTC, realizan el TESTER o comprobacion a la ECU, nuevamente con el SCANNER y obtendras el mejor diagnostico
Se soluciono el problema únicamente era por que traía diferente medida de llanta de atrás y adelante, se compraron las llantas del mismo tamaño y se apagaron los testigos
Buenas tardes, cuando enciendo el auto se queda encendido por un par de segundo esa señal roja de signo de admiración y el ABS, luego se apaga, pero cada freno despacio y antes de detenerme siento un raspon por el pedal, esto desde que cambié las pastillas de freno, lo revisaron lo pulieron otra vez los discos de contacto y continúa con ese sonido.
Buenas tardes, realice el cambio del rodamiento de la manzana delantera al inicio todo estuvo bien, al día siguiente al pasar de 90km se encendió la luz del ABS y no se apaga cuál puede ser el problema el rodamiento es original.
O en marca Reconocida SKF, FAG, NTN etc etc
Doble Iman , encoder para el ABS.
NO coloques los alternativos, ya que quedara encendido el testigo del ABS.
Quisiera saber también porque en ocasiones quiero prender el carro y como que no hace contacto el botón hasta que vuelvo a meter el pedal del clouts jala en tablero sale la llave que dice key
@TANILOPuedes Pasar por un Walmart, Oxxo, HEB y compra la Pila para tu llave IKEY, es modelo CR2025. Y reemplaza la pila.
De preferencia compra: SONY o ENERGIZER... ya que las baratas de steren, no tienen durabilidad y aunque no lo creeas son un poco mas delgadas ( no hacen buen contacto).
Debes pisar bien el Clutch(embrague) para que el Sistema De presencia pueda permitir la señal. Y puedas encender tu auto.
Si por casualidad llevas algun u otro error en el DTC, puedes pasar a la NISSAN y te eliminan ( algun error que lleve la ECU)...
Es sencillo el procedimiento ( borrado de Codigos) con el Scanner...
No resolvido el problema sigue la luz indicadora de abs prendida ya revise todo lo me indicaron y no se apaga creo que lo voy a tener que llevar a la agencia
Aca en colombia , consegui esos rodamientos delanteros con iman por 80 mil pesos colombianos cada uno en la marca SKF , no llega ni a los 600 pesos mexicanos , los genuinos vienen en NTN filial tambien de SNR , pero el precio de agencia es una locura , mejor conseguirlos de marca en un almacen autorizado.
Buenas... lo que pasa es que tengo este problema cuando freno a casi a fondo la llanta de el lado derecho se amarra y el carro patina con esa llanta y las otras 3 frenan normal solo esa se amarra y no me prende nada de luz de frenos abs
Hace poco le cambie el cilindro maestro por que el pedal estaba aguado no se si me puedan ayudar...muchas gracias
Lo importante y URGENTE: es que cambies de mecanico... y/o vayas con tu mecanico de confianza... o un taller especializado. ( Es por su SEGURIDAD <-------).
Haz que revisen nuevamente el trabajo ya realizado, y comprobar SI hay FUGA o NO, del liquido de frenos. Se sugiere una buena Inspeccion del trabajo realizado ( realizar bien la PURGA) de manera que NO quede aire atrapado en la LINEA.
Y disculpe una pregunta más
Mi carro cuando piso a fondo tarda en acelerar que puede ser la garganta o que me recomienda a penas le cambie el filtro de aire gracias
Con 122 mil kms.. . Ya hiciste cambios de las BUJIAS. ??
Dices: que le cambiaste el filtro del aire.
Puede que en tu caso, si mencionas que NO aceleras: pudiera ser el caso que este desprogramado el CUERPO DE ACELERACION, es ELECTRONICO... ( esa garganta que tu dices: se programa con el SCANNER a la ECU).
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Entre otros tips:
De casulidad, llevas algun foco fundido o quemado. ?? reemplaza el foco... cheka bien las luces DELANTERAS y TRASERAS... revisa bien ( la luces de PLACA, INtermitentes, STOP etc)... reemplaza el foco... comprueba los arnes si estan Flojos, chuekos. Mal Contacto en los anres.
Si apenas le cambie las bujias hace como 2 meses y pues lo focos están bien el de las placas se los compre apenas por que no servían y pues el cuerpo de aceleración me dicen que se puede programar con el pedal ?
Y pues gracias por sus respuestas eso me empezó hace como un mes de que hace más ruido el motor cuando acelero y aún no pasa las 3 mil revoluciones y tengo que meter cambio para que no se force y es donde pierde fuerza de pende las revoluciones
Indicas ruido en el motor: probablemente lleves mal lubricacion con el aceite de MOTOR... bien un SAE 5W30. O 10W30. Cual llevas en este momento. ? cual aceite ?
Con respecto a la programacion del PEDAL de aceleracion, bien puedes realizarlo con el SCANNER NISSAN a la ECU... Es Electronico... O te dejo el procedimiento Manual...
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Necesitas precision en los tiempos. Programación del Cuerpo de Aceleracion. Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...
1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.
En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acelerador.
Frene de pánico alcanze a golpear el auto de adelante el daño físico fue muy mínimo pero mi auto ya no encendió y en el tablero no se apagan el testigo de ABS y el testigo de la llave sita no enciende.
Aunque NO mencionas o describes el impacto; por minimo que sea ; se debera comprobar (electricamente) si llevas algun fallo. ( arnes Flojo) chueko. O quebrado.
Algunos tips a Considerar.
- Comprobar si la bateria del AUTO, esta fijada a su base. ( Si los bornes de cada Poste : NEGATIVO y POSITIVO) estan bien apretados, o chuekos, flojos.
- Revisa si el Modulo o cajita en Forma de L, en el poste Positivo de la BATERIA; esta quemado o fundido (quebrado): reemplaza el modulo.
- Por igual comprobar el ARNES: del ALTERNADOR, baterias, y cualquier otro que se haya safado.
- Probablemente el ABS, esta en fallo.
Se sugiere Validar con el SCANNER Nissan a la ECU si llevas algun u otro ERROR , en la DTC ( COmprobar la ECU). Y asi descartar cualquier otra anomalia. (fallos electricos). Cortos...o Circuito Electrico Abierto. (ARNES Sueltos, o chuekos). Etc etc
Se le cambiaron baleros dobles con ABS delanteros, pero se quedó encendido el testigo del ABS que puede ser. Ya se desarmo de nuevo y todo está bien no están rotos los sensores ni nada
** compraste los baleros ,chafas baratos de 300 pesos MXN, o están instalados alreves.
Los baleros delanteros, debes pedirlos con su doble imán... cinta encoder para el ABS.
YA QUE SI METES EL CHAFA, permanecerá el testigo del Abs en el tablero.
** ahora vas a pagar doble mano de obra. 😜🤪😨.
Busca los baleros en marca reconocida
Fag
Ntn
Skf
Timken...
O los mismos original Nissan OEM.
Mi Nissan versa tiene encendido el testigo de la llave key, del freno de mano y del ABS. Al apretar el botón para apagar el motor, no se apaga el carro, tengo que apretarlo varias veces. Ya que se apaga lo quiero arrancar y enciende perfectamente pero se vuelven a prender esos testigos
Tengo un problema deja de acelerar y se mantiene con la marcha mínima a 2000 RPM lo raro es que cuando le desconecto el Arnés del ABS trabaja normal, decidí cambiarle el modulo del ABS (ECU) pero la falla Persiste, alguien ha tenido el mismo problema que me ayude a solucionarlo?
Por el momento he desconectado el ABS y funciona perfectamente pero quiero repararlo me ayudan
Te comento que se calibro y no funciono, luego le probé lo siguiente cuerpo de aceleración, pedal, computadora de la caja, sensores de la caja, sensores y lineas del ABS, fusibles, frenos y el problema persiste no acelera, de la unica forma que acelera es cuando desconecto el ABS ahi si funciona normal, pero le cambie 3 modulos del ABS y cuando se los conecto igual da el problema se lo desconecto y vuelve a funcionar, por el momento lo tengo desconectada y marcha bien, NO LE PUEDEN ENCONTRAR LA FALLA
Aun no lo llevo al taller creeria que es electrico, las luces traseras dan corto justamente las del freno, espero poder salir librado de este tema pues no he podido encontrar la falla
@RaulEl problema es exactamente en el circuito de las luces de freno por algun motivo si el circuito no cierra correctamente cuando encienden las luces el carro no avanza la computadora lee como si no trabajaran las luces
Hola Juan, podría ser la caja por el modelo de tu vehiculo, en mi caso el versa 2012 el problema es con las luces traseras una ves se queman el sistema de tracción se proteje y ya no avanza hasta que reparas las luces traseras, pero en el 2007 si debes llevarlo a revisar la Caja de velocidades, el cuerpo de aceleración o pedal de acelerador, saludos
La solución para el aceleramiento son las luces traseras tenia el mismo problema me faltaban las luces tracerías y cuando se las puse dejo de hacer el fallo
Buen día quisiera me pudieran ayudar ya que tengo un versa 2018, lo traego de taxi, el día de ayer le cambiaron los baleros delanteros, y al terminar el trabajo encendí mi coche y resulta que se ensendieron los códigos del ABS, freno de mano, código de encendido y el velocímetro me dejo de funcionar... Y asta el momento no se han establecido, saben alguna razón??
Te agradezco Nelson, quizá ese sea el detalle... Sabes algo acerca del código KEY (ámbar) y del velocímetro?? inclusive se me paso comentar, al momento de encender el coche todo pasa normal, pero al momento de apagarlo no responde asta q presiono 4 veces el botón de encendido, queda suwitch abierto y presiono 3 vecez más para q apague por completo, todo esto me lo presento ayer saliendo del taller. 😕
Al momento de la verificación y mover la llanta delantera con el rodillo mueven el volante dándome hace que se bloque y meta el error del la llave los frenos ABS y se quede el freno de manos puesto y no jale el velocímetro...
La solución es que lo escanen dándole al carro... empieza aventar las fallas y es cuando borras los errores y es cuando se borran los focos y empieza a jalar el velocímetro...
Ya van con esta ves que me pasa en el versa 2016 que es taxi...
Mi problema es que al pisar a fondo el pedal del freno, el auto no se detiene, esto lo hago en pruebas a no mas de 15 km por hora, ya rectifiqué los discos y el problema persiste aun que en menor grado. Cabe mencionar que al hacer la prueba se escucha un ruido como gggggg (no es un rechinido común) y despues de unos momentos el carro se detiene. Creen que sea una falla en los ABS o alguna otra cosa?
Es posible que sea el booster ya como lo describiste y si es el caso tendras que comprar la pieza nueva, en la agencia, en Panamá me costó hace un par de años casi 600 dólares sino mal recuerdo (Incluye el cambio del mismo). Como se fabrican en México es posible que su costo sea mucho más barato.
Al tener otros sistemas y no ser un sistema convencional de frenos te recomiendo lo hagas revisar por un especialista, normalmente cuando el servofreno (boster) falla viene acompañado de falla de motor ya que el vacío que lo hace trabajar es del motor y si falla el servofreno es por alguna fuga de vacío y el motor se puede estar apagando y o acelerando fuera de lo normal, este es mi punto de vista, el dinero no lo regalan por eso hay que cuidarlo y saberlo invertir y un buen diagnostico hace la diferencia entre caro y barato
Saludos
De hecho si estuve investigando sobre la detección de fallas en el boster, en efecto una característica de que hay alguna avería en este es que el motor falla, en mi caso, el motor de mi auto no ah fallado aún que aún no descarto esa opción parece muy poco probable. Ahora la cuestión es que otra cosa puede ser?
Muchas gracias por tu comentario amigo, si tuvieses alguna otra recomendación será bien recibida. Saldos.
Revisar presión desde bomba de frenos en ambos canales válvula de repartición si es que lleva modulo ABS y los cuatro cilindros el servo freno de debe retener el vacío con motor apagado comprueba que asi sea e insisto de preferencia busca a un especialista que valla directo al punto
Saludos
Hola buenas tardes, soy de chile y tengo un Nissan versa 2015, al tomar velocidad en la autopista, 90 klms, se enciende la luz ABS, luego de llegar a mi destino y tenerlo estacionado un momento, al salir está apagada, pero, al tomar la autopista nuevamente a 90 klms, se vuelve a encender, se escaneo y arrojo falla C1108, sensor ABS izquierdo delantero, anteriormente, se limpiaron los 4 sensores, tendré que cambiar ese sensor o se podrá limpiar nuevamente, que opinan uds, se los agradecería mucho su ayuda, gracias y saludos.
Revisa si no tiene juego el balero de esa rueda y que no sea una llanta de diferentes medida o marca estás son las principales causas de tener una falla intermitente
Saludos
Buen auto, sin embargo debido a lo comercial que salio, le fallan varias cosas, a mi en agencia, ya me han cambiado horquillas, y tolva, la bateria ya me ha durado casi 3 años, y las pastillas segun ellos estan bien. Le falta un poco mas de potencia, se siente en rebases. El Aire acondicionado limita mucho su potencia y en segunda se tiende a jalonear. La direccion es buena, lo malo es que en carretera arriba de 120 tiende a "ladearse".
El principal problema que he tenido, es los frenos, a la fecha no ha ocurrido nada, pero ya me ha pasado dos veces, voy en carretera y al frenar truena demasi… Leer completa
Saludos, cambie de bujías y filtro de aire, mejora el desempeño, alinear y balancear llantas, esto mejora la estabilidad, esto no lo hace bien el concesionario o no lo hace y le cobran por esto, cambie de pastillas de frenos si tiene 20 o 25 mil km digan lo que le digan...suerte
Hola es posible que los discos estén cristalizados, se recomienda cambiar de balatas y/ pastillas comles llamen y mandar al torno los discos, esto ultimo es muy importante ademas que usen balatas de buena calidad,nuevas, no reconstruidas. Es lo que yo hago y no tengo ningún problema,estoy muy satisfecho con mi NissanTiida 2011,saludos.
Hola ami versa se le prendió el ABS y el de de rapado ya lo lleve ala agencia y me dicen q es el ABS ay q cambiarlo lo raro es no le e usado y de un día para otro se activaron como le puedo hacer
-En cuanto a la aceleración el vehículo enciende acelerado y se mantiene así por mucho tiempo, incluso sin acelerar meto segunda y el vehículo sigue su camino no se detiene, no acelera mucho pero si se mantiene a 20km/h aprox.
-Los frenos por decirlo de alguna manera, andando por la ciudad suena como si estuviera entrando los frenos ABS(sin que se frene el vehículo).
-El A/C de igual manera me lo ha hecho unas 3 o 4 veces al encenderlo suena un chillido muy agudo
El vehículo no tiene ni un mes de uso por eso se me hizo muy raro es un Versa Advance 2019 Manual
Al sobre pasar los 80 km/h el velocímetro deja de funcionar, se enciende el testigo del freno de mano, del ABS y de la llave. El auto sigue rodando sin problema... Pero al querer apagarlo, necesito mantener presionado el boton de encendido unos 5 seg. Para que se apague.
Ya revisaste los fusibles, si estan en corto... o mal contacto...
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Te dejo unos tips ( a su consideracion):
, se sugiere una revision con el Scanner para comprobar
* El sensor de velocidad si esta en fallos...
* Comprobar los cables , si llevas un circuito o linea abierta ,
* Revision /inspeccion del sensor cableados del ABS.
* comprobacion del... cableado, arnes chueko. O falso contacto.
Etc etc.
Con el scanner NISSAN, puedes obtener el mejor diagnostico.
Tuviste la respuesta? o sabes que es'? yo llevé mi versa a verificar y como no les di mordida me lo rechazaron pero algo le hicieron y empezó a tener esa falla.
No... al sacar fusibles de otro lado z, parece esa falla... yo tenia el fusible del stop quemado... cambie y luego aparecio la fall del testidfo de ferno de mano , abs, key lock
Cuando mi versa corre arriba de los 100 k/h, se desactiva el velocímetro y se prenden 3 testigos (el de la llave, el de ABS y el del freno de mano) trato de apagar el carro y tarda en aceptar la orden el botón de encendido, luego lo vuelvo a prender y funciona bien, siempre y cuando no pase nuevamente de los 100 k/h, alguien sabe qué pasa ????
Abre el capot; arriba de la bateria de tu auto hay una cajita negra; quita las 2 cintas abre hacia arriba; voltea la Tapa; veras los nombres de los fusibles... ( comprueba si hay uno dañado, quemado) reemplaza por el mismo Amperaje...
Abre la puerta del PILOTO, estan los fusibles INTERNOS, en la tapa estan lo nombres; comprueba cual fusible esta averiado; falso contacto... Cables trosado ( Ido a Tierra).
Buenas noches tengo un versa 2016 le intente arreglar el. Claxon y al. Subirme al carro le prendió el testigo batería y el testigo de los frenos que puedo hacer ?
Luis acabo de leer el problema de hace dos años de tu versa... Del encendido de los testigos de freno, ABS a más 100 km/h...
Favor compartirnos que solución te dieron, estoy en el mismo problema
Había estado sintiendo como un resorte o un chicote en el pedal del freno: hoy tuve que frenar de repente cuando iba como a 40 km/h y no frenó el coche, el pedal se fue a fondo y volví a sentir el resorte o chicote (conozco la sensación de un freno abs y no tiene nada que ver con lo que pasó), simplemente no frenó y tuve que jalar la palanca de freno de mano.
Para lo que mencionas puede ser el cilindro maestro, ve a la agencia a que te lo verifiquen y en su caso te lo reparen a lo que veo en tu información si no excedes los 60mil km aún tienes garantía. Generalmente así pasa cuando falla dicho cilindro algunas veces te frena y otras pasa exactamente como dices el pedal se va hasta el fondo y no frena tienes que sacarlo e intentar de nuevo y así sucesivamente lo cual es bastante peligroso. Suelen fallar algunas veces que frenas muy muy bruscamente o podría venir defectuoso. Ve cuanto antes a la agencia y que te lo cambien.
Ya fui a la agencia y dicen que está bien, no lo revisaron, sólo salió un mecánico conmigo y lo condujo. Dijo que no tenía sentido que lo dejara en el taller, que sólo purgarían los frenos. Comentó que pudo haber sido una burbuja que ya debió haber salido.
Estaba entre el Versa y el Yaris pero con lo que leo mejor el Yaris, de ese nada mas se quejan del rendimiento pero mi coche actual es de 6cilindros y gasta muchísima gasolina asi que dudo sentirlo.
Tengo un versa me pasó igual al momento de frenar brusca mente vibra el pedal como si fuera el ABS y no frena en el escáner no marca ni un codigo pero al desconectar el módulo de ABS el problema se quita
Me pasa que cuando freno a medio pedal, suena como un resorte y parece que fuera el ABS pero tengo mis dudas. Parece como si fueran las rolineras de la caja, sólo cuando freno a medias.
Me pueden ayudar tengo un versa 2016 y al momento de estar rodando de repente se encienden testigos ABS, signo de exclamacion y llave y se pone volante suave, y velocimetro no marca ya lo he llevado con mecanico, un electrico y no saben a q se debe...el mecanico me cambio recien balatas y demas y no se quito el fallo, el electrico simplemente no le hayo...alguien q me pueda ayudar o si alguien le ha pasado y que hicieron o adonde lo llevaron les agradezco
Buenas tardes Octavio, me ha pasado lo mismo con el mio, también 2016, después de llevarlo a verificar, también se complica para apagarlo, hay que oprimir varias veces el botón o mantenerlo oprimido para que apague. Eso se quita con cualquier scanner, puedes ir con un mecánico que conozcas o tenga cualquier scanner, no es ningún código de falla, le conectan en scanner a la 0BD ll y lo borran, super rápido y super sencillo. Saludos.
@octavio cruzEn efecto, no sale ninguna falla porque la computadora no detecta ninguna falla, más que borrar el mecánico le hace algo muy sencillo con el scanner, la primera vez metieron 3 scanner y no salió nada, hasta que el 4o. Al conectarlo fue muy rapido, aunque en si no se que le movió, pero el mismo me lo ha arreglado otras 2 ocasiones.
@octavio cruzNo tires tu dinero yendo a la agencia, el mecánico que me quita esa falla lo hace con un scanner 4, no borra nada porque no almacena ningún código, al mío le pasa cuando lo verificó, antes nomás encendía el freno de mano y creo el abs, al rodarlo se le quitaba, ahora hay que meter un scanner y reiniciar y configurar los parámetros en la computadora, a muchos versas les pasa eso cuando ya pasan de los 200 mil kms. Este mecánico está en León, Gto. No te creas si te dicen que tiene algo complicado, para tener un diagnóstico debe haber un código, pero no tienes prendido el check, tan fácil como eso. Cuando hay código se puede borrar manualmente, yo los he borrado, no hay nada que reparar, lo único que necesitas es un mecánico que tenga un scanner de media gama, y más que capacitado, que no sea transa. Saludos
En la fusilera adicional de motor, que se encuentra atrás de la batería al fondo en una caja negra, destapala y en el conjunto de fusibles que está al fondo, cambia el no. 30, es de 10 amp. Puedes auxiliarte del diagrama de fusibles aquí mismo, en la sección de información, ese fusible se encarga de todo ese módulo que te está fallando. Si no se resolviera, cuando lo lleves a algún taller, comentales que quieres que te hagan un borrado de gallos, que después de verificar te apareció la falla, no de códigos, porque no los tiene, el costo es minimo. Saludos.
Ami me pasa que caminando el carro se activa el freno y el volante se suaviza y tengo que pagarlo y volverlo a encender y así se desactiva el freno de mano y el volante vuelve normal
Hola, tengo un Versa 2014 y me pasa lo q hr leído le pasa a otros, me prende la luz de ABS, la luz d freno, la luz d ley y no me anda el cuenta kms con la salvedad q yo no cambie de rulemanes ni he chocado, alguien me podría asesorar a q se debe, gracias
Por como describes; puede que tu auto necesite una buena revision del sistema de FRENOS. Y/o Comprobar con el SCANNER NISSAN, cual es el fallo: y asi obtener un mejor diagnostico.
Te dejo varios Tips. A su consideracion:
- LUZ DEL FRENO: puede que el deposito del Liquido de FRENO, no tenga liquido. (debes) rellenar. Al rellenar: psss debemos saber cual es el causa ? posibles FUGAS... comprobar e inspeccionar si hay Gotas o charcos del liquido de frenos. Es por tu SEGURIDAD, haz una revision en el taller especializado. Con tu mecanico de confianza.
Prende LUZ del ABS: Aqui a este nivel, debes verificar si el cable o sensor del ABS, se encuentra averiado o dañado. O si los rulemanes (rodamientos=rodajes) baleros, ya se encuentran en fallos.
Los BALEROS(RODAMIENTOS), comprobar y reemplazar. En las LLANTAS DELANTERAS: Debes colocar los rodamientos ORIGINALES, o de marca reconocida. Ya que estos BALEROS, son DOBLE IMAN (encoder) para el ABS, si metes de los genericos (chafas) el TESTIGO EN EL TABLERO, quedara y permanecera encendido... bien puedes colocar los originales de agencia, o en marca: SKF, FAG, NTN, etc etc.
Que sean doble iman, para el abs.
Como tips adicional:
Comprueba si la BATERIA, ALTERNADOR, llevan bien conectados los cables o el arnes esta chueko, o llevas los cables trosados, o FLOJOS. ( SI los terminales, o postes (negativo/Positivo) estan con sarros, sulfatados , haz limpieza. (comprueba la TIERRA).
Muchas gracias x los consejos, ya cheque los botones d batería, el nivel d líquido d freno y cable d los sensores y está todo bien. Puede ser q los ruleman se gasten? No sumban ni nada ni hacen ruido extraño
Si, puede ser que los rulemanes tengan fallos. ( es normal) son rodamientos.
Aunque indicas que NO zumban, ni poseen ruido extraños: entonces comprueba con el SCANNER NIssan, cual es el FALLO de las LUCES en el tablero. Asi tendras un mejor diagnostico.
Puedes ir a la Agencia, y solicita al JEFE DE TALLER, para una revision a la ECU
Con el Scanner : CONSULT III STEP NISSAN... y conocer las posibles causas.
Primero comenzó check de derrape de freno pedal de Brake ABS encendido. Costo que caminara el auto perdió avance. Lo apagué y se fueron borrando los códigos. Al poner el escáner decía que havia perdida de comunicación. A los dos días de uso se apagó el check engine.
Lo llevé al mecanico o y revisaron computadores y limpiaron con contacto cleaner
Por como describes llevas varios fallos, se recomienda inicialmente con el scanner NISSAN consult III apropiado, comprobar los valores en tiempo real a la DTC.
Y así determinar el origen, y corregir aplicando en tiempo, cada uno de los códigos.
Probablemente sea algún sensor ABS.
Se recomienda Una revisión al sistema completo, a la centralita ECU.
Nota : comprobar estado del aceite de la caja. (inspección) según el caso : afinancion
Buen dia,
Me acaban de entregar mi carro el día de ayer lo utilice solamente para llevarlo de la agencia a mi casa y hoy al llevarlo al trabajo vi que no se le apagaba el indicador de ABS, no sabia que era malo hasta que lei el manual. Si lo apago y lo enciendo el coche si se apaga pero despues de unos minutos se enciente y ya no se apaga el indicador. Alguien sabe que puede ser? el coche es totalmente nuevo.
Llévalo a tu distribuidor al area de servicio menciona que te lo acaban de entregar si es posible habla con el jefe de taller o gerente de servicio para que no te hagan esperar va a ser necesario que lo diagnostiquen, lo reparen y le hagan un borrado de fallos en gral. Pide la hoja de diagnostico impresa del
Consult III plus o fotografia de que ya no tiene fallo ciando te lo entreguen realizar un borrado parcial puede traer fallas intermitentes a futuro
Saludos
Muchas gracias por orientarme, de hecho me entregaron el coche ya funcionando antes de ver la respuesta, sin embargo me lo dieron con el retrovisor del lado del chofer despegado, lo volvi a llevar y me dijeron que va a aplicar garantia por que la pieza tenia defecto pero que se tarda hasta 1 mes en que me den respuesta, que mala experiencia me toco para mi primer coche de agencia!
Cuando aplica garantia los técnicos estamos autorizados para determinar si es calidad de producto o no si el personal involucrado del distribuidor en tu garantia ya lo detrmino asi, se debe hacer la solicitud de reemplazó inmediato y este proseso solo tarda el tiempo en que llegue las piezas y carga de trabajo del distribuidor es decir la autorización es inmediata no en un mes por eso abecés nos tienen como mala experiencia si aun asi te dicen que tarda ponte en contacto con atención a clientes de nissan y expón tu caso veras que no tarda como dicen
Saludos
Cuando voy en Marcha y piso el pedal de freno se siente que patina y hace un ruido como si no trajera balatas. Después de 60 u 80 km/h se prende en el tablero el testigo de (ABS) y deja de hacer la falla. Trabaja de manera normal. Ya se cambiaron balatas, rectificar discos, se cambió módulo de ABS, se metieron 2 scanner diferentes ( no detecto nada ningún scanner) y sigue la falla.
Ya no se que más puedo revisarle.
El apropiado seria el scanner nissan , o al menos uno de 7ma generacion en adelante.
Los baleros, fueron reemplazados. ?? llevan su doble iman , encoder para el ABS... ( si colocaste los baratos, chafas de 400 pesos) tendras el fallo y el testigo permanecera encendido en el tablero...
Colocas los originales NIssan OEM; o al menos de marca reconocida que lleven su doble cinta iman para el ABS. Marcas tienes a : SKG, FAG, NTN, TMK...
Me pasa algo parecido con mi versa 2012 manual 133 mil km a veces que le piso el freno a fondo para hacer alto total siento como que un toque o vibración fuerte en el pedal y como que se desliza y no frena correctamente, como si pisara una varilla suelta siento en el pedal, las balatas están nuevas no se a que se deba , gracias por la ayuda
* Estaran rectificados los discos... o
* Hay una mala instalacion de las balatas. ( seguros sueltos) laminillas mal colocadas, tornillos de herraje sin lubricar, etc etc.
Se debera comprobar , en un taller especializado en FRENOS, si lo realizado; por el mecanico anterior es lo correcto.
A veces lo barato, sale caro.
Y tambien a la calidad de las Balatas.
Nota:
Mas de 6 años usando WAGNER, sin quejas ni fallas. 0 drama.
Despues de hacer ir a la revisión técnica el velocimetro no funciona. A su vez aparecio una llave amarilla en el tablero. Y se encendio el abs. Antes de la revidión funcionaba perfecto
Hola cristian supongo que como revisión es lo que es una verificación de gases, este problema es normal ya que el sistema detecta como fallo cuando hay dos ruedas inmóviles como fallo en sensores del ABS
En algunos casos se corrige solo
Pero de no ser asi acude a tu distribuidor Nissan y pide que te hagan un borrado de gallos en general menciona que fue después de la revisión asi entenderán que no hay fallo que corregir por lo tanto podrían no cobrar o esto sea mínimo
Saludos
Tengo el problema de que mi volante tiene demasiado juego ya no se pone duro a mayor velocidad me siento inseguro a riba de 80km por hora, el escanee me arroja fallo en los sensores de ruedas ABS delanteros no se si tenga que ver eso? Y el otro problemas es que ya cambie toda la suspensión y se oyen todavía ruidos en lado copiloto en la rueda en calles irregulares o en mal estado que puede ser me pueden ayudar? Me dice mi. Mecánico que los bujes de la barra estabilizadora están bien y no se si el puente lleve bujes?
*reemplazar las bases superior de los amortiguadores. , con sus 02 baleros.
* reemplaza los 02 tornillos estabilizadores (cacahuates).
* verificar el estado de bieletas y terminales.
* Comprobar si las horquillas de suspension (bujes) y rotula presentan alto desgaste, o Hules chuekos.
* finalmente puedes darle un reapriete a los 02 tornillos del NUDO de la Columna de direccion. Verás el NUDO, justo detrás del pedal del freno. Generalmente se aflojan, si ya los 02 tornillos no dan a más... Se sugiere reemplazar el. Nudo de la columna de direccion... Caso extremo, la cremallera.
Nota : posiblemente lleves el sensor abs o los rodamientos (baleros). Ya en fallos. O si fueron reemplazados debe comprobar si llevan su doble imán Encoder para el ABS, ya que si metiste los baratos o sin el doble imán... La luz del ABS permanecera encendida en el cluster(tablero).
Todo ya se lo cambie excepto la bieletas ya reaprete toda la tornilleria, cuando se levanda y se baja no suena nada ya pasando unos km empieza a sonar de nuevo
Sigue el juego disminuyo cuando cambie bieletas pero ahora volvió el juego, no me prende testigo de ABS y toda la suspensión es nueva, solo me falta alineacion puede ser eso?
Me chocaron el auto me golpearon el tren trasero lo debo cambiar pero me preguntan si mi auto tiene frenos Abs como saberlo por favor me orienta es un Nissan Versa 2013
En cada rueda delantera se encuentra un sensor de revoluciones o régimen que está conectado con la unidad central de control electrónico del ABS; las revoluciones (número de vueltas) de las ruedas así medidas se comparan constantemente entre sí y con la velocidad real del vehículo.
En el caso de que la velocidad de giro de alguna rueda disminuya más que otras proporcionalmente, la electrónica detecta el peligro de bloqueo y reduce inmediatamente de forma automática la presión hidráulica del liquido de frenos sobre el circuito de freno correspondiente a esa rueda para que no se frene tanto.
Cómo Frenar con los Frenos ABS
Para que se active el sistema de frenos ABS se debe presionar fuerte y firmemente el pedal de freno.
Cuando necesite frenar de repente o Emergencia, presione y mantenga presionado el pedal de freno lo más firme posible, ya que este tipo de presión es necesaria para que funcione correctamente el sistema ABS. Es posible que sienta vibraciones en el pedal y que oiga ruidos que son normales en el funcionamiento del ABS, no obstante, continúe aplicando presión sobre el pedal.
Tengo un versa 17, y de hace dos o tres semanas he tenido problemas con los frenos traseros ya que estos se amarran, ya lo revisaron, tiene balatas, tiene líquido de frenos, pero al momento de ponerle el freno de mano o mantener presionado por buen tiempo el pedal de freno se amarran las llantas al grado de no avanzar nada. Me comentaban sobre ABS intermitente que posiblemente sea lo que está provocando esto.
Por como describes debes cambiar de mecanico ** Urgente** O ir al taller Especializado en Frenos.
ABS: si corresponde al abs, el testigo en el cluster permaneceria encendido ( es tu caso: SI o NO. ??) debe ser reemplazado el balero o comprobar el cable del sensor ABS. ( si es que se encuentra en fallos).
Con el scanner apropiado; puedes obtener ese dato, y asi obtienes el mejor diagnostico. ( te evitas gastos innecesarios). Y doble mano de obra.
Si corresponde a los BALEROS (delanteros): debes colocar los baleros de marca original NIssan y/o de marca reconocida que tengas su DOBLE IMAN, (ENCODER) para el ABS, en baleros de marcas tienes a : SKF, FAG, NTN, TMK, etc etc.. .
Ya que si metes los genericos (chafas de 300 pesos) el Testigo permancera encendido en el Cluster.
Para los BALEROS, Traseros comprobar si estan en Fallos y reemplazar.
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Frenos traseros:
* Comprobar las balatas.
* Comprobar si hay Fugas.
* Comprobar la instalacion, y/O realizar bien la PURGA ( QUE NO tenga aire en la LINEA).
Para validar lo que hizo el 1er Mecanico:
( y a su consideracion)
Se recomienda que puedas comprobar y buscar una 2da opinion para revision ** mucho mejor** con un mecanico especializado, asi aseguras POR TU SEGURIDAD, y la condiciones de tu vehiculo.
En el tema de: FRENOS; BALATAS, DISCOS etc etc; son muchos los mecanicos Chafas, que se pasan de lanza. (que NO te piken los ojos).
Ya queda a su decision. ** es por su SEGURIDAD ** y de los ocupantes.
El frenar de emergencia cuando voy a 60 km/h el pedal del freno se pone duro y no frena el vehículo. Suena como si se activara el ABS, pero el vehículo no frena
Si realizaste algun ajuste, o mantenimiento a los Frenos, por igual se recomienda visitar, al taller especializado en "FRENOS" y revisar cada componente.
@NelsonCSe revisaron todos los item
El pedal se pode duro y no frena el vehículo
Cuando se enciende el testigo del ABS y freno auxiliar, no se presenta la falla
Después de ir a la 90 km/h ENCIENDE testigos freno de mano y ABS, apago el motor por un momento y luego la enciendo y se apaga, hasta que vuelva a estar a 90 km/h y se enciende en ambos testigos nueva vez.
Ya verificaste los rodamientos (BALEROS)...Delanteros
Los rodamientos DELANTEROS, llevan su DOBLE IMAN, para el ABS...:
Si compras el basico, generico de 300 pesos, el testtigo del ABS permanecera encendido en el tablero.
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** Ameritas una inspeccion, si ya estan en fallos, coloca los baleros originales NISSAN, o en marca reconocida. Son DOble cinta encoder Iman para el ABS, si colocas el generico, chafa barato de 300 pesos. El testigo permanecera encendido en el cluster.
Busca en marca Reconocida; (con su doble iman), En marcas tienes a :
Hola a mi me paso lo mismo, acabando de cambiarle los baleros delanteros, cuando voy sobre 80km/h me indica el tablero la luz de abs y luz de freno de manos la roja. Luego el velocimetro se va a 0. Los baleros que le puse son coreanos y segun indicaba en la publicación son para abs
Estoy teniendo el mismo problema, siempre y cuando vaya por debajo de 80km/h no pasa nada, pero desde que sobrepasó este límite en 2 o 3 minutos me enciende la luz de ABS y Freno de Mano.
Esto inicio luego de que cambie los rodamientos delanteros.
Alguna solución?
Por qué falla cuando estoy en movimiento se prende los focos del ABS, freno de estacionamiento, Kaei, y batería y el velocímetro se desactiva cual es el motivo...
Mi versa 2013 activa la luz de ABS y Freno de mano luego de pocos metros de recorrido. Revise líquido de freno y está bien, la luz se deja de ver luego de apagar y encender el carro, más luego de algunos metros de rodar se vuelve a activar... a que se debe y como puedo solucionarlo?
Buenas tardes, compré una versa 2018 con 63mil km, pero me acabo de percatar que al frenar un poco suena como un roce de fierros, mi mecánico dice que es el ABS ayuda!
Espero que alguien me pueda ayudar con este problema en mi Versa 2013:
Tiene un ruido muy fuerte al encender cuando se frena a menos de 25 a 30 km. Se siente hasta un golpeteo en el pedal de freno. Cuando se maneja arriba de los 30 - 40 km se enciende la luz del ABS y deja de hacer el ruido.
Ya se revisaron balatas, masa, herrajes del caliper, fusibles del ABS y Brake Control, sensor de movimiento de llanta. Lo lleve a un mecanico que lo escaneo y me dijo que hay un problema con la computadora, o con el modulo de ABS, quiero saber si alguien mas ha tenido este problema, ya que me quiere cobrar $6,000 pesos mexicanos. Puedo mandar un video del ruido por Whatsapp, se los agradeceria mucho.
Cuando prendo el carro depsues de un tiempo deja de funcionar el velocimetro y se prende el testigo de el freno de mano y el abs el de las revoluciones sigue funcionando apago el carro y despues funciona un rato y despues otra ves hace los mismo
Hiciste algun servicio o mantenimiento a tu unidad ??
Tu unidad es Full equipado. O es. La advance, ??
Normalmente los rodamientos(baleros) delanteros , cuando caen en fallos el misfire acusa a la DTC, con este testigo. , revisa si corresponde a los cables de cada llanta delantera estén chuekos ,o mal conectados ,o si en efecto los rodamientos defectuoso, se deben reemplazar.
** busca los rodamientos (baleros) en marca reconocida
Fag
Ntn
Timken
Skf
Hasta los mismos originales Nissan
Los rodamientos son doble imán, cinta para el Abs, si metes los chafas (genericos) el testigo permanecerá encendido en el tablero.
** Comprueba el nivel líquido de frenos ,en el depósito, DOT3
Buenas tardes, ayer calce la llanta delantera para checar un balero y lo arranque en segunda, cuando lo Heche a caminar se quedó prendido el la luz del freno y ABS y ya no Marca el kilometraje ya no se apaga el auto al primer botonazo y tampoco se aplican los seguros versa advans 19 ayuda plis
Bueno la bateria tiene que estar rondando los 540 o 590 cc en cuanto a marcas bueno en mi caso yo a mi Nissan kicks le instale una motorcraft pero más por lo de la garantía q en mi país me dan 3 años de garantía
Buena tarde, espero me puedan auxiliar y les agradezco de entemano. Resulta que adquiri un Versa 2012 hace mas poco de 6 meses, al tiempesito me di cuenta que los frenos hacen un ruido extraño al frenar muy fuerte o de golpe, como si se amarraran pero en "secciones" muy rapidas(se amarra y suelta y amarra y suelta) y suena pues extraño, hace algunos dias tuve un frenado fuerte y de repente se encendio el testigo de las bolsas a los dias todos los controles del volante dejaron de funcionar al igual que el claxon, no se si tenga algo que ver, se me figura como si el disco estuviera pandeado, per… Leer completa
** FRENOS, realmente en el taller de frenos, podrian hacer una evaluacion y comprobar si en efecto la balatas, ya ameritan el remplazo... ( si el taller es "bueno": pueden que te indiquen donde esta el fallo)... si vas con mecanicos de banquetas, puess TOOOdoo estara bien...
Revisas el estado de los Discos, herrajes, etc, y etc.
** Ya queda a tu decision, y del bolsillo,
Aunque NO lo creas, tus amortiguadores ya estan en mal estado.
** Amortiguadores, revisa el estado de los amortiguadores, posiblemente ya estan a mas del 50%, y en una frenada , si la libras, puess bien... casi nadie hace el reemplazo, sino hasta que truenen, o ya esten en pesimo estado...
Normalmente se reemplazan cada 70 mil kms aprox... (aunque NO hay regla tecnica para el reemplazo). , muchos usuarios aseguran que el auto con 100 mil kms, o 170 mil kms.. . Va de maravilla... siendo esto un ( vicios en la conduccion).
** CONTROLES al VOLANTE, si el claxon (beep, beep) no suena, posiblemente sea el FUSIBLE, se ubica en el compartimiento del motor... o si de plano la CINTA Espiral (debajo del volante) ya valio. Ameritas una inspeccion. (foto 7 y 8). Si tienes el scanner apropiado, compruebas rapidamente donde esta el fallo...
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NO lo tomes a mal,
** Pasa por un taller mas capacitado, y no te dejes llevar por apreciaciones visuales, donde siempre te diran " todo esta bueno"..., busca al menos una 2da opinion, con otro mecanico.
Busca un mecanico mas capacitado. ( NO mecanicos de banquetas).
Después de recorrer 160 kl. En ruta con nieve y escarcha en la zona austral de chile, se encendió luz ABS. Del tablero, no se apaga y funciona en forma normal los frenos.
Se revisaron los tambores y mangueras de freno a la maza sin observaciones, se revisaron los fusible, todo funcionando, se agradecerá enviar información o sugerencias, el servicio Nissan mas cercano esta a 380. Kl. Si pueden enviarme sugerencias a mi correo se agradecerá. [email protected]
Es posible que un sensor se haya roto bajo las condiciones que dices haber manejado
El auto lo puedes manejar el funcionamiento de los frenos sera como un sistema convencional sin ABS hasta su corrección
Saludos
Estimado Manuel, se agradece su respuesta, hay posibilidades de observa el lugar donde está el sensor, si es posible indicar y por correo enviar fotografía, desde ya muchas gracias
Hola, ingrese mi auto al talle para mantenimiento mayor, me comentaron que necesitaba cambio de balatas y accedí a que lo realizaran. Al entregarme la unidad
1. - al pisar el pedal de freno este se siente que sube y baja al frenar por debaja de 30km/hr
2. - al frenar arriba de 30km/h se escucha como matraca (como si entraran el ABS)
Alguine me podria orientar que es, claro que lo regrese a la agencia perono quiero que me vean la cara y me salgan con que es otra cosas que traia el carro (cosa que no es por que mi carro esta muy bien solo se escuchaba un chillido al frenar )
Quizás NO realizaron muy bien dicha labor. Disco chueko o balatas...sin la laminillla. (o sin el seguro)...ameritas una mejor inspección.
** NO por desacreditar, pero muy concurrente es que las agencias, a veces se pasan de lanza , con sus mecanicos estrellas.
** entiendo que muchas personas aún creen que en la agencia , realizan y resuelven las fallas, pero es todo lo contrario.
A veces , es preferible ir al taller especializado , con el mecánico capacitado, y así obtener un mejor resultado. (mucho mejor que algunas agencias 🙃).
No lo tomes a mal.
Creo que si vas de nuevo a la agencia, debes colocarte mejor los pantalones y que NO te vean la cara.
En micaso, para evitar estos malos ratos, y pérdida de tiempo y dinero, prefiero hacerlo por mi cuenta.
** que tu bolsillo decida.
Nissan versa 2013, se frena sólo... todo empezó al poner las direcciones y las intermitentes, se desaceleraba, no siempre. Lo lleve al eléctrico y le ajusto las luces traseras y lo dejo de hacer por un tiempo... Lo empezó a hacer y le cambió los focos de los frenos ya que los traí mal, al traermelo a casa empese a sentir que enfrenamaba con solo tocar el pedal, cuando no era así, después de avanzar 10 min approx se freno totalmente... Para hacerlo avanzar nuevamente desconecte la batería y la conecte y listo... A qué se debe esto??
Por como describes :
Muy probablemente, el Rodamiento(baleros) ya están en fallos, se recomienda una revision a cada llanta y comprobar cuál Rodamiento está ya en fallo
** Los Rodamiento delanteros. Llevan su doble imán, endonder para el ABS, en marca puedes encontrar a
Fag
Ntn
Skf
Timken, o
Los original Nissan OEM
Etc ,
Pidelos con doble imán , ya que si Compras el genérico, el testigo del Abs permanecerá encendido en el tablero
@ArthurOk...
Si dices que es un zumbido...o como cuando niño en bicicleta colocas un vaso plástico a la rueda.
El fallo es el balero. Debes reemplazar... afina muy bien el oido ,y comprobar de cual rueda es. O al menos ,si quieres reemplaza los 02 baleros traseros
Empieza por lo basico: Sino, da marcha comprueba al menos el estado de la BATERIA DEL AUTO... pasa por el autozone, y alli te pueden validar ALTERNADOR y Bateria, si ya esta muy por debajo del rango de carga (%Vida util,)pues compra una bateria nueva... (RECUERDA NO SON ETERNAS). Llevate tu cartera.
** Si dices que prende el ABS, valida el dato en el taller apropiado, si es que esta en fallo el sensor del ABS o el Rodamiento... ( con scanner Profesional) puedes comprobar... NO con el scanner del autozone.
Asi tendras un mejor diagnostico, o conocer si llevas un Codigo DTC oculto en el Pasado. (ecu).
Recién cambié disco y balatas delanteras(previas vibraciones al frenar a más de 80km/hr) al encender el vehículo el testigo ABS está encendido, meto velocidad, arranco y se apaga pero a su vez comienza a sonar debajo del vehiculo como una lámina que topa con otra y que aumenta los golpes conforme sube la velocidad, al pasar 50 km/hr el sonido desaparece y enciende el testigo abs, eso sucede cada vez que se apaga/enciende el vehículo, cambié valeros nuevamente(según estaban al revés) pero aún así sigue la falla
** BALATAS /DISCOS : Si dices que cambiaste BALATAS y/o DISCO; muy probablemente la lamina del disco (o cubre polvo) que se encuentra atras del disco este pegada (friccion al rodar): revisa bien y cheka que NO este rozando.
>las balatas cuando las montas en el CALIPER: llevan unas unas laminitas que aseguran , cheka que NO esten rozando con el Disco.
>Aqui a este nivel tambien debes revisar si los tornillos del caliper fueron LUBRICADO o estan chuekos (flojos) comprueba las gomitas (hules). Este "KIT de herraje Balatas" ; tambien lo venden (NUEVO). . . Asi vas a la segura.
Revisa bien.
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** ABS ( Testigos): Los baleros(rodamientos) delanteros llevan su doble iman Encoder para el ABS, si metes del BARATO o el chafa; el testigo ABS permanecera encendido en el Tablero.
Se sugiere que metas BALEROS ORIGINALES o de MARCA reconocida. (Fag, SKF, TIMKEN, NTN etc , etc).
Aqui a este nivel; por igual debes estar al pendiente: si el MECANICO COLOCO o NO el cable del sensor que va conectado al Mango. Revisa si esta chueko, o si el cable en fallo. O si hay humedad o mugre (haz una limpieza).
Verifica si le falta fluido (liquido de Frenos ) DOT 3, en el deposito.
Posiblemente, el Balero (doble iman) encode ABS, quedo abierto. Se debera comprobar las ruedas y evidenciar el estado de cada balero.
Si realizaste verificacion, y levantaron el auto de una rueda ( o un eje) , (unicamente) han girado ( rodado) solo una rueda, por lo que auto; ( la ECU) sin girar las traseras , determina traccion en una sola rueda (o eje) dando como un fallo. , se recomienda manejar y rodar tu vehiculo, normalmente en unos 15 a 20 minutos, la ECU deberia corregirla. (autodiagnostico). Debe desaparecer la luz del testigo.
Ya chque el nivel de liquido
Me limpiaron los baleros y las balatas todavía tien un cuarto de vida. Y los baleros de me dice el mecánico que están bien.
Y la luz de abs no se apaga
Hola tengo un versa exclusivo 2021, comenzó a dar problemas al frenar con presión moderada, comenzando a notarse un golpeteo en el pedal a velocidades entre 90 y 80 km/h. La falla continuó agregándose el encendido de las luces de VDC, ABS, alerta de colisión. Pasado un tiempo se apagan sin ninguna acción la de ABS y VDC y al tiempo la de colisión. Alguien a tenido la misma falla? ( en la foto ignorar de luz de freno, está encendida ya que estaba detenido con el freno de estacionamiento al sacar la foto )
Por casualidad le diste un banquetazo... (caiste) en un BACHE (crater lunar)... si pudieras dar mas contexto...
Tips a considerar:
** Comprueba las llantas, (calibracion, presion adecuada).
** RIN chueko , golpeado o Torsido...
** Cambiaste o alguna reparacion ( llantas, frenos, Balatas, etc, etc ) y etc.
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NOTA: Si lees el manual, comprueba la seguridad Pasiva.
Hola a todos, tengo un problema con mi Versa, de la nada se ha quedado encendido en él tablero la luz de freno de Mano y ABS, el Star stop no apaga ala primera hay que presionar cuatro veces para que apague el motor, los pestillos de las puertas ya no cierran solos y el velocímetro está muerto. Sólo lo lleve para que me cambiarán Rodajes y amortiguador, saliendo del taller se presentó las Fallas antes mencionadas, si alguien me podría ayudar se lo voy a agradecer. Bendiciones
Por como describes; muy probablemente el fallo es :
** Rodamientos (baleros); los rodamientos llevan su doble iman ( cinta encoder) para el ABS, si metiste el barato (chafa), deberas cambiarlos por rodamientos de marca reconocida, o hasta los originales NISSAN.
Fag.
Ntn,
Timken.
SKF...
O los mismos originales NIssan OEM.
** Y revisa los cables del ABS, que van ubicados en cada llanta, ya que posiblemente estan chuekos, o rotos , (safados) o mal instalados. ( quizas ) que movieron lo mecanicos.
Si el balero no es original puede ser tu problema ya que este debe llevar un aro de referencia para el ABS o pudieron haber dañado el sensor o pudieron haber colocado al revés el balero
Si es el balero te recomiendo consigas el original ya que aunque lo hayan puesto al revés es necesario cambiarlo ya que este se daña al sacarlo
Saludos
Conduciendo a 90 km me sucede se prenden focos de abs y freno manual y 3 segundos despues el velocimetro deja de funcionar apago el carro y todo vuelve ala normabilidad
A mi tambien me prendio el testigo de freno de mano y no fundona el odometro, ni el cierre automatico de los seguros de las puertas al avanzar unos kilometros
Hola amigos, tengo un problema con los frenos de mi auto que me parece muy raro y quisiera saber con que mecanico debería llevarlo o saber si alguien le ha pasado lo mismo.
Mi auto tiene el testigo del ABS encendido, lo escanearon una vez y detectaron problema con el sensor ABS delantero derecho, y el trasero izquierdo. Le cambié el sensor delantero pero sigue marcando el problema en ese sensor.
Y el problema que tengo es el siguiente:
- Enciendo el auto y avanzo algunos metros, y justamente cuando llego a los 25 KM/H se escucha un pitido muy leve, ese pitido suele durar de entre 5 segundo… Leer completa
Probablemente sea el balero (rodamiento ) del ABS. O El cableado conector del Abs.
Ameritas una inspección
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** Salvo que tu unidad sea americano, revisa el cableado trasero, caso contrario en el tambor lleva un iman...quizas se lo volaron.
Te sugiero que pases directo ,al taller especializado en frenos, para una revisión.
Es por su seguridad.
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Nota : los baleros delanteros (rodamientos) llevan su doble iman ,cinta enconder para el ABS, quizas ya estan en fallos. Reemplaza por el apropiado. NO metas los rodamientos genericos de 300 pesos, chafas, ya que el testigo del ABS, permanecerá encendido en el cluster.
Para por el taller especializado, con el tecnico capacitado
Hola Muy buenos días quisiera saber si alguien me puede ayudar tengo un Nissan Versa Advance 2017 estándar motor 1.6 el día de ayer me di cuenta que el velocímetro ya no funciona se le prendieron varios iconos en el tablero, el de la llave, el del check engine, el del ABS y también el del freno de mano, aparte no se cierran los seguros automáticamente cuando el carro empieza a andar ya no hace el sonido cuando accionó el freno de mano antes se oía un pitido ahora ya no se escucha, y no se apaga el auto al presionar el botón de inicio/apagado, normalmente el carro se prende cuando lo presiono u… Leer completa
Hiciste algun mantenimiento o Frenos (balatas) ; amortiguadores, etc etc.
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Se sugiere comprobar con el SCANNER NISSAN Consult III o scanner GAMA ALTA; el componente del ABS... y asi obtener un mejor diagnostico. ( de la DTC) ECU.
Probablemente sea:
** algun cable del sensor de los ABS. O
** los rodamientos (baleros ) en fallos.
Si el fallo corresponde a los BALEROS(rodamientos) DELANTEROS; debes reemplazar Y colocar los apropiados, llevan su doble IMAN cinta encoder, para el abs, si metes del barato , chafa, permanecera el testigo encendido del ABS en el tablero.
Hola buenas noches, estoy teniendo inconvenientes con mi versa 2021 exclusive CVT. Las luces de frenado autonomo, abs y control de traccion quedan encendidas. Asistí al representante, le borraron los codigos pero nuevamente a los 2 dias volvio a aparecer la falla, la cual implica que el vehiculo en un determinado momento freno solo. Agradezco vuestra ayuda y consulto tambien si tienen manual de taller de este vehiculo gracias
Hola, mi versa me consume aceite, no se a que cuánto asiende el consumo ya que tengo desconectado el módulo del ABS y no me cuenta los kilómetros, los cambios se los hago cada 5 o 6 meses tanteando que le hice unos 10,000 km aproximadamente, le estoy metiendo el motorcraft 5w30 semi, y no le e cambiado el anticongelante nunca.
POr como describes: Estas fuera de los tiempos y de los kms, para el servicio.
Recuerda cambiando aceite y filtro: son 3.5 LTS ( ni mas ni menos, no sobrellenar)
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** El aceite 5w30 Semi de MOTORCRAFT, viene para un maximo de 5 a 7 mil kms (no mas) o cada 3 a 4 meses (siempre lo primero que se cumpla)
** Se recomienda que realices el reemplazo del liquido refrigerante, ya que este con el uso en el tiempo pierde sus propiedades. Asi te evitas sorpresas a Futuro.
Bien puedes colocar el Liquido Original NISSAN azul, o el PRESTONE , ve al walmart o al autozone.
Coloca si quieres el mismo aceite: pero realiza los cambios cada 3 meses, o cada 5 mil kms.. .
Opcionalmente ( y queda a su decision) coloca un ACEITE mejor. Full sintetico.
Llevo varios días con este problema comenzó con un ruido como chillido del lado izquierdo y le cambiaron el balero, y siguió el ruido, luego nos indicaron que podría ser la flecha y se cambió completa y de pasar a ser un chillido al momento de frenar se volvió un ruido como traqueteo, en este punto me dijeron que si el check de abs se encendía era porque estuvieron desconectando y conectando seguidamente el sensor (quedó prendido), pero con el paso del trayecto se apagó. Luego como el ruido persistía lo volvía a llevar y se le cambió el muñon y después de todos esos cambios se quedó con un ruido de rebote al momento de frenar, específicamente al momento de ir más rápido. Estoy un poco inquieto porque ya se le invirtió demasiado y el problema persiste, alguien me puede orientar.
Se recomienda visitar al taller especializados en TREN DELANTEROS y FRENOS, con el mecanico apropiado. ( asi te evitas) estar adivinando y haciendo gastos innecesarios.
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Tips a su consideracion:
** Calipers mal instalados. (chillidos) falta de Calibracion. (herrajes).
Tengo un versa 2019 y de repente dejó de marcar velocidad, por lo mismo el odometeo dejó de correr. Al mismo tiempo que dejó de funcionar se prendió el testigo del abs. Saben si es algún tipo de sensor o a alguien que le haya pasado lo mismo
Al encender el auto la luz se prende y luego de unos segundos debe apagarse.
Si se mantiene prendida significa que hay algun problema en el sistema ABS y por precaución se desactiva el sistema. Podrás frenar normalmente pero ante un bloqueo en las ruedas, el ABS no actuará, lo cual significa un riesgo.
Se sugiere una revision; al sistema de FRENADO, para su mayor seguridad. Adicionalmente con el Scanner NISSAN, puede comprobar si existe algun fallo. (asi podra obtener un diagnostico).
Tips ( a su consideracion):
** realizaste algun mantenimiento en las llantas ( Balatas , amortiguadores etc) algunos mecanicos mueven elementos que NO deberian (o desconectan) por error.
* Cableado (en fallo o falso Contacto) señal abierta.
* indicas que el tablero se apaga, se sugiere realizar una inspección y revisión con el scanner NISSAN, y así comprobar si llevas algún fallo con los componentes de la ECU (fallo de comunicacion, circuito abierto etc). O falso contacto.
Comprobar tierra de la batería del auto.
* luz de stop: validar si llevas líquido de freno (abre el capot o cofre) inspección /rellenar el deposito.
* ABS, comprobar si el sensor se encuentra en fallos. (reemplaza)
* chekar si el balero,( el rodamiento) ya está dañado. Debe ser reemplazado por el balero original o de marca reconocida. (Skf. Fag, ntn. Timken etc etc). EL BALERO debe llevar su doble imán Encoder para el ABS.
Ya que si metes unos genérico, de 300 pesos, igual se encenderá el testigo del ABS en el tablero.
A mi carro sw le empezo a escuchar un zumbido en la parte delantera, como si fuera el zumbido de un carro que le falta aceite a la bomba de direccion hidraulica, que se va incrementando con la velocidad. Le cambie los baleros pero se le sigue escuchando, y ahora me quedo una rueda que se tambalea y se prende el foco del ABS y no frena bien.
Cuales cambiaste delanteras o traseras se me hace poco kilometraje para reemplazo de balatas y al reemplazarlas correctamente no afectaría en nada al ABS
Saludos
Tengo un versa del 2014, enciende bien pero prende la luz de abs, al andar despues de medio,una o una media en todos los cambios siente un tironeo es como si precionaras y soltaras el acelerador de forma continua ya sea en gas o gasolina, que le e hecho primero bujias cambié nada, bobina cambié 3 nada, el kit de embrague cambie nada, afinamiento nada... lo e scaneado no sale nada solo lo de abs pero segun del scanner no es po eso, el problema k esa falla no es se queda de corrido sera algún sensor auxilio
En mi versa 2016 encendió la luz amarilla de abs que necesito hacer o que es lo que me está indicando se que es frenos pero no se si es cambio de balatas o es cambiar los baleros. Les pido de favor me puedan apoyar que hacer muchas gracias...
Sonido ascendente en la parte del lado del piloto en la zona del tablero de 15 a 30km, se prende el foco ABS y el sonido desaparece. Se le acaba de hacer cambio a las balatas traseras
En mi caso mi Versa Advanced lo tengo casi medio año, lo he llevado de viaje y no me ha presentado problemas, es comodo, los frenos ABS Y EBD se portaron super bien cuando casi nos volcamos por culpa de un imprudente. Podria mencionar solo que cuando paso una jiba bruscamente suena mucho en la parte de atrás, y en la rueda del piloto suena un ligero sonido pero no es exagerado. Diria que es un buen carro. Con Spoiler y lunas oscurecidas se ver muyy bien. Suerte!
Hola a todos, les comento que tengo un problema al frenar repentinamente se produce un tronido o se escucha como si algo se botara y repentinamente deja de frenar aunque el pedal de freno este presionado, honestamente no se si esto sea parte del sistema de frenos ABS o algo similar.
Se prendió la luz del abs y el check en el tablero… me dicen que es el sensor de velocidad … aparte la luz del freno de mano no se apaga no marca el velocímetro
Buenas tardes grupo se acaba de presentar un problema en mi versa cuando lo manejo en ciudad no da problema pero cuando salgo a carretera o revaso a mas de 3 carros seguidos se prende en el tablero los testigos de la llave, el ABS, el freno de mano y se apaga el velocímetro pero mi taxímetro sigue funcionando y se le quita solo si lo apago y enciendo de nuevo Epero me ayuden a saber que es
Hace algunas semanas, de la nada empezo a zumbar algo parecido a cuando se desgastan los baleros delanteros, para esto, lo lleve el mismo dia a cambiar los baleros delanteros por la marca de autozone, posterior a esto se encendio en el tablero el ABS y empece a tener problemas con los frenos por que empezo a sonar como que tronaba algo, raspado, y ya lo lleve a que le rectificaran los discos, las balatas estan bien, lo alinearon, cuando voy en carretera vibra un poco el volante, lo lleve a la agencia y mañana me daran un diagnostico pero creo que me diran que es por que las refacciones no son las caras que ellos venden, me podrian decir si a alguien le ha pasado algo similar y cual fue la solucion?
Ayachucho y cual otra calle, el nombre del local y para que auto renault era ese repuesto. ?
Pilas
Codigo original nissan
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