Que tal alguien que me pueda ayudar. ?
Acabo de comprar un nissan versa note 2014
Y al ponerlo en D tiembla muy poco pero avanzas y se le quita. Pero al ponerlo en R el carro tarda un poco en meter cambio y patea al acelerar o si no aceleras se apaga...
Tips a su consideraciones ( si quieres los revisas).
** Si dices que tiene una tembladera: revisa los sorportes de MOtor/caja... siendo del 2014 y con 160 mil kms, muy probablemente esten chuekos, o guangos. ( haz una inspeccion) y reemplaza.
Por lo general en epoca de FRIO (intenso): las gomas HUle (caucho) se endurecen, y se transmisten mas la vibraciones hacia el habitaculo. ( ruidos y vibraciones ) raras...
Revisa bien ( inspeccion / reemplazo).
** Comprueba si llevas alguna MANGUERA, mal conectada (vacio) al boster o doblada (chueka)...
** AL pisar el FRENO, comprueba si las LUCES estan en corto o quemadas ( circuito abierto) Te parecera una cosa loca: PERO por un foco flameado, en corto o quemado; es el fallo en la aceleracion.
Revisa y comprueba cada unas de las luces... ( stop, intermitentes, 3er stop ) revisa bien , cada luz, UNA por UNA... si enciende una luz tenue, o si enciende una luz que NO le corresponde , alli llevas un fallo. Remplazo el foco quemado , por uno foco nuevo. Revisa el arnes, si esta chueko o guango, falso contacto. Comprueba las TIERRAS. Si la calabera tiene agua o HUmedad, reemplaza la calabera por una nueva.
Comprobaste al menos, el estado del aceite.
** Cuando fue la ultima vez que le hicieron servicio a la caja automatica. !!
____________________________________________________________
Tips a su consideraciones ( si quieres los revisas).
** Si dices que tiene una tembladera: revisa los sorportes de MOtor/caja... siendo del 2014 y con 160 mil kms, muy probablemente esten chuekos, o guangos. ( haz una inspeccion) y reemplaza.
Por lo general en epoca de FRIO (intenso): las gomas HUle (caucho) se endurecen, y se transmisten mas la vibraciones hacia el habitaculo. ( ruidos y vibraciones ) raras...
Revisa bien ( inspeccion / reemplazo).
** Comprueba si llevas alguna MANGUERA, mal conectada (vacio) al boster o doblada (chueka)...
** AL pisar el FRENO, comprueba si las LUCES estan en corto o quemadas ( circuito abierto) Te parecera una cosa loca: PERO por un foco flameado, en corto o quemado; es el fallo en la aceleracion.
Revisa y comprueba cada unas de las luces... ( stop, intermitentes, 3er stop ) revisa bien , cada luz, UNA por UNA... si enciende una luz tenue, o si enciende una luz que NO le corresponde , alli llevas un fallo. Remplazo el foco quemado , por uno foco nuevo. Revisa el arnes, si esta chueko o guango, falso contacto. Comprueba las TIERRAS. Si la calabera tiene agua o HUmedad, reemplaza la calabera por una nueva.